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坐汽车和坐火车
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#奔腾吧【情况介绍】 刚出社会没多久，驾照也拿了一段时间23年初就有打算买车，起初一直考虑吉利星瑞，奈何钱包不支持，预算就在10w上下，就网上看了下这个价位的车型，机缘巧合下刷到了奔腾三代B70，第一眼感觉就是外观很好看显的大气，然后就懂车帝上仔细了解了一下配置，口碑这些，最后最后在七月份决定就它了，于是就开始联系了4s店了解价格，咨询了三家4s店最后决定跑南京去提车 【买车过程】 网上了解口碑，联系4s店了解价格，最后决定去南京买，当时距离南京300公里还是提前一天坐火车去的，因为是人生中的第一辆车路上还是很兴奋的。花了一天的时间顺利提车，当天就上好车牌了。 【提车费用】 购车时间：2023年8月 购买车型：23款1.5T畅想 购车价格：11w全包了，无其他费用，其余费用就是个人开销了也就几百块钱。赠品的话给了脚垫，绑了个大红花，没了。 【爱车初体验】： 外观感受：很喜欢B70的造型，时尚，大气，戈字型的LED灯与众不同。侧面的腰线从车灯一直蔓延到车尾，车顶线条圆润流畅，并且还是大溜背的设计，看着有一种轿跑的感觉。轮毂18寸，并且中间还有熏黑，提高了运动感。车尾双边单出排气不是装饰，而是真的双边排气口。 >> 动力感受：油门在起步的时候响应很积极，而且输出比较猛，开起来以后深踩油门的时候，会慢那么零点几秒，反应慢半拍的感觉。动力储备1.5T的我觉得就够了，没必要上2.0。延迟归延迟，但是开起来继续加油门，就一直有输出。掌握好延迟的时间以后，超车的时候很轻松。 >> 驾驶感受：首先我感觉这个方向盘稍微有一点重，正常开没问题，比如我在车库掉头转弯什么的，单手操作起来就显得重了。操控方面挺好，没有那种抓不住的感觉。悬架稍微偏运动一点，不像星锐那种很舒适的感觉，在过弯的时候有很强的支撑，就是那种信心感强。隔音一般，我上班路上有一公里正在修的路，过那种土路路，轮胎跟地面的声音能穿到车内。那种碎碎的声音。看车有都说风噪大，反正就是80以上就有呼呼的声，不知道算不算大的标准。另外发现了一个细节，就是等红绿灯打开自动启停的时候，刚起步给油的时候他会往前穿，就是怂一下的感觉。 >> 乘坐感受：车内的视野还可以，天窗不小，天幕打开特别敞亮。座椅整体包裹性很好，有打孔设计，要说这个打孔是为了什么？提高透气还是散热，感觉只有打孔没什么用，夏天开了空调贴在上面还是容易出汗，正考虑要不要改座椅通风。腰部比较空，时间久了腰痛，但腿部支撑比较好，我这个身高也可以足够承托。后排空间挺大的，我身高183，不会觉得压抑，腿部空间剩一拳，不影响活动，头上空间剩四指左右，略微小一点。坐在后面比主驾和副驾都舒服，中间位置也配了头枕，标准的三人位，没有拘束感。 >> 油耗：目前开了8个月，里程1.6w公里，油耗市区代步10个左右，买完车开回来高速300公里，6-7个。我个人还能接受。目前综合油耗9.2。我日常代步算下来大概一公里一毛五。我感觉也不用太过关注这个，除了硬件数据改不了，想油耗低，平时开车就稳一点，少急加速急刹车。 >> 功能体验：车机体验不太号，缺少实用性功能。我比较喜欢听音乐，酷我音乐感觉不好用。导航不怎么用，直接用手机。音响不知道什么牌子，低音效果好，高音效果一般，音效要关闭3D效果，要不然高音部分有点嘈杂，听久了会感觉很吵。方向盘可以上下调节，对我来说比较实用，我个子高，调得相对高一点。电动座椅的迎宾退让方便上下车，但是我发现坐在上面以后，启动车辆向前移动的时候，电机声音有点大，向后退声音很小。没开过其他车，不知道是不是正常。360还可以，低速转弯自动弹出来，没有什么卡顿。后视镜加热效果出乎意料，本以为会很鸡肋，实际效果加热很快，能看到加热丝面积比较大。 >> 缺点：目前已行驶1.6w公里，胎噪风噪都能接受，就是不满意车机，没什么实用性功能，导航版本太低。另外车门过坑的时候偶尔会有异响。不能确定到底是不是车门里面，就是感觉主驾车门附近。 >> 总之这是我第一台车，不后悔，我是比较喜欢的。 最后感谢圈主指导，麻烦推荐！
04-16- 04-06
- 04-05
- 03-31
- 03-27
- 03-21
