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质量为m的汽车以恒定

报告派研读
汽车行业专题：国六b将于7月执行，超龄车去库存乃情理之中
报告出品/作者：中信证券尹欣驰、李景涛、李子俊、武平乐、简志鑫、董军韬以下为报告原文节选------今年 7 月 1 日，国六 b 切换在即排放标准趋严，2023 年 7 月 1 日国六 b 切换在即我国排放标准历史上一直对标欧盟标准，并在近二十年不断加严。
2023-03-13
爱擎海
阿斯顿·马丁全新 Vantage：为真正驾驶者而生
阿斯顿·马丁标志性车系的最新力作——全新 Vantage 正式发布。在该车型 74 年的发展历史中，Vantage跑车一直是阿斯顿·马丁家族中始终以驾驶者为中心的激情代言，是对纯粹性能与速度的赞美，以其无与伦比的自信为驾驭者带来前所未有快感与兴奋。
2024-02-20
分秒汽车
满电满油跑2000km，雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV刷新插混车型新纪录！
春华秋实，新能源市场迎来开花结果近年来，新能源车型的热度由于较低的用车成本和不错的综合实力只增不减。新能源汽车市场更是百花齐放。但不少人却因为有续航焦虑对新能源望而却步。春华秋实，新能源市场似乎已迎来开花结果的时刻，处于观望状态的朋友想法也可以逐渐落地了。
2023-11-27
电气技术
西南交大学者提出一种具有恒压输出特性的动态无线电能传输技术
近年来，随着电动汽车、自动引导车辆的使用，需要移动供电场景越来越多，动态无线电能传输技术可实现用电设备移动过程中的不间断供电。
2024-03-17
天和Auto
新款红旗H9官图和动力参数确认，为何发动机参数成为关注焦点
改款一汽红旗H9的定妆照终于发布，新款车的外观主要在灯组方面进行了修改，整体轮廓和气质并未发生变化；可以说新款仍旧是气质沉稳的行政级轿车，大有些不怒自威的气势，可是关于外观设计的讨论却不多，关于新款的关注焦点似乎放在了动力参数之上。先来看图。
2024-04-03
车知声官方账号
"地表硬核"麋鹿测试你真的看懂了吗？什么是“麋鹿测试”？
大家好，欢迎来到车知声，车知声地表最强性能测试视频正在连载中，上期我们为大家放送了地表性能测试视频的第4集及第5集-特斯拉Model S Plaid及路特斯Eletre R+的麋鹿测试结果，本期让我们一起回顾一下两款超级电动跑车在此次麋鹿测试中的亮眼成绩。
2023-12-27
新车评
舒适代步谁最强？日系三强经济型轿车对比横评
对于我们普通人来说，汽车作为一个相对公共交通更加私密的空间，想必是更利于我们远离病毒的。而且这段时间，油价的走低以及政府出台的各项鼓励购车的政策，也让买车成为了一项适应时世的消费。为了让众多急于购买一台入门级代步车的朋友眼前少点迷雾，我们决定进行几台日系入门A级轿车的横评。
2020-05-06
有车以后
【独家】中国最新性能轿跑抢先测试，现场PK德、美对手
【有车以后抢先测试】我们最近率先拿到了一台还未正式上市的新车、定位四门中型轿跑的小鹏P7，并进行了抢先测试。这台还处于试装车状态的小鹏P7是小鹏汽车旗下的第二款车型，它不仅肩负着拔高品牌形象的重担，也将会是造车新势力品牌里第一款上市的纯电轿跑。
2020-04-07
充电头网
携手推进PD3.1快速充电，四家国产芯片企业发布DC-DC车充芯片
前言十四五规划出台，新能源产业列为我国战略新兴产业，而新能源汽车赫然在列，笔者已经开始想象多年以后路上都是无人驾驶的新能源电车，真是期待！辩证法有言，事情的发展并非一帆风顺，多是螺旋式上升，新能源汽车的发展还要经历不少坎坷。
