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    有谁知道这个副驾驶气囊灯怎么消除?图有谁知道这个副驾驶气囊灯怎么消除?图
    前天 20:22回复

    #懂车青年提车打卡选买经历:买这台车属于增购,对空间动力有一定要求,由于审美比较独特,我对旅行车、溜背造型情有独钟,预算不高8W以内,看了马自达6wagon、迈腾旅行版(Passat B7 Wagon)等经典车型,马6瓦罐国四车型最晚也要2008年的太老了年检不方便,德系车车龄长了以后的维护成本较高,最终决定选这款本田歌诗图,找了很久才碰到一台车况不错的,于是就约卖家看车、检测、交易。 价格:这款车存量不多,没有可参考的行情价,完全是根据买卖双方能接受的价格去谈,这台车是原版原漆,目前没有任何油液渗漏,最终以68000这个吉利数字成交,过户上牌成本500,保险赠送。 提车感受:歌诗图这款车比较小众,尤其这款搭载Earth Dream 3.0L缸内直喷发动机更是少之又少,因为比较喜欢传统自吸V6的“声浪”和传统驾感,目前看来非常满意,下面做个“王婆卖瓜式”简介: 2011年上市第一代歌诗图,2014换代改款,2016款与2014款基本一致,然后就停产了。当时大家对溜背造型接受度不高,加之30+W的指导价,导致销量很少。不过相对于同款造型指导价高达88.8W的讴歌ZDX还是实惠多了。 发动机:2014年的地球梦发动机符合国五排放标准,采用独特的i-VTEC设计和VCM可变气缸系统(三缸与六缸切换功能)成为亮点,既能给你3.0L的强劲动力,又能实现2.4L的油耗,简直是动力与经济性的完美结合。 变速箱:搭载本田自家6AT平行轴变速箱,这款变速箱实际上已经在讴歌车型上历经考验,皮实耐用。 驱动方式:AWD适时四驱系统属于本款车型新加入的配置,可通过DPS电控双泵系统进行智能调控,使前、后轮驱动力可达到50:50,从而提升非铺装路面的通过性。 悬挂类型:前双叉臂+后多连杆的组合使得悬架刚性更强,可以提供更好的侧向支撑,提升操控和极限过弯的能力。 配置功能: LED大灯、电动真皮座椅(带加热和记忆功能)、定速巡航、换挡拨片、智能钥匙、自动大灯、自动空调、感应雨刷、桃木方向盘、LWC盲区显示、ANC主动降噪、全景天窗、前后雷达、胎压监测、后排隐私玻璃……放在当年也还算全面。 外观方面:车身尺寸:长4995mm、宽1900mm、高1560mm,轴距为2795mm,在当时看来尺寸空间还是比较大的,外形采用溜背设计,多处融入的SUV设计元素,底盘相对轿车升高了不少,彰显出几分霸气与野性,在原有雅阁舒适商务的基础上兼顾了简单越野能力,成为当时为数不多的跨界车型。掀背式设计使得行李厢能够装卸较大物品,在不放倒后排座椅靠背的情况下后备厢的容积高达789L,地毯下方还有一个隐藏的储物箱,充分展示了本田空间魔术师的匠心独运。 油耗方面:在北京市区行驶油耗较高,百公里12.5L左右,高速120时速实测最低6.5L左右,综合油耗10L左右,还是可以接受的。 小小吐槽一下:由于销量低,这款车的配件比较少而且很贵,3.0车型的发动机前、后机脚是电磁液压的,拿货价2900+,而热销车型5、6、E、发现的原厂机脚拿货价才几百块。

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    3天前
    出本田歌诗图图出本田歌诗图图
    3天前
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    9天前回复
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    个人2015年图个人2015年图
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    谁有,我想要图谁有,我想要图
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    2025-11-26
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    2025-11-20
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    2025-11-14
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    2025-11-01回复

    #哪款车停产让你意难平1.本田歌诗图 歌诗图是一款跨界车,既有轿车的舒适性,又有SUV的通过性。它的独特造型和实用性让它在国内市场上吸引了不少消费者,尤其是那些喜欢个性化和多功能车的用户。 歌诗图的停产主要是因为定位尴尬。虽然它很独特,但消费者要么选择轿车,要么选择SUV,这种跨界车的市场需求并不大。再加上本田要集中资源发展更主流的车型,歌诗图就逐渐被放弃了。说白了,就是定位太模糊,卖不动。 2.马自达阿特兹 2002年,马自达推出了全新的中型轿车马自达6。次年3月份,一汽轿车将马自达6引入中国市场,凭借运动外形和不俗的操控性能,马自达6在国内迅速打响名声,并被车迷誉为“弯道之王”。 2009年,一汽马自达又引入了第2代马6,并改名叫睿翼。不过,睿翼并没有延续第1代车型的辉煌,国内销量远不如老马6。 一汽当然不会放弃马6,毕竟这款车对马自达和奔腾品牌都非常重要,因此在第3代马6发布两年后的2014年,一汽就将第3代国产马6推向市场,并改名叫阿特兹。在创驰蓝天发动机、全新6AT变速箱、运动化底盘、以及魂动外形设计的加持下,阿特兹重回人们的视线中,并在年轻人心目中树立了运动标杆的形象。在销量方面,虽然阿特兹不敌雅阁等日系B级轿车,但相比睿翼却有了明显的提高。 只不过,随着竞争对手纷纷换代,阿特兹除了颜值依旧出色,在技术和体验层面已经逐渐被甩开。而传闻已久的直6发动机+后驱的下一代马6轿跑,由于没有获得马自达决策层的支持,新车开发项目也被迫终止。随着第3代马6在美国、英国停售,阿特兹似乎也不准备再更新了,而在今年3月份,国产阿特兹也宣布正式停产。不过,最近有消息称,马自达将会与长安合作,在中国市场推出新能源的新一代马6,这就要看后续的消息了。

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    2025-10-30回复
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    2025-10-17回复
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    综合

    3.53

    内饰

    3.68

    配置

    3.76

    空间

    3.83

    外观

    3.67

    舒适性

    3.74

    操控

    3.65

    动力

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