飞翔201271540
我原有一台日产已开了十个年头，孩子今年大学毕业，需要增加小车了。本来我已经在网上各种比较，在十万左右价格中选中丰田雷凌双擎，省油、省心是丰田的优点，雷凌双擎综合油耗更是达到4升左右。
商丘众捷孟思琪
水温低的时候可以开车。 1、注意保持低速，缓慢行驶。在水温达到常温之前不能直接踩油门加速。可以正常开车； 2、车内水温90摄氏度左右是正常的，过高或过低，急升或急降都是问题，低温和高温的出现大多发生在冬季或夏季。水温低的时候可以开车，但是要注意保持低速，慢行。
汽修社
汽车怠速温度升高，首先要看怠速时温度会升多高，如果升高到水温报警，散热风扇也不转。那就是有问题了。
保定洲晟汽车
汽车发动机在工作时，无论负荷的大小、转速高低、周围大气温度，冷却水都基本保持在80℃-90℃之间，如果超出这一范围就会造成发动机过热，功率下降等一系列不良现象。水温过高的原因很多，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。
赣州车头一汽丰田
在我们用车的过程中往往会遇到很多感觉会出问题的情况，如车子开了一会后水温就蹭蹭蹭地升到七八十度，在大热天的时候甚至会升到90度左右，这是一个正常的情况吗？还是说是车子出现问题了？今天小编就来讲一讲水温90°是不是正常现象。先来讲结论：水温90°是正常情况。
火星中的小人物
提问水温表今天突然需要近30多分钟才能达到90度？以前都是五分钟左右
用户62657445
领克老司机教给你日常用车小知识 成都领航领克中心高智 2023-2-209:13 、在日常用车中，如果汽车沾上污垢后要及时处理，因为车子在使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长结合各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。 2、汽车内部需要定时清洁保养，在日常行驶过程中车厢无可避免的会受到受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应到4s店做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。 3、新车应慎重选用车蜡，普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而特殊的车漆选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。 4、在日常用车时，冷车起步时需注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分) 5、规定时间内要去专业的4S店保养 这个很重要！很重要!很重要！ 6、停车后要延长半分钟熄火。停车后发动机仍然处于一个高温状态，马上熄火风扇会关闭，不利于发动机的降温哦。 7、油箱不要空，在油表灯亮起前要及时加油。 8、起步时不能急加油门，达到一定转速就要换档。转速的高低由车型来决定，每台车是不一样的。起步时油门不要加的太急，慢慢上去就可以。在2000转左右换档是比较合理的。特别是自动挡车，由于起步较慢，很多人会在起步时急加油门这种做法只会加大车的油耗，因为自动挡车也要在正常转速下换档，正确的是要转速快达到2000转时抬脚松油门，等转速回落后再加油，这样车就能合理的进入下个档位啦。
山那边是海1968
捷途X90plus1.5T手动挡入手一个多月了，开着感觉还不错，推背感谈不上，踩油门就走还是可以的。 这是我的第五台车，手动挡和自动挡都开过。 第一台：长安悦翔手动挡，青山变速器，2009年，那是真难开，变速器挂挡难，发动机就像四轮子一样轰鸣，跑一趟高速回来和坐一次飞机一样耳鸣。 第二台：丰田卡罗拉手动挡，那是真丝滑，变速器根本不需要磨合，挂挡轻轻一推就进去，八年，就跟新买的一样毫无变化，爱信变速器真的牛！ 第三台：长安CS85自动挡，爱信6AT电子档，变速器没问题，就是油耗高一些。 第四台：长安逸动plus1.6自然吸气，日产加特可CVT变速器，买的时候还以为和上一代是爱信AT，后来才知道是日产CVT，东北冬季那个冷保护，车都快到地点了，冷保护才刚接除。 第五台：捷途X90plus1.5T手动挡，买车的过程可以看我的其他帖子。上手就觉得手动挡很丝滑，不次于用过的爱信手动挡，第二天就适应过来了，没有出现别人说的小马拉大车的感觉。市区行驶、跟车都没有问题。总结一下，离合行程长，很容易找到结合点；很好挂挡，轻轻一推就能进入档位；只要舍得给油，我依然是路口绿灯第一台开出去的车；发动机很安静，即使打开车窗，只要不是急加速，发动机的声音很小，几乎听不到；高速跑到100迈以上，发动机的声浪才能传到耳朵里，说明隔音还不错。
