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神兽1.5t多少钱
- 8天前
- 2022-02-14
- 9天前
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- 8天前
- 前天 18:58
#奔驰C用车心得刚提车没几天 用车心得可能没办法分享 只能简单分享下能够供后续有意买C的兄弟一些有用的信息了. 1. 白色C260L运动二次改款 4.24杭州提的车 落地价不含利息28w9 其中优惠10.5 送的装潢 保养这块没有选3a3b+2年延保(12000+) 选的3000的 这块和送的装潢可能合并算了 总共是1a1b两次保养 改送的都送 但是需要选配的都没有 个人感觉还能谈一点 但是没继续磨了 按揭部分 贷了15 4.6的利率 月供3000多点 一年利息7000不到 2年提前还款无违约金. 2.没有选皓夜的原因是因为五星轮毂不喜欢 这个涉及到每个人审美不同 选配每个店都问了一下 都说起码要半年 选个h04的面板也是这样 所以想要选配的兄弟可能要注意了. 3.再选车这个过程 因为对a4和3系的外观无感 所以在奔驰c和ct5之间进行选择 而最终选择c也是因为听劝加上自己也喜欢这款车. 对于网上报价 个人是建议去线下找销售具体谈谈比较好 网上的价格有些过于浮夸 当然部分也是真实存在的 但是有许多条件限制 自己具体谈了才能知道当地具体价格 祝各位兄弟都能早日提到自己的爱车！
前天 17:10- 前天 15:25
#提车日记22款，xc60t8.确实预算没那么足。 在懂车帝潜心研究了2个多月，终于选定了一辆。 3月初 在我们当地试驾了23款的智远。当时官方二手报价是25.7左右，当时一个是价格还没到我们的范围，虽然很接近了。又去多了解了一下官方二手车的优劣势。多少还有点顾虑。没定 3月中旬， 逛帖子中无意发现了xc60的t8.就多了解了一些，发现车是真的好，但是价格比我们预算还是多了很多，当时看车子，基本上都是27上下浮动，车况2年内的。3-4万公里。此时心里已经有点波动。有上t8的想法。 3月底 当地4s店，说之前看的车子有优惠了，大概给了个1.2左右的优惠，24.5前后可以拿下，之前看的那款23款智远，已经很心动的，但是当时资金还是没完全准备好，决定再等一等。 4月初 对t8已经有了比较强烈的购买欲望。懂车帝上也开始关注t8的车源，抖音上也开始多关注一些相关性的评测。越看越喜欢啊。10号前后，当地一些二手车商推了一个24款的智远，2千多公里。不过前嘴的小事故车子，价格确实还很好24冒头。试驾了一下，虽然很满意，但是，媳妇对于这种有小事故的 车子心里上接受不了，就pass了。 4月中，转机来了。 耶，我的梦中情车来了 之前一直关注的一个成都车商发了一个车源，白色，t8，3.3万公里，精品车况，价格24.98 我一看，这不对上了嘛？于是马上问细节。 沟通过程很顺畅，没问题。交了意向金，做车况报告。车况报告中间出了点小插曲，卖家家里有事耽误了2天，本该周天做的车况，拖到了周3才做。 周三，车况报告出来了，查博士S级，和卖家说的车况完全符合。 交定金，安排板车，物流。物流周四发出来，周一晚上到了我们当地，到之前我不放心。又约了一个线下的验车师傅，二次验车。周一晚上6点半，车子到了重庆，马上赶过去物流站，大概8点多了。车子检测好了，完全吻合。给媳妇报告，打尾款。顺利接车，周二一早，跑去车管所安排过户。1个半小时，搞定，车上这边沟通效率也是很快，需要的都及时给出来。中午11点20分，临牌到位，开车回家。
前天 10:23- 前天 08:56
- 前天 00:20
- 3天前
#华为发布智能驾驶全新品牌乾崑阿维塔：不装了，摊牌了！之前说我卖的廉价？不够高端大气上档次？ 总结下什么样的起步： 1.这次直接玩全系标配前排零重力座椅还是半苯胺的（行业最高级）舒适度和体验感拉满了，这个体验感应该是让所有老车主都想置换的地步。 2.标配英国之宝7.1.4系列，注意不是贴牌，明天车展英国之宝站台的，直接把百来万的音响设备都搬去展厅了，英国之宝合作也不许品牌低价卖。 3.三激光有的说3个96线的，3个96线的信息点云密度比1个192线的多50% ，去换单激光192线的血亏又难看。 4.E11价格应该是30个起步，说明E11本来就不是走量的车，E12才是让市场大部分人接受的车，E11喜欢的很喜欢不喜欢它的能找出一堆理由，那还不如让它继续在30个，之前30个卖的也不差，你要说它硬要一个月上万台跑销量那应该去指望E15和增程款。 5.老车主还是那句话弄个置换券，想换的直接换掉吧。别谈那时候的价格了，那时候没多少可选，蔚来，理想，极氪价格都在那的。 彩蛋：有人问为什么不用花瓣的音响，一句话总结好的音响品牌目前还是在国外。 我也希望国内有好的，去把价格拉下来。但是国内这么多车企的音响连一个国家级实验室都拿不出来，差太远。这就决定了不是花瓣的车载音响行不行而是不挖海外的人才就连这个人才来源都没得。
