哥爱车汽修运营赋能
（1）制冷剂过少造成制冷剂不足汽车空调系统的制冷剂不足时，会影响汽车内的空调制冷效果，车主应该检查空调系统的制冷剂是否充足，若不足则要及时抽真空加注。制冷剂补充毕后，检查是否存在泄露的情况。（2）空调系统散热不好检查空调滤芯是否堵塞，定期清洗水箱冷凝器。
命中注定
作为领克汽车旗下的一款智能电动汽车，领克08 EMP 以其独特的设计、卓越的性能和先进的科技配置，为用户带来了全新的驾驶体验。其中，最新的 Flyme Auto 智能座舱系统和更新后的 AR-HUD 功能更是成为了该车的两大亮点。 一、Flyme Auto 智能座舱系统 领克08 EMP 搭载的 Flyme Auto 智能座舱系统，是领克与魅族科技深度合作的成果。该系统基于安卓底层开发，拥有简洁易用的界面设计和丰富多样的功能。 1. 流畅的操作体验：得益于强大的硬件支持和优化的软件算法，Flyme Auto 智能座舱系统在操作上非常流畅，几乎没有卡顿的现象。无论是切换应用、导航还是播放音乐，都能够快速响应，为用户提供了极致的操作体验。 2. 智能语音助手：该系统配备了智能语音助手，用户可以通过语音指令实现各种操作，如调节空调温度、打开车窗、导航等。语音助手的识别准确率高，响应速度快，大大提高了驾驶的安全性和便利性。 3. 丰富的应用生态：Flyme Auto 智能座舱系统拥有丰富的应用生态，用户可以根据自己的需求下载各种应用程序，如音乐、视频、游戏等。此外，该系统还支持手机互联，用户可以将手机上的应用投射到车机屏幕上，实现更加便捷的操作。 4. 个性化设置：该系统支持个性化设置，用户可以根据自己的喜好调整界面布局、主题颜色、字体大小等，打造属于自己的专属座舱。 二、AR-HUD 更新体验 领克08 EMP 的 AR-HUD 功能也进行了更新，为用户带来了更加智能、安全和便捷的驾驶体验。 1. 更大的显示面积：更新后的 AR-HUD 显示面积更大，能够将更多的信息投射到挡风玻璃上，如导航信息、车速、路况等。这样一来，用户在驾驶过程中无需低头查看仪表盘或中控屏幕，大大提高了驾驶的安全性。 2. 更清晰的显示效果：AR-HUD 的显示效果也得到了提升，图像更加清晰、亮丽，即使在强光下也能够清晰显示。此外，该系统还支持自动调节亮度和对比度，以适应不同的光线环境。 3. 智能导航功能：AR-HUD 与导航系统深度融合，能够实时显示导航信息，如路线指引、路口转弯提示等。同时，该系统还支持实景导航，通过摄像头捕捉实际道路画面，并将导航信息叠加在上面，为用户提供更加直观的导航体验。 4. 安全警示功能：除了导航信息外，AR-HUD 还能够显示车辆周围的安全警示信息，如前车距离、行人预警等。这些信息能够帮助用户及时发现潜在的危险，提高驾驶的安全性。 三、总结 领克08 EMP 的最新系统 Flyme Auto 智能座舱和更新后的 AR-HUD 功能，为我带来了更加智能、便捷和安全的驾驶体验。
用户16kian
提问请问这个风量调节开关从哪里调是大风量
脚滑的浪花骑士
突然发现有许多车友还不太明白我们车的雨刮器。奔腾b70是有感应雨量雨刷的，默认位置是关闭雨刷，往下拨动一档就是感应雨刷模式，会根据降雨量的大小，自动调节雨刮片的速度。再往下拨动还有两档，是以固定的速度挂水，越往下越快。在默认位置往上拨一档是单独刮一下。向自身方向拨动拨杆就会喷玻璃水，并且雨刮器会自动刮水三下。雨刮器上的小拨片也是调节刮水速度的，l0是低速，hi是高速，📶是间歇刮水，mist是低速刮水一个循环,off是关闭雨刷。
xrtb20161205
