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汽车没暖气只有冷风

备胎说车
冬天车里冷得像冰箱，总感觉空调暖风不够热，是哪里出了问题？
冬天车子刚刚开起来，你说：“暖风不够热。”属于心急，车子都是冷的。但要是车子水温上来了，暖风还是不热，那有可能是其他问题了，滤芯、暖风水箱阻塞，冷却液不足，或者是节温器故障了。冬季空调吹出暖风需要一定时间我们之前的视频里面讲过的，传统燃油车的暖风空调，大多是水暖式的供热系统。
2021-01-18
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
这些配置，你不加装必定后悔
一级车虽然是入门级，但是配置方面，三大件都是全系一样的标配。基本的好用配置都有。但是也有几个后期使用的时候，觉得高配才有但是很好用的功能，可惜遗憾当初没有上高配。 1. 车顶行李架：这是车主们后悔最多的未加装的配置。因为凡尔赛全系都没有标配行李架，行李架到也不贵。只要600元，但是必须和车顶喷漆2000元捆绑套餐下单。也就是加装行李架必须要喷黑顶。一共2600。当时为了节省2600元的费用，很多车主没有选择加原厂的车顶行李架，所以丧失了后期的可玩性。既然是跨界旅行车，行李架是必备的配置，很多人觉得用不到，就像天窗一样，使用率低并不代表一直用不到。行李架不仅仅可以提升外观美观，后期加装车顶行李箱也是可以增加旅行车的属性，可玩性更高更有趣，也更加酷。很多车主后期选择副厂的行李架，有的是需要打孔的，不仅仅破坏原车，也不美观，而且后期有漏水生锈的可能。所以建议大家买车选配行李架。 2. 电动尾门：电尾门是高配中高配级车才配备的，是一款既实用，也很能增加逼格的配置。很多合资车可能三四十万的车都没有电动尾门，凡尔赛除了入门级，基本上都上了电动尾门，对于女司机和新手司机，电动尾门都是非常好用的，毕竟车尾门是非常厚重的。当然了，原厂保留了后期加装的接口，一级车车主如果想要，可以选择后期加装原厂的电动尾门，原厂4S店可以购买，质保三年，也是个性价比很高的不错的选择。 3. 座椅通风：座椅加热我觉得没必要，凡尔赛的暖气太给力了，冬天开了都觉得热？通风只有顶配才有，因为通风成本更高，实用性更强。但是夏季真的非常热，尤其是大部分状态下我们是露天停车，车内温度开冷气一时半会降不下来，而且真皮座椅吸热很厉害，空调并不能直接降低坐垫温度。所以座椅通风比座椅加热，需求度更加的高。也有一些车主自己购买通风的坐垫，但是效果不好，风量太小，而且马达很响很吵。也有人改打孔座椅安装通风，但是成本较高，而且原厂座椅的皮质也会被损坏，后期耐磨性就会下降很多。你还有哪些觉得遗憾的配置？想要的配置？
2024-05-25
人生圆满未来可期
传祺M6车主·车龄2年
10个月的M6pro尊享空调不制冷
10个月8000多公里的车空调就坏了，23年8月初上牌的车马上都冬天了空调都没咋用就坏了，一打开A/C就只有“吱吱吱”的声音不制冷，打开发动机盖空调压缩机/风扇正常转动，空调这几根管不发冷，没有冷风。你们有同样情况吗？这质量有点堪忧啊！
2024-05-23
机车佳少
宋PLUS DM车主·车龄1年
保时宋续航测试
