#马自达行也,行还是不行?车载通信设备异常可能由多种原因引起,以下是一些常见的原因和解决方法: 1. **CAN总线故障**:车载通信系统中的CAN总线负责各个控制单元之间的数据传输。如果CAN总线出现故障或数据传输异常,可能会导致仪表板显示异常、车辆无法启动或启动后无法熄火、车辆动力性能下降、某些电控系统功能失效等问题。解决这类问题通常需要专业的诊断工具来检查CAN总线的状态,并修复任何损坏或短路的地方。 2. **硬件问题**:车载通信设备的硬件部分,如SIM卡插槽或内部电路,如果出现问题也会导致通信异常。例如,设备进水、SIM卡松动等情况都可能影响通信功能。在这种情况下,检查和确保所有硬件部件都正确安装且没有受损是解决问题的关键。 3. **网络信号问题**:由于车载通信设备依赖于移动网络来进行数据传输,如果网络信号不佳,设备可能会出现掉线现象。解决这个问题可能需要更换设备的位置,或者在信号较弱的区域使用增强信号的设备。 4. **软件问题**:车载通信设备的软件可能出现故障,导致系统运行不稳定或无法正常工作。定期更新软件和固件可以防止这类问题的发生。 5. **安全问题**:车载通信系统如果遭到黑客攻击,可能会对车辆的安全性造成威胁。例如,感知模块被篡改数据或执行模块(如油门和转向控制)被非法控制,都可能导致严重的安全问题。因此,确保车载通信系统的安全性是非常重要的,这包括使用加密通信、定期进行安全更新和监控潜在的安全威胁。 6. **电源问题**:车载通信设备可能因为电源问题而无法正常工作,检查车辆的电源系统是否稳定,以及设备的电源线是否连接良好,也是排除故障的重要步骤。 7. **兼容性问题**:如果车载通信设备与车辆的其他系统不兼容,也可能导致工作异常。确保所有设备和系统的兼容性是预防这类问题的关键。 综上所述,面对车载通信设备异常时,建议从以上几个方面进行排查和解决。如果自行解决困难,建议联系专业的汽车维修技师或车辆制造商的技术支持部门进行诊断和修复。群里车主讨论。有些车型为4G。
#用车心得三代H6 3.3W公里更换火花塞,当初3W公里保养的时候4S店建议更换火花塞,价格太贵没换,跑到3.2W的时候明显感觉打火跟以前不一样。而且每次加完油(一直中石化92#或者95#)第一次点火车子抖动特别厉害,且点火要五六秒才能点火成功。咨询过汽修店师傅,三个原因:第一火花塞不行;第二碳罐电磁阀;第三可能每次加油油箱空气排不干净。先一个个尝试排除,看看哪里不行。图二是原厂火花塞,感觉不像跑了3W公里,黑的厉害。图片是手机自带的美化功能美化了,实物会更黑。图一是自己旗舰店买的火炬火花塞,装上去之后点火效果明显改善。等用完一箱油后加油再看看问题点解决没有。
#缤智用车感受曾几何时!感应电动尾门一直是豪华车所拥有的高档配置,因为她可以给您带来优雅滴开启后备箱模式!随着近些年来国产新能源车的迅速崛起,高阶智驾搭配各种高端配置已屡见不鲜!缤智作为小型SUV的代表车型,更新换代至今也没有感应电动尾门的功能配置,这让我们这些老车主粉丝情何以堪呢! 为了追求更好的用车体验,我曾先后使用过两套感应电动尾门,第一套大概是在2019年网购某品牌下电吸带一脚踢感应电动尾门,当时因为这类产品研发的厂家较少价格也是虚高,优惠谈下来还花费了2千多元。收到货后我就立马联系师傅去安装,当时还要用配套的打孔器在尾门上开孔,着实让我一阵肉疼,但想想马上就能体验到电动尾门的乐趣,我也就觉得无关紧要了!看似简单的升级也花了2个多小时才装好,测试了几次确认无误后我当时就乐开了花!安装师傅是个年轻帅小伙,他也赞赏这个功能配置牛皮普拉斯!