汽车公社
随着三电技术的不断进步和市场规模的持续扩大,未来新能源汽车有望在汽车市场中占据更大的份额。而在这样的背景下,几乎所有人的关注重心都被舆论带着,落在车价都在20万以上的细分领域。甚至,好多人都会觉得,现如今的中国车市已经成了一个背靠高溢价产品而不断向上发展的新兴市场。
众车网
2023年9月的乘用车销量数据已经出炉,据众车网汽车行业数据监测显示,9月国内乘用车市场销量达到179.39万辆,同比下降5.14%,环比增长4.11%。
天和Auto
理想MEGA的上市让MPV车型成为焦点话题,前卫的设计、豪华的座舱、强劲的动力再加上高昂的售价,这样的车想要成为爆款怕是会有相当的难度;而近期又有些所谓“KOL”通过特殊的P图来黑MEGA,由于类型的营销方案曾经出现过一次,并且在其他品牌的营销战里起到了至关重要的作用,所以有许多
南通德瑞捷途智慧店
2月乘用车新车终端销量110.01万辆,同比下降14.98%,环比跌去94.96%,固然春节在2月导致实际销售时间仅2/3,但如此高的环比跌幅也是夸张,1月的提前消费或许透支了部分需求。 2月燃油车销量72.
慧说电车
导读:新能源汽车是各车企的必争之地,重点布局的领域。人们对新能源汽车褒贬不一,一直有着很高的话题性。但不可否认新能源汽车是时代的产物潮流趋势,像这次北京国际车展就是新能源汽车的主场,世界各车企重点展出的汽车也是新能源为主。随着4月份落幕,各新能源车企4月份销量也公布于众。
新势力汽车品牌的三强是“蔚小理”,近两年横空杀出问界汽车打乱了格局。AITO·问界汽车在上一期以接近3000辆的优势领先于理想汽车,四月份又会如何呢?从问界M7部分版本的限时优惠可以感受出该车销量有所下滑,本期的数据也验证了之前的预测,下面来看本期的“3+1”品牌排序。
汽车行业关注
据车质网统计数据显示,2024年2月共受理车主有效投诉信息15411宗,创历史同期最高纪录,环比上涨9.7%,同比上涨53.7%。2月有效投诉信息共涉及753款车型,投诉达两位数(含)以上的车型共计184款。
贰拾画0124
本人发布的所有文章,只做今日头条首发创作,没有再次发布其他平台,未经本人允许私自搬运使用,定追究责任。随着时间的推移,汽车行业一直在不断发展演进,尤其是新能源汽车领域的兴起,众多人开始猜测燃油车是否会渐渐退出历史舞台。
车载娱乐
根据消费者协会发布的数据:过去的2023年,汽车及零部件投诉为41550件,在所有的商品投诉中位列第四位,被投诉的问题主要涉及七大类。其中,传统燃油车以发动机、变速箱等三大件为主,包括:无法正常启动、故障指示灯亮起、油液泄露等。
“每次我对MPV市场的多一期待时,就会立刻被它‘打脸’。”这是笔者近期在翻看MPV市场各车型的销量时,发出的感叹。即便是这一市场的常青树车型别克GL8,也只2月卖出4392辆,而月销超过3000辆的仅有五款车型。
金融界
作为最早进入中国汽车市场的豪华品牌之一,奥迪受到了大量中国消费者的喜爱,2023年在华累计销量达到72.9万辆,同比增长13.5%。
车圈怪谈
1.这几天车圈最大的热点可以说就是北京车展,无论是各家的新车发布,还是各大领导人纷纷现身车展现场,各类话题不断; 2.作为纯电的绝对一哥的特斯拉却毫无动静,特斯拉已经连续多次缺席车展,我觉得最主要的原因还是确实没什么新意啦; 3.过去很长时间特斯拉毛豆Y都是销量排行榜第一,力压一众纯电、混动、燃油,目前来看特斯拉的销量虽然还是挺好的,但是已经呈现下降趋势,主要原因还是产品力确实开始落后; 4.不得不说国产车卷到了极致,如果特斯拉还在一味地挤牙膏式升级,可能真的要失去一哥的宝座!