比亚迪元 UP 是比亚迪旗下的一款 A0 级纯电 SUV，以下是关于它的详细介绍： 1. 外观设计：采用潮趣龙颜美学设计语言，车身线条圆润流畅，前后呼应的 LED 大灯和尾灯，半隐藏式门把手以及元气环抱式座舱，使其颜值颇高且时尚感十足。 2. 内饰设计：走简约的家族设计路线，深色和浅色做出了视觉界线划分。配备平底式三辐多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、采光面积较大的一体式全景天窗等。车内座椅采用一体式设计，纹理设计显档次，且前排两个座椅都支持电动调节功能。 3. 性能表现：基于 e 平台 3.0 打造，搭载永磁同步驱动电机，最大功率分别有 70/130kW，对应的峰值扭矩分别是 180/290N·m。拥有最高 401 公里的 CLTC 综合工况纯电续航，最大功率达到 130kW，零百加速仅需 7.9 秒。 4. 智能配置：配备精致感十足的电子小档把，其周边区域设定仅有的物理按键，包括空调开关和风量大小、盲区监测、自动驻车、能量回收等级和驾驶模式调节等。车内配备的悬浮式中控屏支持翻转竖屏模式，使用比亚迪最新的 DiLink 系统，支持在线导航、在线音乐、喜马拉雅、云听等，还内置比亚迪应用市场，可后期下载添加。 5. 安全配置：采用大量高强度材料，钢筋铁骨保证被动安全。
丶达不刘
提问昨天发现个问题，后排空调调节，前排也跟着动，后边不是独立空调吗，出风大小，吹的位置，都跟着后排走
一心一意海风Z6G
24号决定去上海办事，去时候导航全程大概810公里，本来决定坐高铁，但高铁只有一趟车次，也得耗时5个小时左右，而且时间上也不方便，于是决定开车前往。计划24号下午出发去，25号办完事下午回。 24号下午将近2点出发，出发电量大概95%，中间3次电，由于充电效率的问题，最大103KW，最低26KW，中间最好20%到80%多，充电效率最大化节省时间。达到目的地时已经快到23点左右，电量还剩9%，基本高速都是ppa顶着限速跑。当天智驾排名全国第2。 25号办完事，下午4点出发返程，返程时电量只剩50%多，跑了几十公里先充电，基本都是25%左右充，但是中间有个充电站最大就是60KW，充了10几分钟果断放弃。返程时充了大概5次电，每次时间较短，经验是以后就按着充电效率最大化来，不必每次跑到电量极低再充到100%，就按着它能最大功率充电的范围来充电，节省时间，而且中途休息时间多一点，少量多次。回到家已经凌晨3点，实际跑了将近900多公里，但是智驾排行只结算到0点，又是一个全国第2，没冲到第一。 下面谈谈感受，优点缺点同样明显，希望能尽快可优化改进： 1、比开不带智驾的车轻松的多，高速全程ppa，虽然时有必须接管，但整体不累，刹车啊油门啊之类的基本用的很少，身体不累，精神也不累，如果是开不带智驾的车，我估计我坚持不了开这10个小时的车。 另外，开了这么久的车，我竟然没腰疼，以前开油车开个四五百就腰疼的不行，看来这个座椅对腰的支撑还行，也有可能是有智驾的原因，不过屁股倒是坐的疼。 2、ppa毛病还是很多，高速上时有突然断点取消。然后车子猛地左右晃动或者直接向一边压线变向，很吓人，必须还是时刻盯着路况，虽然大部的时间不是这样，高速上我看了好几个电视剧。 3、高速上ppa出现几次突然画龙现象，没有任何征兆，就是突然压线再返回车道，周边没有任何障碍，估计还是因为它不是无图，地图数据可能出现了一些问题 4，返回经过安徽时，有10秒钟sr渲染出现了地图割裂，当时应该是个高架高速路，下方也是高速或者高架桥，地图变成空中楼阁，可能没精准识别。 5，城市ppa确实不行，24号晚上刚进去上海，有些路段没有，经常有断点，但是出问题了，没法用，开起来后，压着左边或右边车道线，然后方向盘是一直左右轻微晃动，来回晃的频次非常的高，不在正常车道上跑，然后也会胡乱变向，感觉应该是地图出了问题，不敢试了。第2天试了一下有个路段又好了，但是又会不定时出现，所以不敢用了，25号回来时，有个市区路段有ppa，又试了一下，又出现和上海同样的情况，最近这个城市的ppa我看是真的不敢用了。 