侠客知行
前言 这篇文章准备和构思花了很长时间，苦于充电桩知识内容过于繁杂，再加上不同国家的标准，所以结构调整了很长时间，各种平衡之下写了这篇面向大众的介绍电动车充电基础知识的文章，避免过于细节和技术。观众群体是准备考虑或者刚购买电动车/充电桩的用户，以及想要了解电动车充电知识的人群。
wehiar
海豹使用的是比亚迪自家的刀片电池，刀片电池组属于磷酸铁锂电池，而且海豹的电池组还采用了CTB电池车身一体化封装，可以说是目前比亚迪自家电池的最新版本。
浪哥杂谈
随着电动汽车的逐步普及，中国、欧盟、北美、日本分别制定了电动汽车的充电接口标准。其中，又分为交流和直流两个接口。
阿龙谈新能源汽车
哪吒S可分为增程式汽车和纯电动汽车，两款搭配的都是三元锂电池，最大交流充电功率是7KW。增程式按电池容量可以分为：43.88KWh和43.51KWh两款，纯电按电池容量可分为：84.5KWH、85.1KWh和91KWh三款，增程式和纯电最大交流功率都是7KW。
鬼才大师兄
对于以电池作为动力的新能源汽车来说，充电是必不可少的环节，即使以后可能存在和加油一样的换电服务，但保守估计10年内还得依靠各种快充、慢充进行动力电池的补充。
专业模仿秀
未来已至！刷新充电方式，告别电动汽车插座充电烦恼！ 想象一下，你正驾驶着心爱的电动汽车沿着风景如画的公路前行，却突然意识到电池即将耗尽。通常情况下，你需要寻找一个充电桩，然后站在那里耐心等待数小时才能继续行程。但是，现在有一种全新的充电方式出现了——移动充电车！
Wattsaving能效电气
但可惜的是，充电机叫法没有被蔚来采纳，蔚来对外发布的每一个细节上追求臻美，在2020年发布20kW直流充电机前，内部反复讨论了产品名称，最终采用“20kW家充桩”这个名称。
聪明的艺术家Cf5
提问我就想买个脉冲充电器或者充电桩，淘宝上好像都没有卖呀。 那东西电瓶车上都在用，可以提升电池寿命呢？我就不理解了，为啥现在说英国学者在研究脉冲充电器，说可以提升电动汽车送电池寿命，这东西不是好多年前电瓶车上就在用的吗？ 虽然原理也比较简单，自己做一个也可以，但是自己不敢玩呀。不敢拿自己车当实验品啊。
用户74348653
提问车载充电插头如何配置
自由面条mz
提问亲人们，你们别克E5的随车充电枪是这样的吗，就直接插在16安空调插座上充吗
西瓜芯悦
之前订的55㎞，朋友强烈建议提车前改为了120㎞续航，单位免费的充电插座，6平方铜芯线16A插座，一周一冲，从市区提车回县域，88%的电跑回县城大约105㎞后进入强制保电25%，全程空调2档，首付15500，贷款了77000，四个月后可提前还款，4个月利息共计3482，车降4000+利息的3500，落地共计15500+4800的保险+总贷款含利息80500=100800（含上牌200），送4次保养（含首保），底盘钢铁装甲，行车记录仪，车垫，车膜，其他零散的小玩意，这周通知去上牌验车，贴膜，在把其他东西送给我，
尖峰车手
心心念念终于到手，研究了好几天配件啥的，感觉没有集合帖，把我的清单分享一下，希望能帮到下一位车友。 强险1370 商业险2720（蚂蚁保都不给我报价，最后还是去了4S店买的，主要买三者和车损，别的尽量不买） 支付宝ETC 96 倍思破窗器25 火焰战士灭火器40（北方注意别买水基的，温度低上冻） 绿联弹簧充电线30 绿联点烟器充电器30 专用手机支架33 tpe脚垫后备箱垫130 专用记录仪318 木质停车号码牌5 后备箱左右隔板18 专用挡泥板32 专用自动启停插头20 抹布9 一共花费4876 还有些保养产品以后再买 美孚ESP 0W-20 270 马勒三滤108 专用雨刮20 燃油宝50 下一步计划搞搞软件，升级车机，装几个常用App
郑谊