#自驾游需要准备些什么我的捷达VS7提车一年多了，目前1万多公里，没让我操过心。用得已经非常顺手了，买车前曾经对有车以后的生活有过好多的期待和憧憬，如今是时候一点一点来慢慢实现了（毕竟这车又能装，又能跑，还省油，不跑跑多浪费啊）。 现在对这车的性能各方面也有了更深的了解，总体来说挺满意的，特备是油耗，因为我这地方不存在堵车，所以油耗能保持在7个多，我平时出门走哪都开着它，基本上两个月三箱油的样子花不了多少钱。买车这么久了，一直说想去自驾一次，带着老婆孩子去看看远方的世界，天天待在这大城市钢筋铁笼里，该出去放松放松心情了。 自己开车出去别坐火车飞机上的更方便，前提是时间充裕的话。 计划想从成都出发，往川西或者云南方向开开，假期长的话就开远一点，反正至少也得是五天以上吧，假期少的话就少跑一点。 今天前来请教下各位大佬，这车适合拿出去开吗，会不会给我扔半道上哦，我目前还是比较有信心的，无非就是把吃喝拉撒安排好了就行，出去自驾游玩需要做哪些准备工作呢。网上也做了一些功课，现在想来看看各位捷达老司机的针对性意见。 由于是带着孩子，基本不会在直接住在车里，最多偶尔开车累了中午午休一会。就这么个情况长途驾驶或者全家出游还需要做哪些准备工作呢？
03-19- 03-16
- 03-09
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 我买的是丰田卡罗拉锐放的2.0精英版本，我也不太懂车，我是做检验行业的，刚出校门一年多，24年2月6号提的车，头一天刚坐火车到家第二天就被我爸叫起来去提车了，一脸懵，原本打算先买个二手车练练手先，后来家里怕买到有问题的车我自己不会处理，还是决定提新车。目前行驶了1900公里，平时就是出门买东西代步，过年回家开长途高速。 二、购车预算 去了之后先在一家看的锋兰达感觉一般，又跑了一家看的锐放我看外观不错就决定是他了，我对功能没啥太多要求能听歌和基础功能就好了，车就是代步工具。预算是14万左右，在预算之内。 三、选车过程 当天回家晚上说要给我买车，我就开始选，临时抱佛脚，一开始在大狗和虎8中间选了，家里有总开车的亲戚推荐了丰田系列的车，l2辅助驾驶和定速巡航很好用，高速是真的省力。 四、价格方面 裸车价107300，保险花了6000+，在4s店买的，总感觉被坑了，购置税不到一万，多少忘了，（在店里来回交钱，头一天把钱都转到微信里了，第二天4s店又让银行卡支付忙的头疼），直接全款落地，应该是131000，4s就送了个倒车影像，脚垫，行车记录仪。 五、购车攻略及建议 不要直接去就一口咬死急着买车，我去到了那我爸直接说着急提车，要不然感觉还能砍价，有时间还是多跑几家多对比。 六、用车初体验 1、外观感受 我买的是珍珠白的，外观从侧面看越看越帅，最满意就是外观，吐槽的地方就是后备箱空间太小了，放点东西就不够用了，后备箱比有些轿车空间还小。 2、配置感受方面 目前常用的功能就定速巡航，l2辅助驾驶，听歌用蓝牙，车机功能没探索，能开就行。 3、内饰感受方面 毕竟作为我的第一台车，还是很喜欢的，针织座椅其实挺好的夏天不烫冬天不冰，就是怕脏，所以我还是给他套了个坐垫。没去试驾其他品牌的车不太了解其他车具体啥样。 4、空间感受方面 我172前排感觉够用后排直腰碰头，正常坐姿的话还是够用的空间，最不满意就是后备箱空间太小了，我就放个车衣加玻璃水还有擦车的东西之类的基本就没什么空间了，太小了实在是。 5、动力加速方面 2.0动力够用，我是新手感觉油门踩就有，平时eco超车运动模式，动力一下就上来了，没测过加速需要多久，提速够快，我开车还是比较稳的，平时也没开那么快，高速100到120没有感觉，一不注意就120了，过减速带和颠簸路面车内的震感还是很明显的。 6、操控感受方面 低速情况下方向还是精准的就是考驾照练车的时候用的轿车，突然开suv感觉视野盲区还是有点的，目前感觉底盘还是很稳的，（可能我也不知道底盘不稳是啥样吧） 7、油耗感受方面 ➕92，油耗表显7.5，一辆suv我没啥说的，很满足了，没太注意不同场合的油耗。 8、舒适度感受方面 开车就自己开所以其他人乘坐舒适度体验也没有反馈了。 9、隔音方面 走国道，低速加速的时候发动机声音有点大到60左右的时候就明显好多了，可能开动力模式会好点，春节回来的时候开高速感觉声音不大，风有点大的时候噪音也在接受范围之内，我开车听音乐，小噪音忽略不计了。目前跑了1950公里没遇到啥毛病。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评论留言，最后感谢圈主指导！
