集微网
集微网消息,据日经亚洲报道,作为开发下一代移动服务计划的一部分,本田汽车将很快开始现场测试配备无地图自动驾驶功能的微型电动汽车。本田周三进行了微型移动机器的演示。其中一辆是单座微型车,看起来像缩小了的电话亭。还有一辆两座微型车以及一辆类似于高尔夫球车的四人座车型。
LovingEarth爱地球
本田 e 可能是你永远无法驾驶的最酷的电动汽车,因为现阶段没有计划通过本田经销商销售它。这为悉尼的一家创业公司开辟了机会,该公司正在严格限制数量进口复古风格的电动超级迷你车。因此,本田e价格昂贵,性能远低于其他小型电动汽车。
小周的车
随着电动汽车的兴起以及家用车的普及,消费者们对于上下班使用或者城市代步车的定义有了新的理解,像本田飞度和大众Polo这样家喻户晓的车型渐渐被冷落,更省、更灵活的微型纯电车成了人们的新宠。如果你恰好也有这方面的需求,可以看看这两款,价格便宜,品牌也不弱。
车言无忌
近年来,微型电动代步小车在国内市场很受欢迎,而在日本汽车市场,多年来一直是小尺寸、小排量的K-Car车型担当家庭代步车的角色,而且K-Car在日本汽车市场有着很大的销量比重,今年上半年,本田N-BOX就是日本汽车市场销量最好的车型。
分秒汽车
本田在日本市场推出的微型车N系列近几年可谓是大红大紫,N-ONE,N-BOX都长期霸占销量排行榜。最近,本田对N系列车型做了中期改款,高人气的N-BOX改款后更加精致,更加实用。接下来我们就来看看这辆本田最小的空间魔术师吧。
新车迷
【新车迷】在2019年东京车展上,丰田展示了一款超小型电动汽车,声称该电动汽车将于2020年某个时候上市。当时,这款微型概念车还没有名称,其发布日期定在2020年底。近日,丰田发布了C + pod超小型电动车,也就是微型概念车的量产版。
老林说车
在我看来,它要契合你的用车需求,既要有充沛的动力输出,又要有出色的燃油经济性,还要有不凡的科技感,同时,价格与产品力之间还要很对等。
佰咖汽车
汽车聊一聊
2020年国内汽车市场最大的黑马绝对是五菱宏光mini EV了,2.88-3.88万低廉的售价,称得上是真真正正的平民纯电动汽车,从上市至今,销量一路飙升,去年11月份更是卖出了28246台,力压特斯拉model3,成为新能源汽车销量冠军!
摩托赛客
目前国内主要的摩托车品牌,比如大长江、五本、新本、雅马哈、春风等等,他们的产品线主要还是摩托车,当然也有汽车、摩托车都涉足的,比如力帆,目前的境遇似乎也不是很好,不过听说长城要造摩托车,还是蛮期待的,不知道是电动还是燃油方向,拭目以待吧。
民哥的汽车观
一说到皮卡车,想必大家的脑海里就会浮现出福特F-150、丰田坦途、江铃域虎等经典车型。在质朴的外观下,蕴藏着普通车型无法比拟的通过能力和运载能力。(福特 F-150)但这类车型在我们国内家用车市场并不被看好,选择它们的大多是越野爱好者,或是把它当作工具车在工地使用。
电驹
众所周知,造车是一个投入巨大的行业,需要长期的烧钱。李斌曾经表示,没200亿不要造车;而何小鹏则感叹,“以前看别人做车觉得100亿太夸张,现在自己跳进来才知道200亿都不够花。”而因为资金链撑不下去倒下去的造车新势力更是数不胜数。
IT之家
IT之家 10 月 12 日消息,日前,本田公司宣布与三菱商事签署谅解备忘录,双方将利用两家公司的商业模式,共同研究电动汽车在日本的商业化问题。
车品
从去年开始,随着我国国六排放标准的落地,许多传统车企都加快了转型的脚步,包括丰田大众一众车企都开始布局电动车领域。
撩车视界
其中定位终端货运的N-Van,在满足四人乘坐的前提下,能够提供除主驾之外纯平的装载空间,所搭载的0.66L三缸机,动力只能说刚刚可用。
EQB电动车实验室
作为世界上最大的科技盛会之一,2022 CES电子消费展日前在拉斯维加斯开幕。来自波兰的一家初创公司展出了他们的电动车型的预产车型Triggo。
电动EV
据消息透露,本田计划在即将到来的东京车展(Japan Mobility Show)上展示三款令人期待的概念车,其中一款可能是本田NSX的电动继任者。去年,本田宣布NSX将是未来两款电动跑车之一的回归车型。
E电园小编辑
本田作为各位追风少年们心目中的神级品牌,在过去为我们带来了无数令人津津乐道的燃油车。
重点君
曾几何时,因为补贴退坡,很多人猜测A00级这类微型车会凉凉,会逐渐被市场淘汰出局,然而“人民的代步车”五菱宏光MINI EV的出现却给予了否定。五菱宏光MINI EV自2020年7月上市以来,其销量节节攀升,不仅如此,它的表现也是轻松超过了众多新能源汽车的热门车型。
车东西
车东西4月12日消息,今早,本田汽车宣布了电动化转型的最新计划,包括在全球各大市场的电动车投放计划以及动力电池生产计划。
一緒看世界
现今,主要汽车制造商正争先恐后地为微型汽车电气化。由日产汽车和三菱汽车共同开发的微型电动汽车(EV)将于2022年初率先上市。为实现脱碳,占日本新车销量40%的微型车电动化是不可避免的。然而,一次充电可行驶的续航里程的确保以及低价的维持对汽车制造商们来说仍然是很大的障碍。
UCAR汽车网站
本田于 2023 东京车展舞台中,推出名为本田 Prelude Concept 的纯电双门概念跑车,其是承袭过去品牌 1978 至 2001 年的经典双门跑车 Prelude 之名,本田原厂也强调其会以类似 Integra 模式回归量产,但原厂并未公布其详细动力规格,仅强调其会承
路咖汽车
随着新能源汽车补贴政策的变化,合资车企的纷纷布局,还有造车新势力的竞争进入中场,表明新能源汽车市场的竞争将变得更加激烈,而继微型车、小型车之后,纯电动汽车市场的下一个增长点在哪里,这成为一个值得思考的问题。
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