我想他也如此开心,主要还是赚了几百元工时费吧! 自从拥有了感应电动尾门这个功能,我感觉整个人生都有了奋斗目标,可能这就是改装升级的乐趣所在!但理想很丰满现实很骨感!由于下电吸结构的先天劣势,在使用了3年多的时间就出现了一些问题。主要是下电吸关门声音变大和电动撑杆磨损卡顿,进而影响日常开启电动尾门,体验感大打折扣哦!经过深思熟虑后,我还是决定更换一套带上电吸锁的感应电动尾门。因为在2022年给主机厂商供货的品牌企业,已经把电动尾门价格下探到1千多元来抢占改装市场。就是说我现在能以更优惠的价格买到技术更先进的好产品,这样的事何乐而不为!经过与美女客服的咨询沟通,我最终下定了带一脚踢感应的上电吸电动尾门。收到新购的感应电动尾门后,我就联系了包安装的指定店铺,约定好时间后我就马不停蹄地赶了过去。在安装之前当然是先拆掉原来的旧电动尾门,又是一阵肉疼但想想用了3年多也算值了!毕竟虽然购买了两套电动尾门,但总体消费相当于一套CRV原厂电动尾门价格,只要后期能够经久耐用也算值了! 主要安装步骤包括拆掉原车尾门上吸锁替换电吸锁,替换原车尾门拉手升级为电动尾门控制按键,安装左右电动撑杆并检查吻合度,将相关线束从尾门螺纹管穿出,其中一部分线束包含常电和ACC供电连接到主驾驶下方保险盒取电,还有一条线束用于主驾驶打孔安装电动尾门控制按键。还有一部分线束穿到副驾驶B柱对插门锁控制线,将上电吸锁和电动撑杆等所有线束插头连接到主机,找到合适位置固定好主机控制盒,最后测试感应电动尾门的所有功能是否正常。安装后我们可通过主驾驶位控制按键,尾门处控制按键,智能钥匙和一脚踢感应等多种方式来自由控制电动尾门,还可携带智能钥匙在锁车情况下靠近尾门实现无钥匙开启(只需按下后备箱开关或一脚踢)。电动尾门还可以自由设定和记忆开启高度,还带有智能防夹功能避免产生误伤等。 安装上电吸感应电动尾门也有一年多的时间,幸运的是得益于新技术升级产品稳定性强了不少!在此期间我也很好的体验了感应电动尾门给用车生活带来的便捷和欢乐,感谢各位车友的支持和厚爱!
#我也说说小蚂蚁小蚂蚁更换空调滤芯麻烦的地方是得有专门的工具,也就是13mm的套筒,我自己更换的时候是借了一个快速扳手。更换步骤也算简单: 1,打开前机舱盖。 2,拧开如图一的十字螺丝。 3,打开雨刮器根部的橡胶盖,并用13mm套筒拧开螺丝。 4,取下雨刮器,注意手握根部慢慢晃动着往外拔,不要蛮力。 5,取下流水槽。 6,如图三位置,先取下空调滤芯防掉卡子,然后即可取出旧空调滤芯。 7,更换新空调滤芯后,先把流水槽归位(这里需要注意是否正确归位),然后拧紧十字螺丝,完毕之后,安装雨刮器,然后拧紧螺丝即可。 自己更换空调滤芯主打一个经济实惠,但凡4s店不乱要价就在4s店换了。滤芯网上很多种,自己可以根据需要选择。选择空调滤芯的时候,遇到有所谓香薰功能的,想想这价位能给你用植物精油么?而且即使用了好的植物精油香薰,几天味儿都跑没了,不如专门买个香薰用,就没买这种。也遇到含活性炭类的,看那介绍,有可能是泥丸非活性炭,也就没买。 小蚂蚁空调滤芯没有遇到比较不错的支持PM2.5过滤类型的,当然,有车友买到不错的可以推荐一下,大多都是一层无纺布(不确定是不是熔喷无纺布)。想想这东西自己买蛮便宜,就没有纠结,自己更换,保持一年两次就行了,比如南方空气潮湿可以适当增加更换频率,北方有些地方沙尘多的话,这种单层滤芯也建议增加更换频率。 最后,小蚂蚁懂车帝官方群招募车友中,可以聊车交友,还可以第一时间获取懂车帝车友圈活动信息,参加活动有奖品。可以加我微信doublew-mishicha具体了解,添加时请备注地区+车型+懂车帝昵称,感谢配合。