150公里次顶配，保时宋葫芦岛车友群往返都有记录。一：冬天零下10°，总计126公里，20%用到剩10%强制ev模式！二：夏天零上20°，总计159公里，也是强制ev用到10%模式。提速0-80速度内真有劲，80以后小马拉大车无能为力。缺点拐弯容易翻车。前置拖三连杆后轮不稳重。市内停停走走感觉不出来！只有高速度转弯才有。推荐各位车友拐弯都慢一些！毕竟海洋网销量第一展厅一半的车都是宋plus。迪粉桌面也都用半年了，非常好啥功能都包含。胎压，东南西北，剩多少公里的ev，剩多少升汽油，座椅通风，座椅加热。空调风向，车门关闭，一键透气，一键阅读灯，永久免费酷我音乐vip歌曲，转向开启360，EV里程显示，总里程显示。很少语音唤醒小迪了。我推荐用迪粉桌面，不要开启音乐画中画，导航画中画因为cpu卡顿。比亚迪的优点还有免费充电，免费洗车。家离ssss店比较近。我常去充电！没啥缺点，群里55台保时宋车友会也没有坏的车。目前还是比较推荐宋plus150版本。每个月稳定的2-3万台销量。这次买车算是选对了，如果钱包够用第二选择就是海狮07ev。19.98的版本。我看上市2天本地店就定出去5台了。应该又是一个台热门纯电车！好了有啥不懂的留言，第一次写这个东西不咋仔细！望海涵！有机会最热时候零上40°再测试下开冷风最大续航。勿喷！还有啥优点，评论区讨论下！
2024-05-14
梦想Rs7的别克车主
英朗车主·车龄3年
提问最近空调制冷不太好，AC开了，内循环也开了，空气滤芯也换了，空调开两格只有一点点冷风吹出来，
2024-05-13
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
内外循环使用不当的危害你知道吗？
内循环和外循环功能几乎成了所有家用车的标配。这是一个不起眼的、不太被重视的配置。许多车友可能车开到报废都不知道怎么使用。其实，内外循环配置既然成了标配，说明其作用是有的，如果使用好了，不仅能节省能耗、提升车内乘员舒适度，还有利于身心健康，反之，则会带来一定的危害。凡尔赛C5X的内外循环按键和其他车辆不一样，其他车辆是两个按键，而凡尔赛只有一个带箭头的按键，默认为外循环，按一下，绿灯亮起为内循环模式。打开外循环时，车外的空气会进入车内；打开内循环时，空气只能在车内循环。什么情况下使用外循： ①车外空气新鲜时，开外循环，使新鲜空气进入车内，保持空气流通。 ②长时间高速驾驶时，开外循环，补充车内新鲜空气，避免氧气不足。 ③车内有人吸烟时，开外循环，促进烟雾快速排出车外。 ④购买的新车，应开外循，保持车内外空气流通，加速车内有害气体挥发。 ⑤冬天除霜或夏天除雾时，开外循环，从车外吸取的空气含氧量更高且更干燥。什么情况下使用内循环： ①车外空气质量差时，开内循环。当车外空气质量不佳，如雾霾天气、沙尘暴、烟雾、扬尘、臭气、刺激难闻的异味等，使用内循环可以阻止外界污染空气进入车内。 ②等红绿灯或者堵车时，开内循环，可有效阻隔周围其他车辆排放的尾气进入车内，危害健康。 ③刚开启空调时，使用暖风或者冷风时要使用内循环，可更快使车内升温（热风）或降温（冷风），从而节省油耗。 ④当车内温度与车外温度相差很大需要调节车内温度时，使用内循环，可以迅速调节车内温度，达到舒适的温度。特别提醒：长时间开启内循环，会导致车内空气质量变差，含氧量下降，致使驾驶员容易出现犯困，甚至打瞌睡的情况，严重的会导致安全事故发生。凡尔赛C5X三级以上车配置了空气检测系统，我们可根据系统检测到的车内空气质量变化适时切换内外循环，确保车内空气新鲜，始终保持旺盛精力驾车。
2024-05-08
敏锐山雀mW
提问空调只有自然风没有冷风是缺氟了吗？
2024-05-08
在天上114
拿铁DHT车主·车龄2年
提问朋友们咨询个问题，你们平常空调够冷吗？五一试了一下，室外温度35度，车内开最低温度两档三档一直吹，感觉温度并不低，只有冷风吹出来到身体上胳膊上是凉的，但是整体温度并不低，我这空调是不是有问题，还是你们也这样？
