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从海口到徐闻汽车轮渡

轮子上的家
汽车从海口市到徐闻县过琼州海峡，坐轮渡447元
2023-01-30
晴晴爸爸爱折腾
自驾海南第二天，从徐闻港坐轮渡到海口，过海全攻略，看一遍就懂
一家四口普通SUV自驾海南，90后夫妻带着最小的妹妹4个月，姐姐6岁，游遍海南，全程18天。第2天，徐闻港坐轮渡过海南海口，第一次汽车过海，而且听说要乘客司机分流，自己也是第一次乘坐，不清楚流程是怎样的，忐忑不安，所以录下视频，希望给大家一个参考，看完实拍，大家自己过海时候应该就会清楚多了。
2023-02-15
武哥驾道
床车自驾三年走遍中国第1天,海南海口到湛江徐闻汽车轮渡全过程！
床车自驾三年走遍中国第1天,海南海口到湛江徐闻汽车轮渡全过程！
2021-03-06
GuGu的日常琐记
海口—阳朔自驾游（轮渡篇）
于是终于到了出发那天的前一天。我们随时关注着天气的情况，因为轮渡很可能受大雾或其他恶劣天气影响停航。所幸那几天都天气晴好。
2023-03-09
都市快报橙柿互动
登船受限，大批车主被困！电车春节自驾遇到新问题
今年春节，很多车主选择自驾游，尤其是随着新能源车的电池续航不断增长、公共充电桩配套越来越多，很多新能源车主也放心地开着爱车天南海北地自驾游，新疆、海南、漠河……都有大把司机挑战。
2024-02-18
车市纵览
人走车留海南汽车托运或要等到3月份
《车市纵览》是车市物语旗下自媒体，始终关注海内外所有汽车企业。春节假期结束，海南出岛已经成为舆论热搜。由于小汽车轮渡出岛异常拥挤，很多旅客选择车辆托运——人走车留。不过据报道，即使托运，也要等到下个月。
2024-02-19
ilovedonews
腾势汽车宣布为滞留海南车主提供车辆免费代发运服务
DoNews2月19日消息，2月19日，腾势汽车宣布将为滞留在海南的外地车主提供车辆免费代发运服务。
2024-02-19
齐鲁壹点
新能源车主海南离岛：有人凌晨4点去港口排队，有人买不到船票只有请年假
2024年春节假期临近尾声，很多游客开始返程。不过最近几天，部分在海南自驾准备离岛的旅客，却遇到返程轮渡船票“一票难求”的情况，特别是一些新能源车车主更是不好买票，有人甚至不得已搭上全部年假，将返回时间向后延长了几天。
2024-02-16
经观汽车
徐闻港“加塞捶车”事件背后的隐秘身影奇瑞车主为何频上平台热搜
摘要：近两三年来，在李学用等奇瑞汽车营销公司高管的带领下，奇瑞汽车有意识地调整了营销策略。一个明显的变化是，奇瑞十分关注流量效应，频频蹭社会热点事件。文 | 濮振宇1月29日，发生在广东湛江徐闻港的一起“加塞捶车”事件引发众多关注，且因该事件前后“反转”，目前还在持续发酵当中。
2024-02-05
每人Auto
「人先走，车留下」，电车车主「弃车」逃离海南岛
这个春节，电车车主们仿佛集体中了魔咒。自驾回家，赶上暴雪冻雨的考验，假期临近结束，又一批新能源车主被困在海南了。
2024-02-18
夏天225430317
宋PLUS DM车主·车龄3年
从太原自驾到海南如何在海口登陆及全程费用
此次我带着岳父母从太原自驾到海南岛，全程约2400余公里，中途穿越河南、湖北、湖南、广西、广东五省，分别在襄阳、邵阳、平南、海口休息过夜，共花费过路费1047元，加油979元，充电约100余，轮渡费用498.5元。说到渡轮，我是头一次带车乘坐渡轮，以为会比较复杂，实际上也很简单。
2023-11-04
8条大鱼
23年6月四驱优享24年3月21号自驾三亚，贵州到徐闻996公里一箱油510块还剩55公里的油，到徐闻港加了487块，海口到三亚还有300公里，在三亚又加了100块的油，油价贵😀，27号晚返程，28号加505块又跑到桂林，在回贵州，到家一共行跑了3170公里，跑高速是油耗是真不高，最低跑了5.2个油，全程100_120，国道也还好，8个以内，除了100以上胎噪有点大，没什么问题。
