#人人写点评自从哈弗h6跌下神坛过后,大家都期待他能够重返王者之巅,毕竟被比亚迪按在地上摩擦,也是很痛苦的一件事。 那么现在最新的哈弗h6有什么样的特点呢? 1、Hi4-T混动系统,长城汽车经过DHT油电混动系统到现如今的Hi4-T插电混动已经实现了质的飞跃,满油满电状态下续航能力要远超1000Km以上。 2、中网内部以银色矩阵镀铬饰条填充,极富力量感,神似凯迪拉克XT6的大灯造型更为犀利,辨识度极高;车侧流畅的线条配合尾部小尺寸扰流板显得整车十分干练精致。 3、动力系统除保持现款燃油版车型1.5T及2.0T引擎外,有望推出搭载长城全新的Hi4-T混动系统的车型。这套混动系统同样搭载于坦克系列车型上,配备能量为37.1KWh的三元锂电池,支持功率为3.3KW对外交流放电。 4、整体外观如图,还有部分的功能也梳理了一下。 5、这次的内饰也做了全体的升级,再也不像以前那么老套,也跟随了主流,设计比较清新淡雅。但如果无线充电能够提供两个,那就更好了。 其实一直以来长城汽车的整体质量和可靠性,都是得到消费者认可的,就是因为油耗比较高,现在用混动的方法解决了,希望混动的可靠性,耐用性比较符合大家的期待。 长城大老板魏建军在雷军的影响下,也经常出现在大众视野中,大家觉得这一波长城汽车哈佛h6能翻盘吗?
#辣评新车在4月19日发帖预测价格,12+到16+的价格,配置齐全的增程310版本价格在15万之内。最终价格出来了,预测成功!310满配pro版14.99w(估计买这个价位的车,+1w选15.99w红衣版的应该很少吧,除非是为了卡15w以上购车补贴的车友,不过现在加5k还是很香的),看了一下4月的销量,跟我预测的不一样,哪吒L的销量竟然没有想象中的那么高,我本以为能上5000台,结果4月哪吒L的销量只有1768台(自我安慰:或许1768台是4月22日上市之后才计算的销量数据吧)。 这台车吸引我的地方,或者我认为能卖爆的原因是: 1.价格够低,13.69w就能搞个40度电池的增程车型。市场销量好的车型,302km续航的海豚,电池度数32.26度,价格还要9.98w;主力配置11.28w、11.98w的420km续航海豚,电池度数是44.9度,而且还是纯电;一个是4.1m的小型车,一个是4.77m的中型车,这么一比,能感觉到哪吒L的价格低吗? 2.40度电池续航310能覆盖大多数市内通勤。之前看新闻,理想车主在节假日高速充电桩充电,大家纷纷吐槽既然能加油为什么要占充电桩。我想说你有增程或者插混车之后,你能用电就不想用油,能花1毛跑1公里就不愿意花3毛跑一公里。我每天上下班50km,310km续航,即使有打折,也几乎能覆盖我整周的通勤,在家充电,天津没有峰谷电价,5毛钱一度,一周也才20块钱,平均1天4元,我坐地铁来回还要6元,你说划不划算。而且有长途需求,还能加油跑,完全能满足个人需求,上一个满足我需求的就是零跑C11和C01,但是看配置和比价格,还是哪吒更划算一些。 3.选买建议。220km续航的12.99w版本,可以不用考虑啦,无论是续航还是配置没有什么绝对优势,这个价位可以选择的太多了,深蓝S7,银河L7等等,没必要选哪吒这个前途不明朗的品牌。310km续航的这三个版本按需购买,我个人觉得最香的是14.99w的版本,1.3w的差价,夸张的加了36项配置,这是生怕你不选,或许这1.3w都不够成本价的,你细品,这1.3w如果只加那些智能化的东西可以不要,但是它除了智能化的东西之外,还有前排座椅加热通风按摩,后排座椅加热,电尾门,双层静音玻璃,还有后视镜倒车下翻,这些都是实用的功能,预算够的话,别差这1.3w,会为你的行车体验带来质的飞跃,说句不好听的,这个配置卖二手车的时候,加这1.3w也能多卖个将近1w。关于红衣版现在加5k就能得到,其实也不错,冰箱彩电米其林,5k也是值得的,这个其实不应该叫红衣版,应该叫“红米版”,我觉得现在这个哪吒L真的就是加量降价,哪吒为了品牌活下去也是拼了。 看了一下车友圈都在讨论某牛说车在拆哪吒L时候的“鸡屎焊”“后防撞梁薄铁皮”“纯铁冲压成本低不结实”“电芯是宁德时代,舟之航封装”,很多车友说“浇灭了一半购车欲望”,“毒解了一半”。这些问题真的会影响到你们的购车打算吗,或者说你买哪吒L的初衷不是为了配置高,空间好,纯电续航长,最重要的不还是价格低嘛!难道你考虑哪吒L是为了它做工精湛,为了它安全质量第一还是三电系统遥遥领先?显然都不是,我们期望他在符合我们需求的同时,能有精湛的工艺、扎实的用料等等,但在选车的时候,尤其是电车的时候,这些反而放在第二需求位,甚至第三需求位了吧,毕竟现在已经不拼三大件了,还这么吹毛求疵,假装自己多懂车,多追求高品质干啥,老老实实的享受时代红利,享受车厂们卷来卷去让消费者收益就完事了,喜欢就买,别想太多,你以为以前那么高的日系车哪个比哪吒L安全?买车切记“不忘初心”,你想买速腾,听完你朋友的可能都得买宾利,只不过现在你的“朋友”变成了各种车评人,差不多就得,什么都没有十全十美的,要什么自行车。
#人人写点评飞度现在月销量1500,已经没有巅峰月销1万的光辉了。飞度销量的下滑是一个时代的缩影,其本质原因是以飞度为代表的目标消费群体和入门级新能源消费群体高度重合,在如今国产新能源产品力飞跃的背景下,飞度的市场竞争力逐渐丧失。 燃油车时代,飞度的消费者是啥样的呢?年轻人,注重省油省钱省心,对驾驶便利性有要求。如今以五菱宏光miniEV为代表的入门级新能源使用成本更低,城市出行更加便捷,价格更加亲民,直接就占据了飞度的市场。而和飞度同等价位下,可以买到级别更高的插混车型,使用成本也低,驾驶感受更好,配置更高,上下夹击下,选择飞度的消费者就少了。 我觉得现在月销1500还是挺多的,估计下半年就是月销几百了。
E2008,原车佳通轮胎,已行驶7.7万公里。更换了号称国产天花板的朝阳1号。感觉是质的飞跃,非常舒服,非常丝滑。 原车轮胎虽然磨损也不太严重,但较硬,行驶感觉很颠,吐槽已久。 还是那句,早换早享受。