2024-03-13
AutoLab
都说氢能源没有未来，为什么宝马还要凑热闹？
前段时间，我们整理了各大车企的电动化成绩单，【9月车企销量排行：20万辆，是进入TOP3的门槛？】其中宝马的表现可谓十分亮眼，是所有合资车企中新能源渗透率最高的一家。这个成绩其实并不意外，毕竟无论是布局新能源的时间，还是产品的丰富度上，宝马都是其中的佼佼者。
2023-10-24
布衣素族摆摊分享
汽车技术：性能评价指标
汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。在用汽车的动力性评价指标主要是汽车驱动轮输出功率，是通过台架试验按规定方法测试出来，主要用于评价汽车动力性的变化，保障汽车处于良好技术状态。
2021-11-01
动力总成黑科技
有哪些「看似很 LOW，实则惊艳」的产品？汽车轮胎选购篇
我是汽车工程师，就聊一聊汽车相关的产品，有一个叫雷神轮胎的东西，就是典型看似很low，实则惊艳的产品。
2023-12-29
麻酱拌面酱
可以喷问界丑，但被动安全不能黑！
根据今天中汽研公布的数据，m9 被夹击的视频中，后车为8吨、50kmh的速度撞击m9。按照动能守恒定律，m9的整备质量为2.5 吨，相当于以 90kmh(√(8x50^2 /2.5)= 90kmh）的速度追尾前方半挂，能做到车辆 abcd 柱无变形，驾驶舱无侵入的成绩，被动安全确实遥遥领先！反观友商重点车型，车主 96kmh 追尾半挂，abcd 柱全挂变敞篷；测算 80kmh 追尾半挂，a柱变形，驾驶舱被完全侵入，司机安全毫无保证
2024-02-18
大盗不停
卡罗拉锐放车主·车龄1年
说说汽车电池寿命的国家标准
大家都对电车的电池寿命相当感兴趣，对寿命的规定也是众说纷纭，各不相同。所以我就去网上查了资料，看看国家标准中，对电池寿命到底是怎么规定的。直接上图，比较有权威。国标中对寿命的规定有二个，一个叫标准循环寿命，一个叫工况循环寿命（可不是网友流传的循环次数寿命和日历时间寿命）。下面就对这二个寿命进行解说，说的不对，敬请指出，以便改正。一、定义：有二个定义先说明一下： 1，循环次数：对电池满充满放一次，就叫一个循环次数。如果你只充一半，再放一半，那叫半次循环，同理，你只充20%，再放20%，这样来5次，才算一次循环。） 2，1C电流：电池充满后，以1个小时且以恒定电流把电全部放完，这时的电流，就叫1C电流。二、标准循环寿命：在室温下，对1C电流对电池充电，充满后等1小时后，再对电池以1C电流进行放电，等半小时后。再次进行充放电，循环500次后，测量电池容量，不得低于90%。或者如上循环1000次后，电池容量不得低于80%。解说：它里面也有二个，一个是500次循环后容量不低于90%，一个是1000次循环后容量不低于80%。但要知道它是在室温，25度左右下得到的，与实际使用环境相差很大，而温度对电池影响是巨大的，所以这个标准只有参考价值，对车主实际使用的意义就小了。而且最主要的是，它是一个出厂标准。新车时是可以验证的，等车主使用一段时间后，电池容量小了。就说不清楚了，因为温度，充放电电流，循环次数这三个因素都变了。所以说这个标准只适用于比较二个新电池的性能，而不适用于车主维权。三、工况循环寿命：就是对电池进行充放电500次循环后，还剩下多少电。解说： 1，它是分类规定的，电池分为功率型和能量型，所以家用车和商用车不同，按车型混合，增程和纯电也不同。混合动力车还增加了输出功率的规定。 