何以归去
以前是408车主,在群里还有几个女的,觉得十分难得,女孩子买标致,那得有多大的决心和勇气。后来成了508L车主,群里只有一个女的了,还是我参加活动认识拉进来,相当扎心。所以平时群里的话题,懂的都懂,而我作为一个中年人,棱角早已磨平,肚腩日益增大,自然无意参与其中,除了每次见到群里发标致的销量,才会插嘴几句,发表恨铁不成钢之感,然后继续潜水。 今天又在群里看到车友发出标致12月的销量排行榜,除了2008(听说已经停产)以8台垫底,其他在售车型比上月都有提升,其中涨幅最大的408近4800台,令人大吃一惊,标致好久没见到单车型有这么高销量;4008也突破了1000台,人穷志短啊,破千当赢;408X主打一个爱买不买,坚持走精致路线,900多台符合定位,小富即安;5008终于提升一个排位,好歹也超过了1000台分界线的二分之一,首先解决温饱问题;哦……508L呢,点名点到这个份上,就知道它的位置,虽然比上月增加100多台,无奈仍是战战兢兢,但凡能卖出和它名字一样(508)的销量,起码也有个交差啊。 2023年最后一个月能卖出这个销量,对标致来说,无疑是一场悲壮的逆转,毕竟整个汽车巿场都在下行,没有销量不下跌的,只有看谁甩卖得更狠,无疑,这个亮眼的数字也是标致用较大的优惠换来。 2024年已经到来,标致的未来之路何去何从,它能凭借一场小胜,重振旗鼓,迎来一个新的春天吗? 此言尚早,但是作为狮粉,希望它继续把产品力、品控和售后服务提升上去,这很大程度上决定它能走多远,是去是留。
汽车票友
最近国产汽车出口量这个话题热度很高,毕竟一个国家的汽车出口量越高,也就证明这个国家的汽车工业越来越被其他国家甚至是全世界所认可,对于汽车品牌,也就是汽车企业来讲,汽车出口量高低,同时也间接说明了自己汽车的质量,外国车主的口碑,咱们不一定知道,但是一看销量就知道这辆车不一定差,可是,有些汽车企业,在国外卖的感觉比在国内卖的还要红火 放屁,看别人,其实就是你,出来吧,奇瑞 2023年,奇瑞的汽车出口量大概占到了奇瑞全年汽车销量的50%左右,在90多万辆,在出口排行榜里面,绝对是老大或者老二的位置,差不多已经可以相当于比亚迪,长安加,吉利的出口量总和了,上海汽车集团其实应该是第一,但是由于他收购的是老牌,英国汽车企业罗福哈特,也就是名爵这个汽车企业,据说在外国口碑还不错,民众基础打的比较牢靠,所以在上海汽车收购过来以后继续出口仍然有非常不错的销量,也就是说,这个公司在被破产收购之前,就已经打开了全球的销售道路销售网络,由于是英国汽车在英联邦国家卖的,格外的好比方说印度 还有一些上海汽车旗下的比方说五菱汽车,他们都会贴上雪佛兰的标签,在国外进行售卖,所以说基本上用的是别人家的销售网络,所以在这方面就不如比亚迪,吉利,奇瑞,长安,长城他们了,毕竟他们是自己白手起家,从外国打开属于自己品牌的销路 而在其中,奇瑞就是这些汽车企业中出口销量的龙头企业 但是实际如果单论国内销量的话,用国内汽车销量做个排名,奇瑞排名并不像总销量这么靠前,差不多也就只能排到前五名,而且奇瑞的老传统就是在品质把控和细节做工方面比较粗糙,再加上拉胯的营销能力,难道到了国外就会脱胎换骨不成? 尽管奇瑞在国外布局比较早,但是在国内布局岂不是更早?但是在国内这么多年也没有成什么大气候,只是在零几年短暂的当过几年国产老大,所以如果在国内这种营销方式放到国外进行营销,奇瑞还能获得这么高的出口量?那要是让品质把控更好,细节做工更好,而且还更会经营的汽车企业把重点放到国外,岂不是堪称乱杀?比方说,吉利汽车,要知道最近这两三年内卷的国内市场堪称是一个怪物房,技术迭代速度和配置的数量几乎是国外无法想象的,所以说,如果按照这个道理来分析的话,只要细节,做工和品质把控能够达到奇瑞这个标准,并且经营能力比奇瑞更强。在国外市场,也能有自己的一片天,要是这么理解的话,其实还是国内销量更加重要一些 虽然在国外出口量越多,也越能证明自己的质量,但是在国内销量高,对于国产车来讲,也能证明自己的质量,并且还可以证明自己的营销能力
Jm无双
SUV车型在2023年11月的零售销量排行榜中,特斯拉Model Y再次夺冠,比亚迪元PLUS和宋PLUS DM-i分别获得第二和第三名,而哈弗H6重新进入前五,星越L的销量也突破了2万辆。 这一消息无疑为整个汽车市场注入了新的活力。SUV车型一直以来都受到消费者的青睐,而这些数据也反映了现阶段汽车市场的一些发展趋势。特斯拉Model Y的再次夺冠,无疑也彰显了电动车在市场上的地位,这不禁让人思考,未来汽车行业将会朝着怎样的方向发展?汽车消费市场会迎来哪些变化?如今汽车的智能化、电动化已经成为一种潮流,对于传统车企而言,究竟该如何适应市场的冲击,才能赢得更多消费者的青睐? 这一次的销量排行榜或许意味着更多的挑战和机遇。究竟,汽车市场的变迁将为我们带来怎样的惊喜?愿未来的汽车行业能够以更加创新和务实的态度,为消费者带来更多更好的选择,这是我们共同关心的话题。
