廉购汽车
新手车主注意：轻微剐蹭不必急于补漆汽车是现代生活中不可或缺的交通工具，随着汽车拥有者的增加，对汽车保养和维护的需求也日益显著。对于许多新手车主来说，不小心在日常驾驶中出现剐蹭或者轻微刮擦是难免的，于是纷纷想着要对车辆进行补漆，以保持车身的美观。
好物鉴赏条条总
关于这个话题肯定好多人都有自己不同的见解，而我今天说的只代表我个人的看法。
琬宁聊车
“新车被剐蹭了，需要及时去补漆吗？”毕竟是新车，蛮心疼的；去补吧，怕毁了原厂漆，等一等再补吧，又怕生锈了！
甲乙双方就剐蹭事故处理达成协议标题与日期本协议书的标题为“车辆剐蹭事故处理协议书”，日期为事故发生的日期。
都市快报橙柿互动
这是特斯拉在国内首例“退一赔三”案，按照2020年12月4日北京市大兴人民法院裁定，特斯拉存在欺诈，应当退一赔三。
简单就好abc001
目前开着8代凯美瑞2.5g，6年了。车子蛮好的，6年没出过问题，但是现在觉得油耗有点高，车机什么的也落后了。 趁现在还能卖点，想着要不要置换秦l。 主要疑问是，秦l品质咋样，会不会换车了，整车品质下降？ 不想换纯电，贬值太厉害了。麻烦大家给点意见。
花间的远方
哈弗猛龙提车不到半年，前挡风玻璃出现漏水！由于云南干旱，提车这段时间一直没下雨。一直到5月18日这晚，下了一整晚的雨。19日早上一上车就发现前挡后视镜位置在滴水。马上开去售后，经过工作人员检查，发现前挡风玻璃的胶没打好，属于质量问题！售后给出的修理方法是把玻璃拆下来重新打胶。但你这样一拆一修，车辆产生的贬值不应该由我来承担！希望厂家能给个合理的解释！
上进的春风9e2
这辆二三年的Greacle Trofeo，6000KM就贬值了30多万，这车主为什么会开一段时间就卖掉呢？这是一款定制车型，等待的时间也是很长的。 是哪位车主自己站出来。
远见卓识微风I1L
今天去试驾了一下，说一下个人感受吧！ 缺点： 1中控台容易藏灰（多层次多缝隙菱形格软塘塑）而且还不容易自己清理（能忍本人不是洁癖） 2空调能分区温度不能分区风速（两个孩子的娘亲空调上车就调最低出风）我忍 3等车太久了现在下单要到7月份提车（感觉车身颜色越深C交越不明显想要外黑内灰）白外灰内有中配现车 4门店没有任何优惠价格是169800-6000-6000-980（-1000+20）-1000-1000（-2000+1000）保养就给首保，20元的co也要我自己买,可以白嫖24期8w 重点重点这个价格怎么样能不能冲，请各位大佬帮我掌掌眼，打算用10年不在乎贬值，35了
拖拉机操作员
cooper s 或者jcw爱了 虽然是x1的底子，但是架不住帅啊 就是好像贬值和维修起来有一些麻烦？
一颗虾球
提问算上电池损耗、车辆养护、里程贬值，这车11.98的版本如果出租的话，每百公里定价多少合适？
张娜4348
自己动手安装氛围灯也没那么难，自己动手能力稍微强点都没问题。到改装店大概得1400左右，自己动手500元搞定。但加装氛围灯有个缺点就是需要给车门板打眼，不知道卖车时候会不会贬值。
元宇宙的莫扎特
刚买的就贬值了5万左右，这是什么情况
足智多谋扑克qYd
如今的汽车产业，随着新能源的加入，更新迭代如同电子产品。新品不断推出的同时，老款降价清仓已成常态。 如今的汽车博主分为两类，一类是带货，催促购买；一类是点评，等是永恒的话题。 以苹果手机为例，每一次迭代，总会带来新的功能，价格相较于上一代差距不大。于是等一等，近似的价格总能得到更多的功能，或者说等一等更实惠。 以我为例吧，我上一个手机苹果6s现在还在使用。我不打游戏，平时刷视频，翻微博一点儿不耽误，就是电池老了点儿，接个充电宝也不耽误。 