阿泰的深夜评测
5月14日，美国在原有的301关税的基础上进一步加征关税，加征关税类目包括光伏设备、锂电池、矿产、半导体、机械设备、医疗器械等，而大家最为关注的电动车类目，将原有的25%关税税率提高到100%，很明显这就是对我国电动车上手段了。 特别巧合的是，比亚迪首款皮卡BYD SHARK在墨西哥上市，这也是首款比亚迪在海外市场首发的全球战略车型，感觉美国这意图太明显了，比亚迪前两个月，刚考察了墨西哥几个工厂的选址，美国就明确讲，即将对中国电动车提高关税，即使在墨西哥生产的也不行（之前零关税待遇取消）。很多人认为，美国此举似乎格外针对比亚迪。在美国媒体的报道中，比亚迪海鸥以其优异的制造工艺和性能，能和三倍价的美国电车媲美。特斯拉CEO马斯克曾表示，中国电动汽车如此至好，以至于如果没有贸易壁垒，几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。 如此时间推出这种政策，无非是在大选年的重压之下，为了选票而已，本月普京访华的同一周，拜登政府宣布对中国电动车征收的关税从25%提高到100%。美国又开始盘算着动用国家机器打击中国电动汽车，换取政治作秀的机会。 虽然频繁加码，但是阻碍不了中国新能源汽车进军全球市场的步伐，这一次拜登的加税其实是在为中国电动车代言罢了，充分暴露了他们对于中国新能源汽车快速崛起、领先全球的优势地位感到戒备，且无力在产品层面上进行太多的反制。 数据说话，2023年中国新能源汽车出口120.3万辆，而出口到美国市场仅1.24万辆，占总出口量的0.8%，聊胜于无！而比亚迪公司执行副总裁兼美洲区CEO李柯更是一脸无辜地表示：我们没有在美国销售汽车的计划！ 放眼全球，比亚迪在积极布局其他海外市场，譬如欧洲、东南亚、日本等市场上我们都可以见到比亚迪的身影。根据公开数据显示，截至2024年2月6日，比亚迪新能源乘用车足迹已经遍布全球61个国家和地区，2023年，比亚迪出口新能源乘用车24.2万辆，同比暴涨334%，比亚迪所秉持的“在全球，为全球”战略正见成效！ 目前来看无论美方使出怎样的招数，都难挡中国新能源汽车全球化，如今汽车行业的电动化、智能化已然是大势所趋，绿色低碳也是各国发展的战略目标，而中国新能源汽车走向全球值得期待。#拜登为中国新能源车代言##比亚迪称就没打算去美国卖车#
诺3688
1．确保视线清晰 出门前要检查一下雨刮器；开车途中车窗起雾，使用空调风力把雾气祛除；不要开自然风，那样会把车外的湿气更多地带进车内，水雾就会越来越严重。 2．切勿急刹车，急打方向盘 下雨天道路湿滑，要适当降低车速；驾车时，要控制好车速，尽量不用急刹。雨天转弯易侧滑，所以转弯要提前减速，轻柔打方向盘，过弯之后再恢复正常车速。 3．加大车距，减少超车 行驶中应尽量减少变道、超车操作。遇到积水路面，注意观察前车；高速行驶不压积水；避免车轮激起水花。 4．勿触碰车内金属物 如果雷雨天在路上行车，一定不要去摸车顶，头枕与车座连接的金属部件或车内其他金属物品，因为这些都是非绝缘体，很危险。 5．有雷电时不要贸然下车 闪电来了，人躲在车内是最安全的。如果在开车半途中被闪电击中，大家千万不要贸然下车检查车辆状况，因为车外比车内要危险得多。
来自Peugeot