3天前- 3天前
#提车日记新加一辆新能源是刚需，价格锁定在15—20区间。看过极氪007，稍微超预算。小鹏g6，车型太老。长安奕π007，优惠混乱。 3月24号机缘巧合来试驾t5，正好遇到互不认识的3个兄弟一起看，看完大家都较为满意，于是4人决定组团砍价。 最终价格嘛顶配落地，包颜色，包保险低于17，算是达到了懂车帝的平均水平。 优点，性价比吧。这个价位800v加宁德三元，还是比较香的，据说用料也足。 缺点，刹车点头问题，通病了，试驾期间无法解决。高速110往上车噪开始明显。小狐狸不太聪明。hud范围小，显示内容不丰富。 还有最为关键的一点，现在现车严重不足，需要等待。现在工厂又要代工小米，还要赶工s5，T5的排产成疑。店家给我找了台11月产的，我确认了下不是展车，不是试驾车，也就接受了。上面可以看到生产月份，算是小库存车了。 其他，由于价格谈的低，销售说不赚钱，其他什么都没送，除了充电桩。另外时间上不凑巧，没有赶上深圳地补，损失约2—3k。 最后有几个问题向大家请教。 1.大家防爆膜选什么品牌的，大概多少米？ 2.行车记录仪有什么推荐？ 3.关于刹车点头问题，选什么样的驾驶模式能缓解？
3天前- 3天前
#我的猛龙用车体验25号更新一下并补充 如下： 我一开始喜欢的是捷途山海T2，机缘巧合下看到猛龙，然后又对比下了款式和配置，最后是价格，除了外观，猛龙完胜！ 看到实车后我觉得猛龙外观也不错 我在天津看的哈佛新能源，看的猛龙24款一共优惠了2.8万元天津4S店的小姐姐销售特别痛快、服务态度业务能力特别好，今天周二不忙，试驾转了两圈，还带我去野地里转了一圈。 工作人员都很年轻化，素质也高。试驾一路和我讲解了各种功能，而且自己也说了外观和山海T2虽然略差点，哈哈哈 试驾回来后拿了一张报价表，给我详细的写了贷款费用，利息等等。 试驾车油耗3.3L/100Km 裸车价145PRO版本 指导价183800元-定金礼4000元-店铺优惠4000元-置换补贴8000（雅阁）=167800元 然后我是贷款5年（厂家贴息两年免息！哈弗是真免息！） 前两年月供2000x24=48000元 后三年月供2500x36=90000元 前两年的利息是12000元 用167800元-12000元=155800元！（开票价） 首付35800元+保险5000+金融1500+上牌500提车落地加上+前两年48000+后三年90000=180800元！！ 如果第24个月提前还清就是2000x36=72000元 小姐姐其实写的特别详细，我只是把重点说了下提车的时候玻璃膜、脚垫、记录仪通通有！ 临走的时候还跟我说，你看的24款车我只能尽力优惠这么多毕竟是新款，23款的优惠比较大，但你想要24款的，你可以多等等个把月，没准到时候还能优惠不少。 然后试驾完，我不死心的又去了旁边的捷途4S店，然后里面的工作人员年龄大，素质也不咋地感觉，服务一般，爱答不理的样子，价格拿手机随便点了一通然后告诉我这个多钱那个多钱，月供多少。 她说完了，我扭头就走了，去nmd。某海T2滚吧 新能源在某些方面售后确实多，万一要有个售后他们不还得当了爷爷。 买车还得买老牌大厂专业的的，某些小厂跟风的不可靠。
3天前#2024款理想L系列调价从3月1日上市前开始到4月15日，我发了五六个帖子，都是在劝理想定价策略抓紧优化。结果就是，预言都对了，建议没一个被采纳。感觉理想就是总慢一步。 1、发布时候不给配双腔空悬，价格却不变。冰箱、芯片、按摩等全部成本仅提高1万多，价格涨4万多，怎么可能卖出去？ 2、上市后市场没有反馈，不抓紧加大优惠，还在给予希望靠所谓第一个月的销量去做文章，结果几千辆车都是深圳上牌子。退一万步说，消费者不知道，你自己还不知道嘛？骗自己不行啊！ 3、我多次建议，挤牙膏只会害死自己，就是不听。挤牙膏就会让消费者继续等，而且对你不放心，关键是短短一个月，你的竞争对手全发布了啊！