福特客运汽车进口
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#我的提车心得说说我提车也接近一个月的感受吧。很多年前就在路上看到探险者这款车，感觉很酷，很霸气。经常在美国电影或者一些短篇里看到，很喜欢的感觉，但是都是进口的。前段时间突然看到探险者国产了，而且还出了昆仑巅峰版。一下子就被外观吸引了，再加上特有的阿尔金橙，直接被种草了😂。刷了很多帖子，了解了这个车现在的各种评价、性能，也看了很多测评视频。感觉非常适合自己，想野也顾家。7座加上丰富的配置，各方面都比较满意吧。就一家人去试驾体验一下，当天试驾的也是阿尔金橙，最后因为老婆说太骚气了，选了白令海灰，不过越看越耐看，越喜欢。用了也几百公里了，之前小孩很晕车的，至从提了大探后，都很愿意坐，说爸爸的车车非常酷，很喜欢一起开着出去玩，总之用车感受非常棒，非常满意。但是还是有一些地方优待提高，原厂的360系统吧，有点小小的不满意吧。首先：1.清晰度有待提高。2.显示的有点小。3.点击选择的功能希望再完善一些，比如可以手点或者滑动选择自己最想看到的位置或者放大一些，需要自己最想看到的地方。还有一个就是车机吧，希望可以早点实现投屏功能吧。网上很多人评论探险者这个车各种各种毛病啊什么的，其实我觉得还好吧，毕竟福特也百年了，以前靠进口才能拥有的车，现在也实现了国产，一些用料啊，三大件啊，都是非常棒的。总之既然选择了它，就得接受它的各种吧。
04-23#提车日记1、首先说说提车的心理历程。 十年前家里资金不充足的时候，当时刚买完一套房，手里有个十来万，想着添置辆车家里方便，毕竟我和媳妇都不是济南土著，平时回家太不方便。看了几辆车，主要都是十万左右的，媳妇是保守主义者（买车不贷款，手头要有余钱应急），那个时候合资的SUV也不太多，20W左右的有，买不起。所以也就昂科拉，翼博，创酷等寥寥几款，综合对比一下选了翼博。不得不说，福特的每一款车都那么经典，像经典福克斯一样，翼博这车特别好开，油耗也不高，7.5到8个油，伴随我们开遍了鲁苏晋豫冀。 当时心想，手头宽裕了就换翼虎，压根就没想过买探险者（主要那时候探险者是纯进口的，五十W左右，我也只能看看）。再后来孩子上学，买学区房，老人来济南，也想买房。林林总总的事情太多，换车的事就一拖再拖，直到2022年。 探险者改了国产，价格从50W左右下探到了30多W，我和媳妇商量，咱家大事也都处理差不多了，攒两年钱买个探险者吧。媳妇问多少钱，我说30多W，办齐40W。媳妇脸色立马变了，买啥探险者，买锐界吧（媳妇就是属貔貅的，钱袋子一向捂的很紧）。我说，咱去车展看看呗，媳妇犹豫了一下，说那就看看呗！我心里窃喜中。 后来去车展上，看了锐界，锐界L和探险者后，媳妇就动摇了，锐界明显不如探险者大气，高端，肌肉感强。口气松动了，说要是探险者再便宜点好了，现在没有多少优惠，看看隔壁的途昂，全系降价7个W，要不咱买途昂吧！ 福特展台的小伙子说，别看途昂优惠力度大，但探险者用料扎实，车性能好啊，买车前最好试驾一下。后来我们就去4S店试驾了途昂和探险者。确实，油门，提速换挡，转弯半径及平稳性，过减速带等等，探险者表现的都足够优越。加上探险者霸气外露的造型。 最终还是说服了媳妇订了这十年前只能想想的车，媳妇高兴了，啥都不是问题。让媳妇管钱的好处就是，你永远不知道她攒了多少钱！换我管，啥也剩不下。 2、接下来就是谈价格了，不得不说长安福特确实也有危机感了，2024年2月份全国才卖了900多台。隔壁途昂每个月都卖了5000多台。 赶在月度末和季度末去订车，价格优惠力度挺大。发票单是裸车30.58W。