飞凡汽车郴州体验中心
MARVEL R的内饰质感、三电质感、科技质感、驾驶质感是同级别最强。这台车的整体静谧性是这个价位里面最出色,同时这台车的底盘是由保时捷工程团队进行调校的,驾驭感受和乘坐舒适性是这个价位里最好的。
每日资本论
科幻般的车型、豪华高管阵容和朋友圈、实力强劲的战投、各种大奖,特斯拉差得不是一星半点……这些叠加之后,造车界的老兵丁磊给高合汽车定位了高端路线。高昂的价格也就意味着,高合汽车会被置于大号的放大镜下。高合汽车官网截图文/每日资本论国内最豪电动汽车会被贴牌音响绊倒吗?
小辰说汽车
大家都知道阿维塔是长安汽车、华为、宁德时代三大巨头合作的新能源电车,它旗下的阿维塔11作为三大“合伙人”合作的第一辆智能电车让大家颇为关注,阿维塔11真的有宣传的这么优秀吗?我们带着疑问继续往下看吧!
汽车杂谈馆
一般大家会认为电动汽车跑不快,设备跟不上,更别谈什么高科技了,但是随着新能源汽车的发展,国产品牌迅速崛起,阿维塔超高的性能和颜值在众多品牌中脱颖而出,得到了大家的认可,它的阿维塔11更是在还没有上市前就深得消费者的追捧,阿维塔11真的有这么优秀吗?一起来看看。
王新喜
车企自研电池蔚然成风,宁德时代急了。据媒体启动PowerOn消息,宁德时代为了巩固市场地位,已经开始梳理其电池资源产线,强行推进电池成本降低,比亚迪弗迪也于近日发布了内部通知,敦促内部团队进行电池降本。
城市汽车通
当下,新能源车已经在网约车市场中占据主流。对于绝大多数司机来说,新能源车不仅是代步工具,更是重要的生产工具、赚钱机器。
斗车
而小鹏P7所拥有的配置当中,其实小鹏最得意或者说一直在宣传的,则是P7的智能化,不论是XPILOT 3.0自动驾驶还是智能化的各项配置,小鹏都已经将他们最先进的智能技术都摆进了这台P7上,加上宁德时代电池、丹拿音响等等,账面上来说的确很丰富,不过最终究竟实际体验如何可能我们还是要
成长顾问
哪吒汽车山海平台的首款大五座SUV新能源汽车,搭载宁德时代神行动力电池长寿命L系列可满足超快充、长续航、全温域闪充和高安全的用户需求。宁德时代在2023年8月16日隆重推出了全球首款采用磷酸铁锂材料,实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池。
极速原野Pkw
作为宁德时代和华为共同支持下打造的电动SUV车型,在30万这个级别当中取得了不错的销量表现,究竟是什么吸引着消费者呢,一起来看看吧。造型设计大胆突破,酷炫感拉满。阿维塔11前脸是非常独特的碟翼式设计,仿佛悬停的飞碟,带有一股科幻感,想必多数男人都会喜欢。
北方车厘子LK
低温地区最大的影响就是:续航里程缩水依据统计来看,30℃续航在300公里的车辆,在零下20度的时候,续航里程仅剩110公里左右。这就是广大车主说的新能源车“低温掉电”问题。
骚哥哥111
固态电池:电动汽车的未来电动汽车是一种环保、节能、高效的交通工具,它利用电池储存电能,通过电机驱动车轮运行。电动汽车的优势在于没有尾气排放,减少空气污染,同时也降低了对石油资源的依赖。然而,电动汽车也面临着一些挑战,其中最大的问题就是电池。
中国汽车报
国内新闻“五一”假期预计全国高速公路流量累计31045.94万辆据央视新闻客户端,4月29日至5月3日,预计全国高速公路流量累计31045.94万辆,日均6209.19万辆,同比增长101.83%。其中,客车流量累计28375.2万辆,日均5675.04万辆,同比增长124.
宁德中盛德系原厂升级
车快评
11月1日,极氪009正式上市。新车共推出了两个配置的车型,售价分别是49.9万元和58.8万元。作为极氪汽车旗下首款纯电动MPV车型,极氪009基于吉利汽车SEA浩瀚架构打造,定位是中大型纯电动MPV,采用六座布局。在外观设计上,极氪009采用了全新的设计风格。
中国汽车消费网
今年起,各大品牌也将继续在该细分市场持续发力,特别是20万以上自主品牌源自高压电气平台的高端电车,正在取代合资车成为用户选车的重要目标。
小徐的汽车生活
传统豪华汽车品牌的纯电车,与造车新势力的纯电车之间到底有什么样的差距,相信一直以来困扰着大家。事实上,两者之间都有一些共同的地方,比如品牌附加值,宝马和蔚来就是如此,相较于同级别车型它们的售价似乎都要高一些,不过它们的品牌调性似乎也有不同。
电驹
专家:未来只有一半4S店能活下来近日,汽车资深专家孙勇认为:未来只有一半左右的4S店能够存活。主要原因是新能源汽车的快速发展,渠道模式产生了变化。
红河星博星途星纪元店
星途瑶光C-DM是奇瑞子品牌星途出品的一款中型插电式混动SUV,主打运动。3月11日,星途瑶光C-DM上市,售价15.98万元~22.