当时直接放出优惠3W把今年产能拉满，不香吗？！ 4、应该搞优惠而不是降指导价！应该和之前一样，通过统一优惠去降价，直接官降，非常影响豪华品牌形象！你看看BBA，优惠十几万了也不官降，这就是专业营销团队！ 5、市场形式分析一败涂地！2023年的业绩冲昏了头脑，没搞清自己赢在了哪里。实际赢在了“天时地利”，却错以为赢在了“人和”。2024年开端，比亚迪给出了明确的信号，人家都给你答案了，抄作业还不会抄嘛？2023的打法已经一去不复返！天下武功唯快不破，不能再慢了！看看新款蓝山，看看其他竞品定价。机会转瞬即逝！ 6、【划重点】建议： 回归到理想的核心竞争力！理想的核心竞争力是什么？是“以客户为中心”！现在，理想的潜在客户到底想要什么？ ①安全！全面铺开理想安全升级的宣传！多撞几辆车，多做些实验，告诉所有人，我的A柱杠杠的！不怕撞！ ②品质的提升！双腔空悬作为选配推出来，别犹豫！价格就1W，所有人都会选！变相提高了1W的售价！ ③宁德时代！我不知道欣旺达和丰巢能省多少成本，但是我知道混用三个牌子电池能把你自己玩死！全面上宁德时代，做实自己的高端品牌形象！ ④价格，再调整价格千万不要改指导价，用限时补贴去做。 ⑤到底还缺不缺产品经理？其实我是真愿意试一试
3天前#你买这车后悔了吗？别克E5新配置上市了，买的人多吗？ 别克E5从去年上市，刚开始还可以冲击下中大型纯电SUV的榜单前几。随着车企的不断内卷，别克E5上市后不到半年，销量就比较惨淡了。 一、新老车型配置对比 2024年，电比油低的浪潮席卷而来。别克也推出新的车型，新增了先锋Pro版和智享Pro版两款车型。这两款新增车型在续航里程上均达到了515KM，虽然相比其他版本的545KM、603KM以及超长续航620KM有所降低，不过基本上差异不大。 重要的是，先锋Pro版和智享Pro版的售价分别为16.99万元和18.89万元，直接把价格拉低到15-20万区间，试图吸引更多的热衷合资车企的消费者。 虽然价格是有下探，但是在电车最重要的电池配置上，2024款别克E5的先锋Pro版和智享Pro版均采用了磷酸铁锂电池包。2023年的首批车型，都是三元锂电池。按照以往的情况，首批车主都会觉得新车型的降价会感觉背刺。不过因为2024款的新车型采用了磷酸铁锂，从成本来说，要比三元锂还是便宜一些。尤其是最近半年，磷酸铁锂本身也降价了，带来了成本的下降，让车企可以推出更便宜实惠的车上市。 除了配置以外，E5的所有车型都依旧全部使用奥特能的平台，确保车辆的动力稳定，安全可靠。 除此之外，2024年的先锋Pro版和智享Pro版均有一定的功能升级，如前排座椅电动调节&加热、方向盘加热等舒适性配置，智享Pro版还额外提供了360°高清全景影像和APA自动泊车辅助系统等功能，基本上会业说对标了臻享版的所有功能了。 二、新老车型报价对比 总的来看，针对2023年的先锋版和臻享版来说，2024年的Pro版本都有很好的功能升级，价格也到了很实在的水平。加上一些4S店的促销活动，很多车友可以在15w左右拿下先锋版Pro了。 同时，也有车友分享，臻享长续航的优惠落地价格也在20万以内了。 时间倒推回去年的此时，大量的第一批车主都主要买的是臻享版标准续航，落地价格接近25万。相当于过了一年，便宜了五分之一，打了八折。在当今电动车当成电子产品一样的降价情况下，这样的水平也算能接受。 老车主们基本上也都开了1年，只能说早买早享受。降价是在预期之内的。 三、新车销量情况 如果从新能源的销量来说，别克E5的排名基本上找不到。 但是，如果，如果把标的放到纯电车的中大型SUV，就可以看到别克E5的表显了。 3月份E5只有877台，还不到1000台，和去年的刚上市来说少了很多。同期同属于上汽集团的智己LS6销量2630台，是别克E5的3倍。 如果再把周期看到过去的1年时间，别克E5在中大型纯电SUV的销量还算可以。过去一年销量23000台，排名第一的智己LS6销量31600台。目测，这样的差距正在逐步拉大。 其实说真心话，大部分车主还是会觉得E5是一款还不错的车。虽然智能化要比现在的国内自主品牌的差距不小，但是从车本身的角度来看，没啥毛病。不过可惜当下的环境，买车的群体尤其是年轻群体更加在乎智能化的水平，加上E5又不太会营销，导致销量一直没有拉起来。
4天前- 4天前
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