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2023半年期合计282款冷藏新品,轻卡/重卡/轻客把持基型车前三甲;4吨级蓝牌轻卡新品一枝独秀,柴油动力聚焦130-170马力区间;
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金山网讯 昨天上午,国网镇江供电公司电动汽车体验中心建成并对外营业。
胖泽是猛男
据出租车司机吴师傅称,事故发生时她已经踩下了刹车,但是车辆似乎出现了刹车失灵的情况,没有停下来,直到撞到电动车后才缓慢停下来。
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南京电动重卡市场或即将爆发,开沃集团机会有多大?9月1日,以“践行全省‘双碳’目标,打造智慧绿色港口”为主题的江苏省港口低碳转运示范工程启动暨新能源重卡全省通换发车仪式在江苏南京新生圩港举行,打造了全国首个新能源重卡跨城际多主体互通互换体系。
全球科技汽车
为进一步建设智慧、绿色、高效的城市交通网络,镇江新区公共交通有限公司与吉利星际客车达成合作,首批10台纯电动城市客车C10E现已完成交付。 “一江限南北,两点辨金焦”。
金山网讯 “屋顶光伏发的电直接通过直流充电桩给汽车充电,充电时间比原来快了一倍。”近日,镇江大航智联物流有限公司的王先生在“微电网”内给自己的电动汽车充电时,明显感受到了充电“提速”带来的便利。
奇妙旅程总部
【政策导向】工信部印发《国家汽车芯片标准体系建设指南》1月8日,工信部印发《国家汽车芯片标准体系建设指南》。指南指出,根据汽车芯片技术现状、产业应用需要及未来发展趋势,将分阶段建立健全我国汽车芯片标准体系。
国家电网
假期里,户外游、自驾游格外火热,不少人选择新能源汽车出行。随着出行数量的不断增长,各地通过持续优化配套服务,提升公共充电保障能力。
汽车纵横AutoReview
下篇:直面燃料电池汽车普及化困局(点击查看上篇:燃料电池车市蓄势待发)目前燃料电池汽车市场普及率偏低,被看作叫好不叫座。要真正做到叫好又叫座,它需要补足短板,才能全面产业化和商业化,最终实现破局。
●汽车座舱电子抬头显示器等团标征求意见●广州首个自动驾驶公交便民服务上线●绍兴市越城区21条道路开放自动驾驶●广汽集团等三方合作发展飞行汽车产业●比亚迪获全国首张L3自动驾驶测试牌照●吉利银河E8将率先搭载卫星通信技术●极氪开放佛山/东莞/珠海等四城高速NZP●极越汽车点到点领航
未来智库
在国内补贴额度退坡幅度较大的2019 年下半年,新能 源汽车的销量从 7 月开始就出现了连续 6 个月的同比负增长,如图 35 所示, 2019 全年产量、销量分 别同比下滑 2.3%至 124.2 万辆、下滑 4.0%至 120.6 万辆。
第一电动网
近日,深圳发改委发布的“关于新能源汽车停车收费减免优惠有关事项的通知”显示,2022年1月20日起,新能源汽车在城市道路停车位停放,在规定的收费时段内,享有每日免首2小时临时停车费,或者每日首次停车时间1小时以内的,第二次停车免1小时临时停车费。
镇江发布
近年来我市持续加强电动汽车充电基础设施建设推进新能源汽车快速发展助力镇江绿色低碳发展目标到2025年建成“适度超前、布局合理、车桩协调、充换结合、安全可靠、智能高效”的充换电服务网络保障充(换)电服务水平高质量发展助力“碳达峰”“碳中和”目标早日实现快和小编一起去看看吧↓↓↓今年
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本周,全国主要市场五大品种钢材均价涨跌不一。其中,螺纹钢、高线分别累计下跌3元/吨、8元/吨,热轧板卷、冷轧板卷、中厚板分别累计上涨31元/吨、8元/吨、15元/吨。◎12月20日,国家能源局发布1-11月份全国电力工业统计数据。截至11月底,全国累计发电装机容量约28.
