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咸丰到利川汽车时刻表

比亚迪咸丰铭卓孟自荣
使用心得分享
为了宣传新能源车的最新购车补贴政策以及新能源车型的优惠政策，小伙伴们开着比亚迪元Plus买到了第二站咸丰县小村乡。小村乡是一个比较富裕的乡镇，小村是个盛产花生和茶叶，这里风景秀美，有杰地灵。小村生是稀有的红皮小花生，营养价值更丰富，对人体健康更有好处。经过这些年的发展，茶叶已经成为小村的支柱产业，大大提高了小村村民的收水平。大家都积极了解比亚迪新能源车型，小伙伴们把新能源的种子播进大家的心里，总有一天，这些种子会成长为参天大树！
2024-05-11
电缆超人
油耗，还是油耗，五一开狮铂拓界旅行旅行。
1.5T尊贵，加满油从重庆九龙坡到湖北恩施大峡谷，往返全程共685公里，到家门口加了36.3L油。百公里5.3L。这次油耗数据比刚买车后国庆从九龙坡到九寨沟往返测出的还要低。功劳还是自适应巡航和壳牌95油。起初我以为，从重庆往恩施走，因为整体感觉是下迫，到利川的时候，甚至一度出现了4.9L表显。我就担心返回来油耗会很高。后来整体回来的时候也是保持在了5升多一点。整体路上去的时候还算畅通，但回来的时候在市区就有一点堵，还不至于堵死那种。当然，具体情况算是满载，虽然是一家三口，但装备都装满了，甚至副驾驶也装了。恩施大峡谷，很好，值这个票价。
2024-05-05
jmc5322
上海到重庆，一个人跑长途。
上海到重庆市涪陵区，全程1500多公里，出发前小计里程清零，油箱加满，共三箱油剩余500km，早上8：00出发，第二天早上5：30到（中通在利川的一个服务区睡了4个小时），上海到宜昌，车少时开定速巡航125km/h，感觉油耗（7.6）比脚踩大。宜昌到重庆段限速80—100km，平均油耗7.1。
2024-03-22
刀锋战士2492
提问有不有现在从利川回恩施的😭😭
2024-03-09
坦荡的轮船uW2
感谢我的朗逸我还是选择你
大年初一凌晨我的09年朗逸在高速出事报废了。事情是这样的，年前刚刚结的婚，按照风俗今年要去我老婆舅舅亲戚家拜年走节，她舅舅亲戚家在湖北恩施利川市，我这个安徽皖南地区的人往湖北跑，全程一千一百公里，对于长长途跑的少的我来说，这种十几个小时的车程还是比较有挑战性的。三十晚上吃完年夜饭就出发了，行驶了6个小时到了湖北孝感，服务区休息了两个小时（其实休息前我开车的状态还是可以的，我爸一直在我耳边说去休息），凌晨两点的时候再次出发，车子行驶出去十多分钟左右，遇上了团雾（湖北那边山区多，而且年前湖北下了一场特别大的雪，导致在夜间温度特别的低、空气湿度高，过年那几天白天天气还很好，昼夜温差大、空气湿度高、也没有什么风，形成了团雾），我就这样撞上前面的车了。09年的朗逸，这次事故之前车子没有出过任何事故，都是些小剐小蹭，车子撞后，机盖叶子板水箱框架变形，主副驾气囊弹开，风挡玻璃被仪表台佛像摆件撞坏（所以仪表台上能不放东西就不要放东西，真的很危险），车身也没有任何其他地方的损坏，车上人员（我、我老婆、我爸妈、外公）没有人伤，我妈的腿在中央扶手上抵了一下现在也好了。有一说一，朗逸在车身构造和人员安全方面做的确实可以，高速追尾车身损失不大，人员受伤不中，不幸中的万幸，所以我爸说还要是在换一辆大众汽车。正月十五过后，我和家里人就去了当地上汽大众4S店看车，看中的还是朗逸汽车，安全好、品牌硬、空间大、油耗低；朗逸的车身由多种钢材组成，全车高强度钢占比92%，采用激光焊接、一体成型车门、车门侧防撞加强梁等工艺，可以有效的减少碰撞所带来的伤害，还可以受住了各种严峻的考验，包括极寒、极热、极腐三大极限环境测试、极限工况雨淋试验，在行业中也是率先完成百万里程整车耐久测试。