2月25日,爱拓旗下首款科技型豪华智能电动SUV文杰M5正式发布价格,包括三款新车:标准后驱版24.98万元,4WD高性能版27.98万元,4WD旗舰版31.98万元。据报道,M5将在3月份大量交付。
#辣评新车前几天,我看新闻,魏总痛批哈弗H6的营销工作,曾经的销冠目前月销已不足万辆。当然其中一个原因就是这几年的新能源车的前后夹击,除了坦克车型外,长城在新能源市场显然吃了大亏。于是长城立即推出了第四代H6,来扭转颓势。第四代H6是这次北京车展正式亮相。但我感到惊讶的是H6本该惊艳四座的,结果确实没什么太大的动静。先不说新势力车型,即使比起比亚迪和吉利的营销上就显得那么“无声无息”。首先我个人觉得营销上,魏总还得找雷总学习下,这也是一门艺术。现在可是酒好也怕巷子深的时代了。 哈弗H6作为曾经的SUV销冠,长城的重磅车型,曾经霸榜长达9年,算是一个神话了,可以说是当时国产车代表车型了。另外,第三代车型我记得没推出几年的嘛,没记错的话,2020年8月才换代,现在不到4年就再次换代,不得不感叹现在车的换代速度越来越快。 外观上,变化明显,采用鳞片式中网进气格栅,视觉冲击力更大,日行灯也换成竖版的,有些凯迪拉克的设计元素。每次改款越来越符合现代审美,但我个人认为缺乏可辨识度,车辆外观设计元素越来越趋同,算是一种潮流吧。车侧面,没有采用那种完全溜背的造型,而是相对直棱直角。这个就为了车内部就留足了空间,不会导致后排顶头的现象。这样也更家庭化。幸好没用贯穿式尾灯,分立式还是和前后能做到更好地呼应。其他外面方面就是车长增加了5厘米,第四代H6的长宽高分别是4703*1886*1730。 内饰上,一改之前悬浮式中控屏的上一代设计风格,采用当下流行的新能源车的设计元素,中控大屏的简约风格,并开始使用怀挡,取代之前的“鸡腿”挡把。这似乎也是种潮流,好听点说是科技感,实际上一看现在的车型差不多都是这一套,唉~个性去哪了?另外就是感觉已经没有什么实体按键了,年轻消费者肯定是喜欢的,毕竟可以用语音,屏幕操作也更像电子产品。但这样的设计,对年纪大的朋友并不是太友好。内饰设计乍眼一看还以为是辆电动汽车呢。 空间上,后备厢开口较大,就稍微有些高,搬东西可能有些不方便。后备箱空间为560升,算是表现不错了,可以容纳4个28寸行李箱,实用性不错了。乘坐空间上和三代基本相似,坐垫厚实,乘坐起来就很舒服。不过后排中间是凸起的,但不是太高,不太影响乘坐体验。 车机上,用的是8155芯片,现在算是中规中矩的。不过用上了咖啡OS系统,这个是之前在魏派的车机上使用,用来整体感觉和华为系统略有几分相似。APP也挺丰富,华为系统和安卓系统没问题,不过不支持CarPlay,这就对苹果用户不太友好了。 动力上,同样配置了1.5T和2.0T发动机。同样排量下较三代发动机扭矩马力均有所提升。这次较三代提升最大的是变速箱,已经从7档DCT换成了9档DCT。我个人觉得这样的话平顺性将有一定提升。 配置上,手机无线充电、10.25液晶仪表盘、14.6中控屏、9英寸的HUD(高配车型)、手机无线充电,并配备了座椅加热,部分车型还有座椅通风,以及L2级的辅助驾驶系统。具体配置要求以后才公布。 第三代现款已经开始清库了,直降3.2万,这个也够狠了。第四代价格我个人觉得价格肯定是比现款更低的,这样性价比才能体现出来,月销2万多才有希望。性价比方面,长城是在行的,魏总也是深知道这点的。坦克300的成功,就可见长城还是挺有水平的,现在越野界非常认可。 长城的车我个人是比较推荐的,尤其是H6这样的主力车型。能看出长城是用心在造车,一点点的成长起来的。买这样的车才能有可靠性。 总之现在就是看长城怎么出牌了。大家觉得新一代H6怎么样定价合适?H6还会是你的“菜”吗?欢迎大家讨论。
#乐道品牌/乐道L60今晚发布乐道作为蔚来汽车推出的子品牌,其市场定位和策略已经逐渐清晰。根据目前搜集到的信息,以下是关于乐道品牌的市场预估情况: 1. 市场定位:乐道品牌定位于20-30万元的纯电动车市场,主要面向家庭用车市场,这一市场区间在中国有较大的消费基础和增长潜力。 2. 目标消费者:乐道品牌旨在为家庭用户创造快乐,提供性价比高的智能电动汽车选择,满足家庭用户对车辆的多样化需求。 3. 竞争环境:乐道品牌将面临来自特斯拉Model Y以及其他同价位新能源汽车的激烈竞争,如小鹏、华为等品牌的竞品车型。 4. 产品策略:乐道品牌首款车型L60将对标特斯拉Model Y,主打25万级家用智能纯电SUV市场,李斌预期乐道品牌月销目标为5万辆。 5. 品牌优势:蔚来汽车在技术研发、充换电网络、销售与售后服务方面的优势将对乐道品牌形成支持,同时,乐道品牌也将利用蔚来汽车在用户社区建设方面的成就。 6. 市场策略:乐道品牌将采用后发策略,利用成熟的技术和服务,提供具有性价比的方案,以运营效率和执行效率为主要竞争点。 7. 市场扩张:蔚来通过乐道品牌的推出,希望实现从高端市场到主流市场的拓展,以获取更多的市场份额和消费者群体。 8. 市场期待:随着乐道品牌的发布,业界和消费者对其产品的实际表现和市场接受度抱有较高的期待。 综上所述,乐道品牌在市场中的定位明确,且有蔚来汽车的品牌和技术背书,但同时也面临激烈的市场竞争。其市场表现将取决于产品力、营销策略、用户体验和服务质量等多方面因素。 所以,任重而道远……
#阿维塔用车心得阿维塔11的智能驾驶系统确实值得夸赞。这款车配备了34颗智驾传感器,包括3颗华为96线半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高清摄像头,这样的硬件配置在行业中属于一流水准。特别是3颗华为96线半固态激光雷达,它们在自动驾驶技术中发挥着重要作用,提供远距离探测和精确度 阿维塔11的智能驾驶系统还包括华为全栈智能汽车解决方案,提供了丰富的车内外人车交互手段,如语音、触屏、方向盘按键、手势和FaceID等。这些功能不仅实用,而且便利,极大地提升了驾驶体验 在续航方面,阿维塔11的表现也相当不错。一次全景实测显示,其续航达成率为82%,表明其实际续航能力与官方宣传相符。这主要得益于其高效的能耗管理,在高速行驶条件下表现出色 阿维塔11的智能驾驶体验还体现在其高级的辅助驾驶功能上,如高速NCA、ICA和APA等。这些功能不仅提高了驾驶的舒适性和效率,而且在安全性方面也有很好的表现。阿维塔11的智能驾驶系统在多个方面都显示出了其先进性和实用性 总的来说,阿维塔11的智能驾驶系统在硬件配置、交互体验、续航能力和辅助驾驶功能方面都表现出色,是一款值得称赞的智能电动汽车。