本田微型车N-one，或将引入国内？

2020年国内汽车市场最大的黑马绝对是五菱宏光mini EV了，2.88-3.88万低廉的售价，称得上是真真正正的平民纯电动汽车，从上市至今，销量一路飙升，去年11月份更是卖出了28246台，力压特斯拉model3，成为新能源汽车销量冠军！

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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日本国内K-car——第二代本田N-one已在日本本土上市，新车共推出四款配置车型，分别为Original、Premium、Premium Tourer和RS版本车型，价格折合人民币约为10.06-12.73万元。而本田似乎嗅到了国内微型车市场复苏的气息，近日有消息称，该款车型后期将引入国内，但就我个人观点，可能性不大，别的不说，光看这价格就已经“死”了！

外观方面

标准的日本K-car风格，车身呈盒子状，大量圆形、方形元素的使用，“蠢萌”的造型看上去还挺可爱，圆形LED大灯组就像两只大眼聚精会神。车身虽小，但内部空间却一点不含糊，四门四座设计完全可以保证日常用车需求。

配置方面

了解日本K-car的朋友，一定会知道其配置是十分丰富的，这台本田N-one也不例外。还配备了本田先进的安全驾驶辅助系统“Honda SENSING”，包括交通标志识别、车道保持辅助等，进一步提升了车辆安全性。

动力方面

受限于日本政府关于K-car的标准规定，第二代N-one只能搭载0.66升涡轮增压三缸汽油发动机，输出功率不超过63马力，传动系统为CVT变速箱。动力不强，但对于小巧轻盈的车身来说，日常买菜绝对够用了。不过针对国内消费者对动力的需求，如果这款车进行国产，很可能搭载凌派身上那款1.0T三缸发动机。

总结

五菱宏光mini EV的成功并不是偶然，揭示了国内低成本代步出行的庞大市场，而本田N-one要想进入国内，除非大量简配降低售价，并且价格要低于飞度，否则只有死路一条！Kcar在日本的政策扶持力度很大，可以说是日本特有产物，即便来到国内也会严重水土不服，所以我感觉本田N-one引入国内的可能性微乎其微！

PS:

受到廉价面包车与纯电动微型汽车的双面夹击，K-car的优势完全体现不出来！所以还是老老实实待在日本国内就好，我们中国人不待见！