2，它的充放电与上面那个标准循环寿命是不一样的，上面的规定以1C电流充放电，这个是电流是变化的，混动的最高可达8C，纯电的是3C。 3，重点是，还剩下多少电量是合格的，国标中没有具体数字，而是说：以厂家说明为准。这是把皮球踢给厂家了。而各个厂家是不同的，有些有明确数字，有些有条件，有些很模糊。 4，最重要的是，车主要如何维权呢？没办法呀，因为这个寿命也是给出厂检新车用的，只有新车可用，车主使用场景不同（车主的温度，放电电流与国家标准中不同），所以无法依照它进行维权。我只能顺着这条路，继续又查了一下各厂家的质保。 ---特斯拉的质保：它是8年或16万公里，且容量不低于70%。这应该是车主能享受到的最高待遇了（别说终身质保，那是有许多前提条件的）。我们来算一下它的循环次数：纯电续航600公里，电池60度，那么特斯拉的循环次数是160000/600=266次。 ---极氪007，质保6年或15万公里，纯电续航688公里，电池度数75度，循环次数是150000/688=218次 ---比亚迪唐EV，质保：在8个条件满足下可享受终身质保。纯电续航600公里，电池90度，循环次数没有质保公里数就无法计算了，不过它的终身质保条件中有一个公里数，一年3万公里，那就算算一年的循环次数：30000/600=50次。一年你可以有50次循环。只要你能无故障的使用超过5年，就超过特斯拉。品出来没有，如果他的质量和特斯拉相同，那它就可以无故障的用上5年，如果他的质量不如特斯拉，那他的无故障时间就少于5年。附上比亚迪的8个条件： 1.车辆所有权发生变更，即车辆所有权人与新车购车发票中的购买方不一致。 2.车辆使用性质为“营运、竞赛"等。 3.未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养。 4.维修保养未使用原厂纯正备件。 5.未通过“比亚迪汽车”小程序或APP完成车主认证。 6.自车辆交付之日起每12个月为-一个周期，任意-一个周期内行驶总里程超过3万公里。 7.事故维修未在比亚迪授权服务店进行维修。 8.人为或意外发生碰撞、水浸、火烧或其他事故导致维修过三电系统相关零部件。网上有说在外面换个轮胎就失去质保，这个我是不信的，不过仔细看最后一条，我的理解是：只要发生过一次非自然损坏修理，哪怕你是在4S店修的，也要失去终身质保。即：终身有一次机会享受。你要是说是无缘无故自然损坏的，不符合第8条，那车主要怎么证明呢？你反问4S店如何证明，那可简单多了，只要你去店里维修一次非自然损坏的，三电之中的其中一个零件（电池包里可是有许多零件的），终身质保就秒变终身自保。
2024-01-10
mckkimi
好猫冬季续航元凶披露
购车缘由：因为老婆开不惯哪吒Upro说操控太烂女儿坐车里不放心，没办法卖了2年的500顶配Upro赔了7万，给她换了小车颜值No.1的好猫，目前她带娃在家，车是我在开。目前上海冬季用车温度－4℃到8℃之间，胎压四个2.6，行车平均速度35码，地面道路和高架为主，偶有小堵车，新车6天行驶600公里，平均电耗最高百公里13.5kwh，最低12.4kwh，按照46度电计算，上海冬天平均85折至92折，我也很惊讶，因为买前论坛潜水很久已知是骨折猫，对续航根本不抱希望，没想到实际比哪吒强，仅只有一次单程50公里电耗21kwh，续航几乎4折多，目前已找到原因。