新能源汽车保有量不断攀升由此催生的“配套期待”也越发强烈近日,我市印发《镇江市电动汽车充(换)电基础设施规划实施方案(2023-2025年)》(以下简称《规划实施方案》)明确构建“自用为主,公用为辅”的充电基础设施建设体系在规划期内形成与公共停车场、配建停车场布局相匹配的一张基础
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【EV视界报道】3月30日,比亚迪发布2020年度财报显示,全年实现营收1566亿元人民币,同比增长22.59%,实现净利润42.3亿元人民币,同比增长162.27%。 比亚迪2020年汽车产销量分别为431954辆和394608辆,同比下降5.08%和3.62%。
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1月28日,由中央广播电视总台主办的第四届中国汽车风云盛典颁奖典礼在北京隆重举行,超舒适长续航智能轿车——星途星纪元ES凭借卓越的产品实力,在众多竞争车型中脱颖而出,荣获“最佳轿车”奖,成功站稳“超舒适”赛道。
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随着油价的上涨,小车车主们纷纷聚在一起讨论对策。目前油价已经连续多日上涨,而且趋势似乎没有减弱的迹象。这对于车主们来说无疑是一个不小的负担,他们都在寻求如何应对这种不利的局面。 首先,大家讨论了是否需要改变出行方式。一些车主认为,电动汽车是一种不错的选择,但是考虑到充电设施的不足以及充电时间较长的问题,这种选择并不是所有人的最佳选择。另外,一些车主表示,他们可能会选择使用公共交通工具或者拼车出行,这样可以降低自己的出行成本。 其次,大家讨论了如何应对油价上涨带来的影响。一些车主表示,他们会尽量减少不必要的出行,例如尽量少开车上下班或者缩短单程行程等。另外,一些车主可能会考虑更换一些更为节能的汽车配件,例如节能轮胎、LED车灯等。此外,一些车主可能会选择使用节能模式来降低油耗。 最后,大家也讨论了油价上涨可能带来的经济影响。一些车主表示,他们会尽可能地节约开支,例如减少不必要的购物或者减少娱乐开支等。另外,一些车主可能会考虑将闲置的房屋出租给其他需要的人,这样可以增加额外的收入来源。 总的来说,油价上涨对于小车车主们来说无疑是一个不小的负担。但是通过改变出行方式、应对油价上涨带来的影响以及节约开支等方法,车主们可以应对这种不利的局面。同时,我们也应该呼吁政府采取更多的措施来稳定油价,为车主们创造更好的出行环境。
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之前老婆一直念叨着买新能源电车,正好她上下班也要通勤,我原先是有一台朗逸买了也才没多久,平时偶尔接送她,但是由于现在工作变故不得已再添置一辆新车,然后和朋友一起试驾了好几款车都没有确定,一直听人说电车便宜,电车怎么怎么样,最后通过朋友推荐,我爱人选择了现在这款大众ID3纯电!等车的过程中查了很多关于ID3的视频,测评以 及功能介绍使用情况等,提前了解科普一下了,ID3比我想象的还要出色,无论可爱又时尚的外观还是不错的驾驶性能都吸引着我,所以中间多次询问销售什么时候能到,等待总是让人烦躁。提车当天虽然销售介绍了使用功能以及操作,但是新车新的功能还是需要时间去磨合,还有就是档位的位置和原先的车是不同部位的也需要时间习惯,怀档设计的操控方式,刚开始总是去右手边,慢慢几次使用后就习惯了。我觉得这个B挡是驾驶的灵魂,打开后,在形式过程中基本就很少用了,而且还能回收电能。行驶途中,同等价位明显感觉油车和电车的区别,跟燃油车相比纯电动新能源车提速快,没有燃油车踩着不动的感觉,而且在成本上燃油车无法相比的,这意味可以开着电动汽车愉快地驾驶,既省钱,又环保,所以整体还是不错的。 优点: 1个人觉得它的小巧灵活是女性司机最满意的地点,这也是选择买的原因之一,可是它却不是看起来那么小巧,里面空间5个坐也不拥挤。从老年人的角度,爸爸妈妈年纪比较大,对汽车的空间要求比较大,因为年纪大了活动能力就很弱,比如上车哪怕副驾驶座也需要很大的伸展空间,不然他们会很不舒服。 2智能化别看它的车机丑丑的,但是人家很实用,可以用苹果的carplay链接,对于地图导航可以直接在车机看很方便。它还可以下载腾讯,哔哩哔哩,都是等娃的时候打发无聊的工具。 3驾驶优点电车的起步非常快,而且刹车踩动自动停车,解放手脚,还有L2自动辅助驾驶简直完美。 缺点: 1后座的座位有点斜,长时间坐不太舒服毕竟之前来的是Suv所以觉得这个座位很不舒服,儿子说睡觉也不舒服。 2车机真的丑这个车机强烈要求换成ipad类型,实在受不了那个外露的按键,而且车机有时候容易死机 3续航不够多,虽然相对于这个价格它的续航已经很完美了,但是对于喜欢节假日长途自驾游的我来说,续航还是不完美的,希望以后可以推出增容哈哈。