2024-04-01
蒋二傻
途观L车主·车龄1年
海南环岛自驾游
驾驶我的大黑马从家里出发，历经1700公里，成功抵达天涯海角。去年看雪山（驾驶318国道），今年提新车一个星期不到就出发海南。自驾游首先你得准备钱和心态，拉上几个狐朋狗友就冲就完了，主打一个自由因为时间充足，路程不需要太赶，我们首先在玉林住了一晚，第二天才下湛江在徐闻港登船去海南，提示一下登船前请把油加满，虽然海南所有路段不收过路费，但海南95的油9.49一升。在海口吃了两天，因为海口天气不好我们就出发沿着东海岸线行驶，走走停停路，一路玩到三亚，然后登录西岛，返程时在海口住了一晚，过港口又在桂林阳朔住了一晚。这次游玩，往返超3000公里，主要是自由嘛，自驾不要让自己太累。9天8晚，人均消费6800（包括加油过路费）我们赶上了旅游淡季，但旅游人也不少，东北大哥大姐居多，过年期间，节假日来的话物价会有点吓人。最后说个事西岛好多美女
2024-03-13
谦逊99999
自由光车主·车龄4年
记录小白第一次坐船
Jeep家族（一台大切，两台自由光：红色17款2.0L自吸前驱、白色20款2.0T四驱夜莺）春节自驾游，全程5000多公里，三星堆出发经米易、攀枝花出川，过云南，广西到徐闻港上船至海口，环东线沿海至三亚西岛，感受你吹过我吹过的风，走中线回海口，经贵州凯里回四川，中途打卡苗寨，全程高速，小白没有把我抛弃在路上，动力杠杠的，指哪打哪，满分💯表现，提前抢购的船票，没有滞留在海口，对讲机实时在线，方便开车前后照应，期待下次318
2024-02-25
车314
#海南省新能源汽车渗透率50.8%上岛不易离岛更难，这句话相信很多留在海南的新能源车主们深有体会。由于轮渡新能源车票售罄，很多新能源车主要么被迫滞留，要么“人走车留”。有海南网友表示，如今距离港口较近的酒店停车场，基本停满了新能源车，甚至不少新能源车主由于没能抢到出岛票，已经在海口滞留了8天。对此有不少网友留言表示：“海南鼓励发展电动车，现在开电车上岛的人又被搞的如此尴尬，谁之过？” 新能源车离岛难固然和车辆流量过大导致船舶供应量不足有很大联系，但除了这层因素，其实也和对新能源车的认知度滞后有很大关系。有新能源车主表示，港口为保证船舶的安全，除了提供少量新能源车票外，还会将其放置在船头或者船尾处。对此有网友猜测这或许是为了在车辆发生自燃爆炸时可以及时将其推下海。这种对新能源车的“特殊照顾”，搁几年前确实可以理解，那时咱们国家的新能源车正处于起步阶段，无论是在造车工艺或技术层面都不太成熟，所以在安全性层面难免会存在很多缺陷。不过如今随着新能源技术的日新月异，新能源车在安全性层面已经完成质的蜕变，不少主流新能源车即便是在发生严重碰撞后，依旧能保证车辆电池不起火不起烟。所以这次“人走车留”问题，也折射出现阶段国内很多基础措施和政策，已经和时下的新能源车综合表现和车主诉求出现一定脱节，要想让人们的出行生活变得更加轻松便捷，应该跟着时代与时俱进，没必要“十年怕井绳”。
2024-02-18
妳幹嘛丶哎呦
抖动发展成震动震到手麻
提车两年不到，目前走了接近四万公里，进四儿子店就不少于五次，次次都测动平衡，次次测得有问题都要加平衡块。轮毂上的平衡块铲了贴，贴了又铲，还是解决不了时速超一百整车抖动。抖到手麻哪种，开车需要左右手交替扶好方向盘，心累！提车以来敷衍了两次ota升级，升级内容一言难尽夏天空调多次出现突然不制冷（未开启温度自适应），需要关闭空调一两分钟后开启才制冷按车门解锁副驾驶后门内部打开时而失灵，需从外面打开。年前从东莞跑长途去海南三亚路上不止里程焦虑（粤西服务区电桩少），过海轮渡还给针对（一艘轮渡船只有十五个新能源名额），一票难求，一群新能源车主滞留在海口无处可去以上是两年近四万公里车主体验感，真心觉得买这车挺后悔的，有时挺让人糟心今年五月保养再来整下这动平衡吧！