因为颜值买单，买车前就有极低的续航心里准备，固坚决不要磷酸铁锂电池，打遍所有欧拉上海4S电话，寻23款三元锂版好猫，终于在宝山4S找到一台3月末库存新车（停放时拉掉了电池接线），12月21日上牌提车，期间和销售对接让充满电，提车时显示401km满电实际已充满停放了约一周（续航元凶一），回程途中加热空调，座椅加热、按摩全开，逛了一圈办事回家50km，电耗21，续航血崩掉了110km，名副其实骨折猫，后续关闭空调一样17kwh一直跑至剩余电量37%，续航180km充满，开启了续航开挂之路。室外-4℃，停车地库温度依然12℃，充满立刻开车走人，此后用车一直关闭空调，电耗始终在13kwh左右，表显前100km续航在零下气温95折，零上气温1：1，后200km续航零下气温平均7折，零上气温10℃以下平均85折，最后100公里未测试，但是电耗除了零下－4℃开了半程空调飙升到18kwh关闭空调回到13.5kwh，其余均稳定在12.5kwh至13.5kwh之间（温度、脚法），因为要替老婆测试好，便于移交时告知其使用注意点，特别关注，甚至有意测试电耗，基本可以肯定了“骨折猫”绰号的由来，总结如下：续航血崩原因一：停车掉电，特别是低温环境严重，启动时电量测试不准，显示均为虚电，随着车跑动逐步校准，导致看上去续航血崩，实际停着就掉了。续航血崩原因二：PTC热空调，好猫的空调比我自己的IX3感觉还给力，不知是车子空间小还是没有热泵纯靠PTC加热的关系，非常热非常快，掉电也是恐怖！效果好但巨耗电。续航血崩原因三：庆幸自己坚持三元锂，别和我说什么燃点低燃速快没有磷酸铁锂安全之类车商商业洗脑的话，我的销售也是好猫，但是磷酸铁锂，她不到冬天自己开觉得好猫续航很好，冬天我问她，她稳定21kwh血崩成绩，我的三元锂即使开PTC加热空调，也就17到18kwh，我很怀疑她就算不开空调也是16，17，而我不开空调瞬间回到12到13kwh附近。最重要的写在后边，这三点里，影响最大的我认为依次倒着排列，是磷酸铁锂的拉胯（造价维修都便宜，非冬季性价比高，适合打价格战），别在争磷酸铁锂又好又便宜又安全，除了比亚迪这种战略经营问题不用三元锂，所有25万以上电车就没有磷酸铁锂，0℃电量两者差25%左右，电池安全主要是封装工艺设计用料和质量好吗，设计了多少缓冲结构，用料材质厚度，电芯组装工艺，管理系统如何，充电或碰撞事故时，一个考验管理系统和封装质量，一个考验整车结构和封装结构，电池基本都在车辆正中底部，你以为电池包的位置都撞变形了，你的驾驶舱里还有活人吗？电池包都穿刺短路了，200度和800度燃点区别毫无意义，在短路的高温面前哪个不都是烧？当然硬要说磷酸铁锂烧的慢点安全点也行，又回到上个话题，你电池包都穿刺短路了，请问多快的速度，你驾驶舱A柱还在吗，你还看得出人形吗？当然你又可以说撞的不巧，就有东西插入底盘电池包了呢？好吧，我只能说，兄弟你知道坐飞机✈️也会有事故的吗，你还是尽量陆路安全，真心希望猫友们不要再被车商价格战内卷蒙蔽了，磷酸铁锂不仅冬季电容量低很多、充电效率差，更要命的是一致性差，且不管有多少电电压是恒定的，车辆根本测不准只能计算估计，导致长期累计充电保护充不满，有一小组出问题旁边就一堆被连累，才会出现20%30%的打折，其实恢复这组就全恢复代价并不大，但4S店没有这个技术，要么返厂要么拖延、要么敷衍说正常、实在熬不过都换了吧，买了400km，500km出了问题当100多km的车开闹心不，和4S扯皮闹心不，三元锂VS磷酸铁锂其实不用争，综合利弊8：2，除了倒霉被毁电池包人竟然还在，其他磷酸铁锂完败呀，让24款好猫恢复电池自由选择吧。
2023-12-28
用户5431712870326