九江新能源汽车批发中心
花五菱宏光mini钱💰买红旗EHS3 纯电续航407,指导价225800,19年6月上牌全景天窗、电动记忆座椅、电动尾门、博士音响、后视镜折叠、智能车机互联、全车8气囊,定速巡航,座椅加热…
Jowii
虽然有涂装,但是整车轮廓已经很清晰了: ●传统后尾箱 ●12同款前灯和后尾灯 ●电子后视镜 ●头顶单激光雷达(头顶有三个凸起,其他两个可能为4D毫米波雷达或者视觉摄像头,也有可能单纯是伪装) ●整车尺寸比11略小 ●12同款远端屏设计 ●全域800v ●宁德时代神行电池 ●电动脱钩 ●磐石底盘 ●英国之宝音响 ●CDC空悬 ●零重力座椅 ●纯电+增程
张阳阳16
这段时间抖音10条8条是小米su7 其余两条是雷总 不得不佩服 我个人建议啊 雷总的这个车可以像保时捷那样选配 也别什么标准版max版 就一个标准版毛坯房 然后开始选配 就比如说我自己 我想要四驱 想要宁德时代大电池 想要大尾翼 想要空气悬架 但是我对于什么音响冰箱大沙发都没啥想法 电吸门这玩意可有可无 音响能放歌就可以了没必要那么环绕 各种真皮内饰我觉得也无所谓 hud抬头显示更是不需要 可能这就有点偏私人定制了 但是纯属个人意见哈
南海继昌隆
1.必须宁德时代大电池 2.必须米其林轮胎 3.必须环绕音响(贴牌哈曼卡顿单拿都不要) 4.必须座椅通风加热按摩 5.必须兼顾长途短途无忧(增程) 6.必须隔音双层玻璃(安静听歌爽) 7.必须不超过20万(怕未来大降价背刺,15万使劲造) 8.必须SUV电车 选来选去还是红衣版合适,什么品牌什么样子丑都是可以接受的。
用户4054161844456
本人也是7年的赛欧车主了,本来想定车,电池突出,没有快充,都可以忍了,竟然电池也来糊弄人,18线电池就不要来凑热闹了,既然是顶配,好歹换个宁德或者和低配的弗迪都可以。再有就是低配到顶配的音响全是一样的垃圾音响。展车非要放一个那么丑的颜色➕内饰🤮,希望试驾感受会好些,要不真的直接劝退了。
广州芬朗电子
马自达CX-5改装芬朗监听之声——灵活匹配 马自达的“魂动”设计在地球上真是彻底火了一把,最有力的证据就是在2015年同样为“魂动”设计的马自达MX-5、马自达CX-3、马自达2还荣获了世界最具权威奖项之一的“红点(Red Dot Award)设计大奖”,其中马自达MX-5更是勇夺仅授予最优秀工业产品的“最佳设计大奖(Best of the Best Award)”,而“魂动”车型最先进入中国的就是马自达CX-5。 改装配单: 前声场:芬朗RE-6.3 处理器:芬朗DSP8 功放:芬朗UT-4100 超低音:十寸超低音 店家:福建宁德乐声 前声场根据车主喜爱音乐的风格及经济预算等多方面考虑,店家为其挑选了芬朗高品质监听系列三分频套装喇叭RE-6.3,大尺寸欧洲蚕丝高音音盆、三文治中音音盆、碳纤维复合中低音音盆、中低音单元大动态设计、整体铸铝盆架。 高音和中音倒模安装在A柱上面 中低音安装在原车前声场喇叭位 分频器单元安装在座椅下面 处理器选用芬朗监听级专业音频处理器DSP8,可与高阶无损播放器完美对接、可将高端车型主动分频信号轻松合并、可与各种车型不同接地方式灵活匹配、轻松实现主动三分频的监听级高品质专业前级DSP处理器 隐藏式安装在座椅下面 功放是HI-FI级乌托邦旗舰系列的UT-4100,真真正正的发烧神器,实时电流管理和多重过热保护AB类四路功放,拥有各种专利的它始终坚持在原产地丹麦生产,二是二年来更有着无数最挑剔的骨灰级发烧友为其倾心。 隐藏式安装在座椅下面,以节约空间 原车线路很复杂,容易对音响系统产生干扰,所以改装汽车音响一般会重新在电源处接根线,给汽车音响系统使用。 保险管展示 点评:升级的音响器材属于中高端的音响器材,只是由于缺少后声场,所以后排的乘客体验就没有前排的好,声音表现为细节丰富、人声突出、精准甜美、动静相宜;尤其适合大动态演绎。
五菱新能源浙江代理
五菱新能源 菱势黄金仓 宁德时代电池 53.58度电 续航328 3米7方大中面
昭阳辞落日
已知纯电版68度电左右,510公里左右续航,宁德神行电池,只想预测顶配版价格,增程15.99,个人感觉纯电16.5左右不能再高了(去掉个增程发动机+20度电池),毕竟510的续航确实有点低,落地价(0.7红衣版优惠)16.5-0.2-0.5=15.8+0.55(保险)=16.4左右,个人觉得还是偏高了价格!没啥性价比!