今天看到群里的一条消息，一辆5008高速上被大货车追尾，并且车上还有三位乘客，你猜怎么着，车上人员毫发无损！！但5008被撞开后，大货车又撞向了5008前方的一辆小车，结果小车上有一名成员进了医院！！这撞击力度怎么看？所以说法系车的车身安全经受住了考验！借此说一说508的车身安全性！ 其实安全这方面，法系自从诞生之日起，就一直很注重，打造了全方位的安全体系，A柱、B柱、车顶框架等重点部位进行加强，使用的都是普通钢材3-4倍、重点部位强度超过1500MPa的超高强度热成形钢，这类钢材多应用于装甲车。目的就是为每一位车主和乘客提供了全方位的安全保障。钢材用料都是非常的厚道的，因为整个车身框架结构的稳定性决定了车辆在碰撞以后它的形变量以及对驾驶舱的侵入量。车身框架强度越大，它的变形量就会越小，对于乘客的伤害自然就会变得越小！ 高强度车身规划了六横六纵多通道受力结构，其中包括：防撞横梁、吸能盒及纵梁、副车架、车轮、下A柱及门槛等。以车头为例，在碰撞发生时吸能结构溃缩变形并折弯尾端，吸收能量的同时，让能量沿侧向传递释放，有效避免了结构被击穿的风险，起到对乘员舱的保护作用！ 但有些人可能会说，车身材料用的再好又怎样，你还不是卖的不好，何况我买车是用来开的，又不是用来撞得？ “但话不是这么说的！咱们在路上开车，驾驶技术再高，但其他人开车我们怎么控制？如果出现突发事件，这个就需要汽车的被动安全，也就是车子在用料的硬实力来抗的！关键时候可以救命！”（具体可以搜一下这两天发生的408的事故） 但又有人说了，你用料那么好，怎么碰撞测试不怎么样？ “我只能说现在很多车就是为了再各种测试的"考试"里获得一个好成绩”而“法系美系等车的设计则偏向于现实交通事故撞击中对人员的保护能力。” 实际生活中发生的交通事故都证明了法系车在各种事故中都没有输过！值得信赖！
我本无情少女爱你是错
(1)风沙天气 风沙天气中，小型车要特别注意大型货车行驶中产生的侧向风，司机可以小幅度地打方向盘，修正车的前进方向，千万不能大幅度回轮。 (2)大雾天气 起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启车宽灯、尾灯、后防雾灯、危险警示灯。行车要点是在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。还应及时除雾，可使用空调的除雾挡快速除雾或将车窗打开一条缝。 (3)雪后行车 雪后驾车起步不宜过猛。在雪地平路要连续点刹，下坡路要坐档(快速退低档)，上坡路最好不要停，以防不能起步。正常行使可以适当拖档(低速高档)，增加轮胎抓地力。控制车速，特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车的范围内，需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开。 根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。尽量避免超车，若情况特殊非超车不可，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段。需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，尽量加大转弯半径并慢打方向盘，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。 (4)雨天行车 下雨天见到积水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上水深15厘米左右不会对汽车有任何影响。只是不要加大油门冲水，以免引起制动和电气件进水;亦需控制车速，特别是在高速公路上、路面状况不是很好又有积水之处，否则车辆很容易打飘，导致意外发生。 还要注意的是，当车辆过完水后，制动系统可能会暂时减弱，刹车的时候距离要加长，因此雨天驾车最好保持更长的安全距离。 (5)遭遇打雷 在遭遇雷鸣电闪时，不要急急忙忙地下车找地方躲避。因为如果闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，在汽车内部丝毫感受不到，反而安全。因此打雷时要做的就是将车窗全部关紧，收音机的天线一定要收起来，因为天线有避雷针的作用，会吸收闪电。