这里面包含的优惠有：2W的现金优惠，1.4W的置换补贴，2万的车贷利息补贴。 还有一些没有包含在内的优惠，分别是4S店庆活动的优惠，谈下来的销售让利，政府补贴的4000等。所以实际落地价格……不说了！ 3、提车后的一些必要的装饰，跟大家说说，避免避坑。 车衣最好是让4S店贴的，4S店给的优惠力度，比市场上的要大。什么美团，大众点评上的汽车美容店的价格一般都是五座车的，七座要加钱。4S店不会因为这个加钱。 车玻璃太阳膜，4S店送的太薄，且紫外线阻隔率太差，不如不要，找个汽车美容店谈谈价格，一般贴个三四千的足够用了。我从4S推荐的门店贴的膜，被一顿忽悠，补差价还交了5千多，去外面的话至少省1千多。 发动机和变速箱底盘护板，原车只有一块塑料护板，软塌塌的。不如上网自己买，一般都会有安装门店选择，很便宜，铝镁合金的也就六七百块钱，比4S店便宜多了。 电动踏板还是原装的好用，4S店都是送的，用着很好。没选途昂的一个次要原因就是，途昂530的电动踏板还收钱！
04-22- 前天 15:04
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#探险者用车心得福特-探险者“蓝智驾”的自适应巡航使用心得 五一假期回归，这个五一假期，那也没去，因为景区哪都是人流，不知道圈友们五一假期玩的怎么样？得空的时候大家可以在话题里分享一下图文，让准备五一节后出行的圈友们做个参考。 这几天看到很多车友再问福特“蓝智驾”的问题，我查阅了一下资料，简单的跟大家分析一下。（个人观点，仅供参考）也欢迎大家一起交流学习。 1.“蓝智驾”的概念 首先大家需要清楚一个概念，福特的“蓝智驾”其实是一个辅助驾驶升级包，是在原有的基础上，进行了一些升级，所以为了讲清楚“蓝智驾”，我先讲一下原有的辅助驾驶功能配置。 2.蓝智驾的操作方法 a.当你打开这个按键的时候，就打开了车辆的自适应巡航。 b.系统开启之后，不同于定速巡航的是，车辆自己会保持跟车距离，在前方有车辆行驶的时候会自动降速来保持跟车距离，当前方车辆变道或者加速的时候，探险者又会自己回到原来设定的公里数，而旁边的SET就是设置巡航速度的，如果你想要提高车辆巡航速度，那么可以通过这个SET小拨杆往上推，想降慢巡航速度则与之相反。向上推按住1-2秒会以10KM的速度提高，反之是减少。 c.并且这套系统跟车距离有四档可选，在高速上开启巡航时，因为车速较快，可以设置四档的跟车距离；如果是堵车的时候，可以选择一档或者两档的跟车距离，避免因为距离太远而被频繁的其他车加塞进来 d.右下这个按键是车道保持功能，简单来讲就是让车辆一直在本车道上居中行驶，避免因为走神或是其它偏离车道发生事故。 2. 恶劣天气测试 五一假期单位值班，下班的时候，正好赶上下雨，大概在凌晨3点多在二环路上，因为几乎没什么车，測试了一下恶劣天气，它的车道保持还能不能正常使用，大部分路段都ok，只是有少部分有积水的路段，看不清车道线之后，系统就搞不定了。存在偏离车道，车辆会有报警提示，提醒人为操控，还是很安全的大家可以放心。 总之，我认为现在的车辆智能化，还没有完全达到纯自动驾驶的层面。从路况的角度到车辆智能这两个方面是相辅相成的。我也很清楚新势力这块儿会比燃油车这块儿做的更好更先进，但是大家一定不要低估了安全驾驶和安全隐患。 千万不要疲劳驾驶或者放开双手完全让车辆代替驾驶，如果这么做一定要做到心中有数。希望更多的圈友分享和交流自己的想法，欢迎大家留言交流学习。
前天 14:31
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