流传的不懂车的才买大众，是因为如果你对车不懂，那么买大众会让你放心，因为质量比较稳定。楼主对大众的评价主观性太强，大众只是套娃脸比较强，并不是都像朗逸，大众的外型设计不落伍，比较符合中国人内敛稳重的审美，不像本田的车型五花八门没有强烈的品牌记忆，本田正在沦落。大众的时尚车型很多，而且不张扬，比如高尔夫、cc、甲壳虫、尚酷、凌度、迈腾，这些车型很美观且大气，德国人的审美比之粗犷的美国人和小气的日本人还是可以的。在产品质量上，君不见普桑捷达依然经常见。有人说日系省油，决定油耗的第一因素就是车身重量，这是肯定的，只通过调校来节省的油微乎其微的，因为否则就不符合能量守恒定律了。最后就是国产品牌了，迄今为止依然没有能跻身世界一二三线品牌的国产车品牌，我们的品牌还在跟风模仿阶段，专利技术也不多，造车历史也不长，还没有形成世界影响的品牌力。近几年，由于国内大力推广新能源，部分品牌起势，也只是仅限在国内，国外依然对中国车品牌知之甚少，只有国人比较自嗨，买着各种电动车感觉很有面子，实际上目前除了实用性，在品牌价值上国产品牌还给不了需要的面子，只有你自己在车里感觉别人会为你侧目而已，国产品牌新能源上就比亚迪钻研的很深有点品牌力，国际上是特斯拉，其他的品牌即便是50万一台也是很low的，因为新能源正处于快速迭代期，品牌一定会大浪淘沙倒掉很多的，最终能活下来5个以内都算成功的，且续航和充电远没有达到油车当前的稳定地位，可能还需要20年左右科技能够实现超级快充和超级续航，且电池老化慢更换成本低。
2023-11-02
春夏秋冬Ll
MG7车主·车龄2年
提车半年5000公里分享！可以提问！
我是五一提的车，1.5T顶配。优缺点都有，给大家分享下: 优点:1.帅！这个可能也是吸引大家的点，去加油站或者洗车会被别人问是什么车，我还是喜欢翠绿色 2.动力1.5其实足够了，特别是日常通勤，动力没问题的，嘎嘎超车。起步也比较快。在高速行驶的时候，感觉100+速度在加速也很猛，绝对没问题。也挺稳的。 3.买的时候担心质量不好，实际上目前来讲没有出现过什么故障。缺点:1.油耗说实话还是有点偏高，这个其实在预料之内。市区纯上下班堵车的情况下，基本上10~11个油。纯高速的话，我没有去测过，综合下来的话可能在9个油左右吧。说实话，接受是能接受的，就是加油的时候有点儿心疼。因为大家都知道现在油价很贵。 2.原厂的时候没有去带这个遮阳网，然后到夏天太阳好的时候，那个天窗是特别的热，中午如果你想在车里休息一下，根本休息不成，直到现在还没有出过遮阳网，网上也很难找到这个配件。 3.主机的语音控制稍微有点儿智障，手机升级之后还黑屏过一次，但是总体还行吧。 4.最让我诟病的一点，我在朋友圈看到很多人现在的成交价要比我当时买的便宜不少。我是五一提的车，当时一分钱优惠都没有，现在好像都能优惠1~2万。我就感觉对于刚开始车主的话有点坑。 5.没有出电动尾门的单独加装，现在必须跟尾翼一起装。强烈希望厂家出一下单独的电动尾门！！！总的来说，目前为止还算比较满意，就是希望。他的质量能恒定的让我用十年八年吧！再说一件事情，前段时间蹭了一下前面的本田车。他的保险杠都蹭掉了，这个车子掉了一点点漆，所以我觉得还是不错的
2023-10-18
Yg983400
格瑞维亚车主·车龄2年
不管带不带款优惠都是6万起步，贷款的话一般会把两年的利息补给你，保险一般都是15000左右，税是恒定的国家收，服务费不用给，装潢是一定要买的每个店都一样钱，花钱了就买一些实用的，车子车衣，如果是新手360也很有必要（要原厂的）这样就基本差不多了，车窗膜都是不用钱的，底盘装甲没啥用，白送就要收钱的话就不要，座椅通风加热前排的还是可以装，但是质量参差不齐，我的在4S装的2560一个座椅，用几天之后噪音很大，不建议装。建议看看24款奔驰吧，已经上市，优惠一样我，还是买24款吧