配置方面也是比我之前的朗逸丰富很多，全系标配6安全气囊的基础上，还搭载了智驾管家，包括定速巡航、LaneAssist车道保持系统、AEB自动紧急刹车系统、行人警示系统等各种主动安全科技，能够在紧急情况下刹停或减速，以避免发生碰撞，为我和家人全程保驾护航。购车我考虑更多的还是安全，车友们考虑更多的是哪一块呢？
2024-03-08
何处惹尘埃4288
成都驾车回浙江遇拥堵来看看林肯航海家油耗
初六从成都回浙江，考虑到导航显示初五公路已出现拥堵，第二天一早七点，我们就从成都出发了。开始200多公里比较通畅，我们压着限速开，9点多开始出现拥堵了，当时看了一下油耗，因为速度比较快，油耗并不低，表显在8.3。到重庆万州之前，老婆建议我换到沪渝高速，所以从万州开始绕道利川，前半截道路蛮畅通的，越接近利川，隧道越多，拥堵越严重，到利川时我们提前下高速去加油站加油，当时看了时间已经是晚上将近八点钟了，油耗在8.2，已经跑了600公里左右了。看了一下导航高速实在太堵，只能走318国道了，加满油就出发走318国道，漆黑的夜里，一路用运动模式超车、超车，到恩施西高速路口已经是晚上10点多了，看看高速上一片红紫，商量了一下，在恩施找了一家酒店住下了。考虑到第二天初七预计更拥堵，我们一家三口初七一早4.30就起床，5点钟以后我们已经在沪渝高速上了，1️⃣路看到路边停车睡觉的，但是才走了几十公里就堵车了。在等待了一个小时后，前面忽然就通畅了，继续跑了几十公里，我老婆说前面不下高速，后面是连续的拥堵路段。只好在红岩寺高速口下了沪渝高速，继续走318国道，在花了5个小时左右以后终于跑完了200多公里山路国道，重新在榔坪镇高速口上沪渝高速，但是一上高速就在四渡河大桥堵车了。不过还好，这次花了一个多小时终于穿越沪渝高速宜昌跨长江的大桥，来到猇亭服务区，但是等待加油的时间太长了，车子续航还有340公里，所以继续往前开。期间我发现通畅以后续航一直在变长。到荆州以后，导航显示前方一路都是极其严重的拥堵路段，所以我们继续选择走318国道。到仙桃东的时候，已经五点多钟了。第二天就是假期最后一天了，没办法，只能赶夜路了。从仙桃东上高速以后，我们走了孝洪高速和蕲嘉高速，晚上8点左右到了蕲春，继续下高速走省道。从黄梅县又重新上沪渝高速，到太湖县由于前方拥堵，只能再次下高速，这时时间已经来到了晚上10点多了。为了第二天能早点到家，因为晚上还有个喜酒要喝，又赶了两个多小时路，晚上一点钟终于到达当天努力到达的点安庆市。在安庆找了一家酒店住了一晚，第二天离家只有315公里了，正常情况下我们最多三个小时可以到家了，终于可以安心睡大觉了。看了一下，当时已经开了将近1700公里了，油耗大概在8.1左右。初八睡了一觉醒来，早上七点钟了，看了一下导航当时还比较通畅，预计用时6个多小时。吃了早饭赶紧出发，一上安庆长江大桥，就发现堵车了，据报由于出现了交通事故。还好，车子一直在缓慢移动，经过半小时终于通过了拥堵路段，接下去就是一路狂奔。到池州附近看看交警都在高速上指挥交通，瞬间对前方堵车情况的解决有了信心，继续前行，过了青衣江大桥发现前方确实拥堵，估计是由于施工原因。在珩琅山高速口子下高速后继续走318，发现整个318国道上都是过路车，甚至宣城市绕城路上都是过路车，算了已经离家很近了，我觉得还是走省道车子会少些，红绿灯也会少很多。于是走省道绕道郎溪和广德进浙江，终于在下午三点钟左右到家。