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汽车后部低频

绝对发烧
德国零点GZTW 10F十寸超薄低音喇叭：补型箱安装节省空间小能手
Ground Zero GZTW 10F超薄低音技术参数 / RMS输出功率:300W / 额定阻抗:2×2Ω / 灵敏度:87.5dB / 推动功率建议:150-450W / 谐振频率:45.1Hz / 总Q值:0.564 / 箱体容积:24.1L、40L、39L / 安装深度:88mm。
2020-06-16
汕头市龙湖区华港汽车饰品店
高效隔音方案！本田英诗派汽车隔音改装StP大炸弹、大白鲨银鲨
本田英诗派的各方面还是让车主比较满意的。然而，随着车辆的行驶，车内噪音却成为了车主最为苦恼的问题。这是由于隔音材料的节省，原车难以有效地减少噪音，所以进行隔音升级是在所难免的。
2023-06-03
胖仔娱说
基于汽车降噪头枕中，主动降噪技术的应用，具备了哪些特点？
文丨胖仔研究社编辑丨胖仔研究社前言随着我国经济的快速发展，汽车工业也进入了高速发展期，汽车保有量呈井喷式增长，截至2020年底，中国机动车保有量达3.1亿辆。然而在中国经济高速发展的同时，也伴随着日益严重的交通拥堵、环境污染等问题，城市空气质量不断下降，环境问题日益严峻。
2023-04-21
汽车架构人
车身主动控制系统
车身主动控制系统是一种先进的主动式液压悬架及减振系统，能够承受更大的车身负荷和冲击，系统使汽车的安全性、动力性和舒适性达到了驾驶者的最大需求。
2023-01-14
狐假虎威兰达
威兰达自己做低成本高效隔音分享
威兰达21双擎尊贵，最近带家人开高速比较多，被疯狂吐槽太吵了，拆开以后才发现，真是朴素到极致了。一气之下买隔音材料回来做，效果真的立竿见影。分享一下小小心得材料：原厂高性能版前排夹胶双层玻璃2块834+新膜畅悦15，stp金卫士止震板1张154，nb3隔振垫4张780，中道白棉4张80，巴斯夫三聚氰胺发泡棉2张（1×1.5m×20mm）360，密封条150，卡扣软垫圈织布胶带工具等100。总计成本约2450+两瓶可乐。 1. 双层玻璃：4s店可以订货安装，半小时装好。这玩意真是好东西，我怀疑原始设计就是双层的，换了以后升降玻璃的质感都不一样了，声音更小也更润了，后视镜处的风声几乎消失（100迈内）。原单层玻璃松松垮垮升降嘎吱嘎吱。 2. 四门隔音：外蒙皮内侧条贴3条止震板，内饰板加隔音棉（参照奔驰宝马雷车）。满贴止震板可能影响共振频率发闷，没有音响需求所以点到为止，裸露线路补绒布胶带。首先最直接的体验是关门声，从稀烂（懂得都懂）变成沉闷的德系味儿了，声音干脆利落。总体内部隔音效果比较明显，因为车门与车身基本是解耦的，所以蒙皮低频影响不大。隔音棉豪华车都有，加白棉没有任何问题，填充空腔阻隔中高频，足够了。 3. 后备箱隔音：下狠心做的原因是某豪华SUV同样的路段，后轮处根本没有噪音。而我这个哗哗嗡嗡的声音从后脑勺袭来。强调一下我这次车身没贴止震板！没贴！毕竟全球车丰田NVH工程师不是吃干饭的，他们肯定对高频振动区域做了筛选和抑制，我们就不要添乱了，加了止震板改变了整车振动状态才更炸裂。所以重点做隔音，使用了最新的高铁飞机隔音材料——三聚氰胺发泡棉，主要是巴斯夫供货（贵），中高频隔吸音巨好，而且阻燃，无挥发污染物（比浸阻燃剂的聚氨酯棉更安全）。低频采用4张俄罗斯stp nb3交叉覆盖在棉上面，加盖淘宝买的备胎坑成型衬板，用备胎全部压紧。再覆盖一整张三聚氰胺棉，加上背贴白棉的盖板。完工。后部噪音大幅度降低。 4. 后轮拱内侧隔音：荣放/威兰达后轮拱附近没有一丝丝止震板，一整个大铁皮桶，原计划条贴止震板抑制高频（参照x5 q5)，但是止震板用完了，考虑内部已经有隔音棉而且需要大拆，暂时没做。当前的隔音效果已是非常满意。（NVH工程师确实厉害） 5. 密封条：买了带堵头的专车专用密封条，只贴了前门后门，有一定效果没有专门对比。最终呈现效果：主驾风噪基本消失，开关门和窗质感提升，音响效果小幅提升，铁皮稀烂的震动声消失（主观舒服），车身震动感减弱，与外界有隔离感，路噪大幅减弱，过旧柏油路变成了沉闷的有隔离感的震动。总之，稍微补一些隔音措施，使用体验舒服了很多，整体噪音量降低很多（主观），没有突出的聒噪的噪音，总体来说非常满意。