金礦翻斗車
之前有两张锐思赛道贴纸,春天是赛道日跑了两次1:09/1:07不算很快,刚开始跑,锐思赛道重叠贴的,结果夏天晒卷了,洗车就掉了。 最近游戏里刷纽博格林,正在做游戏里的排行榜,突然想能不能买个纽博格林赛道的贴上,结果网上一看真不少。游戏和实际赛道跑真是两码事! 洗干净车贴上了,也不错,没有锐思赛道真实,但是也很漂亮。当时跑金港赛道都没有贴纸。 游戏是极品15,是的,十年前的游戏,我拿车本时的游戏,后面有游戏里跑进7min以内的车的排行榜。 #奔驰c260l[话题]# #奔驰C[话题]# #贴纸[话题]# #赛道日[话题]# #极品飞车[话题]# #赛车游戏[话题]# #纽博格林[话题]# #纽博格林赛道[话题]#
心倾风声
拉倒吧这车,顶配的配置别人家中配就有,还贵。排行榜底,没人买,不好好想想
不凡奶茶4H4
京津冀专业奔驰S级改装#奔驰s级[话题]# #奔驰S迈巴赫[话题]##北京奔驰升级改装[话题]# #
其乐融融石榴9n5
这个周排行榜好像更新特别慢,虽然每月排行榜也慢
阿甘谈车
8—12万元级别4月销量排行榜: 海鸥以28797排在首位,前10还有秦PLUS DM-i,宋Pri DM-i,驱逐舰05,秦PLUS EV,五款车型。 轩逸2.4万辆,朗逸2.1万辆,店端优惠不小。其实朗逸还有个同门兄弟:宝来,销量不咋滴(6753辆)。 星瑞1.3万辆,考虑到售价,这个销量成绩是不错的。 瑞虎8 1.0万辆,长安CS75 PLUS 1.0万辆,逸动8623辆,在各自品牌内,都属于引流的选手,销量担当。
25—35万元级别4月销量排行榜:Model Y 以2.6万辆排在首位,本田CR-V,丰田荣放分别排在第二位和第三位,当前这两款车型的终端优惠不小。 汉DM-i 1.2万辆,比迈腾多了13辆。唐DM- i 10181辆,汉EV 8630辆,虽然不是很突出,但是销量很扎实,终端毛利不错。 奥迪A4L 8497辆,终端成交价店端优惠是比较大的。探岳7829辆,算是大众系的SUV销冠了。奥迪A3 6205辆,当前的终端折扣也是不小的。
35—50万元级别4月销量排行榜,Model Y 以2.6万辆排在首位,不过当前已显疲态。 问界M9以1.5万辆排在第2位。这个销量成绩是让自主品牌比较振奋的。问界M7,9266辆。 极氪001冲到了1.1万辆,作为一款纯电车型,个性比较鲜明。相比当前火热的小米SU7,产品力上也占据一定的上风。 理想L7—10666辆,理想L9—6560辆,理想L8—5035辆,几款车型实力都比较强劲。 腾势D9,以9557辆排在第9位。插电混动MPV还是比较有吸引力的。
会骑一点点
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50—100万级别的销量排行榜,问界M9以1.5万辆排在了首位,这个成绩是比较恐怖的: 快速把奥迪A6L、奔驰E级。这在一定程度上也为自主品牌树立了标杆,也在消费者心智中树立了标杆——自主品牌可以。 腾势D9 DM-i排在第四位,算是腾势的销量担当,不过另外几款车型,也需要加把劲了。 坦克700,2006辆,当前作为长城售价最高的车型之一,这个销量还是不错的。 理想MRGA 1145辆,作为一款纯电MPV,其实这个销量还可以接受。
我开别人不一样的
继神龙公司给京东养车深入合作之后我看很多车主都在热议的一个话题就是,你会让你的车子去京东养车保养吗? 对我个人来说的话我是会的。如果我的这个城市没有4s店,我需要保养的话我肯定不会开到离我几百公里外的4s店去做一个保养,肯定会选择在本地做保养,现在无疑京东养车就成了一个最好的选择,我开着我的408去过一次京东养车洗车,话说洗的还是比较干净的,而且我觉得服务也不错,我对它的印象还是挺不错的。 如果后续在京东养车能订购到和4s店一样用的车辆的原厂的配件的话,原厂的机油的话,我觉得京东养车可以是我的另外的一个选择,虽然我没有去做过保养之类的,但是我觉得既然人家能开起来,肯定是有一些技术在手上的,做个小保养之类的话肯定不在话下,就算是车辆的维修方面,我觉得只要是用的4s店的原厂的配件,也不会有太大的一个问题。 另外有车友好奇如果我在京东养车如果用的原厂的机油保养的话,到时候如果出了问题算不算在质保期之内,这也是广大车友所担心的一个问题,我觉得这应该解释清楚以免造成不必要的误会
想开宝马的石头哥
海狮07本该是一辆20万纯电SUV的爆款车型,目前上市也有两周多了,本地三家四儿子连一辆试驾车都没有,网上的话题讨论热度也不高,感觉厂家就不上心