【既要高端化，又要大众化，对标沃尔沃EX30，起亚EV3发布！】 近日，起亚以电动汽车市场大众化为目标开发的车型EV3揭开了面纱。起亚计划通过电动SUV降低价格，同时也不错过高级感和行驶里程。 EV3和EV3 GT系列对标的是 Volvo EX30、Mini Cooper电动汽车、以小而高档的车型决胜负。 EV3长4300毫米，宽1850毫米，高1560毫米，轴距2680毫米。作为对比沃尔沃EX30长4233毫米，宽1836毫米，高1555毫米，轴距2650毫米。 起亚EV3拥有460升后备箱和25L前备箱。如果2拍座椅折叠，室内最高为1251L。沃尔沃EX30后备厢318L，后备厢最大拓展为904L。 EV3的行驶距离达到了惊人的水平。达到韩国产业通商资源部认证标准为501公里，欧洲（WLTP）标准为行驶距离超过600公里。得益于采用了以NCM（镍、钴、锰）为基础的三元系电池。这也领先EX30的长距离475公里。 根据电池大小，分为长续航（81.4千瓦时）和标准续航（58.3千瓦时），如果用350千瓦级充电桩快速充电，30分钟内可以充电10%至80%。
凡人平生2023
今天试驾了工程版智聆旗舰，总体感觉是价性比突出，超出想象。具体：动力充沛，操控轻便，语音交互迅捷。关于噪声，因为下班高峰期，不好判断，车内交谈声音不大但很清晰。方向盘不是真皮，握感一般，另外感觉偏轻，不知道是否可调。车内空间挺好，二排坐姿舒展，加上有腿托，不累。三排座椅实在，够长够厚，长途坐不容易累。有人诟病三排放倒不平，应该和座椅有关，鱼和熊掌不可兼得，宁选坐着舒服的。毕竟放平机会不会太多。其他小心思如充电口，220伏插座，都考虑到位。 第一次试驾工程版，本来想试鸿蒙版的，所以也没拍图。
一心一意菠萝ee
腾势D9的电池非常安全①腾势D9采用的是比亚迪专属定制刀片电池，刀片电池从上市至今市场一致好评，在电池方面都没有出现问题，证明刀片电池的安全性是经得起市场考验的。 ②腾势D9搭载的电池在经历了火烧、针刺、撞击、短路等极限实验后，并没有出现燃烧和爆炸等现象，刀片电池的安全性经得起考验； ③腾势D9内部配备有高压系统多重保护，即使真的遇到极端情况，也都能保护驾乘者安全 ④腾势D9的专属底盘，采用了高强度钢板加玻纤材质的电池护板，进一步保证了电池包的高安全 怎样的充电习惯，能尽量延长或保持电池的寿命 ①保持随用随充的习惯 ②尽量采用慢充方式充电 3保护好电动汽车充电设备
冰川2024
因为家里有台油车，准备买台电车通勤。价位定在10-15万之间的纯电。在懂车帝、某车之家、小R书做了很多功课，看了启源A07、C01、C10、极狐T5、比亚迪元、icar03。最终因为乘坐的舒适性决定选择轿车，在综合了性价比、外观、操控性后，最终选了奕派007。 我是4月1日下的定，价格就是官方的优惠，选了530pro+向阳金+马牌136600，保险5200，上牌500，送了脚垫、遮阳帘、充电立柱、放电插头。4月23号提的车，到今天正好1个月。 来说说这一个月的用车体验：我平时都是用的舒适模式+动能回收关。开起来和油车感觉一致（家里油车是丰田凯美瑞），操控、加速、底盘都很舒服，智能化的话因为家里油车基本没有，所以觉得奕派007很OK了。 🌟车机系统 👍 车机的话屏幕很大，原车贴膜我没撕，大家说的不够清晰问题我觉得还好，15.6寸的1080p屏幕也就只能是这样，够用就行。流畅度OK，360环影和透明底盘（应该是算法实现的）确实方便不少。对新手的停车、过狭窄路面很友好。 仪表盘我把贴膜撕掉了，材质是磨砂的，清晰度和显示的内容都够用了，特别是可以在仪表盘显示导航很方便，不用偏头看大屏幕。 🌟外观 👍 外观流线型，对上了我的审美，所以最终选了它 🌟辅助驾驶 L2驾驶辅助的话见人见智，我觉得够用，没有加装智雅包。目前使用过定速巡航（向下按1次换挡杆）、车道居中、智能领航（连续向下拨2次换挡杆）。体验最好的是定速巡航，在限定的速度自动跟车，解放踩刹车的脚，前车距离太近也会自己减速度。车道居中有点抢方向盘，我就只开了提醒。智能领航是在开导航的情况下打开的，能够实现解放双手车道居中自动跟车，但是还是有点信不过自动驾驶，自己的安全还是掌握在自己手里才放心。 电耗：我可能是开得比较平顺吧，单次通勤50公里，高速20公里，快速路20公里，城市内10公里，电耗显示12.8左右，充满电动态里程440公里，感觉挺好的。