许昌裕丰刘小杰
跨越山丘,挑战极限,越野比赛让你体验无与伦比的刺激与激情!这就是越野车的魅力,不管挑战成功与失败,越野既能让你体验速度与激情,又能释放焦虑与压力!
北京汽车郑州大广
河南大广汽车销售服务有限公司,位于繁华的郑州市,一直以其卓越的服务和广泛的车型选择而备受客户好评。目前,店内热销车型——北京BJ40,以其硬朗的外观设计和宽敞的内部空间,赢得了广大消费者的青睐。该车型线条流畅,充满了力量感,展现出独特的越野魅力。
全驱越野特种车dfyyc
优视汽车
国庆期间我们是来到了阿拉善左旗被誉为三大越野圣地之一的虎克之路,两天的时间我们开着霸道2700穿越了贺兰山阙,还用短轴牧马人进行了一场攀爬比赛...
吴剑捡漏
车子尺寸:长210mm* 宽138mm*高121mm 1:16尺寸,车子净重约710克,带包装重量984g,遥控车采用4节5号电池供电+遥控器3节7号电池(需要自备)时速达8km/h,遥控范围40米内! 可360度原地掉头,可以陆地,水中或者雪地跑动,全新原包装,自玩或者送人都非常OK。全功能:前,后,转向控制,汽车的速度达到8km/h,遥控范围约40米,2.4GHz无线频率可以允许多达10辆汽车同时比赛而不会产生相互干扰现象!
永远的村民
FQTCCM112
车市纵览
《车市纵览》是车市物语旗下自媒体,始终关注海内外所有汽车企业。 日前,雷军在直播间表示,“暂时没有推出越野车的计划,人家长城做越野车做的很好,我们不需要每件事情都做,只有聚焦才能把事情做好。
举目破败2580
200air 行驶里程1300公里,70%跑的都是高速,欢乐表显百公里5.0 目前油电总花费410块,表显总还剩余370km,晚上充电13块5就充满了真香 驾驶感受:就那样家用车,我又不去赛道比赛,底盘软能感觉出来,高速110以上操控有变化,可能是新手司机的缘故,胎噪哪个车都有,也不会整天一上车就支棱耳朵听胎噪,不都是music嘛 用车感受:自我感觉中上等吧,空间完全够用 我朋友187坐后排,说空间可以,座椅有点短腿弯那里没支撑有点不舒服,其他没啥
司机的自我修养
在5月25日-26日刚刚结束的FE电动方程式上,远景电动方程式车队正赛第一回合Frijns和buemi两名车手分别从第九位和第十二位起步,最终Buemi收获第九,Frijns收获第十四名。次回合正赛中,远景车队再次收获积分,两位车手虽然从后排发车,但最终Frijns跻身积分区,以第九名完赛,Buemi排名第十二。 在FE上海站赛前,小编也采访到了远景电动方程式车队的领队及首席技术官Sylvain Filippi以及Robin Frijns和Sébastien Buemi两位车手。并且,上海半岛酒店正式宣布成为远景电动方程式车队的合作伙伴,全程支持车队上海站的比赛。 自2014年FE开赛以来,这一次是电动方程式赛时隔五年重返中国,也是该项赛事首次登陆上海,它代表着可持续发展及汽车未来发展的趋势。远景电动方程式车队作为一只非厂商车队,致力于零碳出行转型的研究,通过赛道当中的模拟算法和大数据等方式,作出突破。而这些技术也正陆续延展到乘用车市场当中。同时,这也和上海半岛酒店的经营理念不谋而合。 本站比赛中远景电动方程式车队有遗憾也有惊喜,期待在接下来的比赛中可以稳定发挥取得更好的成绩。
哆啦哆啦pxq
5月23日,由“30秒懂车”牵头的吉利中国星智擎与日系燃油车的中日双擎对抗赛在秋名山举行。比赛过程中,中国星智擎的赛道表现出众,取得了百公里加速7.92s、麋鹿测试成绩79.9km/h等亮眼表现,在操控性、动力、性能、油耗等方面展现了强大的实力。尤其在日系混动车传统强项——油耗方面,星越L智擎的百公里油耗仅为4.79L,高效节能实力赶超同级混油车。 中国星智擎在这场比赛中的出色表现,体现了中国混动技术的进步。其混动技术为自主研发,采用了“1.5TD四缸混动专用发动机+三挡智能变频技术+X·System智能控制系统”的混油+智能技术路线,能够平衡油耗与动力,带来超越日系混动车的节油效果和性能表现,并且在智能化方面的表现也可圈可点。这一技术不仅在赛道上证明了自己,也受到了大众市场的认可,吉利中国星成为中国A级燃油车市场首个突破100万销量的高端系列。其中,星瑞和星越L两款车型分别杀入了A级主流燃油车市场腹地,星越L更是在4月获得了中国燃油SUV及轿车销冠。 中国星智擎的成功,有望打破日系车在混动领域的主导地位,为中国汽车品牌在技术和市场上的发展带来积极影响。其开辟了混油+智能的国产技术路线,将凭借独特的技术优势和不俗的乘驾表现,为燃油车的未来发展打造一条高价值的升级方向,并在汽车市场中占据一席之地。
