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汽车底盘由几部分组成

言車有道
给你们看一下正经的汽车底盘，是什么样子的！
2023-08-24
九月流转的小店
我是如此痴迷汽车：底盘组装，看起来真香！
2022-10-16
路咖汽车
看到底盘让我震惊福特金牛座底盘竟然是这样的操作
福特金牛座一款既不叫好，也不叫座的大中型轿车。但是底盘结构却让我大吃一惊……
2019-12-10
金融界
零跑汽车申请车辆底盘以及车辆专利，能够实现车辆底盘的高集成化并提高装配效率
金融界2024年4月3日消息，据国家知识产权局公告，浙江零跑科技股份有限公司申请一项名为“车辆底盘以及车辆“，公开号CN117799370A，申请日期为2023年12月。
04-03
疯狂的火花塞
汽车底盘技术(上)：如果评判一款底盘的好坏？
底盘作为汽车的三大件之一，也是研发难度最高的部分。它不像发动机可以用参数来表现，也不像变速箱可以用挡位数量来衡量，底盘好不好，很难用确切的数据来定义，更多的还是要靠实际的驾驶感受，才能做出客观的评判
2023-01-04
路咖汽车
为啥都说混动好？看完奥德赛底盘你就懂了
都说奥德赛混动版的舒适性和静谧性更好，可是为什么会有这样的感受呢？底盘的秘密为你揭秘奥德赛底盘到底做的有多强？
2019-07-23
阿喵汽车
国产车突然解决了底盘技术难题，是真的技术进步，还是营销噱头
国产车突然解决了底盘技术难题，是真的技术进步，还是营销噱头？阿喵汽车喵哥跟你聊聊国产车底盘那些事。
8天前
满山猴子我pp最红
魏牌蓝山汽车底盘到底怎么样？优缺点都说给大家
03-12
龙泽信息科技
【龙泽科技】汽车底盘虚拟拆装VR仿真教学软件
汽车底盘虚拟拆装VR仿真教学软件是一款以轿车底盘制动系统部分拆装为主要内容，将底盘进行3D可视化仿真结构拆分、旋转、模拟再现，更直观全面、立体形象地还原其拆装过程。内容主要展示盘式制动器的拆装过程；使学生能够利用该软件学习掌握汽车底盘制动系统的基本结构组成，能极大地激发学生的学习兴趣和提升学生的学习效果。
02-24
威格仪器
威格仪器-汽车底盘由几部分组成
2023-11-06
逗巴汽车
单独更换汽车底盘胶套,几分钟就搞定。给客户节约了一笔冤枉钱！
单独更换汽车底盘胶套,几分钟就搞定。给客户节约了一笔冤枉钱！
2020-07-29
清闲的星空DX0S15
汽车底盘--差速器详细介绍
差速器能实现左右车轮转速的自动调节，即允许左右车轮以不同的转速旋转。差速器是高速运转机件需连续不断地对其内部的齿轮和轴承进行润滑。差速器主要由以下部件组成：差速器壳轴承、差速器壳体、半轴齿轮、行星齿轮、主减速器从动锥齿轮和行星齿轮轴。
2020-03-11
懂车帝玩车
奥迪Q5L底盘设计和用料如何？跟专业工程师一起解读
之前在赛道上感受过奥迪Q5L的动态性能实力后，今天我们把车开到举升机上，并邀请来一位资深汽车工程师，为我们解读它整个底盘的设计和用料。
2023-07-07
Emo的父亲大人
小米汽车底盘这前后侧面防撞梁的厚度和设计，良心品质无须多言！
小米汽车底盘，良心品质看得见～
01-27
金融界
长城汽车取得一种前托架、底盘以及电动汽车专利，提高了底盘的碰撞性能
金融界2024年4月4日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司取得一项名为“一种前托架、底盘以及电动汽车“，授权公告号CN115027557B，申请日期为2021年11月。
04-04
老张修车
汽车底盘悬挂系统
大家好,今天我们来聊聊汽车底盘悬挂系统这个话题。作为一名资深的汽车从业者,我对这个问题可谓驾轻就熟。什么是悬挂系统?首先,我们得先了解一下悬挂系统的作用。
04-10
路咖汽车
长安底盘就是中国的标致？阿维塔11底盘解析
长安作为山城车企，他的底盘调校一直是自主品牌当中独树一帜的存在，阿维塔11更是如此。
2023-07-19
汽车知识分享官H华歌
底盘异响松散，需要换哪几个胶套能解决，不要轻易换掉原厂摆臂
底盘异响、松散整备系列（8）汽车用久了，底盘会发生松散，不再像新车那样紧致，这些异响、松散都是从前悬挂开始。
01-30
路咖汽车
和凯美瑞有没有区别？雷克萨斯ES底盘解析
历代雷克萨斯ES和丰田凯美瑞之间的区别在哪？我认为车是一个整体，确实不能单纯的看动态环节，ES作为豪华品牌，在配置，内饰质感，车重，材料，轮胎等不同的地方确实能够让车辆从驾驶员的位置感受到高级感。
2019-08-13
汽车设计工匠
车体结构设计指南：汽车承载式和非承载式车身区别？纵梁设计作用