看了一下车子总共花费38小时10分钟，开了2010公里，综合油耗8.3。一路行来对林肯航海家的总体感觉是买了不后悔，很多功能确实减轻了我的驾驶强度，特别是堵车跟车时，如同一个老驾驶员，刹车和油门的掌握非常舒服。整体在高速上的行驶质感给人一种非常有信心的感觉，越快越稳，油门反应也很好，不知觉间有时甚至短暂冲到了150，经过老婆提醒才赶紧降下来。整体油耗比我去成都时略高，但总体来说可以接受，毕竟比正常高速慢了将近20个小时，其中堵车估计在10小时，还有10小时主要是跑国道、省道和县道，由于要赶时间，根本没考虑过油耗，大部分时间都在激烈驾驶，考虑到后排空间的舒适性，一半时间用的是运动模式，有效减轻了后排侧倾和甩的感觉。如果是正常驾驶的话，我有信心油耗可以控制在7.5以下。还有个感觉就是航海家确实空间表现不错，后备箱大，后排空间也大，装了三个人另加两三百公斤行李，给人的感觉还是游刃有余，非常适合一家三口或者四口人出行使用。另外航海家的智能配置，按摩座椅，座椅加热通风，方向盘加热等都给我带来了很大的便利，四驱模式让车子在山路上跑起来更有信心，音响效果也基本能满足绝大多数人的需求。要说缺点也有，譬如仪表盘显示信息实在太少了，刹车行程长经过这次长途驾驶已经完美贴合了，隐藏式门把手有点不方便这个倒是真的。但瑕不掩瑜，对于外观和底盘材质变更，这个很难说哪个更好，应该是每个人看法不同而已。我就喜欢新款航海家的外观和内饰，底盘改钢其实就是增加了重量，但其实钢材肯定比铝材抗扭性要高，如果是用的热成型钢的话对我来说是更受我欢迎。以上就是我从成都回浙江一路的行程和感受，希望能给大家提供一定的参考。
2024-02-19
安
豹5车主·车龄1年
南方小土豆追雪游，豹5趴窝了
豹子第一次趴窝了😭😭😭 春节前出游，去利川齐岳山的路上，路面有点结冰，怕滑，就装上防滑链，结果就趴窝了。主要还是自己没有仔细学习豹5的使用手册，前轮是不能装防滑链的。如图4所示，前轮刹车油管固定支架距离轮胎比较近，防滑链比较容易挂蹭到这个位置。如图5所示，装上防滑链，我开了100米左右就剐蹭到了，前轮刹车油管固定支架直接蹭到肽壁上了。豹子趴窝，第一时间拨打400救援电话，后面沟通了一个多小时，前后有三个就近的直营店联系我。两个在湖北，一个在重庆，沟通后决定拉到最近两百多公里的重庆店。后来想着要不拉到利川市内的比亚迪王朝网点去修吧，花了800的救援车费。到了以后，由于那边没有得到方程豹的授权，不敢修。只能再次拨打400救援电话，拉到重庆了。那天下午又碰上利川二十年一遇的大雪，要等第二天高速通路了才能派车过来。一波三折，又花了差不多1400的拖车费。全程293公里，其中100公里是免费的，超出部分要自费，每公里7块。第二天下午5点半到了重庆，感谢重庆店的售后想办法修好了，不然要在重庆过春节了。修车又花费接近1100。各位豹友，血的教训的，前轮不能安装防滑链的。😭😭😭 建议方程豹尽快铺开更多门店，同时能授权给全国各地的比亚迪王朝海洋网点，这样方程豹的车主保养维修都方便些。
2024-02-11
用户4967648860295
提问湖北利川途岳皎月多少米不贵，求告知，准备今天去定，
2024-02-01
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