充电用家充，晚上11点后0.23元一度电，确实很省钱 最后说说目前遇到的问题和不足吧。 1.家用充电桩预约充电有bug。设置好预约充电插上充电枪，如果中途打开奕派手机app，充电就会自动开始，预约失效，反映给了客服，答复是在6月的OTA升级解决。 2.手机app太简陋了，很多功能都没法实现，建议后期增加。 3.车内没有车顶抓扶手，家人乘坐感觉没有抓扶手，有时车速快了没有抓的缺少安全感。 以上就是1个月的体验，总体满意，也有不足，希望能尽快改进。 🤦🏻 新车一血 📉 能耗分享 💰 晒晒价格 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
用户1021266609308
提问车载usb插头给手机充电这么慢怎么解决呢
方长安i
提车已经开了有5500公里了，目前用车非常满意。已经出门自驾过很多次，来说一说老7相较于燃油车的优点。 第一点就是治好了我的续航焦虑，纯电车虽好，但对于我这种有续航焦虑的人实在是太难受了。老7综合续航直接干到了1100公里左右，高速油耗来到了5.6l/百公里，自驾旅游往服务区一停，充电加休息加吃饭。就是纯电有点虚，我夏天开起来充其量只能1：1。 第二点是原地驻车开空调实在是太爽了，等人的时候在车里睡觉唱歌看电视都可以，这是燃油车完全做不到的。 第三点是可以外放电加上家冲，走到哪只要有插座就往那一插，简直爽歪歪。 第四点是360全景影像真的超清晰，对比过很多款车的全景影像，还是吉利的最清楚最方便，对新手来说绝对是雪中送炭。
巴得梅
比亚迪秦Plus Dmi2024荣耀版:禾来的绿色 比亚迪秦 Plus Dmi2024荣耀版，一款以绿色能源为核心的电动汽车，以其卓越的性能和环保理念，成为了未来出行的理想选择。 首先，秦 Plus Dmi2024荣耀版的设计理念，充满了未来感和科技感。流线型车身，优雅而动感，彰显了其作为电动汽车的独特气质。内饰设计同样精致，科技与舒适的完美结合，为用户提供了极佳的驾驶环境。 这款车的核心优势在于其能源系统。比亚迪秦Plus Dmi2024荣耀版采用了先进的DMII插混系统，以绿色能源--电力为主，汽油为辅。在城市内出行，尤其在低电量情况下，它能够通过汽油发动机提供动力，实现燃油车般的行驶体验。而在长途旅行中，秦 Plus Dmi2024荣耀版则完全依靠电力驱动，实现零排放，无污染。 在性能方面，秦Plus Dmi2024荣耀版表现出色。无论是起步、加速、还是高速行驶，都表现出平稳、流畅。其智能驾驶系统，更是提升了驾驶的安全性和便利性。而其大容量电池和快速充电技术，更是让用户无需担心续航问题。 秦Plus Dmi2024荣耀版还具备环保、节能的社会责任感。它以实际行动支持环保，减少碳排放，对地球环境做出了积极贡献。同时，它也展示了比亚迪在新能源汽车领域的强大研发实力和创新能力。 总的来说，比亚迪秦Plus Dmi2024荣耀版是一款具有前瞻性、创新性、环保性的电动汽车。 1、关于自己买秦plus的感受: 油耗:百公里综合油耗在3.8L(油和电换着跑，油耗1.2) 速度:百公里实测加速8.2s，踩油门话车很灵敏保养:只要400块(基础保养) 空间:1米75的身高调整好前排后，后排还多出一个手掌的空间，但顶部空间不多，但也够用。充电:快充.0.5h 2、关于车型功能主要区别: 55km领先型(79800):倒车影像、无天窗、不能快充 55km超越型(95800):主驾电动座椅、外后视镜锁车自动折叠、360、有电动天窗、不能快充、手机无线充电(max:15w) 120km领先型(105800):倒车影像、有电动天窗、可快充 120km超越型(115800):主驾电动座椅、360、电动天窗、手机无线充电(max:15w)、外后视镜锁车自动折叠、送3.3kw充电桩 120km卓越型(125800):不推荐 混动车首选车型
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