搞新能源的研究僧
实在是看不下去了,都2024了,还有一群某车企信徒天天把刀片电池吹上天!并不是想说刀片电池不好,我只是受不了一群啥也不懂的信徒一天到晚把刀片电池“奉为神明”,吹的没边,吹的天下无敌,吹的遥遥领先!吹的宇宙第一!太无知了!!! 刀片电池技术含量很高吗?在2024年很领先吗?答案是:绝对不是! 首先,刀片电池并不是一种新型电池!它仍然是磷酸铁锂电池,相比于特斯拉车上的电池(磷酸铁锂),最大的改变只是形状的改变,将圆柱体变成了长方体!内部电化学原理还是一模一样的!他并不是新型电池! 其次,形状改成长方体以后,内部结构也会相应跟着改变,这让它天然的具备了不怕穿刺的优点(应该99.9%的人都是通过穿刺实验没短路起火认识的刀片电池吧),但是!但是!但是他怕碰撞怕挤压啊!真实的车祸场景有几个是穿刺破坏电池的?多数都是挤压!他不像圆柱体电池具备挤压缓冲的能力!所以,比亚迪并没有做到发布会上吹的把“自燃”二字从字典中抹除!因为车祸中“穿刺”电池并不多见!比亚迪的车该烧还是烧,并且烧的还不少! 再次,刀片电池单体太大,内阻也随之增大,内阻的变量太不可控了,因此一致性非常差!注意,是非常差,别跟我说磷酸铁锂一致性都差,刀片电池是更差,注意我的措辞“更差!”,所以刀片电池的衰减会来的更加猛烈!稍微懂一点电池知识的都知道,木桶原理,一致性对电池包几乎是毁灭性的打击!至少我身边,我都已经知道好几个朋友的比亚迪车,售后打电话以“幸运被抽中”免费检测免费换新电池的名字,把电池“偷偷”换了!怎么?企业是做慈善的?无缘无故主动给你换新电池? 最后,刀片电池在布置上舍弃了电池的支撑(能量密度有一些提高也是因此,这叫有舍有得),因此碰撞以后更加难以修复,只能整包更换!售后成本非常高!这都是车主或者保险(最后仍然是车主)在承担!就算只坏了一节电池,由于装配工艺问题想换单体也非常难! 总结: 刀片电池就是磷酸铁锂电池,能量密度有一定提高,生产成本有一定降低,相比于“板砖”电池也具备一定的散热优势,并且不怕穿刺等,以上这是优点; 但是缺点同样明显:一致性非常差,怕碰撞挤压,衰减更加猛烈,电池支撑不足,维修成本高等! 最后的结论:刀片电池领先吗?曾经或许领先过一段时间,但是!2024年,不领先,甚至落后(二代刀片出来之前都是落后),曾经刀片电池和宁德时代是齐名并列的,但是现在,宁德时代遥遥领先,货真价实的遥遥领先!刀片电池,落后,现在在国内最多中游水平!!! 求求你们了,别再吹了,看的我尴尬症都要犯了!
等个六座七座车
我看懂车帝现在给的数据是200公里的增程是34度的电池包,这是真的么,问界M7我看40度的宁德三元锂电池也才标注续航200公里,008的还不是宁德时代的34度能跑那么远么,有懂行的么,了解一下
A新能源货车收售阿强
到店:22年启腾M70L 宁德41.86度电 续航300 实表5万公里 车况精品 证件齐全 4.28万
勇敢的沙滩G7D
提问smart#1用的磷酸铁锂电池是宁德时代吗?三元锂电池是宁德时代吗?
石家庄泰达奇瑞新能源
全铝电四驱iCAR03 宁德时代电池+潮流方盒子首付888 整车终身质保
芜湖老李1
自用小蚂蚁,宁德时代电池301续航,现在实跑续航276,电池质保还在
嗨FI音响兵哥
【传祺ES9】 前脚踏 四轮 四门 大白鲨 隔音走起 解决风燥 路噪 底板噪音 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #传祺ES9汽车隔音
无边落寞6
有谁知道纯电版是搭载宁德时代的神行超充电池还是神行plus电池啊?这两者还是有点区别的
电车汇
一季度全球电池装机量增长22%,宁德时代NO1,比亚迪反超LG新能源
唐山我力哥
此车采用宁德时代三元锂电池 支持快慢充电 三电系统全国4S店有质保