2024-05-07
涵涵妈妈1314
欧拉好猫车主·车龄3年
五一驾驶欧拉的出行里程
对于我来说，小长假的目的地有且只有一个，那就是回娘家，好猫的出现让我回家变得越来越方便。 APP推出的“五月充电活动”，在五一小长假期间可用积分全额抵扣电费及服务费，另外充电地图内高速服务区充电站享服务费每度一分钱（不是所有充电桩都能参加哦）。单程两百公里多点，出发前充满就够用，就不用进服务区充电了，没有体验到一分钱服务费的优惠。在春夏交接时，空调暖气都不用开，续航实力看得见。我特意在满电后清零小计里程B，就想看看这天气的续航到底如何。车内两大两小四个人，尾箱装了点衣物。高速上时速90左右（小长假的高速也跑不了更快），第一百公里的续航最扎实，达到一比一，第二百公里九折，第三百公里还没跑完就已经到达目的地。全程207公里，最后剩余181，这样的达成率很满意了。行驶中仪表盘的续航显示均为副驾驶安全拍摄，当车速超过一百时打开天窗，系统提示会增加电耗和噪声。开了两小时后眼睛有点干涩，在服务区滴了眼药水休息了十分钟。邻居家养了很多小兔子，送给崽崽一只，返程太远，怕味道重不敢带回来，把兔子留在老家，等到放暑假再回来看你吧～
2024-05-06
运动凭祥7i2
说一说换车经历
现在40多岁，并不是一味追求BBA，但是比较过途观L 2.0T和X1 2.0T，价格差异已经很小，所以就做了品牌升级。在此之前我开了一年的电车ID4X，理论里程是600km的，对于一些新事物，有诱惑，确实没有想清楚该买什么车。电车开了一年的感受： 1. 用车过程确实省钱，一年可能省一万。 2.电车夏天的时候开空调还能跑400km 3.我自己也有车库，家里充电也方便 4.冬天的时候，开暖气后，耗电很快。只能跑300多km，去年冬天几乎没开过暖气。一旦开了，就需要频繁的充电。 5.电车一般在电量20%以下，就得充电；然后充电的时候厂家又建议控制在80%以下。也就是实际经常使用的电量范围是20%—80%之间。这个是个坑。 6.今年4月把ID4X卖了，一年时间折价5万，这个折价跟油费比起来就知道到底哪个影响大。 7. 节假日上高速的话就很焦虑。 8.电车轮胎大，还没备胎（当然X1也没备胎，所以自己买了一个）。所以家里只有一辆车的，还是建议买油车。贴一张X1高速加满油的里程，完全没有里程焦虑。
2024-05-04
用户9648852082912
探岳车主·车龄1年
24款探岳300
#提车日记选这个车主要还是喜欢外观，想买一台城市代步主要是供我上下班通勤用车。计划是买330的，提车的时候根据我的用车需求和情况，销售也是我好朋友，不建议我买330，我家离单位大概1公里，经过5个红绿灯，每天两公里通勤，一年跑高速大概3到5次左右吧，但是家里还有两台轿车，所以每年的公里数也不会大，总之按我这个开法，哥们儿告诉我不用想必堵，所以买了300。开了两个多月了，感觉还可以吧，300的动力没有330猛，我个人感觉起步阶段尤其是低转数的时候没啥区别，但是到了六七十以上再加速的时候能感觉到不如330来的猛，我看很多人都在纠结这两版本买那个，我觉得不用看别人，自己想想自己什么用车情况，你要是像我一样一公里的通勤5个信号灯就老老实实的300吧，我就是刚提速就到信号灯了。起步深踩到2/3轮胎也打滑，我看有原车带韩泰轮胎的不知道咋样我这个原车带的是固特异的。空间还可以，开了这两个多月只有一次参加同事婚礼的时候车上拉了3个同事他们说挺宽敞的，这个后排地台高挺烦人的，要是经常车上坐满员的话我不建议买这个车后排中间的人长时间坐会难受。