剑胆御风
株洲芦淞机场前几天在搞04加速比赛,零百14秒的肉车是不能上去玩的,只能去当围观群众。 昨天我在芦淞机场隔壁某公司加班,中午回长沙,长株高速上看到了一台芦淞机场出来的四排气管UNI-V经典运动型(2.0T,零百加速6.6秒),我为了不在他后视镜里暴露意图,只能间隔2台车左右猥琐跟踪,找机会崩他,转到杭长高速还是顺路,我直接跟到了他身后才鸣笛暴露意图,然后利用UNI-V对前车速度差的误判造成的错误变道和被迫减速,6档降3档一把拿捏,他这时候鸣笛打转向加塞已经来不及了。杭长高速最后一段UNI-V不断找机会试图对我超车,我预判前车速度差每次准确且反应比他快,抓住车流中每一个空隙不断和他拉开身位,提前下高速。让这个从赛道出来的家伙尝到了被零百加速14秒小肉车拿捏的滋味。 事实证明,实际道路上,预判性才是最关键的性能,其次是操控,然后才是加速。 株洲芦淞机场回长沙(三一出口下高速,到中茂城),大约65公里,高速约40公里,有效红绿灯个,平均速度88,全程开空调,猥琐跟踪一辆快车,最后才大脚油门逆袭,平均油耗6.0。高速全程刹车2次,均为避让货车之间的超车,高速全程通过预判减少刹车,并且保证高素质不压实现变道。
玩车豆豆
环塔比赛对车的要求有多苛刻,奇瑞瑞虎8带你一探究竟
大家车言论
直播中魏建军谈到很喜欢第一代哈弗H5,十五年间共生产60万台,时至今日仍然受到不少越野老炮喜爱,大家对H5有什么特别记忆吗? 魏建军还表示未来会参加更多量产组的越野比赛,长城从2010年开始参加达喀尔拉力赛,最高拿到过第6名的成绩。 #大家车新闻##魏建军的周末##新哈弗h5##哈弗H6#
卋罖V
今天我参加了一个活动,感觉这也是一个比较有意思的一次活动了,我比较喜欢开车,所以一般有4s店搞活动,我都会参加,这次活动是长安做的活动,我比较喜欢的是专家讲车,有学到许多用车方面的知识,再有就是吃西瓜比赛的环节,可能是礼品太好了,参赛的人使出了浑身解数赢奖品,我这次很遗憾没有拿到礼品,但是车圈的朋友认识了很多,很感谢衡水通力组织的这次活动,5月26日UNI粉丝盛典!
兔子爆打鹰酱
奇瑞与北京汽车的分数拉开的越来越大了,希望能够顺利完赛。今年的环塔拉力赛应该是最难的一次。而今年也是唯一一次量产车组别是两辆国产suv的游戏。上一年的郑州日产皮卡也同样为量产车队。听到陶鹏飞说这次厂家没有任务。上一次奇瑞在T2.1组别两辆瑞虎8对战郑州日产三辆皮卡拿下冠军,这一次同样作为自主品牌希望能够都顺利完成比赛。成绩固然重要但能参加就是对自己的车有绝对的信心。 希望更多的车企也能参与其中。
韩憨憨与他的小摩托
#五月骑行日记比赛结束!喜提最后一名
欣哲频道
Formula E比赛周,很高兴来到捷豹路虎总部和冠军车手们一起做分享🔋🏎️🎤
BJ40由于ss1赛段超时。罚时过多,而以前的北京汽车参加的改装组为丰田海拉克斯换壳车,可以说是这是真正第一次参加量产车组别赛事与奇瑞进行较量。这个结果还是不错的,作为支持奇瑞的一方,更希望北京能够得第一,因为奇瑞总是冠军的话只会让大家认为奇瑞胜之不武。但是比赛总是要公平的,也要有一定的实力为基础,目前北京汽车三台量产车组别,奇瑞汽车一台改装组,二台量产车组别。希望能够先把比赛完成。今年的环塔非同往日比达喀尔的还难。
修东修西
#最没用的配置每台车都有优点和缺点!不知道赤兔还在宣传他的弹射起步功能没,21款铂金兔,我觉得最没用的配置是弹射起步! 用弹射起步还得关闭车身稳定系统,还得刹车油门一起踩,蓄力!这种起步对车辆磨损是相当大的,估计多来几次车都得干废! 还有除了试驾车,哪个车主舍得没事完个弹射起步?还有一点就是这个真的没啥用,市区红绿灯那么多,那么堵,弹射起步后又赶紧踩个刹车减速? 所以说我觉得弹射起步是最没用的配置,不仅仅是赤兔,我觉得除了比赛用的车,普通私家车配这个功能都是鸡肋!
时光深存少年梦58626534
领克03比赛冠军,价格会有波动吗,准备买03。有大佬知道吗