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汽车转向球头橡胶老化
- 2020-11-30
- 2021-03-02
- 2024-02-25
- 2023-02-19
- 2021-01-14
- 2021-05-05
- 2022-02-16
- 2024-05-28
#用车心得15款飞度，人生第一胎车，开了快十年了，目前大灯改装疝气大灯坏了一个，轮胎换了前后轮一次四个，另一次前轮两个。九万6公里，内饰，镇流器换过一个，方向盘开始出现磨损，老化了，一些橡胶东西也开始老化，前摆臂橡胶套裂开，目前还没异响，不换先，电瓶9万公里时候没电趴窝叫途虎换了一个，钥匙坏了一条。每月上下班市区，乡下两边跑一周270公里，大概一个月四次，油耗表显5.3，油费来回一趟100左右。十年出去旅游自驾一次是北海——柳州——南宁——桂林——崇左——阳朔——钦州——防城——玉林。想换车了，但是有感情了，怎么办？有什么建议吗？
2024-05-26- 2024-05-25
#雨季安全驾驶指南夏天来了，也迎来了雨水节气，现在广东的天气天天都在下雨，车辆被雨后的湿气入侵就不是好事了。今天就拿我的凡尔赛车跟大家分享下雨季应该从几个方面来进行养护。 第一，车辆表面养护。 现在外面洗个车要30-50元左右，昂贵的价格让很多朋友都是靠下雨“洗车”，让雨水冲刷干净车身，认为这样可以省下洗车钱，其实，这样做不仅不省钱，还伤车漆。因为雨水中的酸性物质对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，尤其是划痕处更容易被侵蚀而生锈。雨水较多的季节，更需要多洗车，最好的是定期打蜡，不仅可以增加漆面亮度，还可以提高漆面的疏水性。 第三，雨刮保养。 雨刮器在平时基本不用，但是到下雨天，雨刮器的作用就很重要了。如果雨刮老化、损坏，就容易影响车友们的行车视野，造成安全隐患。 每次洗车时，我都要把雨刮器打开用一用，观察它工作状态是否和平时一样，看看速度、刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果雨刮器用的时间长了，还可以用手感受下橡胶叶片的弹性等，如果叶片老化、硬化，出现裂纹，或者有异响，一定要记得及时更换。现在一付雨刮也就几十块钱，可以用个半年到一年，没必要为了省这点小钱因小失大。 第四，驾驶室内防潮。 驾驶室是人在车内待的时间最长的地方，夏季气温升高，加上降雨增多，空气潮湿，容易滋生各种病菌。同时驾驶室内也有很多平时打扫不到的卫生死角，加上很多车友在阴雨天行车喜欢紧闭车窗。久而久之，这样潮湿、细菌滋生的环境容易对卡友们的身体造成不良影响。 因此我会在车内空间里放一些干燥剂、竹炭包等物品去除湿气。另外要定期清洗空调系统、更换空调滤芯，彻底清除驾舱内异味，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角要“特别照顾”。也可以用配有特制消毒杀菌剂的高温水蒸气均匀地将汽车内部蒸几分钟。让驾舱保持干爽清洁。 这些就是我在雨季养护车辆的几个小经验，希望车友们做好爱车养护，更好的渡过梅雨季节。
2024-05-25#最没用的配置408X全系1.6T的发动机，居然用上了发动机盖隔热板 如果你是408x车主，或者你打开观察过408x这台车的发动机舱，你可能已经发现这台的发动机盖上，除了有一大块黑色的发动机隔热棉，还有一块长方形的，白色的隔热板。如果我告诉你，连全系1.8T的508L在发动机舱里都没有享用到隔热板，这是为什么呢？ 其实我也不知道真实原因，但是我查到一些资料，发动机常用铝箔类隔热防护产品,是利用了铝箔的高反射系数,可将辐射热多次反射减少传热。我们可以想到发动机在工作时会产生高温，这些高温容易导致周边的电器件或者橡胶件，如发动机进气管，电线等受热老化，严重的可能导致橡胶件变形或者燃烧。使用隔热装置可以把发动机和环境件隔开。 但是这个隔热板却贴在发动机盖上，发动机盖上没有什么电器件，也没有橡胶件。能保护的恐怕只有黑色的发动机隔热棉或者发动盖上的油漆了。 也有人说，铝箔等高反射特性的材料会把发动机辐射出的热能再反射回发动机和周围的线路，这既不利于发动机自身的散热，也容易造成线路的老化，滞留在发动机上部的高温气流还会烘烤引擎盖。 所以我被搞晕了，你知道这块隔热板是保护谁的吗？