行星撩车
我怎么有一种感动和激动的心情呢？这迟来的E8终于还是来了！ 比亚迪汉一经问世，遍火到现在，几年了？2019年问世，至今已经4年了！而吉利这边呢，博瑞垂垂老矣，一直没看到全新的改款，也就失去了中型轿车的竞争力！只靠着星瑞在紧凑级市场竞争！ 说心里话，我极其希望吉利本品牌能有自己的中大型轿车，因为当下除了比亚迪和红旗，其他都是合资中型车的天下，是时候需要一款全新的中型车来搅一搅这个市场了！ 千呼万唤始出来，吉利银河E8终于是来了，让我等了太久，让期待他的人们等了太久，这一次，应该稳了吧？ 接下来的领克CS21，极氪的CS1E也将会陆续到来，吉利集团的中型轿车，将正式冲击中型车这个内卷的市场！ 说说银河E8几个核心参数: 车身尺寸方面: 长宽高:5010mm*1920mm*1465mm 轴距:2925mm 电机功率:200kw，来自吉利自家的威睿电机，极氪001同款电机！目前也只申报了单电机后驱版本，后续肯定会有双电机版本的到来！ 无论怎样，这次银河E8一定要一炮打响，不希望吉利在这个市场被动了！
杨小邪527
提问近期准备入手 24款R line 越享版，本来在网上看价格看车评看的好好的，结果昨天常德这边销售告诉我说现在没有 越享版了 哪位兄弟知道真实情况吗？真的没有越享版，只能选龙腾版了？？ 现在这车落地价格大概怎样啊，看车主价格从18-21万的都有，这差距有点大啊，得照多少去砍才不会被宰的太狠，请教各位大佬了
比亚迪刘柱
秦 L 到底怎样？今晚 7 点见分晓！！
墨守成规OL
谁知道X5P怎样才能完全开启儿童锁？就是行车过程中开不了车门的那种，车子开100左右，孩子在后面拉了一下直接门就开了吓我一大跳！！！后来试了下自动落锁和手动落锁，即使已经锁上了，行车途中后门照样还是一拉就开，这不是太吓人了么？
慈溪嘉顺北京现代
随着如今B级车市场竞争愈来愈激烈，不少车企为了增强竞争力，纷纷推出了产品力和售价富有诚意的全新车型。在这其中，出自现代之手的新款索纳塔，就是较为典型的代表，从当年的巅峰之作索八，再到如今的11代索纳塔，究竟会给我们带来怎样的惊喜呢？本篇文章笔者就借这一机会，客观解读一下新款索纳塔的表现！ 2024款索纳塔的官方指导价保持在13.98-18.68万元之间，全系共有6个配置版本可供选择，提供1.5T和2.0T在内的两种动力。先从外观设计说起，经历了十代索纳塔的失利，全新索纳塔的造型设计终于回归了主流审美。 来到新款索纳塔的车身侧面，从下方实拍图可以看出，修长优雅成为了自身设计的主旋律。贯穿前后的腰线，除了凸显出较强的力量感以外，也起到了延展视觉长度的效果，搭配溜背车顶以及造型精致的双拼轮毂，着实给人一种运动轿跑的既视感。 车尾部分，新款索纳塔的设计同样有着可圈可点的表现。立体感十足的车身轮廓，显得颇为精神干练。贯穿造型的尾灯组合以及上扬的扰流板，也成为了尾部设计的加分项，配合下包围处的双边共四出排气，性能姿态得以进一步凸显。 尺寸方面，定位中型车的新款索纳塔，其长宽高分别为4945/1860/1445mm，车身轴距达到2875mm，属于同级别的主流水平。另外上升至内部乘坐空间，新款索纳塔的表现也值得称赞，身高178cm的体验者坐在后排，腿部空间超过两拳，头部也没有受到溜背车顶太大的影响，保持在一拳左右。与此同时，座椅内部填充物较为厚实柔软，再加上坐垫长度占优，使其获得了出色的乘坐舒适性。 内饰布局，新款索纳塔延续了简约的座舱设计，对称式的中控台布局附身，看起来层次感分明。