6、说说能耗，对这个车的能耗没有太大期望，感觉整个电控电机整合度不高，而且车的自重和轮胎轮毂的原因，所以没啥期望，2天下来基本都是高速电耗20左右全程开制冷空调小风量，在城区跑，按我的开车习惯，基本也是18，从没有低过16的，不知全国上榜的弟兄们12都是怎么跑出来的，不过这个能耗的话，不经常跑长途的话，都无所谓的，不必在意。 但冬天我没试过，按照目前夏天情况，冬天高速开制热的话，我估计得22到25之间，550的标续我估计也就续航300公里。 最后，还是极越官方得努力了，ppa的能力感觉还是有很大空间，纯依靠地图我感觉不靠谱，还是得使用轻图方案，地图用来导航，智驾用无图摄像头感知来指挥刹车超车变道。 补充：无交流慢充和换挡拨号杆我就无力吐槽了，最愤恨的就是这，但我没用了，即使听劝改进了我们这韭菜也用不成。 第二就是，开夜车，我发现左边外后视镜不带防眩目功能，刚查了下参数好像也没有，有车友知道的话告诉我，这应该是个基本标配功能吧。 然后车子启动时发现车的前大灯会自动高度调节一下，查了下车的参数也说有这个大灯高度调节功能，但是我用simo或者在车的设置里从没有找到这个功能，有知道的车友告诉一下
爱与不爱都是一种伤害637
提问有没有发现博越cool后门音响声音特别小，也没办法调节音量大小
创意贝里3p5
提问21混动雷凌，运动版比豪华版动力强劲太多了！我开豪华版，最近开了一下运动版的，真的运动版从提速还有制动，都比豪华版强很多。虽然是混动，但是豪华版给我的感觉真的很慢，每次都得踩到底，才动，而且有延迟。但是运动版很丝滑，油门踩得很轻。 同年的车为啥差价这么大？我从懂车帝看，这俩除了轱辘大小有区别，三大件都一样啊！6000块钱的体验真的不一样！ 我问4s店，他说运动版调教的好。 我就很疑惑，我不知道是我豪华版车的问题，还是真是调教的问题？有没有什么办法，例如调节油门，调节刹车，让我的豪华版变丝滑？
StgGost
现在天热了，我发现我的宋l开了自动模式只会自己调节风量，风向一直是吹人，不会根据温度自动变成吹人吹脚，手动点了吹脚后，自动模式就变灰，没法自动调节风量了
申论滴
提问大家好，我的昂科威20款的，中控屏在调空调风量大小的时候，不显示了。有哪位大哥知道怎么回事啊？
星骏汇豪车改装
奔驰GLS450升级大柏林音响，打造完美的3D音效 整套大柏林之声音响，一套有26个喇叭遍布全车，两个大小功放，总功率可达1,610瓦，五种音效调节，给你带来不同凡响的音乐体验。 XJHxiaochen
葫芦娃的葫芦会变大
今天去4s店试驾2.0中配，此车标配8喇叭，静态体验过程中，打开蓝牙音乐试听，并按自己的常用音乐风格调节了均衡器，这车均衡器只有高中低3频可调。(为啥要开蓝牙音乐，这是因为平时我是用车载蓝牙播放手机音乐的，熟悉的音乐，同样的音源输出，就能很明显听出差异。)体验下来，对我来说音响很一般，我用同样的方式体验过CT5.XT5.Q5.M7.LS6.007.汉EV.宋DMI等。和之前的试驾车型对比下来，比垫底的强不了太多，但是比索8还是提升明显。当然每个人习惯的音乐风格不一样，体验各异。而且我用的音源是手机蓝牙，此车能接收的蓝牙带宽应该也不支持无损码率。所以之以上感受仅供参考。 另外在体验过程中发现一个很好笑的情况，我没有拍照就不附上图片了。中控台左右各有一个小旋钮。左边旋钮下面是调节音量大小的图标。右边是左右箭头。搞笑的就在这里，我感觉声音大了想调小一点，就旋转左边的旋钮，开始慢慢旋来的，没啥反应，然后我慢慢往左旋转了快一圈，还是没有动静。副驾的小哥看出了我和意图，连忙旋转右边那个旋钮，结果声音大小开始变化了。。然后我盯着左右旋钮硬是看了好一会，难道是我看错了吗？副驾小哥尴尬的解释，这车就是这样的。大家伙要去试驾时可以关注一下我说的这个。
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