2023-10-18
爱玩车的小小
Q7经过岁月洗礼，更换避震恢复底盘质感
【IPR汽车俱乐部】 Bilstein B4避震替代原厂，优于原厂，能在各种负荷情况下均能够保持恒定的减震阻尼，驾驶感依然始终如新，最高级别的原装质量
2023-08-11
开银河的打工人
购买银河e8后续
冲动之下购买的银河E8后续。为什么说是“冲动之下”购买的，是因为目前购车不是刚需，家里面已经有台中型suv星越L，家里的这台是21年的，也算是新车了。那为啥还会再次看车买车呢？那是因为家里的这台车上下班，在市区行驶用车成本相对较高，这台车操控，动力。底盘都确实很不错。但是在智能、娱乐方面着实有点不足，熄火后只能在车里听歌三五分钟它就断电了，要是不熄火，那它的油耗掉的也挺快，三五小时能掉几十公里续航，更何况我买的还不是顶配车型，没有抬头显视，智能泊车。然后就有想法再去增添一台纯电车，这不刚好看到吉利银河E8上市，它的45寸的大连屏，媳妇，孩子看了都心动。它还有我心心念的HUD抬头显示，自动泊车，以及老婆期盼的前排座椅通风。它的全封闭气动轮毂真是太美了。好吧，这一刻我承认，我们全家都被银河E8打动了，而且它的价格也正好是在我的预算之内的。当时看车，也选了几个车型对比，有小米su7，蔚来，比亚迪汉，那为啥没有选他们而选择银河E8呢？因为蔚来和比亚迪汉都超我预算了，而小米su7当时还没上市，价格方面雷总说不会太低，而且等拿到车得猴年马月了。我可不喜欢等。再加上小米是第一次造车，谁也不敢保证它有什么短板。质量方面可能没法保障，毕竟造车是需要实践的，都是一步一个脚印，想要造一台好车。是需要千锤百炼。经过不断用户反馈更新的。所以就不敢去冒险了。最后聊聊我入手的银河E8，这台车也算是我关注比较久的车型了。买车之前也少不了静态体验、动态试驾，银河E8的优势很明显，比如我很看重的浩瀚架构，在试驾之后，我的说E8的机械素质真强，操控性和乘坐舒适度方面都达到我的预期。买了以后，通过不断的摸索，它一次次给我惊喜，比如说听歌，他有Ai成像功能，它能通过所播放的歌曲给你生成动画，在它的45寸超大屏幕上播放，让你不仅听觉享受更让你视觉享受。还有它的语音外放功能。它能通过车内给车外的人喊话，也可以在车外跟车里对话。比如你双手领着东西，不方便开门，这时你只要用嘴发出指令，让它打开后备箱，它就为你打开后备箱了。而且他还有前备箱，这样你可以东西分区放。比如衣服包包可以放在前背箱，后备箱放其他东西。这样东西就不会串味。这款车45寸大屏幕绝对是亮点，配上半幅方向是绝配，但是我个人虽然觉得半幅方向盘虽然好看，但是我操作不习惯，尤其是车子掉完头自己回正的时候，还是觉得圆形方向盘好用。
2024-05-28
开蛤蟆的墨尘
领克06车主·车龄2年
领克商城里面的露营好伙伴
分享一下领克商城里面的好东西–露营车，月亮椅，折叠箱，使用舒适，质量都很不错身边用过的都好评连连可惜露营车商城已经没货了，不知道后期会不会补货。月亮椅⊙▽⊙已入手了好多个，可家用、可外出露营、户外发呆用还能送亲戚朋友，男女老少都通杀，而且方便携带又不占地方。这款露营车虽然轮子小了点空间算一般，但已经能满足日常需求了尤其是底部还有一层垫子可以用来溜小孩子或者体重130斤以下的大孩子，实测过很不错。这个折叠箱里面还有一个防水袋可以放一些生鲜或者露营的时候可以简单的冰一下饮料和水果也不错。商场里面还有很多不错的好东西，期待继续上新品。
2024-05-28
俊俏百香果9oc
提问大神们一汽大众有原厂太阳膜吗？大众天逸，大众天成这两款是什么膜？质量怎么样？
2024-05-28