另外除了使用大量软质材料包覆以外，部分区域还加入了钢琴烤漆面板以及红色缝线修饰，进而强调了运动属性。 硬件部分，新款索纳塔的1.5T发动机，有着170Ps的最大功率，2.0T发动机的最大功率达到250Ps。最为关键的一点在于，新款索纳塔全系标配8挡手自一体变速箱。根据个人的实际体验来看，若您对动力要求不是特别高，想买辆高性价比的合资B级车，那么1.5T版本倒是可以考虑，性能输出满足家用不成问题。但如果你想一步到位的话，2.0T版本才是首选，除了能够实现7.3秒破百以外，后段提速那种源源不断的输出，足以满足多数消费者对性能的用车需求。 悬架方面，新款索纳塔使用前麦弗逊+后多连杆的结构组合，对路面上细微震动过滤比较到位，遇到坑洼路面或者减震带的时候，表现较为干脆彻底，以此确保了乘坐舒适性。 综合来说，新款索纳塔作为现阶段现代旗下的明星车型之一，无论是高颜值的外观设计、质感十足的内饰座舱，还是亲民合理的售价以及扎实能打的硬件素养，均可以看作是自身的闪光点所在。个人感觉，如果你有入手合资B级车的想法，同时比较在意性价比以及造型颜值的话，新款索纳塔也许是个不错的选择对象。
广汽传祺榆林新白云张
花一万多提一辆SUV的天花板，是怎样的感受？
友爱旭日ZtY
提问S7 max，5/14提的车，试驾的时候城区nca 蛮吸引我的，我就直接订了，提车的时候发现没城区nca，交付说开100公里或1周左右就会推送，但现在开了700公里、两周了 还没推送，后来网上查一下说要LCC开100公里并订阅ads14天以上，上周末又去门店问了销售，说城区nca是要单独付费购买的（6K），我直接打开鸿蒙智行问他是不是买了就直接能用了，他又支支吾吾，说让我去问交付和售后。 我现在真的很无语啊，卖车的时候问他们什么都行，交付完一问一个不懂。 现在只能求助各位大佬，城区nca到底怎样才能用，是不是花6K开通高价智驾就行? 为什么销售、交付、售后从来没对我说过
随遇而安111666
比亚迪唐dmp荣耀四驱版和领克08emp四驱版怎么选？ 领克08去年出的技术新，但后续还要市场检验，外形有特点，无框车窗（有点说高速隔音不太好），隐藏式门把手（有安全隐患），底盘扎实，操控性不错，车载系统互动性交互性好（但需要魅族20pro手机）。 比亚迪唐dmp保有量大，经过市场长期检验，三电系统好，底盘所谓的筷子悬架有点担心，dmp有云辇底盘（没有试驾不知具体怎样） 这两辆车价格和性能都很接近，有没有试驾过这两辆车的车主给点建议，供购买者参考。
海尔说汽车
极氪3年闪电上市到底怎么个事
momo26006
忠诚于销量的客户会选择元plus。 忠诚于性价比的客户会选择哪吒L纯电版。 到底怎样的客户会选择银河E5呢？在电池低人一等的前提下，E5还有哪些优势？
Xylon-小威
有没有大神知道黑屏怎样搞
用户8372577126586
提问星越长风版带主动刹车吗 。。。怎样设置 谢谢
端庄宇宙1u3
ID4五月八号下午五点提车到今天27号为止，19天跑了3000多公里，整体表现还好，底盘和车身在高速或国道跑起来很稳，就方向盘有点重，唯一美中不足有些歌要会员才能听，于是就某宝买了一个U盘听歌，省钱，之前也是电车车主，花仙子一年半跑了七万公里，电池就出现问题，我是跑业务的，一年大约跑五 六万公里左右，性比价我觉得在浙江内还能接受，准备开到报废的心态，也不管接下来价格降到怎样，随市场，开的爽和舒服就够了，家里之前按了七千W充电桩，随便电耗多少无所谓，充满二十多块钱开两三天，香是真的香，自已喜欢就好了，
聪颖河流A8y
车在地库被刮了，调监控，是育区，应怎样和物业理论，报警的话是110还是122求支援
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