battle特斯拉的长途表现，2000公里实测最近特斯拉车友“光哥”关于2000公里长途记录火了，“光哥”驾驶着Model Y，从重庆返程自驾回老家，一路上记录实时数据，经历了各种路况外加露营后，最终顺利归家，一起来看下特斯拉Model Y的表现。出发前光哥在商场地下特斯拉超充站充电，找到一个充电线比较细的充电桩，电价1块4毛9，也不算很贵。40分钟，一共是充了15度电，充电费用是67块5毛5。电价是1块4毛9，停止充电。最大的感受就是特斯拉充电枪真的是轻，很好用。导航由重庆出发，直接上高速到恩施利川收费站，全程292km，导航预计三个半小时，海拔200多米提升到1400多米。上高速了，走G50高速，在江北高速路口出现堵车，续航还有151km，在车里看电视剧，空调一直在20度。到利川高速口，中间堵了一个半小时的车，一共用了5小时26分钟，全程291km，出发的时候是满电，到达时还剩下113km，还有26%电量。这时候车子的能耗，平均能耗是141wh/km，从200多米的海拔，上升到1400米左右，一共用了41度的电。找了个加油站继续充电，直接导航到龙泉镇，导航显示302km到龙泉镇，此时电池电量98%，续航里程427km，18点出发。到鸦雀岭收费站是21:53，把车插上充电，然后去吃饭，这次的能耗从那个利川高速口到鸦雀岭跑了303km，总能耗是32kw，平均能耗105wh/km，剩余续航183km，等于说跑赢表显续航。充满电了，准备继续出发，已经是11点了，距离目的地还有364km，需要三四个小时的时间，直接上高速，光哥找一个最近的服务区，用露营模式睡到自然醒，把床垫铺上，装上窗帘，直接睡觉。把model y的便利性充分利用了。早晨8:48起床，露营模式用了九个小时左右，车子的续航里程还剩下321km，电量还有74%。光哥洗漱之后继续出发，距离目的地还有158km，露营完之后表现续航还有330km，剩下的电量还可以跑回去。在接下来的行驶中，1个小时23分钟跑了152km，平均的能耗169wh/km，没有跑到1:1，如果跑到1:1的话，能耗应该是在140wh/km左右，100km需要用到14度电，现在已经用到16.9度或者17度电了。这时光哥距离目的地还有110km左右，到大洪山服务区还剩下65km，距离目的地还有113km，找到一个20kw的充电桩充电，一个小时才可以充100+km，和家充差不多了。这次的整个行程光哥就记录到了这里，在充电的时候他看了一下数据统计，出发前里程清零，此时离家还有110km，截止到这时，已经行驶了1875公里，回家的话应该就是有2000公里左右，耗费250度电，加上剩余的路程按260度电来算，综合快充慢充价格，平均下来1块2一度电，250度电差不多就是300块钱。300块钱跑了2000km，而且还在车里面住过两个晚上，你感觉这个能耗怎么样？特斯拉到底香不香？
2024-01-29
万222222
小米SU7车主·车龄1年
小鹏16000吨压铸2月投产，小米呢？
小鹏汽车的肇庆工厂采购的是广东鸿图提供的一体化压铸零部件，武汉工厂则是自建压铸车间。位于广州的黄埔工厂，已安装一台 16000 吨的压铸机，20000 吨也已在时刻表上。不久前，据小鹏汽车最新的消息，16000T一体化压铸机将在2024年2月投产，这无疑将为企业未来的成本优化再添重磅筹码。小米9100还好意思拿出来吹牛？
2024-01-26
老张AAABBB