乐天派火车dDzFM0
我这车是air，据说第一排的侧窗是单层玻璃，在开高速时声音是风噪吧还是挺明显的。快到100时速时就有点心理压力了，但不影响和副驾的正常说话。就是平时车里很静导航声音在七八十时速时也比较小，这时候就会要调大些。去机场是顶着表显120时速，大也就这么大了。感觉这风噪是一接近90-100时速就一下明显了，不能忽视了。
小川川一周
再买林肯，我是狗！ 想了很久，一直没有时间和精力来写一篇冒险家的使用体验，前些天在车主群里吐槽，越来越激愤，心想我也不是那种故意想要去做大家来找茬这样的事。 以下观点仅代表我自己对冒险家这一款车的使用体验和感受，将从车辆的性能、驾驶感受、保养维修、售后服务四个方面来讲。 故事要从21年开始说起，当时在成都去看车展，本来是奔着凯迪拉克xt4跟沃尔沃xc40去的，结果兜兜转转还是到了林肯的展台，相信很多车友都是这样接触到的。试了一下，感觉还是比较满意，结果成都车展那个男销售可能觉得林肯的车卖的很好吧，算个价都算不清楚，给人一种不专业的感觉。后来21年9月份我就回重庆去提车了，提车还是很顺利。我看群里很多小伙伴都送了保养之类的，我的赠品就比较单薄了，送了车垫、两个行李箱、防晒膜、两把雨伞，一个背包（好像就是这些了吧，都是些不值价的东西），车价的话是指导价优惠25000，第一年车险是7800左右了，还是比较贵了（后面会说这个车险的事）。等了一周就提了车，其实订车前两天，车已经生产出来，看出厂日期看到的。 先说下冒险家的驾驶感受。 动力：这个车呢，提速还是比较快，只要舍得给油，那他提速几乎没有延迟。But，在30码左右的速度会有脱档顿挫的感觉，一般只有驾驶位能感觉出来。 空间：虽然是微型SUV的级别，但是其实空间已经已经达到了中型的级别了，后排空间也是一点也不拥挤，就是后备箱空间比较小，装不下太多东西。另外要吐槽一下后排中间座椅的安全带卡扣，比较硌屁股。 舒适性：提车回来几乎没闻到异味，座椅虽然不是真皮的，但是总体还是舒服的。座椅通风和加热，方向盘加热、分区空调也是标配的，提升了驾驶感受。不得不提的就是静音是真的静音，我同事一度以为我开的电车。这个应该是跟米其林的轮胎和双层夹胶玻璃有关。 油耗：我目前是77000公里，表显综合油耗大概在7.0左右。实际以现在的油价估算大概在7毛的样子，可能我不怎么爱凑热闹，主要以高速、快速路、过道为主，城市道路为辅。1.8吨的车重，这个油耗还是比较能接受，关键是它吃粗粮加92#。 后面就是正常的使用，然后首保是厂家送的免费。本人用车90%的时间都在成都，我开车比较费，很快就来到了16000公里的第二次保养，这一次我对林肯印象有很大的改观。 当时去4s店保养，就是重庆汽博中心德佳林林肯4s店，进店正常接车后没有跟我确认保养项目就让我休息区休息了，大概一个多小时保养结束打电话让我下去缴费。我一看1900多，我都懵了，我朋友也是二线豪华凯迪拉克保养一次也就700左右，我怎么是1900多，我看了下保养项目，机油机滤、机舱四合一、燃油滤清器、油路清洁剂、工时费，就这几个项目，甚至空调滤芯和空气滤芯都没更换，只是拿出来吹了吹。我当即提出了质疑，机舱四合一是什么，他们解释了半天也没解释清楚。后来我查百度大概意思就是机舱清洁检查。当时也算是小白，不懂，现在肯定不能骗到我。没确认项目就做了保养是不是汽博德佳林不规范操作呢？我在此要打一个大大的问号了。中间还发生了一个小插曲。二楼有按摩椅，好像是外包的，当时提车的时候，他们服务有多热情你们可以想象。我们当时想在里面坐一会，居然被驱赶，没错，是驱赶。我下去质问他们是不是林肯车主不配坐你们的按摩椅?服务经理说那个是外包的，他们管不到，但是可以反馈，在你们门店，一言一行代表的就是你们的形象，你跟我打什么太极？