非承载式车身是指车辆有刚性车架，就是我们俗称的底盘和大梁，发动机和动力部分通过悬架直接连接在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。也就是车辆本体与车架是分开的，两者之间用弹性元件进行连接，车架的振动会通过弹性元件传递到车身上。这样的车身抗扭曲性非常强，高度高，所以一般用于客车和卡车还有越野车上。非承载式车身的优点就是有独立的大梁，底盘强度较高抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀也是由车架承担，而不会传递到车身上去。但缺点也很明显。非承载式车身
2023-06-12
路咖汽车
法系车底盘还是香雪铁龙C6底盘解析
法国人对于扭力梁的精通程度不用多说，但是对于一台准C级舒适型的轿车，他们又会用什么样的方法满足我们的要求呢？
2019-12-19
高贵饭团I6W
为什么新能源汽车好像一下子就解决了底盘、操控的问题？
近年来，新能源汽车在全球范围内备受关注，其市场份额逐年攀升。新能源汽车在短时间内似乎解决了许多技术难题，尤其是底盘和操控问题。那么，究竟是什么原因使得新能源汽车在底盘和操控方面取得了显著的突破呢？首先，新能源汽车技术的发展与动力电池和底盘技术的深度融合密不可分。
6天前
汽车知识分享官H华歌
很多人更换底盘胶套后，效果不好或很快就坏，那是因为两点没做好
有的朋友发现更换完胶套虽然效果改善不小，但还是不尽人意，并且没用多久就又损坏了，寿命比原车的差很多。奥迪的经典五连杆前悬挂车用久了，会发现底盘发散，行驶质感不再那么扎实，这主要是底盘的胶套损坏或老化变硬。
01-24
零跑汽车
只因看了一眼底盘，二十年汽修经验的行家决意携手零跑！
“汽车的核心并非发动机、‘三电’系统或车身悬架，而是它的用户！”这是一位拥有二十年汽修经验的资深专家的深刻感悟。他就是兵哥，上海一家知名的零跑汽车网红店的店主。凭借二十年的汽车售后服务经历，他对汽车构造与品质了如指掌，同时，始终将“用户”放在第一位。
04-15
小迪爱说车
2024年3月份丰田汉兰达这台车位于零售量第84名外观整体看起来富有很强的力量感。内饰整体依旧采用黑色配色，在座椅、中央通道以及方向盘等处增加了青铜色装饰提升品质感。配置方面，拥有12.3英寸中控屏，支持OTA升级、智能语音交互和T-Link智能互联等功能。动力方面，搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，其中2.5L发动机的最大功率为189马力（139kW）/6000rpm，峰值扭矩为236牛·米/4200-4700rpm，传动系统部分则匹配E-CVT变速箱。
22小时前
oO大白oO
哈弗枭龙MAX车主·新提车
枭龙max9千公里底盘检查
由于前两天出去玩，路况不熟，冲了个大坑，车速有点快来不及减速，只能冲过去，当时很担心电池受损，今天回来赶紧去检查一下底盘，对于爱车的车主来说，定期对车辆进行保养和检查是至关重要的，何况刚冲了个大坑。底盘是汽车的重要组成部分，它承受着车辆的重量和各种复杂路况的考验。经过 9 千公里的行驶，底盘的各个部件可能会出现一些磨损和松动。庆幸的是底盘一点问题没有，看来枭龙MAX的底盘还是挺高的，在底盘检查过程中，师傅不仅检查了是否有伤痕，还仔细检查了悬挂系统、刹车系统、传动轴等关键部位。他们用专业的工具和设备，对每个部件进行了细致的检测和调整。悬挂系统的检查包括减震器、弹簧和悬挂连杆等部件。技师会检查是否有漏油、松动或损坏的情况，确保车辆行驶的稳定性和舒适性。刹车系统的检查也是至关重要的。刹车片的磨损程度、刹车油的液位和质量都会影响刹车性能，技师会确保刹车系统的正常运行，保障行车安全。传动轴的检查则关注是否有松动或异响等问题，以保证动力的顺利传递。最后通过这次底盘检查，我对枭龙 max 的车况有了更清晰的了解，也让我更加放心地驾驶它。无论是长途旅行还是日常通勤，一个健康的底盘都是车辆可靠性的重要保障。
昨天 11:25
鑫仔撩车
探界者车主·车龄3年
理想L6正式开启交付