提问我2019款捷达VS5中配，一，2020年走杭州…株洲…赤水…马湖…西昌…泸沽湖…丽江…大理…贡山…丙察察…察隅…波密…林芝…拉萨…日喀则…普兰…扎达…日土…三十里营房…莎车…反穿塔莎古道…塔尔乡…塔城…喀什…阿克苏…库车…独库公路…奎屯…喀纳斯…禾木…特克斯…琼库什台…乌鲁木齐…吐鲁番…哈密…酒泉…张掖…兰州…岷县…青木川…安康…六安…杭州行程2000公里在琼库什台油底壳磕了，换油底壳。二，2021年杭州…萍乡…镇远…赫章…巧家…会理…丽江…香格里拉…德钦…雨崩…曲孜卡…左贡…波密…拉萨…圣象天门…班戈…尼玛…文布南村…军昌…60公里无人区…措勤…拉孜…拉萨…索县…丁青…孜珠寺…类乌齐…德格…炉霍…理县…江油…梁平…合肥…杭州行程16000公里，三，2022年杭州…泰安…张家口…呼和浩特…包头…霍尔姆斯…银川…中卫…阿拉善左旗…额齐纳…哈密…大海道…鄯善…博湖…轮台…沙漠公路…民丰…茫崖…火星一号公路…俄博梁…冷湖…大才旦…茶卡…青海湖…玛多…玉树…类乌齐…孜珠寺…丁青…索县…拉萨…波密…左贡…峨眉（隔离）…隆昌…京山…杭州。行程18500公里。四，2023年杭州…平顶山…老君山…鹤峰…恩施…利川…大英…成都…新都桥…子梅垭口…泉华滩…新都桥…巴塘…曲孜卡…雨崩…贡山…独龙江…丙察察…察隅…波密…林芝…拉萨…拉孜…措勤…改则…穿越新216国道820公里无人区…民丰…和田…阿拉尔…库车…巴音布鲁克…那拉提…独山子…S101国防公路…乌鲁木齐…鄯善…大海道…哈密…瓜州…酒泉…张掖…海东…夏河…合作…穿越洛克之路…扎尕那…九寨沟…黄龙…松潘…理县…江油…十堰…六安…杭州行程18500公里。没有毛病总结这个车耐操
2023-12-20
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
来，battle一下特斯拉长途表现，国庆长假2000公里实测国庆长假，车友“光哥”从重庆返程，一路记录使用数据，经历各种路况外加露营，一起来看下特斯拉Model Y的表现。出发前光哥在商场地下特斯拉超充站充电，找到一个充电线比较细的充电桩，电价1块4毛9，也不算很贵。40分钟，一共是充了15度电，充电费用是67块5毛5。电价是1块4毛9，停止充电。最大的感受就是特斯拉充电枪真的是轻，很好用。导航重庆出发，直接上高速到恩施利川收费站，全程292km，导航预计三个半小时，海拔200多米提升到1400多米。上高速了，走G50高速，在江北高速路口出现堵车，续航还有151km，在车里看电视剧，空调一直在20度。到利川高速口，中间堵了一个半小时的车，一共用了5小时26分钟，全程291km，出发的时候是满电，到达时还剩下113km，还有26%电量。这时候车子的能耗，平均能耗是141wh/km，从200多米的海拔，上升到1400米左右，一共用了41度的电。找了个加油站继续充电，直接导航到龙泉镇，导航显示302km到龙泉镇，此时电池电量98%，续航里程427km，18点出发。到鸦雀岭收费站是21:53，把车插上充电，然后去吃饭，这次的能耗从那个利川高速口到鸦雀岭跑了303km，总能耗是32kw，平均能耗105wh/km，剩余续航183km，等于说跑赢表显续航。充满电了，准备继续出发，已经是11点了，距离目的地还有364km，需要三四个小时的时间，直接上高速，光哥找一个最近的服务区，用露营模式睡到自然醒，把床垫铺上，装上窗帘，直接睡觉。把model y的便利性充分利用了。早晨8:48起床，露营模式用了九个小时左右，车子的续航里程还剩下321km，电量还有74%。光哥洗漱之后继续出发，距离目的地还有158km，露营完之后表现续航还有330km，剩下的电量还可以跑回去。在接下来的行驶中，1个小时23分钟跑了152km，平均的能耗169wh/km，没有跑到1:1，如果跑到1:1的话，能耗应该是在140wh/km左右，100km需要用到14度电，现在已经用到16.9度或者17度电了。