2024-01-04
用户2402491593268
提问11款smart W451，发动后，车内嗡嗡响问题表现如下：启动发动机后，2秒内正常，超过2秒就开始伴随着嗡嗡嗡的低频声音发出，发现嗡嗡声音来自发动机的后部（即靠近副驾驶位置内侧），没有故障码却读不出来任何故障，除了嗡嗡嗡声音之外，所有加速、提速、各种顺畅无问题，刚换过汽油泵，一箱油还没跑完。坐在车内的噪音源听到是从副驾驶的座椅下方发出，但略微靠前，换过发动机机脚，发电机皮带看上去没有问题，有没有大神有过同样的问题，求助
2023-09-01
肝胆相照医生
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
车友们，二狗路噪胎噪你们感觉怎样？
我的车刚刚接近1000公里，昨天跑高速，路噪胎噪太大了，还有车体低频共振，呜呜的声音，很不舒服，主要是对低频共振声音受不了，感觉底盘没有止振板及隔音棉，新铺路面还好，稍微差一点的路面就会出现，感觉右后部位来的声音，后背厢底盘没有止震板，可以看图片。轮毂翼子板喷的装甲很薄，塑胶板背面手摸摸消音棉特别薄，还有网友可以搜搜视频，底盘好多部位没有喷装甲，我想一点点自己加装，看效果！对车整体还行吧，细节了决定厂家造车态度和理念，车机黑屏修好后没有再出现，油耗一直没有充电，就当油车开，8个左右！
2023-06-18
钢铁耿直的伍班副
13年高配C4L
一手车公里数少，1.8高配车型带天窗后视镜折叠。后部轻度撞击有小伤
2024-05-28
极氪l无欲则刚
ZEEKR 007车主·车龄1年
底盘和动力加分，内饰和外形就是减分
#领克07新车点评昨天正好去看了领克07，首先外观的造型，尤其是C柱处理的不佳，让车辆的外观重心都集中到后部，看这不舒服。其次是内饰对比08有一定距离，更接近06的水准，整体廉价感，尤其是正面的小屏，至少要嵌在中控台里，现在这样暴露悬空，显得很突兀，边框也宽，设计的不好，手套箱滑轨和盖板也比较廉价。如果说底盘和动力加分，内饰和外形就是减分了。
2024-05-28
zhuqingcat
厂家不解决低频压耳却要求客户删除投诉
MG4有低频压耳车友圈的车友应该都知道，好多客户去车质网投诉了，但是最近一些客户在厂家的软磨硬泡下都被厂家要求撤销投诉。如此厂家真是太坏了，解决不了就让客户删除。客户投诉厂家，一是反映这个低频压耳问题，要求厂家解决。二是提醒想要买的客户知道这个车的一个大缺陷。不是客户一定要投诉你们厂家，是低频压耳实在是对人身有危害。在长时间驾驶后，耳膜会闷胀，颌骨位置会有胀痛感，严重的甚至会头晕。
2024-05-28
尹生啊
锐际车主·车龄4年
关于我的索赔经历，仅供参考
21年5五月全款买下的阿福，至今刚好3年，拢共索赔了三次。 1.第一次是后桥减震器两根漏油，稍微磨了一下就给我通过索赔申请 2.第二次是碳罐电池阀怠速的时候有明显的“哒哒哒哒哒哒”的声音，我提出来立马给我换了 3.第三次是空调鼓风机有低频的噪音，类似于蛐蛐叫声，不大，但是听久了就容易耳鸣。这次就比较费事，前后去了三次，第一次是拆下鼓风机发现里面有树叶枝枝这些，清理干净后用压缩空气吹干净细微灰尘，短暂维持了三四天的清静日子，又复发了。第二次去找4s，对比另外同款车，确实那台车更加吵，但是没我这个低频噪音，我坚持要更换这个鼓风机，没给同意，依旧是压缩空气吹干净。让我再跑几天看看，事实证明依旧没卵用。第三次跟他们经理磨了半天，可算同意了，在等了一个月的时间，配件终于来了，换了新的之后整个车里面都清静了。总体来说，我这家的4S还算可以。没有刻意的为难我，在我的合理要求之内他们给了我想要的答复。我唯一的遗憾就是没有在质保期内弄这个刹车片异响的事情。
2024-05-27
huangkelai
腾势N7车主·车龄1年
来听听低频共振的嗡嗡声！
2024-05-27
阿旭不懂车
19年的3.5四驱LTD丰田塞纳还能值？