2024-02-16
泡椒哈哈啊哈
09带我们成都海南往返
2月3号早上5点起床，带着一家人开始我们第一次的长途自驾，4大两小，提前打开三排调好位置（我是7坐车型），天亮没多久我们就抵达赤水，经贵州，过广西，到徐闻，凌晨4点进港，坐早上八点半轮渡，抵到陵水的名宿已是中午12点，老人和小朋友第一次看海，没天都是海浪沙滩，为了顺利过港，正月初一早上五点从陵水出发，8点到新海港，全程不堵，家人们下船上车刚好11点耗时3小时，中午在钦州服务区吃了点东西一口气干到荔波，初二在大小七孔玩了大半天，出停车场好多川A的车，下午4点开车往贵阳赶，到贵阳吃了酸汤牛肉，遵义牛肉粉，初三一早直奔小吃街，贵州博物馆逛了吃了午饭一口气开拢成都，合计里程4371，加油一共花了3039，合计每公里0.69元，不得不说我的09还是很省的，就是09的车友太少了，到海南去清水湾遇到了一辆粤B的EMP,返程是在简阳段遇到了辆蒙L的phev，哥们还给我示意打招呼，看见开09的就像看见家人一样
2024-02-15
木南和羊羽
北京越野BJ40车主·车龄2年
bj40自驾海南
2月2号从长沙出发，自驾海南。 1，【长沙到广州】一箱油先直接干到了广州，还剩了一点。基本上能跑个将近900公里吧。出了湖南2车道变3车道，一路畅通无阻，大概晚上9点多到了小蛮腰附近，转了一圈，然后去越秀区住下了，第二天要去徐闻县坐船 2，【广州到徐闻】出发徐闻，一路都有事故，堵车。到了徐闻后提前下了高速，听网上的说是海南油价高，找了个加油站把油箱加满，然后在进徐闻港路上堵！非常堵！堵到怀疑人生，果断不去排队，各种找小路，一路碾压，丝毫不带犹豫的最后实在没办法了，又不能去进港大道排队（朋友堵在进港大道，堵了一天一夜），然后花了200，找了个摩的师傅，给我们带到了海安新港，很快就进去了（里面反正要各种不要face的操作，因为管理太乱了！），船票上写的4点20开船，实际装车，装人，最后6点多才开，8，9点到海口。 3，【海南游记】海南的高速不收费，一路都是120，偶尔会80，开的很爽！然后在文昌落脚，图片是把车开到了东郊椰林里，然后在沙滩上耍了一会儿，开着四驱不要太爽。小心别玩太过陷车哈哈。 4，【海南油价】原本以为海南柴油也很贵，结果才7.58（汽油8.9），跟长沙一样，爽！然后到三亚，海口，各种穿梭，这里说一下一个惊喜，原本开到120码时候还会抖动，结果我高速上把把地板油，随时搞到140及以上，现在120码抖动不是那么夸张了，油门感觉也轻松不少了。不过毕竟是硬派越野，起步提速还是慢。不过柴油便宜，从海口到三亚高速才4，5小时就能跑到，各种爽就完事了。 5，【海南吃的】吃的方面，这边已经无力吐槽了，湖南的吃不好在这边，口味太清淡了。大家如果看到这篇文章，以后就自己去摸索吧。 6，【40油耗】油耗基本在9个多左右，然后在市区慢悠悠的开，不知不觉干到了7个多（车表显平均油耗，App实际9个多），基本上一格油能跑200公里多点，也不夸张，讲实际就行了。毕竟硬派越野就在这摆着，这种车讨论油耗就不讨论钱不钱的，而且真不差这几块钱，毕竟年终奖也发了对吧，出来就是各种潇洒
2024-02-13
六爷请2
小鹏P7+车主·车龄半年
明天开启河北到海南自驾游
明天下午计划开着我的G9（702pro）从河北到海南。现在从各方资讯来看，目前主要有三大难点问题：一是武汉段高速会不会拥堵？二是徐闻港的轮渡票新能源车发放太少，能不能抢上？三是路上充电，会不会排队？欲知后事如何，请关注我自驾游情况！
2024-02-06
老张0758
开拓者车主·车龄4年
到达目的地，开始度假模式
2800公里，第二天晚上到达徐闻，各种堵…18:30堵到23:30，五个多小时终于排到码头，上船到达海口预定的酒店，快凌晨四点了，睡了四个半小时，海口玩了半天，于晚上18点多终于到达陵水清水湾，过年模式随之开始