隔音一般，能接受但绝对不算好。油耗的话我这个天天短途基本上要10到11个油，我跑过快环大概7到8个油，没开这个车跑过高速应该和快环差不多吧。行驶质感还行，底盘支撑还行小坑小包啥的过滤的挺好。前排无线充电挺好的也挺快的，我听说是24款增加了瓦数。无线CarPlay 用着也挺好的启动大概不到1分钟吧自动就连了。车机系统一般，没遇到过卡顿，但是有一次点火不到一分钟死机了，重启了一下车机系统就好了。买这个车的主要原因是家里都是轿车，我单位车库出入口有个高防水坡，一不注意就刮底盘，打算把我媳妇儿的车留着，跑高速还是轿车舒服，可能有朋友觉得我这一公里通勤开车上班多余，主要还是不想遭罪呀，黑龙江冬天太冷了一下大雪刮冷风走着太遭罪，夏天也挺晒的，春天大风呼呼的，开车上班就可以直接从小区车库开到单位车库，不需要经过外边了，冬天穿个单衣就行。现在的车种类太多了可选择性也太多了，计划买车的朋友可以根据自己的经济条件，用车场景，实际需求去选择，适合别人的不一定适合你，萝卜白菜各有所爱，不建议问太多人，自己喜欢并且自己觉得适合自己的才是最好的车。
2024-04-28
阿世的龙龙
亚洲龙车主·车龄2年
#懂车帝众测那天，阳光明媚但气温寒冷，是一个适合开启暖气、喝着热咖啡搬家的日子。作为一个自认为对车有一定了解的人，我一直对所谓的“节能车”抱有一定的怀疑态度。然而，最近的一次搬家经历彻底颠覆了我的看法。事情是这样的，由于工作的需要，我不得不从城市的一端搬到另一端。我的新家比旧家大一些，这意味着我可以搬更多的书和物品过去。我和我的伙伴两个人，以及一车的行李，准备开始这次搬家之旅。我的车是一款口碑不错的节能型轿车，当时购买它主要是被它的外观设计所吸引，对于其宣传的超低油耗并没有太放在心上。毕竟在我看来，那些数据往往都是理想状态下测得的结果，与现实情况总会有不小的差距。把最后几个箱子塞进了已经满满当当的后备箱，后排座位上也堆放了不少东西，我们就这样出发了。城市的道路总是走走停停，加上当天路上似乎有些异常拥堵，不过我还是尽量保持平稳的驾驶。行驶了大概60公里左右，我们终于到达了目的地。在卸下所有行李之后，我留意了一下车载电脑显示的燃油消耗信息，简直不敢相信自己的眼睛——这趟满载状态下的行程，平均油耗竟然只有4.8升每百公里！事实上，我自己也被震惊了。即便在轻载状态下，我此前的车辆也不可能达到如此惊人的燃油效率，更何况几乎每个角落都被充分利用，连后排座位都塞满了书本和杂物。我想，这不仅仅是一个关于搬家的故事，更是一个关于认知改变的故事。如果你也像我一样对这类车型持有怀疑态度，我建议，不妨亲身体验一下，说不定会有意想不到的惊喜等着你。
2024-04-26
小V过六一
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄1年
不知道这款车本身就小问题多还是说只有我这辆，先是行车记录仪经常打不开，去问了说是打不开的时候重启一下就好了，我不知道是不是软件不兼容的问题；其次就是空调只吹正常风不吹冷风，试了好几次都是不吹冷风，车里比车外温度还要高，完全就像个蒸笼一样
2024-04-16
我的驱逐舰
驱逐舰05车主·车龄1年
空调偶尔不制冷
今天做车里睡觉看电视的时候发现一个问题，就开冷风18度，居然没有冷风，只有风，像是压缩机没启动，然后我关掉整车电源重新开又有了，就那会只有风没有冷气的时候我反复调整温度都没用，不知道有木有车友和我是一样的问题，正常呢还是不正常
2024-04-15