【理想L6正式开启交付售24.98万元起】理想汽车宣布理想L6开启交付。理想L6于4月18日上市，共推出2款车型，售价区间24.98-27.98万元。官方数据显示，新车上市72小时累计定单突破10000台。官方表示，理想L6展车和试驾车现已到达全国480家零售中心，用户可到店试驾。5月5日前定购理想L6的首批用户可享受总价值20000元的三项权益，包括价值10000元的选装基金，可用于选装特别版车漆颜色和21英寸轮毂；价值5000元的家用充电桩和安装服务；定金5000元直接抵扣10000元。智能驾驶方面，Pro型标配AD Pro，采用视觉和毫米波融合的方案，标配10颗高清智能驾驶摄像头+1个前向毫米波雷达，标配地平线征程5芯片，算力128TOPS。Max车型标配AD Max，采用激光雷达、视觉、毫米波多源传感器融合的方案，标配128线激光雷达+11颗高清智能驾驶摄像头+1个前向毫米波雷达，在视觉硬件上实现360°全方位感知；标配双英伟达Orin-X芯片，总算力508TOPS。标配动力、转向、制动、算力的全冗余系统，时时刻刻守护用户安全。动力部分，理想L6搭载由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成的增程式混动系统，总功率300千瓦，总扭矩529牛·米，百公里加速时间5.4秒。电池方面，新车标配35.8kWh电池组，CLTC纯电续航里程212km，CLTC综合工况续航里程1390km。充电方面，新车快充仅需20分钟就可将电量从20%充至80%。
前天 19:12
聪慧春风EXV
官网21款和24款的详细配置变化如下
对比了下官网的21款和24款的详细配置参数，发现以下三项变化，从配置表看，基本未减配。 1.少了制动能量回收系统 2.FCTA前方交叉路口预警系统（带制动）改成 FCTA前方交叉路口预警系统，少了带制动 3.触控式多功能方向盘改成实体按键多功能方向盘另外，24款有几个脚注如下：注3：智能驾驶辅助系统本着并不能应对所有交通、天气与路况，驾驶员必须始终注意观察当前交通状况，高度注意车距和车速，并根据实际情况进行主动干预。部分功能会逐步开通，后续会通过OTA不断优化。注4：综合油耗：按国标标准规定的综合工况测得，实际数据受行驶条件影响，可能与展示数据存在差异。注5：座椅材质是由真皮及合成皮革组成，不同座椅材质的真皮和合成皮革的组成比例和包裹范围有差别，车型部分（或少数）座椅使用合成皮革，具体情况以产品为准。注6：以上价格为不包含“首任车主终身三免权益”。
3天前
幸福很简单
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
冷却液是保障发动机正常工作的重要一环，它起到防止发动机过热、腐蚀和开锅的作用。所以我们平时要自捡一下凡尔赛的冷却液，如果发现冷却液减少时不要慌，凡尔赛老车主来为你解答汽车冷却液主要由防腐蚀剂、耐高温剂和缓冲剂等成分组成。防腐蚀剂可以保护发动机不受腐蚀，耐高温剂能够防止发动机过热，而缓冲剂则可以调节冷却液的pH值，使其适应发动机的工作环境。所以，冷却液的成分和比例是经过精心设计的，尤其是原厂防冻液，都是经过实验合格以满足发动机的特定需求。凡尔赛冷却液减少的原因可能包括漏液、蒸发和温度过高。漏液可能是由于管路老化或密封件损坏导致的，这时需要检查并更换相应的部件。蒸发可能是由于冷却液温度过高，导致部分冷却液汽化，这时需要检查冷却液的温度并采取相应的措施。而温度过高可能是由于发动机工作负荷过大或冷却系统故障导致的，这时需要检查发动机和冷却系统。当我们发现冷却液减少时，可以采取添加或更换的方法。添加冷却液时，应注意不要过量，以免造成冷却系统堵塞。同时，应选择与原车冷却液成分相同的冷却液，以避免对发动机造成损害。如果选择更换冷却液，则需要将整个冷却系统中的冷却液放干净，再加入新的冷却液。当发现冷却液减少时，我们应该根据具体情况选择添加或更换。在添加或更换冷却液时，应注意选择与原车相同颜色和品牌的冷却液，并遵循相应的添加和更换方法。如果不确定如何操作，可以咨询4s专业的维修人员，以确保汽车冷却液添加和更换的安全性和有效性。
3天前
初心未改i443
提问看大家分享的分期购车利息，都被销售带偏了，比如说贷款五年，总共利息25000，销售会跟你说一年利息是5000，提前两年还，利息是10000。那么大家都被坑了，贷款利息是不可能每年不变的，月供是每个月的利息跟本金两部分组成，利息是你剩余本金的使用利息。比如说你第一个月是100000使用一个月的利息，那么你第二个月的利息是剩余本金的使用利息（贷款金额减去第一个月还的本金），所以每个月还的利息是越来越少，还的本金越来越多。通常销售会告诉你，两年提前还，不用违约金，实际上，前两年的利息占总共贷款利息的百分之六十以上，也就是贷款五年总利息是25000，两年还的利息应该是15000以上，而不是10000，不要被销售坑了
3天前
天空车评精选