丰田平行进口版塞纳limited 版本的配置如下： - 外部配置：四驱顶配 Limited、金属漆、一键启动、双电动门、双天窗、无钥匙进入、前座椅加热、盲点（并道辅助）、后部车辆靠近警示、18 寸全气候防爆轮胎、LED 日间行车灯、自动防眩目后视镜、真皮加热方向盘、JBL 高级音响、吸顶 DVD、7 寸显示屏、驾驶员座椅带记忆、高级真皮座椅、前后泊车探头、宽角度倒影、镀铬装饰、电动折叠后视镜、雨量感应雨刮、光感氙灯、三区空调、倒车影像； - 内部配置：塞纳四驱 LTD 配置、四驱顶配 Limited8 速、金属漆、一键启动、双电动门、双天窗； - 安全配置：19 款塞纳全系标配“Safety Sense”主动安全系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动远光、防碰撞预警以及行人监测等多项安全配置。多媒体系统也升级到最新 Entune 3.0 版本，全系标配移动地图导航。从次低配 LE 型起，标配车载 Wi-Fi 热点，并支持 5 台手机同时连接 4G 网络。而包含 JBL 音响的 Entune 3.0 高级版（SE 和 XLE 选配，Limited 标配）增加了动态导航、目的地辅助及 10.1 吋的低音炮，并配备 9 扬声器。
2024-05-27
极速柳叶0W5
小米SU7车主·车龄半年
猛龙还不如新H6，长城伤透我的心
哎，猛龙作为哈弗品牌价格仅次于h9的存在。是所有的基础配置都不如其他车，这真是越对比越难过😔 比不过二狗就算了。昨天看了魏总和虎哥直播魏建军的周末，新哈弗h6的导航，竟然有独秒功能，猛龙都已经第二次OTA了，也没有，导航依旧是最原始的1.0版本。都是将近二十万的车子，实际就是一个外形，其他什么都比不过同为哈弗的其他品牌。太伤心了。和二狗一样的8个音响。看着配置一样，但是二狗音响好太多了，二狗虽然没有低音炮但是重低音很好，而且音质比猛龙淳厚很多，应该是有功放的。可是猛龙就是喇叭的干涩。这猛龙果然是半成品，不是亲生的。现在hi4也会下放到h6，h6定位大家都知道，十二三万的车子，空间肯定不输猛龙，想想掏了快二十买猛龙，哪哪比不过同系列其他车子，太难受了。那个悬挂也没有h5好，h5用的双叉臂，试驾的时候稳如老狗。太失望了。是不是觉得会买猛龙的群体就是不差钱的人，可以随意收割？我从哈弗M6换过来的猛龙，哈弗M6的挡风玻璃不会像猛龙那样那么容易起雾，都是在昆明用车，环境没多大变化，猛龙冬天老起雾。起雾一般就是热空气遇到冷玻璃，也就是它的挡风玻璃可能是太薄了，不怎么隔热，一下子就会冷到穿过去。还有就是我这台猛龙经受了两个月的空调异味，而且不是个例，群里很多车友都有同样的经历。直到上个月回暖了以后才没有异味。去了几次4s店也找不出原因，也解决不了。中控台的无线充电有异响，就是无线充电的时候，加速的时候异响比较明显，就是滋滋的电流声，看群友说是低频压耳。还有刹车异响，如果是下雨后，从地库出来都有异响。你说我一台7万多的M6，也不会异响，也不会车窗容易起雾，也不会空调异味，一台快二十万的猛龙却那么多问题，虽然都不是大问题，可是却很影响人的心情。而且各种基础配置对比价格比猛龙便宜的其他车，都有所不如。太伤心了
2024-05-27
清风月影1la
宝马6系GT车主·车龄4年
提问LS6低频共振嗡嗡轰鸣声严重吗？今天交了订金，又试驾了下，烂路共振嗡嗡声压耳难受，正常路面又好了。上了高架过路面衔接处时又会有嗡嗡声，过了衔接带又正常了。因为注意到此种声音后，回家的路上开自己的轿车也能感受到轻微的嗡嗡声，但是可以忽略不计，各位平时用车过程这有感受到此种困扰吗？
2024-05-27
才吃夜宵
有没有1.2的老铁，有同样情况，车辆在加速转速回落到1200左右的时候车内会有一种低频共鸣很压耳的声音，1200到1400有这样的问题，转速上1500或者低于1100转没问题。
2024-05-26
才吃夜宵
有没有老铁，1.2的有同样问题，车辆在热车状态下变速箱换挡后转速回落到1200这个时候车内有很大低频共鸣音，那种低频压耳声音很不舒服，1200转到1400有这样问题，上1500或者低于1100转都没有问题。
2024-05-26
灿烂溪流vlW
提问你们有没有低频压耳的问题，时间长了真的不舒服。
2024-05-24