郑谊
【Rivian生产廉价小型电动SUV “R2”】 Rivian在美国伊利诺伊州增设工厂获得了大规模资金,小型电动SUV“R2”的量产亮起了绿灯。 据外媒报道,Rivian从伊利诺伊州政府获得了8.27亿美元的电动汽车工厂扩张奖励。 Rivian伊利诺伊州Normal工厂目前生产商用货车、R1T皮卡和R1S SUV等车辆,还将生产即将上市的普及型电动SUV R2。 R2将与特斯拉电动SUV“Model Y”展开竞争,目标是2026年销售。 Rivian发表声明说:“州政府基金将用于扩建工厂、改善公共基础设施、为Rivian人员提供职业培训项目等。” 当初,Rivian正在推进在乔治亚州设立新工厂生产R2,但今年年初传出消息称,为了节省约22.5亿美元(约合3.667万亿韩元)的资本支出,将推迟设立工厂,最终决定增设现有的伊利诺伊州工厂。 华尔街表示:“在不支出不必要费用的情况下,可以在开始R2生产的同时获得资金支持。” 公布后,Rivian股价比前一天上涨6.73%,以9.83美元收盘。
极果网
欧盟对中国电动汽车征税,宝马怒怼“搬起石头砸自己脚”
吴所谓的车迷
一、哪吒 L 的外观与内饰 哪吒 L 的外观设计时尚流畅,充满了未来感。车身线条简洁流畅,犀利的大灯和独特的轮毂设计,让它在路上行驶时非常引人注目。内饰方面,哪吒 L 采用了高品质的材料,打造出了一个舒适、豪华的驾乘空间。大尺寸的中控屏...查看全文
韩系车详解
EV3的最大电动行驶距离将达到300英里(482公里)以上,部分单电机和双电机四轮驱动动力总成也包含其中。电机最高功率215马力,前轮驱动单电机58kwh容量的电池,预计采用400v充电系统,6月启动的韩国工厂第二工厂预计年产量为15万台。随着计划在2024年投资者日继续推出电动汽车车型的GT内饰变化,今后可能会增加以性能为中心的GT车型。 EV3概念在外观上确实遵守了起亚汽车目前的设计语言。该车是A级SUV,虽然尺寸接近起亚狮伯拓界,但更显蜷缩,更加强调攻击性姿态。从正面看,LED前灯类似于EV5,沿着引擎盖的前边缘没有条带,没有实际的格栅。 由于缺乏涂装柱,屋顶具有浮置效应,屋顶线向后倾斜,从而导致更运动型轮廓。从侧面掉下来的后灯带使汽车的宽度更加突出。 内饰采用椭圆形方向盘,浮动中心控制台,周边氛围灯,仪表盘上安装的巨大双屏,有助于促进空间感的相当最小化的布局,在EV9概念中借用了很多东西。据起亚汽车透露,为了保管"电动踏板车和自行车"等大物品,可以向上折叠的长椅型后座形态提高了实用性。 价格预测在3400万-4200万韩币左右
健康艾登1w1
现在电动车已经在市场上渗透率越来越高了,但是随着越来越多玩家加入,产业配套的成熟和成本的降低,这个产业最终的方向是什么? 雷军参加北京汽车展会后发出感概,我们真的需要制造这么多同质化的产品吗? 如果未来固态电池量产,现在的电动汽车动辄几十万的价格到时候恐怕就是一堆废铁了。就像当初手机出来之前的BP机,苹果手机出来之前的老年机,现在的电动汽车注定是一个过渡产品。从安全,续航信心,充电便利性,生命周期完结回收利用对环境的影响等任何方面目前的电动车技术都不成熟。现在玩家众多,很多来也匆匆去也也匆匆,归根结底是这个产业门槛太低,生产方不是创造者而是资源缝合者,即便如比亚迪自己生产也是没有本质上的区别,他的技术瓶颈和目前新能源车的天然缺点没有消除。假如未来电池技术有所突破,恐怕现在行业天量行业投资将面对一地鸡毛的窘境。
刘洪振爱拼才会贏
起亚的Uni Wheel技术看似很深奥,但只要大家能和省电轮胎去产生联想,就不难解释了。这种技术是将传统电动汽车的万向连接全部去掉,在电动汽车轮毂的空地上安装动力总成,这样的设计其目的在于能为车内提供更多的空间,换句话来说,如果这项计划应用到紧凑车当中,也有可能会给用户带来中大小SUV的乘坐空间体验了。
小鹏汽车赖汶君
北京车展专访:外国友人眼中的小鹏和电动汽车
三生三世123然而我
提问广大车友们,纯电动汽车起步没有那种电机嗡嗡声的🚙品牌有哪几个款?讨厌那种嗡嗡声…
爬虫日记
#新能源电动汽车和燃油车自燃率谁更高?#最近某中科院院士指出燃油车比新能源汽车起火率高,这是真的吗?那为什么马路上多一半都是新能源汽车自燃的多,而燃油车自燃的少呢?难道专家在睁着眼睛说瞎话!