03-07#提车日记【情况介绍】 2010年驾照拿到手，驾驶生涯正式开启。第一台练手车是一汽夏利 A+，一年后换成了一汽夏利N3。直到 2013 年换了AT 次顶配的圆头捷达。历经风雨，陪伴了我整整九年。来回也就 10 多公里的路程，见证了我的辛勤与努力。虽然这台车油门踩油箱里车也慢悠悠的，但它确实省油，质量也不错，九年里没出过什么大故障。2022 年，决定换车。是时候告别老捷达了。感谢老捷达，你是功臣。 【买车过程】 看了大部分的掀背车，明锐，名爵等，就想买个掀背，本身喜欢轿车比SUV多一点，相对还更省油。再就是单纯喜欢掀背这种设计，觉得非常实用。网上刷到奔腾B70时候，其实就是一见钟情。除了价格感觉比明锐名爵更适合我。懂车帝上联系的商家，家是大兴安岭的，我当地没有4s店，最近的要四百多公里，直接坐火车去的长春，就是有一种特别想赶紧开回来的那种感觉，特别急，哈哈。到店里也没试驾，就体验了一下展车，一个上午走完了全部流程。可以说买这个车也是有点小冲动了，中午吃的简餐下午直接开车回家了 【提车费用】 购入车型：B70 22款1.5T 尊享型 购车时间：2022年10月 购入地点：长春 购车价格：刚开始谈新车有点超预算，后面提的是准新的公户车，直接全款8.8万全包了。直接过户就开走了。其他的什么赠品也没有。 【爱车初体验】： 外观感受：整体就是帅！够大!正面看非常大气，LED前大灯比我那个老捷达好看太多了。视觉冲击感很强。贯穿式的尾灯，尤其是侧面看后半部分的溜背，那运动感。轴距两米八，整车也比较长，小区停车位不能完全停下。 动力感受：1.5T双离合，起步的时候变速箱反应迟钝，有点小肉。小油门跑不起来，大油门就不换挡，收油就顿挫。涡轮介入较快，中后段加速比较明显，高速超车不费劲的，有明显的推背感 驾驶感受：高速上跑起来风噪和胎噪有点大。底盘比较稳，支撑很好。有辅助驾驶，吐槽一下全速自适应巡航，它在接近前方车辆时会直接大脚刹车，不能远距离缓慢刹车。而且会一直保持设置好的时速，在下坡时超出了预设时速，会通过会通过刹车降速，白白浪费了这个下坡。这点没有我智能。其他的都满意。 乘坐感受：座椅软硬适中，只是感官上好像有点塌陷，可能是眼神有点问题吧。开长途开过900公里，前排的后背支撑没那么完美，一个多小时感觉有点累腰，得配腰靠。空间是最满意的，腿和头上空间都够。本身也不胖，不到130斤，坐里面就是感觉大。 油耗：纯市区油耗 夏天11-12 冬天14-16(不要拿你混合路况和国道高速来比，不接受反驳) 高速就是正常水准，7个左右。 功能体验-矫正车机的心酸路：全适应巡航、ACC、L2自动驾驶、防碰撞等等都有。但是！车机稀烂，播报延迟，播报丢字。而且还把手机互联阉割了不知道为什么。什么年代了车机连互联都没有实属不该。刚拿到车的时候就用了原机自带的高德，发现很恼火，路口都过了才播报前面有路口转弯，而且还丢失了前半部字播报不全，这个车机以我粗浅的分析是虚拟机架构，也就是咱们看到的车机是虚拟出来的，不是真实的物理机，可能物理机需要带动仪表盘系统和车机系统。但是也会有关联系统沟通物理机和虚拟机之间进行网络通讯。起初我在车机上安装了嘟嘟桌面用于管理车机程序，在嘟嘟中安装了亿连互联系统，也就是低配车机的手机互联。当时用的小米手机安装了驾驶伴侣这个程序是跟亿连配套的，但是这个程序只是投屏程序并不是真正的互联。所以体验很差。用了一段时间以后感觉还不如直接用手机导航，后来我发现三星的百度互联是个好东西，因为他可以不限制互联应用，我就开始寻找与三星手机配套的互联,发现carlife与三星手机完美配对，当初安装了carlife3.0发现屏幕显示异常位置也不对,然后安装了 carlife 4.0才正常.就是支持无线的那个。但是carlife每次连接需要点好几次确定，而且确定的按钮很小 每次点都不方便，但是!转机来了. 偶然间懂车帝友友发布了一个蓝绿厂手机与亿连配对的效果,我好像发现了新大陆，然后我就开始折腾。我又重新安装了亿连车机端，掏了一部OPPO手机。发现连接以后真不用点确定了，而且互联效果跟三星手机不相上下甚至感觉更好，主要是方便。这才开启了车机的新生之路。其实在折腾的过程中遇到很多的问题比如 车机黑屏，系统崩溃，寻找匹配亿连和多功能方向盘的控制等等。在这里就不赘述了。但最后的结果是好的。目前我已经完美适配了亿连而且支持方控，自动连接等等。不过我买了一个IQOO手机，因为系统关系不能完美配合。因为每次启动车机都无法自动连接必须重新插线也很恼火。所以现在还是坚持使用car+互联毕竟方便。 缺点：起步换挡慢，总体费油，电瓶还没到一年就开始出现馈电情况。补电以后能好很多，过几天又馈电，有异响可以接受范围，后排出风口相当于无！风很小。 最满意的就是这个颜值 感谢圈主推荐
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