这时光哥距离目的地还有110km左右，到大洪山服务区还剩下65km，距离目的地还有113km，找到一个20kw的充电桩充电，一个小时才可以充100+km，和家充差不多了。这次的整个行程光哥就记录到了这里，在充电的时候他看了一下数据统计，出发前里程清零，此时离家还有110km，截止到这时，已经行驶了1875公里，回家的话应该就是有2000公里左右，耗费250度电，加上剩余的路程按260度电来算，综合快充慢充价格，平均下来1块2一度电，250度电差不多就是300块钱。300块钱跑了2000km，而且还在车里面住过两个晚上，你感觉这个能耗怎么样？电车到底香不香？关注我，带你玩转特斯拉。
2023-10-10
用户6563468271055
提问利川和恩施多少可以提
2023-09-21
平凡逍遥客1
奥迪A6L车主·车龄10年
提车半年，目前9500公里。8月自驾太原-武汉-利川-成都-阿坝-甘南-咸阳约5000公里，油耗创新低。一路歌声一路风景没有目的地主打自由行，小小的车易驾驶，加装行礼箱塞满了露营装备，偶尔一家三口睡车上，虽然挤了点应个急没问题🤭放倒后排铺个充气垫秒变床车供两人休息空间完全够用！小冒高度+韦帕行礼箱高度不超2.05m，出入地库刚刚好😅这小车挺好玩。
2023-08-30
武汉吼哥
上周从武汉出发到鄂西一圈，高速到五峰，经鹤峰、来凤、咸丰至宣恩，然后高速返汉。其中有国道也有县道，还有通村公路。有座山翻过去听当地人说有一百三十多个弯。这油耗挺好。能得瑟下。途中遇到过暴雨，也在烂路切换过越野模式，这车开得很爽！被车载百度地图坑了三回。一回是五巴公路封路了，居然规划路线仍往里面走，转小路后仍封路只能原路返回。可怜那只能通一车的通村公路，还是山路，几十米的悬崖真亏我开的：二是去一景区，居然导到没开发的后门，以为走错位置了，得人指点继续前行，那烂路才让我体会到越野模式的不同：三是上一景区，居然是最难走的路，一百三十多个弯，下山听当地山民建议换路，结果好走N倍！
2023-08-26
热情糯米ZO
领克900车主·新提车
利川佛宝山
刚才在利川佛宝山景区碰到一辆绿色蓝山。我们武汉的朋友。
2023-08-08
二毛哥已注册
摩卡PHEV车主·车龄2年
第二次拉长途测能耗
#有哪些被低估的好车上次我发的几张表，全是高速路况。这躺75%高速，25%盘山路，还是满油满电出发。重庆到利川下道，然后走国道，县道，乡道，虽然只有¼的路程，不过硬是走了两个半小时才到目的地奉节兴隆镇。还是全高速轻松，高海拔盘山路还是太累，不过这次应该更能体现出新摩卡能耗的优势。油耗只有4.8，电耗为负数，我个人认为是因为最开始用的智能保电跑山路，到最后只剩5公里的电续航，中途下车休息了一下，顺便领略了一下恩施大峡谷的壮观景色，再上车后我设置混动➕强制保电30%，然后再接下来剩余的一个多小时路程里，电续航从5公里变成了39公里，相当于用油给电池充了几十公里的续航。通过这两次的长途拉练，我真是觉得这两吨多的大家伙有这样的能耗表现是不可思议的事情！这是怎么做到的？妥了，车没买错！虽然这车销量不好，还处于汽车圈鄙视链的后端，魏派自己也不急，因为还在宠爱自己的大儿子蓝山，认为只有蓝山才是太子，其它都是陪衬，好吧，这种情况下这车能卖好才奇怪了！不过没事，我就是喜欢冷门小众且极具个性与性价比的车，不喜欢随大流开满大街的BBA抑或是牛逼轰轰的新势力们，还是那句话，我相信经过时间的考研后，这车会增加不少新车主的，毕竟这年头，安全好开又智能且节能的车，可选的并不多，等着瞧吧！ 📉能耗分享
2023-08-07
南山南小当家
300公里长途，全程烧油，最终能耗是？