我脾气好也就忍了。 自此以后我再也不想去4s店保养了。But，接触总是会有的。20000公里左右开始车辆开始出现中控屏烧屏现象和减震漏油，他们更换的流程就是：检测—排队发配件—更换，所以想换一个零件至少需要跑两趟，减震就不说了，老车主都知道是通病，但是烧屏真的没碰到几个，我也是第一次去检测，然后回去等厂家发配件，等了差不多一个月吧通知我过去换。成都回重庆大概300多公里，我都快到了，他们又打电话告诉我，发过来的屏幕是坏的，换不了，我问他们，到了货怎么不检查呢，他说我们都不会提前拆包检查呢。我开了300公里就这个结果?最后给的解决方案就是更换店内展车的拆车件。好吧不想折腾了。 保险方面呢就更气人了，相信没有几个车主会接不到保险公司的销售电话吧？我就没接到过，一直是平安的忠实客户，我就很纳闷没人打电话推销。后来我就主动打电话给95511，他们查询后得知，系统里面我的车辆登记的电话号码是他们4s店的，我第一年报过险在成都，几分钟4s店就打电话给我让我去他们那里修。我说好啊，我在成都，你们过来拖车吧。他们车险优惠真的跟打发叫花子似得，送个四轮定位加车辆检测服务，优惠下来比外面买高近千。 说完4s店，再回到车辆本身。当时吹得油爆爆的ota几乎没升级个啥。23款出来后老车主彻底沦为弃儿。还有最近群友比较关心的车路协同和大家诟病已久的百度导航，大家都笑笑不说话。所谓的智能化就是一坨XX。
重庆梁朝伟伟
提问我去途虎洗了冷凝器和蒸发箱，本来开车水温就90左右，洗了之后反而一百多度，他给我说是正常的，想请问一下各位大哥你们水温多少度啊？
Forever11816
前段时间，我发帖子说我的车出了问题，空调不制冷了，回了趟老家370公里，4个小时高速，全程热成狗，后来开回来后进行检查，发现是程序的问题，刷了一遍程序就好了，反正刷完以后现阶段还没有再出现问题。官方给我的解答是:AC属于空调，小太阳属于加热，制冷要开AC，制热要开小太阳，不能混开。但是我认为，同时也有个弊端，就是AC无论开多大即便开30度都是凉风。小太阳是热风，但是为了不起雾，只能开外循环。我认为这逻辑倒是也是没问题，但是总感觉也存在点问题，想开热风，就会起雾，只能外循环，实测开外循环确实不起雾，但是我属于内循环开习惯了，担心户外异味进行，不过既然问题解决了，也没再出过问题，也算挺满意的。 然后是icar给我带来的惊喜。一个是服务态度，虽然说出现了问题，但是服务态度很好，上个帖子我也发了，虽然有气，但是多方给我打电话替我想办法，4s电，4s店售后，官方售后，都打来电话，最后毕竟没办法远程解决，只能到店解决。这事确实让我心暖，而且icar的每一个车主都有一个专属群，有问题直接@他们，他们就会回复，这点很满意。 还有一个是续航，从唐山我家到定州老家，需要跑372公里。前几天回老家，顺便遛娃，4个人，跑的下道（高速要170多大元），全程空调制冷，随意开不算太激烈，但也不省着开，不用补电，直接就能开到家，大概7.5-8个小时。回去的时候不堵车，7个小时就到了，回来堵点车，整整8个小时（本来想拍高德照片留念，手机拿出来就没了），到家剩5%-10%的电。基本上就是:472*0.95=448.4 372/448.4=0.8296164，达成率可以说是83%，这个数字还不错，毕竟是磷酸铁锂，不是三元里，我之前听我卖车的弟弟说三元里，市区大概能达到90%，但是三元里放电不能放太少，也不能充电充太满，特别多限制，磷酸铁锂就没那么多道道，这80%以上的达成率甚是满意。冬天达成率多少以后再说，毕竟冬天来的时候，一般还是用油车跑高速。 还有个惊喜是空间。刚开始买这车的时候，感觉空间是硬伤，老头乐一样，但是买回来，发现我两个儿子都特别喜欢这个车，首先我两个儿子，老大今年6岁，老二4岁，还不算特别大只，老大后面直接躺着就能睡着，老二妈妈抱着，副驾驶一躺也能休息，空间很宽裕，脚部空间也很够用，后备箱略小，但好在纵向空间高，底下有临时物品储物盒，后面有小书包储物盒，分类存放非常不错，我把充电线跟设备放小书包，钳子改锥打气泵等应急设备放下面储物盒，后备箱不放东西非常干净，而且充电小书包拿取也非常方便。 缺点:这车缺点就一点，车机。希望车机优化好，比如AC跟小太阳不能同时存在之类的，现阶段是可以同时按的。