邢车博士
本田中国发布专为中国开发的电动汽车
还是国产香
不跟着老外的脚步走就叫走偏了?,我们中国🇨🇳车企正在制造老外科幻片里才有的汽车🚗,老外垄断了燃油汽车所有赚钱部分的专利,让我们在燃油汽车上受到专利约束无法超越,现在我国通过军转民的全电驱动技术专利垄断了电动汽车所有赚钱部分的专利,老外就玩不起了
写诗的人曾在路上:中国车企的路走偏了吗?
小鹏汽车赵震宇
北京车展专访:外国友人眼中的小鹏和电动汽车 今年北京车展的小鹏汽车展台旁,我们与前来参观的外国友
风趣冰淇淋N2y
有报道说某品牌电动汽车没电了,通过拖车进行充电的新闻,有人看后为之称奇,有人则不以为然。自媒体的时代,人人都能发视频、写博文、贴图片,于是谣言、谎言、妄言满天飞,特别是关于电动汽车! 在这里我要告诉大家,所有具有能量回收功能的电动汽车都可以通过拖车充电,只要车辆电控系统正常。 为什么这样说?因为电动汽车能量回收过程就是将车辆动能转化为电势能进行存储的过程,所以只要车辆具有动能,车辆就可以反向充电。因此在拖车的时候只要把车辆能量回收开关打开,放在能量回收状态就ok了。具体地说,就是打开能量回收控制开关,挂D档,通过加速踏板踩踏幅度控制能量回收强度。有单踏板模式的,可以开单踏板模式,但是不要完全松开踏板。 对于有故障的车辆,强行拖车有进一步损坏车辆的可能,不要尝试拖车充电。
用户729052677956
观念要改变,以后往西藏、新疆、云南、四川、贵州、甘肃、青海等西部省份高原出行,小汽车、SUV、MPV、轻客轻卡房车、床车最好都用纯电动汽车,没有油车那样高原缺氧,动力足。
亚利奇海盗683
瑞典成为全球首个限制纯电动车销售使用的国家,因担忧电动车对国家电网稳定性、环境及就业市场的影响。此举引发对新能源汽车推广中可能忽视问题的再思考,提醒各国全面考虑新能源长远影响。 在全球各国纷纷推进电动车发展政策,力图减少温室气体排放,以实现碳中和的背景下,瑞典的决定无疑给行业带来了震撼。这个以环保和创新驱动而闻名的国家,竟然成为全球首个宣布限制纯电动车销售及使用的国家 环境问题的挑战 尽管纯电动汽车在运行阶段的排放较低,瑞典政府指出电池生产过程中的环境影响仍是一个不容忽视的问题。瑞典政府提到的环境问题和生态风险包括电池制造过程中的高能耗和对稀有金属的依赖,这些金属的开采往往伴随着严重的环境污染和生态破坏。例如,钴和锂的开采已导致水资源污染和生态系统退化。实际数据显示,在电池生产过程中每生产1千克电池材料,就会产生大约15千克的二氧化碳。电动汽车电池回收处理问题也是瑞典政府担忧的一大环境挑战,因为不当处理可能造成有害物质泄露,危及环境和公众健康。
知料汽车
既要高性能也要长续航?固特异为电动汽车打造的e锐乘了解一下?
特斯拉头号女粉
特斯拉在竞争尤其激烈的中国确实需要帮助。但到处都需要帮助。可以说,这家电动汽车巨头需要的是新的电动汽车,尤其是在中国。 在朱被降职之前,特斯拉的几位高管在过去几周辞职或被解雇。
小车聊
电动汽车低速噪音是刻意营造,为了提醒路人,还是就是无法消除,这种声音相对于燃油车是否更加容易引起路人听感的不适应呢?