全新GL8陆尊PHEV耐久测试信息公布近日，即将在2024年北京车展发布的全新GL8陆尊PHEV耐久测试信息公开，作为品牌旗下首款搭载PHEV插混技术的GL8车型，新车的开发验证延续了通用汽车的高标准，多项严苛的耐久测试全面覆盖极限环境和极限工况，为新能源MPV市场带来了先进可靠的大厂选择。测试内容包括了扭曲路耐久测试、绳索路和砂石路耐久测试、比利时路耐久测试、盐碱槽腐蚀耐久测试、涉水耐久测试等等。作为MPV市场的长期领导者，别克GL8的成功建立在180万车主口碑之上，而口碑的背后正是这些丰富、严苛甚至“过分”的耐久测试。在通用汽车体系之下，极限环境工况包括了低温、高温、高湿和高腐蚀，其中整车耐候性测试要连续进行两个冬季和两个夏季，行业最严苛。低温：在-30°以下环境中持续4个月低温测试，特别是泛亚汽车技术中心黑河基地建成使用的低温环境舱温度可达-40℃，即使暖冬依然确保测试环境足够极寒。高温：在吐鲁番 45℃以上高温中持续3个月的高温测试，测试结合高速、乡村、城市和连续山路等驾驶工况，覆盖所有高温苛刻用车场景。高湿：在海南雨季连续4个月高温高湿环境下测试，保证整车在高温高湿环境中的电子元器件可靠性和空调性能。高腐蚀：上汽通用汽车广德试车场内配有完整的耐久测试场地，包括盐溅池、碎石路面、温度达50℃高温舱和盐雾舱等，腐蚀测试工况覆盖全球所有高腐蚀区域。上汽通用体系下，耐久工程包括零件、子系统和整车三大部分，并特别在三电系统、底盘系统和车机系统进行极限操作实验。三电系统方面，通过78项极限工况测试考察稳定性可靠性，包括大倍率放电、电机堵转、电机扭矩精度控制，整车级驱动系统总成耐久测试等效用户使用500,000km以上。底盘系统方面，进行超过50项极限工况测试，覆盖制动、转向等关键系统，以高频次反复测试考察系统的安全稳健性。车机系统方面，作为当下智能汽车关键的组成部分，别克的车机系统需要经过高温暴晒、低温暴露测试，确保车机工作如常，依然稳定响应指令。耐久测试主要是整车项目，内容包括扭曲路、绳索路、砂石路、比利时路、盐碱槽以及涉水，主要考察车辆的整车动态表现、底盘耐久表现等。全新GL8陆尊PHEV的整车验证包含了超千项试验验证流程，耐久测试里程将超过6,000,000公里，耐久测试路况70+种，耐久测试工况120+种，公共道路测试里程超过300,000公里，实现极限环境工况全覆盖、极限操作工况全覆盖。此外，全新GL8陆尊PHEV所搭载的上汽通用全新一代PHEV智电插混技术严格按照通用汽车全球标准，经过了长达48个月全面试验、超1100万次的系统测试循环，超3万小时的耐久开发试验，达成1500万公里当量的台架试验里程。历经祖国大江南北覆盖各种极端恶劣环境，确保该系统可靠性满足24万公里、15年环境腐蚀要求，为客户的安全出行保驾护航。
3天前
六十岁小伙
新手入门adv-五本190x的用车感受
#摩托车用车感受我入的是二手车，整天刷短视频看得我心里痒痒的不行，拿上全部家当直奔二手摩托店，奈何手里圆子并不是很多，且还是新手（以前只骑过125），店里角落的五羊本田猛挚190x，映入我的眼帘，记得当时还有被外观吓到，感觉这车价格可能会超预算，哈哈哈！笑死，实际上买完车落地下来还有钱剩余安排的头盔和手套。下面我从6个方面介绍一下这台车的感受，给要入手这辆车的兄弟们一个参考。一、质量描述：作为一名新手，我觉得这台车对于我来讲已经足够，毕竟我对动力还没有追求，而且五羊本田的口碑在国内还是比较靠前的，品质应该和豪爵不差上下吧，所以我也想图个省心省事，二手贩子的都告诉我，买了这个车十年八年的都坏不了了，希望如他所愿吧! 1.品质好。相信五羊本田的品质不会让大家失望，自前正常行驶 3830多公里，刚刚出磨合期，换挡比原来更顺滑轻巧，偶尔还会有传说中的电钻音，发动机声音比较悦耳，目前无故障、无异响。 2.外观时尚。外观时尚外加运动ADV鸟嘴风格，形如其名“猛挚”，其实都是靠塑料件拼接而成，所以做工漆水一般般没什么质感，车身轻巧，但好在无共振异响。 3.轮胎好。前轮宽110，后轮宽140，均为全地形龟背胎，价格应该不便宜，这点我很喜欢，因为本人骑车技术很一般，轮胎配置算得上一个很大的安全保障吧，平时骑着感觉挺稳的。 4.仪表盘诚意满满。相比上一代，新款猛挚仪表盘为全液晶彩色显示，信息比较丰富，有档位显示，这点对我这个新手而言非常必要，有时间，有转速，有三种里程计数等等二、坐姿坐高：这车坐高还是比较亲民，新手都能轻松驾驭的，车子外观也比较大不会存在人大骑狗的状态！哈哈，但是车把偏低，我170身高，骑个小短途280公里手腕和背比较酸！这个问题应该因人而异吧！三、驾驶感受: 1.驾驶感受（轻巧）。由于刚开始骑这种摩托车，所以并不敢骑得太快，第一次从125升级到190X，所以感觉这辆车和125差不多一样，就外形要比125大一圈而已，非常适合新手驾驶。