2024-05-24#你都知道哪些基本的汽车知识？首先我们来了解什么是主销后倾角。从汽车的侧面看过去，主销轴线与垂直中线形成一个夹角，这个向后倾斜的一个角度，就称为主销后倾角。主销后倾角主要作用是保证汽车直线行驶的稳定性。当车轮遭遇外力作用时，主销后倾角产生的回正力矩能使汽车自动回正，确保车辆保持向正前方行驶。 自行车骑过吧？你知道为什么双手离开把手后，自行车照样能保持方向向前行驶吗？这就是自行车的前叉车架运用了主销后倾角的这个原理。但是这个主销后倾角同样会对轮胎带来危害。 后倾角越大，行驶中产生的离心力就大，防止车轮发生偏转的反向推力就越大，方向回正的功能越强。但是转向扭矩很大，转向会非常沉重。在打方向转弯的时候，轮胎的胎肩部位受力很大，导致轮胎胎肩部位的磨损加剧。它是轮胎发生胎肩阶梯状磨损的原因之一。 后倾角过小，前轮行驶的时候会变得不稳定，会感觉到车辆行驶时发飘，转向后转向盘自动回正能力变弱，驾驶员会失去路感。 造成主销后倾角出现问题的原因有很多，例如某些悬架部件过度磨损松动，都会造成主销后倾角发生变化，但是主要的原因是弹簧钢板老化，弹性变差，使主销后倾角变小。所以解决的方案有两个，一是更换弹簧钢板，二是加装后倾补偿垫片。
2024-05-24- 2024-05-24
#人人写点评【操控】 宝马3系的包容性自不必多说，在这个级别的车的序列里，此车说自己第二，一定没人敢说自己是第一吧。人车合一的感觉简直不要太好。 【舒适性】 俗话说开宝马坐奔驰。舒适性是仅仅次于奔驰的存在。后来空间也足够使用，翘起二郎腿这是没有问题的。 【动力表现】 毕竟是2.0T的N20B20发动机加8速手自一体变速箱，轻松驾驭这台动力怪兽，高速超车自不在话下。尤其是让每个男人心潮澎湃的推背感，想想副驾上那个口口声声喊着“你好坏，我好喜欢”的风情万种的女人，这是年轻的你，拒绝不了一台宝马3系的原因。 【驾驶感受】 首先让我说下精神层面的驾驶感受，当年这车一开出去，那是相当的享受路人那种带点仇恨又有点羡慕的眼神的，被人羡慕嫉妒恨的感觉真的不要太好。 其次再说使用过程中的驾驶感受，这些年我换了好几台车，唯独留着身边不曾更换的车就是这台3系，人车合一的感觉真的不能更加完美，用指哪打哪形容不到位，应该是懂你的宝马是你打哪他指哪。 【油耗】 因为本人驾驶习惯相对温柔（副驾有小姐姐的情况下另当别论），所以我的油耗相对降低，综合路况油耗8.2L/100km，高速路况下6.8L/100Km。 【最不满意】 这个车要是说不满意的地方，还真的勉强能说出那个几个。 首先就是车内门把手的问题，在夏天天热的时候，门把手的橡胶会老化融化，每开关门一次就像是抓了一把嚼过的口香糖，那真的是叫一个尴尬。尤其副驾上来一个小姐姐的时候，一手黏糊糊，会不会考虑这坨黏糊糊的东西来自何处，好感度瞬间降为零，我认为这是这个车子最低级的错误。 其次，冷车状态下发动机的声音太大了，有点像柴油车。我以为我的车是个个例，但是去私儿子店问了下，原来是这个车的通病，年限长一点的车甚至能听到非常清脆的气门声变成哈雷摩托车的马蹄声。 【最最最最不满意】 青岛大友宝4s店的服务，让我感到感到十足的厌恶。2019年，我的车右侧前大灯出过一次事故，在大友宝4s店更换了大灯，更换完毕后在无意间发现了更换后的车灯与原车的大灯发出来的光是不一样的，原车偏蓝色，但是大友宝给我更换的灯光偏黄色，我质疑他们给我更换的不是原厂大灯找回去之后，他们给我的说法就是一定是原厂的，我提出灯光颜色不同之后也没能给我一个合理的解释，就咬住一定是原厂的大灯，然后纠结了好长一段时间，便不再搭理我，最后不了了之了。这一点与宝马这个品牌价值不太相匹配，自此之后我再也没有去过这个4S店。
2024-05-23- 2024-05-22
- 2024-05-21
- 2024-05-21
- 2024-05-19
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