2024-02-02
斌波遮阳网
传祺E8 PHEV车主·车龄1年
历经八十一难终于要上船了，海口到徐闻的船票太难买了！12日以前的票都没有了
2024-02-01
买台国产车算了
提车后第一次跑了长途，省不省油自己评价。
把最真实的用车体验分享。 12月28日提的车，车架号28***，听说完美避开更换防冻液的范围。几乎纯电状态在海口用车，目前行驶2000公里。日常跑百公里约16度电，一直外面充电，不到2毛。有条件的，最好上245/220，充电不用太频繁。昨天晚上跑了第一次长途，3位成人+行李满载+26度空调小风，湛江徐闻港到顺德容桂凤凰湾，全程增程跑了550km，大多数时速115。具体见图亏电状态还剩里程88km后，加200块92，充了15块电，到目的地里程显示跑了400km，续航90km。总体而言，这吨位的车+3人+行李满载+空调，还能接受。不足之处（目前自己在开别克昂科威）： 1.hud重影严重，希望尽快ota； 2.无线充电不断激活手机NFC，只能关掉; 3.风燥有点厉害； 4.车身尺寸不小，但尾箱装载能力较差；车无完车，目前出现问题不影响购买决定，值得推荐
2024-01-28
漂洋和过海
MG领航一路披荆斩棘
从海口一路干到上海，跨过海，渡轮渡，一路不停歇干1987多公里，一路欣赏风景，只有MG陪我一路走南闯北，一路稳稳当当，车是好车，只有喜欢最重要。
2024-01-07
汽车小白白又白
蔚来ET7车主·车龄3年
从海口出发到柳州坐船到徐闻港沈海高速修路一直到龙门才让上高速源水换电（这个蔚来车主应该都换过）上高速之后路况特别好车很少换了5 6次高速
2023-12-15
汤姆特啰嗦
海南自驾小长途
请了一周假，开着大探拉着一家7口跑趟海南玩，虽然有点挤，但是大家就是喜欢挤一车，一路聊天逛吃的感觉。 1.行程行程2200+，出发时忘了小计里程清零，约有10公里。其中约70%高速和快速路，20%山路和县乡道，10%市区景点。在阳江、徐闻、海口、文昌、博鳌、三亚、五指山等地逛的比较多。 2.油耗烧了大约3箱油，到家还剩约40%。按照满油73来算，总耗油应该是： 73+58.98+21.74+59.11-73×40%≈183.63 百公里油耗约8.35L，和表显一致。海南高速免费，但油价高，渡海前赶时间忘了加油，到海口才加的油。高速没有服务区，回程续航不足，找了个偏僻小加油站加了200块钱，就是中间21升那次。油价竟然9.2，还极不耐烧。而且连个单子都没有，就一张如图3的二维码，啥也扫不出来。 3.STP的燃油宝效果极佳，原来是想2万公里清下油路积碳，没想到加上后发动机也变得丝滑。 4.地方交通感受徐闻的交通极差，是我近20年遇到最差的交通，红绿灯平均5分钟，电驴乱窜，堵车到让人抓狂。临走从市区到高速约10公里内遇到三起车祸。一个机动三轮撞摩托车，救护车在现场抢救昏迷伤员；一个轿车撞电驴，人已拉走只有现场，电驴撞出10米开外；一个小轿车撞大货，大货冲出路肩，小车横在路中间，头已撞扁。高速口走走停停堵了将近一个小时，主要原因是很多车插队往里面挤。两边成群结队的去插队，左边一队越实线逆行借道，右边压路肩但应该不算应急车道。。。亲眼目睹几个差点和大卡车迎头撞上的。海南，尤其是三亚，交通基础不能算差，但是司机普遍性的喜欢思考人生。前车总是莫名其妙的龟速30/50，不是限速、不是堵车、前面一马平川，它就是路上发呆。更牛逼的是，比如3车道，前面1公里内没车，两侧车道没车，限速很高，但突然一辆车开始龟速发呆，后车就一直跟着龟速，好像连变道超车都懒得去做。。。而且是普遍性的，不是个例。龟速绿牌车突飞猛进，和上半年比有继续恶化的趋势。堵车时用固定摄像头录了几段，想看一下堵车源头到底是什么。结果80%绿牌，20%日系，其他的不能说没有，极少。 PS：龟车的问题，谁敢作妖dis我，我就敢放视频出来。
2023-12-11
LL爱喝柠檬茶