刚上手，最大感受就是轻盈的离合器手柄、轻巧的车身，转弯操控很灵活，出发的时候不一会就赶上下班高峰，但CBF190X在出城的车流中如鱼得水，车流中穿梭、超车都很轻松，提速虽然谈不上多猛，但城市里超车还是很简单的。整体感觉车身操控很灵活没有铃木DL250那么笨重！总结就是好骑！！ 2.刹车感受（灵活）。其实这套刹车对应这台车的动力水平我觉得已经足够了，刹车手感很柔和，作为新手来说我比较适应。但只有前ABS，如果有双通道ABS我觉得会更加分，但就我实际的驾驶风格来说，后制动我很少用到它能够抱死的程度，主要还是依靠前刹，后刹只是作为辅助。四、操控感受： 1，振动，没注意具体转速，大概就是5档跑60时速，振动幅度最大，感觉在给老二做SPA。 2，原厂链条，才紧的链条跑了有五百公里就被拉长的不像样，上下可以直接碰到摇臂还能有余量。上一次在西藏U型弯道就是链条脱落，还好没有超车，不然后果不堪设想！ 3，换档不平顺，也可能是我技术菜的原因，偶尔挂挡挂到中间。五、缺点：最不满意的就是它只有单通道的前轮ABS，导致我这个新手很犯难。如果给后轮也装上，组成双通道的ABS该多好，价格再提高一两千的我们消费者估计也问题不大啊，真不知道厂家是怎么考虑设计的！其次是车灯，舍不得上高亮度就说舍不得，整一个雨雾天穿透力强的卤素灯的噱头有毛用，谁好人一天天的挑雨雾天骑。99%的时间是天气好的时候骑，难不成天气不好就开车了！六、油耗： 1.油耗低。大部分时间是一个人在城市和郊区骑着玩，加满油约14升，一般在500公里以上都还有一格油，这个仅供参考没啥意义。 2.即使暴力骑行的我油耗也就2.8左右，面对暴涨的油价几乎感觉不到什么压力，我每个月跑2~3次来回130km左右的短途，完全无压力，长时间100码以上的话会感觉到小震动，但是问题不大，如果长时间跑长途还是需要注意发动机温度！！七、总结：新手选择这台车还是一个比较稳健的选择，这车结实耐造，价格上还是可以接受，同时保养维修上也很便宜，零部件摩托车维修点基本上都有，用来上下班通勤和周边小长途会是一个很不错的选择。
3天前
逆天而行S6
银河L6提车落地价
最近很多网友咨询价格，我在这把详细价格及时间供大家参考。时间：3.31天津去北京订车，4.4提车，我在一季度末就准备订车提车，但因一直没有现车拖到了一季度的最后一天北京有现车，当天就去了北京谈价格订车，提车地点北京海淀银河4S店，个人认为季度末相对平时价格优惠给的更大，个人观点仅供参考价格明细：最终落地价谈的10.7落地，因为我是天津过去北京奔着订车去的直接谈的落地价，当时已经很了解车辆配置了，而且大致价格也已经摸过了，所以并没聊具体车价优惠。我本人情况是分期全款都可以，分期可以拿到更大的优惠，因为办分期YH会给4S店FD，经销商为了季度末完成销售任务可以让一部分利润给消费者所以优惠大，具体组成包括订金1000，淘宝买了个500的券（500抵1500，经销商当时让的），保险4600+，贷款78000，首付付18800，然后贷款还一年后可提前还本，第一年会产生利息3900，总花费10.7。各位有什么不清楚的可评论留言探讨，另外我这个因为我是回天津上牌，所以没有上牌费，我是自己回天津车管所自己上牌，上牌会花费130。风险点：贷款78000是5年分期，等本等息还款，每月月供都是1600+（1300本金+300+利息），其中风险点就是提前还款违约金事项，我这个办贷款的银行人员口头说我364天的时候提前联系他，他给申请就无需支付违约金，唯一就是这个承担点风险，再也没啥其它套路了
3天前
都江堰金鸿瑞杜各平
经得起检验才是真安全，星途揽月无对手。
生而安全实力超凡，星途揽月打造“安全铠甲”安全守护每一程，星途揽月凭什么这么强？本周，以“新时代新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会即将开幕，届时将有大批充满话题和噱头的新车亮相，然而，无论话题多火热、噱头多吸引人，安全始终是对用户最大的诚意。作为中大型家用SUV，星途揽月将安全做到了极致，承袭安全基因、拥有强悍安全实力、经得起严苛安全检验，让每一程都有强大安全守护，为家庭用户打造满满安全感M3X火星架构2.0 安全基因高起点公开信息显示，星途揽月脱胎于奇瑞集团的M3X火星架构2.0技术平台，该平台整合了奇瑞全球顶级战略资源，是代表星途产品旗舰价值和前瞻技术的先进架构。M3X火星架构2.0平台秉承For All Safety Technology开发理念，致力于研发面向全人员、全过程、全方位、全工况的安全设计，持续提升产品安全实力。在车身安全方面，基于M3X火星架构2.0平台打造的车型，将均采用全新笼式吸能太空舱设计，在碰撞安全测试中均可满足全球N-CAP五星标准。