7.23中午从湖北利川谋道镇出发，行驶大约40公里左右的国道，乡道，在河源收费站上高速。全程烧油，空调18℃，两人两狗，见车超车，300公里的路程，被超车不超过三辆。到家后查看能耗，油耗4.9升，电耗11.3。本人开车从来不刻意节油，一律奉行开得爽的原则，那些说长途烧油动力不行的网友，你们到底开没开过真车啊！反正我烧油的情况下，150以下动力都相当满意，关键是丝滑，比丝袜还要滑！
2023-07-24
小小彭尼玛
楼兰车主·车龄2年
5毛不到的高速油耗他能不香么？
湖北省利川市～~四川省成都市青羊区，全程600KM左右的高速，因为利川~重庆冷水段高速暴雨☔️，高速上一路一车道被大货车压速度（50KM左右）基本只能跑60码，过了这段低速路后，基本都是限速100，定速巡航就定115，限速120定速巡航就定120，（定速巡航体验还不错，操作方便，反应迅猛，赞👍），，天黑后不建议使用定速巡航，天黑以后视野有限，感觉用定速巡航跑不是很安全（自己的体验）。上高速之前表显续航里程为450KM，但我实际的高速要跑将近700KM，初步计划是在南充服务区停车加油，结果高速的油耗表现非常好，续航里程越跑越高，结果全程没加油跑到目的地还有50KM时油表提示需要加油，表显续航还有120KM，最终到达目的地后表现的续航里程好有90KM，这油耗表现相当给力。还有就是变道时侧后方有车的提醒功能也不错，特别是当你还没有打转向灯准备变道的时候，如果旁边车道有车的话，会主动提醒，这个功能也非常不错总结，这趟回程的体验感受，定速巡航功能非常好用，操作简单方便，高速油耗表现更加优秀，旁边车道有车的提醒功能也非常不错，对他了解的越来越多，感觉也越来越好，这一趟一来一回1700多公里，表现不错，准备去把首保做了，（首保也就是闹眼子，检查一下底盘，气压啥的）
2023-07-09
奋发有为正当时
奥迪S5车主·车龄2年
船名GLOVIS SKY
刚过直布罗陀海峡在地中海飘着呢。看时刻表应该是27号广州30号上海8月3号天津。奥迪30号发船的应该都在这艘船上。
2023-07-07
小小彭尼玛
楼兰车主·车龄2年
大白楼兰载着一家回老家
成都市青羊区__湖北省利川市全程700KM，上午8.30出发一路都还算挺顺利的，下午3.30到达利川市，全程7个小时，在南充服务区，和重庆境内的某个服务区（上厕所吃了桶泡面），一路风景很美，进入重庆境内雨过天晴后雨雾缭绕很有一番滋味。说说这一路车辆的一个整体表现，上高速后基本压着限速跑，关掉了/ECO模式，平路上提速超车还是比较稳，感觉没办法跟2.0T的比，要是在120码在想要超车，提速就有点吃力，比较肉，保持120码的速度，发动机转速基本都是在1500转-1800转，比较稳，进入重庆境内碰到下雨，露面有积水的情况下在120码速度通过能明显的感觉到车辆有些发飘，一方面车速过快，另一方面轮胎导水槽导水不足，车辆高速油耗表现堪称完美，前150公里的油耗只有5.8，全程跑完表显6.8，全程开了空调，满箱油700公里跑完，表现的续航里程还可以到350公里，预估满箱油高速徐航的话应该是轻松过千，高速油耗表现确实不错，赞，车机表现，车机感觉还是有点过时了，跟现在这个时代略显落后，车技交互挺尴尬的，哈哈，大部分是不支持的，常规的还是没问题，其中发现一个问题就是车机导航从成都到湖北省利川市，车机导航显示居然需要15个多小时到达，搞不懂是为什么，手机导航6.5小时就到了，总结，喜欢楼兰这款车，喜欢就代表，你不光要喜欢他的优点，还得接受他的缺点，所以这一趟的表现，两个字总结_满意
2023-07-03