长安启源A07车主·车龄1年
对于价格方面大家怎么看
【购车经历】本来没有打算买车的，朋友给的照片看，第一眼喜欢，直接去4S店试车，出来4S店立马联系长沙4S店谈单转账飞长沙，第二天提车，没有对比其他车，没看中配直接上的顶配【提车价格】裸车价165900+商业险5334+上牌500+基础保养999+追加一个车保5年的吧好像5600+交强险(950+1999抵10000以退）【销售态度】很满意，整个过程有问必答，小哥很热情，没有不耐烦【油耗】出4S店之前已经给充满了电，一路从长沙开到海南，中间路上一直下暴雨回就下高速休息一晚，上高速下高速大概50公里左右，一共加油894，最后一箱油在徐闻港加满，后一直用电，到现在还没用，算下来从长沙到海南海口满电一次，用油一箱半，品细细品新手一个，刚拿驾照一个月，目前已开1800公里，不懂车也没发现啥问题，很香
2023-11-30
家庭饲养员小孙
长安启源A07车主·车龄1年
海南返程油耗
今儿已经从海南回到重庆了，回来的距离也是1600公里，但是用时比去的时候短，估计是一个人开车的原因，没有任何顾虑一个劲儿猛开。回程的时候只测了一箱油，因为在海南期间没有充电，所以电量一直维持在强制保电的那30%，电量续航一直在35km~46km之间徘徊。从徐闻港轮渡下来之后1km的地方就有加油站，但是我没加，也是想着尽可能跑干点好测试一下油耗，当时看油+电的总续航有120公里，而实际徐文港到再下一个雷州服务区有81公里，心想这怎么着都能到了呀，结果我越走越害怕，越走越担心，走到最后定速巡航70km/h在左侧车道滑行了，直到油续航掉到20km的时候显示为---（图1），当时大脑里已经在模拟100种没油的救援办法了，好在最后坚持到了加油站。雷州服务区加满中石化92，纯油续航846km（图2），然后匀速110km/h，空调25°开一档，一直开到晚上8点多再次进入服务区休息加油，当时显示纯油续航还有209km（图3），根据表显理论行驶637，而实际行驶521km，那么这里的116km应该就是虚标的里程了，也就是说表显的剩余续航209km也并没有那么多，按照上面的比例实际剩余续航也就171km最多了，那么加满油得实际续航应该在521+171=692km，并不是表显的846km，不知道我算的有没有问题，欢迎车友们指出一起交流。
2023-11-03
家庭饲养员小孙
长安启源A07车主·车龄1年
长途自驾能耗分享
前段时间老妈过来做白内障手术，做完后因为无法坐飞机，所以打算开车送她回海南，正好这趟也测试一下能耗。简单介绍一下路线，重庆--海南省东方市，重庆出发贵阳方向走渝筑高速，然后走南宁方向的兰海高速，全程1600多公里，中间还要做轮渡到海口。第一天中午12点出发，晚上10点到南宁，行驶1000公里，第二天一早出发，下午2点到徐闻港口等待轮渡，最终晚上8点到达东方。因为考虑到续航行程问题，所以出发时满油满电，其中切换了纯电、纯油、混动三种不同的续航模式，无论哪种模式，纯电续航最终都会保持在30%，这应该是系统强制。重庆到贵州境内，高速基本限速100，广西到广东境内限速120。充满电时纯电续航191km，加满油纯油续航846，这样合计理论续航应该是1037km，直到第一次加油时（图4）纯油续航显示62km，纯电续航41km，合计103km，1037-103=934，理论行驶934公里，实际行驶（图5）659.6+214.9=874.5，中间差了59.5km，这应该就是续航虚标的差值，平均油耗5L/100km，平均电耗15.1kwh。再算下费用，空油箱加满油（图6）花了325元，充电花了25元（忘拍照了），一共花费350元，跑了874.5公里，实际至少还能跑60km以上，平均0.37-0.4元一公里的费用，说实话我也不知道这个费用算贵还是便宜，之前一直开油车没油概念，所以也请懂的兄弟说一下这算贵还是便宜？？
2023-10-30