全车高强度钢覆盖比例高达85%，B柱等关键部位应用超高强钢增强板热冲压技术(UHSSP)，抗拉强度可达1500MPa，其安全水平引领行业第一梯队。同时，独有“双吸能盒、双传力”路径设计专利的应用，让M3X火星架构2.0平台下的车型能更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量，满足最为严苛的25%小偏置碰撞测试标准，彰显了雄厚的安全底蕴。全人员保护安全实力领航员得益于M3X火星架构2.0平台的领先安全基因，星途揽月的安全实力全面领先。例如，在车身设计上，星途揽月不仅有一体化笼式吸能太空舱设计、整车85%的高强度钢覆盖、B柱等关键部位超高强度钢应用、1500MPa的抗拉强度，还通过防腐材料开发及先进涂胶工艺的应用，铸就了一副“金刚”车身，是同级别车型中的佼佼者。而且，星途揽月配置10个安全气囊，除了同级别车型中前排、侧面等标配气囊外，增加了后排气囊和前排中间气囊，为更多乘员提供更全面的安全保护。在安全带方面，星途揽月选择了预紧式安全带，一旦发生碰撞，传感器检测到高于安全值会立即将信号传送到动力装置的电子点火器，预紧式安全带立即启动，为乘员提供有效安全约束，减少碰撞伤害。值得注意的是，预紧式安全带在高端车型中广泛应用，与高强度车身、高安全气囊等被动安全功能一起，组成了星途揽月强大安全实力的重要部分，全方位守护全成员驾乘安全。刷新行业记录安全实践出真知在汽车市场中，强调自身安全实力的汽车品牌不在少数，能够像星途揽月对自己“下狠手”进行一系列安全实践检验的却寥寥无几。据了解，星途揽月全车经过专业团队1000余次仿真、100余次整车碰撞试验，耐久性、可靠性、高抗扭性等先天优势显露无疑。尤其是，星途揽月不仅在中汽研C-NCAP、中保研的25%偏置对撞测试等行业例行检验中刷新标准，取得了优异成绩，还通过“翻滚测试”“实弹射击测试”等实践，让用户、行业真真切切地感受到其硬核安全实力。2023年9月，星途揽月从垂直高度25米、45°以上陡坡翻滚而下，预紧式安全带第一时间发挥作用，快速拉紧，全车10个安全气囊瞬间点爆、气帘及时展开，提供关键缓冲，有效降低头部、胸部、腹部伤害，连续8圈碰撞后，A柱、B柱、C柱均未发生变形，全车整体结构完整，其安全实力获得央视报道。今年，星途揽月“翻滚测试”车上的B柱钢梁又被带去进行“实弹射击测试”，经过cz-512步枪、贝加尔双管猎枪连续射击后，仅留下了弹痕凹陷，并没有像日系车钢梁那样被轻松击穿，再一次经受住了严苛检验，展现出令用户十分安心的安全实力。生而安全，实力超凡，星途揽月的安全表现在同级车中少有对手，甚至越级对比也能同样出色。随着中大型家用SUV市场日渐火热，越来越多用户车辆安全意识的提升，星途揽月或将凭借硬核安全实力在这个细分市场内独领风骚。
3天前
友子1
iCAR 03车主·新提车
心心念念终于到手
以下是 iCAR 03 提车时的一些注意事项： - 验外观：重点检查车身四角、后视镜等突出部位是否有刮蹭，车漆和车灯部分是否完好。同时，注意查看玻璃的生产日期。 - 检查电池：电池是新能源车的重要组成部分，优质的电池能保障车辆的使用寿命和安全性。可以关注电池的容量、密度等关键指标。 - 验车细节：可以查看车辆的生产日期、车架号、发动机号等信息是否与合同一致。同时，检查车辆的内饰、座椅、仪表盘等是否有损坏或瑕疵。 - 设置与功能：根据个人需求，进行一些车辆设置，如座椅调节、音响系统、导航等。确保车辆的各项功能正常工作。 - 文件与资料：提车时，需要确认车辆的相关文件和资料是否齐全，如购车发票、保险单、车辆说明书、保修手册等。 - 试驾：在提车之前，可以进行试驾，检查车辆的操控性、制动性能、加速性能等是否符合预期。注：第一批车主有个出现的天窗漏雨的现象，提车时看看胶条有没有卷曲。都很平整基本没事。我是3月27日提车的，没有出现漏雨现象。
5天前
珠海阿甘生
奔驰AMG C63、S63新车上市了～
奔驰梅赛德斯-AMG C 63/S 63新车型上市，售119.18万元起～奔驰AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特别版和AMG S 63 L E PERFORMANCE及首发特别版正式中国上市，AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特别版售119.18万元；AMG S 63 L E PERFORMANCE及首发特别版售价区间为263.8-285.3万元。 AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特别版搭载由2.0升涡轮增压发动机+电机组成的插电式混合动力系统，最大输出功率500千瓦，峰值扭矩1020牛·米。传动部分匹配9速自动变速箱与4Matic+四轮驱动系统。全新AMG S 63 L E PERFORMANCE搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术，以AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机、永磁同步电机、阿法特巴赫独立研发的高性能动力电池的组合，带来最大590千瓦的综合输出功率和1430牛·米的综合峰值扭矩，百公里加速仅3.3秒。此外，新车还搭载了首次为AMG S级车型标配的AMG主动式侧倾稳定系统。
5天前
珠海阿甘生
纯电动中大型SUV，红旗EHS7来了～
红旗全新纯电动中大型SUV，红旗EHS7来了！车头部分最为抢眼，新车采用了红旗全新的“旗妙双翼”LOGO，不仅提升了品牌辨识度，同时也增添了未来科技感。前灯组采用了独特的灯带设计，下方集成了额外的光源，提供更佳的照明效果。封闭式前格栅的设计也进行了调整，更加现代化和时尚。车尾部分继承了概念车的设计元素，特别是贯穿式灯带和类似回旋镖的尾灯造型，极具辨识度。后包围的设计相较概念车更加激进，展现出红旗对于设计的大胆尝试和创新精神。配置方面，红旗EHS7提供了HAC智驾高级安全底盘系统、四驱系统、空气悬架和800V快充系统等高端配置！动力系统方面，红旗EHS7提供了两种配置：单电机两驱和双电机四驱。单电机版本最大功率为253kW，采用后轮驱动，而双电机四驱版本则在前后轴各配置一台电动机，前电动机最大功率为202kW，后电动机最大功率为253kW。两种配置的车型均可达到最高车速200km/h，展现出优异的动力性能。电池系统由宁德时代及时代一汽提供的先进三元锂电池组成，配备800伏快充技术，能够实现快速充电。具体的电池容量、续航里程和充电时间等详细信息，预计将在车展期间正式公布。
6天前
安逸奶酪223
宋puls dmi荣耀版试驾感受
宋PLUS DM-i荣耀版的试驾感受令人印象深刻。首先，其动力表现相当出色。搭载的1.5L发动机与电动机组成的混动系统，使得动力输出既平顺又充沛。无论是城市中的起步加速，还是高速路上的超车，都能轻松应对，给予驾驶者充分的信心。在操控方面，宋PLUS DM-i荣耀版同样表现出色。悬挂系统调校合理，即使在颠簸的路面上行驶，也能过滤掉大部分震动，保证了乘坐的舒适性。同时，方向盘的调校也适中，转向精准，回馈力度恰到好处，让驾驶者能够轻松掌控车辆。此外，车辆的隔音效果也相当不错，无论是在市区还是高速上行驶，车内都能保持相对安静的环境，让驾驶者和乘客都能享受到宁静的驾驶体验。在空间方面，宋PLUS DM-i荣耀版同样给人留下了深刻的印象。前排和后排的空间都非常宽敞，无论是头部还是腿部空间都余量充足，即使是身材高大的乘客也不会感到拥挤。总的来说，宋PLUS DM-i荣耀版的试驾感受非常出色，无论是动力、操控、隔音还是空间表现，都展现出了其高品质和均衡的性能。如果你正在寻找一款性能出色、舒适度高且空间宽敞的SUV，那么宋PLUS DM-i荣耀版绝对值得你考虑。
7天前
鑫仔撩车
探界者车主·车龄3年
奇瑞风云T10实车亮相定位中大型SUV
【奇瑞风云T10实车亮相定位中大型SUV 搭插电式混动系统】日前，在风云T9预售发布会期间，风云T10实车亮相，该车定位一款中大型SUV，它将搭载鲲鹏超能C-DM插电混动系统，预计拥有5座版和6座版可选。风云T10采用了家族式的设计，前脸与风云T9十分相似，拥有竖直样式的格栅装饰、横向镀铬装饰等。当然除了图中的封闭格栅之外，此前申报信息显示该车还会提供开放式中网可选。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4850/1930/1712mm，轴距为2820mm，它的侧面线条相比于风云T9更加修长，轮圈方面则会提供18-20英寸可选。新车的车尾设计相对简洁一些，运用了大量的横向线条，比如贯穿式的尾灯以及贯穿式的后包围装饰等。配置部分，奇瑞风云T10部分车型配备全景天窗、10气囊、540度全景影像、主驾驶座椅电动调节、主驾驶位座椅按摩、女王副驾（电动腿拖+按摩）、前排座椅加热/通风、AR-HUD抬头显示、256色氛围灯、14扬声器品牌音响以及感应电动后尾门。动力系统方面，这款新车搭载由1.5T发动机和电机组成的C-DM插电式混动系统，两驱版车型最大功率165千瓦，峰值扭矩390牛·米，四驱版车型综合最大功率340千瓦，综合峰值扭矩740牛·米。续航方面，奇瑞风云T10在WLTC工况下纯电续航里程分别为82公里和160公里。