智能语音还需要改进，现阶段有点智障，除了点个歌倒个航改个空调，其余指令都不好做，都需要人为去做，大屏模式下开车时，又比较费神，所以尽快优化车机吧。假如是外包的，尽快提要求把指令跟体验感做好。 再说下其他的: 对于想买车的，可以考虑这车，底盘不错，滤震不错，女孩开媳妇开很秀气。我看网上说的一些其他毛病，我这暂时还没出现，继续观望。icar03好像是奇瑞最先进的智能工厂生产的，就是那个所谓的黑灯工厂，这么先进的工厂，应该没问题。雨季快到了，近期有条件去店里的让师傅通一下天窗排水孔（非常有必要，我之前的油车就因为这个泡水了）。 有什么问题的车友留言吧，知无不言。 之前的帖子删掉了，因为我写的有点太过激了，最后是程序的问题，不是品控的问题，也就没那么多的气了。
胖虎炒鸡瘦
提问各位哥哥，我想问一下，我的车是冠道23款370尊享版的，每次等红绿灯N档挂回D档的时候，起步正常缓慢踩油门，发动机转速会飙升到2500-3000转然后会顿挫一下掉回1500-2000转，这个是正常现象吗（车子开了700公里） 然后我想再问一下，车子水温没到90度之前，发动机转速保持住多少区间合适呀
西部牛仔179431479
提问我发现一个问题，天逸发动机与大众ea211发动机不一样的问题，天逸就是户动至少要跑6公里水温才到90度！大众发动机也就3公里左右水温90度，也就是说天逸发动机热的慢冷的也慢！而大众发动机热的快也冷的快！请问这种情况下那个发动机好点？
自强不息松鼠8F8
黑色E5，提车20天，开了1650公里，第5次充电，90%的电量续航显示452公里，据此推算，满电续航上500公里了，继续努力，争取更高续航… 总体电耗开始稳定在13左右，如果上高架打开自适应巡航，能到12附近。现在一个月开2千公里，一直在外面快充，平均1元一度电，花费300元左右。原先的油车0.8元每公里，市区更费油，一个月的油费平均得花1600元，粗略一算省了1300元，一年就是1.5万元，十年就是15万，赚了一辆车 周末在校门口接小孩，停了2小时，开空调看电影，大概消耗了3度电，这才是电车最爽的地方。原先的油车可真不行，怠速开空调，费油，尾气，怠速升高，水温也高，电子风扇会高速运转，真难受 车子隔音真是不错，窗户一关，开空调看电影很爽，赠送了三个月100G的影音流量，正好用上。虽然没选博士音响，但音效也挺不错，看电影也有立体声的感觉。 现在遇到的新问题就是车子比原来的大，靠边停车的贴边技术还有待加强，得多练练，争取一把能停到位，当然，不能刮轮胎，这米其林的大轮胎可不便宜，一千多一个，侧面要是刮破了就只能直接换轮胎
莽撞的鱼儿
熄火后，你是否也听过车子发出过奇怪的声音?别担心，这大多数情况下都是正常现象 1.啪啪的声音 这种声音其实是车辆部件在熄火后的“热胀冷缩”现象。发动机、三元催化器、排气管等在工作时温度极高，达到几百甚至上千摄氏度。熄火后，这些部件逐渐冷却，由于热胀冷缩的比例不一致，金属部件间可能产生摩擦，从而发出“啪啪”的声响。 2.嗡嗡嗡的声音 这种声音则通常是散热风扇还在工作的表现。尤其在德系车中较为常见，因为这类车的散热风扇主要由水温传感器控制。停车后，发动机、涡轮增压器等仍然高温，为了延长使用寿命，散热风扇会持续转动，直到水温降至90度以下。
开车真麻烦
我发现很多车主遇到这个问题了 低速20-30时速发动机有异响，其实原地也可以复现症状 。没注意过的车主也可以按照下面的办法看看自己的车有没有这种情况。 开一段路热车水温正常到90后，找个安静点的地方开窗，原地左脚踩住刹车挂d档右脚踩油门到1700转左右 发动机舱内会出现连续不断哗啦啦像链条一样的声音。 去4s看过不是底盘发出的，目前没有具体解决办法
清子5211
提问2011逍客2.0自动，水温90度左右的时候挂D档抖动，怠速570左右，挂R档怠速660日左右不抖动，原地怠速720左右不抖动，有没有人和我的一样，要怎么样解决，谢谢大家
提问我是530型号的，请问：1、只在公共充电桩充电。请问快充上限调到100%，在充到车显95%时就自动停止了，是自动保护了么？感觉这时开一会几公里吧，百分比下降的很快，很快到90%，，2、还有我的慢充上限也是调到100%，，但最后1%充半小时都没完，也是正常的吧？
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