#提车日记去年一直有换车的想法,一直开的轿车,想着换车换个SUV吧,偶尔自驾下舒适度高些,所以原计划是关注新款GLC的。 实话实说,在没有开过电车前,一直对于电车是持怀疑态度,一个是对于所谓续航问题,总是有人巴拉续航焦虑;二是对于电池安全性稍有担心(网上总有很多自燃新闻)。因此换车计划压根没想过电车,想着至少等它再发展几年。 转机在于去年五一假期,家人规划了川西自驾游,出动了一台油车SUV,一台蔚来SUV,我换着开了三天的电车,还是得要亲自体验啊,那确实丝滑,驾驶操控更方面都不错,内饰也漂亮,川西一路自驾充电是非常方便,完全不需要焦虑,也不需要为了充电特意绕道什么的(尽管是蔚来,但没体验到换电),对于电车的好感度陡然提升。 于是乎换车想法直接把油车pass,一心只想电车。目标还是比较明确,只看纯电,不需要增程,个人的用车需求基本就是代步,没有太多长途的需求,何况已经体验了一次川西的纯电自驾,妥妥放心。 其实个人一直觉得选择就是二选一中划√。 油车OR电车(√) 纯电(√)OR增程 SUV OR轿车(√) 个人内心还是更偏爱轿车,接下来就是品牌了,相信每个人一定是有一定的品牌偏见或者偏爱的,比如有些我根本不会考虑😂。 一开始看了ES6、LS6,SUV基本属于看看阶段,看了极氪001、小鹏P7i、蔚来ET5T,可能是个人换车的强需求不是很高,没有太心动的那种冲动,仅试驾了蔚来ET5T,颜值在线,体验了5分钟换电,对于换电这个东东还是觉得巴适,但是总觉得价格偏高(没有心动到让你下单付费的那个点😂)。 偶然机会在商场看到了阿维塔,当时看了11鸿蒙版、紫色12,颜值太高了,直击内心。 零重力座椅,流媒体后视镜、座椅包裹度、整车空间、鱼骨屏各方面都满意,立马进行试驾。坦白说,作为一个普通用车人,这些电车的操控我认为都很好,不太体验的出大神们所谓的底盘调教什么的,也基本用不上零百公里3.8S加速这些。阿维塔的智驾体验还是非常满意的,CHN的组合还是让我非常信任和心水的😁。 然后开启了漫长的纠结,内心还是喜欢阿维塔12,也再也没去看过其他车,终于在4月官方新权益出来后,准备下手啦,一点没有犹豫,但是颜色让我小纠结了,还专门跑体验中心挨个对比看了实车,黑武士确实帅、山蓝很靓眼、云紫很时尚、曜灰也很酷😎 综合考量了和对比了半天,最终下定曜灰,从订车到通知可以提车大概17天吧,官方一直说3-5周,销售也说不能保证提前,但事实证明产能确实提高了,点赞👍。 负责售后提车的小姐姐很负责,一有进度就会在服务群里告知,有疑问咨询答复也很快,提车当天讲解、办理资料都很耐心和迅速,主动帮拍照等,还是给小姐姐的服务五星好评。 已经开了接近1000KM,暂时没有买高阶包,五一高速基本交给小塔智驾,非常靠谱。还是要说颜值方面太高了,在路上的回头率和关注度真高,经常路上会有后车或旁边车对着拍,生怕他们走神擦挂了😅。 总体来说,阿维塔是非常值得推荐的一台车,三大品牌的实力在那摆着,买车嘛,咱也不是车评人,所谓的参数就是数字而已,一定要在预算范围内买你喜欢的,喜欢最重要❤。
#凯迪拉克IQ锐歌标准续航豪华版上市作为一款中大型纯电SUV,锐歌可以说是30万以内最完美的选择,首先就是颜值碾压,对于大部分锐歌车主,都是始于颜值,帅气不拘一格的外型,相比于众多新势力而言有一种脱颖而出的感觉 其次,坐进去明显感觉到美式豪华的感觉,之前也试驾过奥迪和宝马的电车,内饰完全不在一个档次,虽没有理想的大沙发那么软和,但是宽大的座椅足让内部空间格外的放松,配上9k的高清大连屏,内饰档次立马起来了 还有就是续航扎实,表显1:1已经满足不了了,随着气温的不断升高,电池活性的提高,标准续航版本的续航从提车的402,已经最高到了506了,也没有刻意追求脚法,不得不佩服锐歌的电控技术,毕竟这么重的车 再者驾驶质感,底盘调教堪称完美,没有加速的铳感,比较线性,跟油车区别不大,后排也不容易晕车 主要的是奥特能纯电平台的安全性,作为一款零自燃的纯电平台,各种检测数据和结果都遥遥领先,苦于宣传能力远不如新势力 当然,也有缺点,比如大家吐槽的软件车机系统,在多次ot4S后基本没有之前的bug了,也都正常了,但是相比于国产品牌还是有很大差距,期待后续的ota能够逐渐赶上并新增一些功能(比如转向自动跳出来360影像,比如语言识别更精确一点,比如视频或音乐能全屏显示,比如离车自动锁窗,比如露营模式....);然后就是空调,这个得看运气,大多数压缩机有问题,好在换个压缩机也基本没毛病了; 最后,可能这个车的市场占有率太低,想要加装或改装一些东西基本很难实现,好在官方相对来说还是能听取客户意见的,心心念念的标续加装流媒体实现了,期待后续给标续版本的大灯也搞个灯语的加装或改装