8天前
美火1
唐DM-i车主·车龄半年
比亚迪愚弄车主，真垃圾
索赔1元，来自700万车主的愤怒！比亚迪因关闭哨兵模式被起诉美好洋湖原创 2024-4-1811:22湖南听全文约6分钟 6人听过 4月17日，本人就比亚迪汽车关闭哨兵模式，正式向长沙市岳麓区人民法院提起诉讼。请求法院确认比亚迪涉嫌歧视消费者，索赔财产损失人民币1元，并要求在其官方网站及主流媒体上发布道歉声明。目前该案已正式提交，处于待审查状态。为何起诉比亚迪？在《中华人民共和国个人信息保护法》施行后，比亚迪汽车以“遵守国家最新法规要求”为由，直接关闭旗下所有车辆的“千里眼”功能中的哨兵模式（以下简称哨兵模式，因哨兵模式需要调用用到千里眼拍摄车外的功能，故可以认定哨兵模式是千里眼的重要组成部分），截至目前都尚未恢复。比亚迪号称新能源销量全球第一，却长久以来无视数百万车主的切身利益、无视企业应当履行的社会责任。不主动、及时调整隐私策略，拒不对哨兵模式进行OTA升级、更新，致使700百万比亚迪车主无法使用这个关乎车主切身利益的实用功能。为何特斯拉、蔚来、零跑、小鹏等厂商哨兵模式可用？比亚迪为规避政策风险，在未调整优化哨兵模式拍摄数据查看方式的情况下，直接粗暴地对所有用户关闭该功能。并未采用特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商所用的“只能在车机上查看录像”的方式，而是选择直接剥夺用户使用该功能的权利。理想汽车哨兵模式相对而言，特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、极氪等厂商，则通过OTA（远程升级）等方式，及时更新了哨兵模式数据查看方式，通过只允许在车机上查看录像等办法，在满足国家政策、法律要求的前提下，延续了哨兵模式的正常使用，切实保障了消费者的合法权利。蔚来汽车哨兵模式歧视700万老车主！对老车主关闭哨兵模式，却对腾势N7、仰望U8等高端车辆开放令人气愤的是，比亚迪在最近新推出的腾势N7、仰望U8两款车型上，却重新推出了哨兵模式，甚至在其微信公众平台大肆进行广告宣传。显然，比亚迪单方面称关闭哨兵模式是因为“国家政策要求”的说法站不住脚。比亚迪的这种行为，是对700万早期购买比亚迪汽车的消费者不公平对待，涉嫌构成消费者歧视。仰望U8哨兵模式腾势N7哨兵模式根据《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者为消费者提供商品或者服务，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则，依照《消费者权益保护法》等法律法规的规定和与消费者的约定履行义务，不得侵害消费者合法权益。极端傲慢的比亚迪，正重蹈三星手机的覆辙比亚迪哨兵模式长时间关闭，在互联网上引起引发了消费者大规模投诉，在车质网、黑猫等互联网投诉平台上，关于哨兵模式的投诉一直稳居榜首。即便在引起大规模投诉的情况，比亚迪均拒绝进行改正。车主多次向比亚迪官方进行投诉，都只得到格式化的回复，至于何时能够开通，从不进行正面回复。3月26日，本人通过深圳证券交易所投资者互动平台向比亚迪董秘就哨兵模式有关问题进行提问；4月3月，比亚迪官方非但不正面回复，反而继续宣传腾势N7配备了哨兵模式，继续向老车主捅刀子，颇有讽刺老车主之意。巅峰时刻的三星手机，在中国市场份额曾经一度高达50%，成为最受国人欢迎的手机品牌之一。然而在2016年，三星发布的Galaxy note7系列先后在世界各地发生了爆炸事件，三星叫停Galaxy note7系列的销售，并且召回全球的三星Galaxy note7系列手机。然而，三星并没有同等对待中国消费者，在中国市场召回问题手机。事情发生之后，国内消费者自发抵制三星手机，其傲慢的态度使其自身声誉受到严重影响。最终，在中国手机市场中，三星仅剩0.9%的市场份额，几乎可忽略不计。无论本次诉讼结果如何，我就会在第一时间告知公众，并在社交媒体上同步发布相关信息。希望能够通过此次诉讼，推动比亚迪“下半场智能化”战略的加速落地，能够给700万老车主带来更好的用户体验。最后，我要强调的是，无论企业规模多大、技术多么先进，都不能成为其漠视消费者权益、践踏市场规则的借口。再强大的个体，也要对公众保持敬畏。这是因为企业的成功并非孤立存在，而是建立在消费者的信任和支持之上。失去了公众的信任和支持，再强大的企业也终将走向衰败。（本人并非法律专业人士，希望能够得到同为比亚迪车主的法律专业人士的帮助，期待您能通过私信联系我，谢谢）
8天前