说回车吧，最主要的功能还是遮风避雨，提供出行便利。根据自己的用车场景，订好自己需要的配置，然后懂车帝刷刷经销商报价，只要不是刚出的新款，基本都可以入手。和手机一样，购买达成后就注定会过时，注定会掉价，但这不应该影响正常使用，毕竟早一天用车带来的精神感受也是有价值的。 总结：如果不是买新款，且已经盯了某款车好久，现在售价较之前已大幅下降，可以直接入手。毕竟老款降价车型多是停产车型，卖完了就没了，在等就要等下一个更迭周期。买新款的的朋友，可以等新款出来3个月，一个是看看用户评价，有没有设计缺陷，二是看行情有没有变化。车是只一个工具，并不具备金融属性，不用过多担心保值问题。因为在使用周期内，它一定会贬值。买一个心怡的，在购买能力内买一个自己最满意的，每次开车都感觉开心的，只要不在新款推出的前3个月当冤大头，该入手就入手吧。
可爱的在线吃瓜群众
一、事故情况：周六下班回家，下着小雨，开车去接女朋友下班。停车场是在一个T行路口中间，出口在两个路垂直的中间45度角，本人一直不清楚到底看哪个红绿灯，直接汇入主道，还未完成变道，被后车思域抢黄灯通过路口之后撞击到车辆右前方，事故发生时车辆时速40-50km/h，508L车辆发生偏移。 二、事故处理：将车辆移至路边时打方向盘轮胎发生异响，副驾驶门打开异响，下车查看，右大灯破损，右前叶子板变型，轮毂刮花。对方车辆从左前叶子板一直到左后门都刮花，两门凹陷变型，后轮毂严重挂伤，整体受损比我严重。 第一次与事故，不知如何处理，先报警，交警走了简易程序线上处理事故，描述事故过程之后判定我全责，知道自己可能是闯红灯，没有争议，以免再扣我分。 三、车辆维修：事故当天联系上海鹏宇4s店，好在508L还能行驶，第二天自行开车去4s店，没有叫拖车。508L的配件需要联系厂家订购，提车至少一周之后，4s店也没有代步车可以用。新车第一年就出事故，想想都心疼，本身法系就不保值，这些更加贬值了，心疼.... 四、车辆定损：车辆定损1w多。前保险杠2.3k，前保险杠中网上饰板700，右大灯5k，右行车灯1.2k，右前叶子板1.3k，中网饰板支架300，轮毂修复300。对方车辆两门修复+轮毂修复定损4k。 五、事故反省：事故之后开车也是心有余悸，对自己的驾驶技术开始产生怀疑，以后一定不能心存侥幸，遵守交通法规，事故一单发生就没有后悔的余地，爱惜车辆，更要爱惜自己！ 这次碰撞也验证了车辆的安全性，在这么快的时速下，右前方承受整个撞击力度，好在车辆用料够硬，只是叶子板和大灯损失。但法系车的配件难订，而且维修费用也贵，维修时间也长。以后开车一定要注意安全！
懂车帝独家片场
一年贬值6万多 帕萨特二手行情现在这么夸张了吗？
G700等等党群主
外观上 ，悍马ev前后脸 路虎卫士方盒子造型 懂得都懂，跟坦克300还有小米一样 完美的抄作业 外观绝对满分 定位上 ，t5这车野心很大 设计部门肯定和销售部门完美沟通 直击家用主力车购买痛点，首先 这车有5.6.7座专治空间选择困难症 其次 有增程这个新能源版本答案没有里程和油耗焦虑，然后 有大梁这个越野标志 甭管真不真去越野反正我可以叫越野车了 满足外观党和参数党需求 可以说硬件纸面参数配置完全拉满，最后再把国产强项什么空气悬架啊高强度钢啊国产智能驾驶啊和这皮那皮的一堆 这车从账面来说已经是妥妥五角星 六边形战士了 剩下就看装配质量了 价格上 盲猜就知道了 这车就是对标坦克500和方程豹5 那么价格26.88-38.88八九不离十 写在最后本来已经进入选车决赛圈探险者和l7二选一，自打这车今年北京参展，买不起的悍马ev造型瞬间让我中毒了 ，说实话 在黑龙江电车绿牌车除了增程混动，纯电凤毛麟角不是玩具就是滴滴，剩下的坦克300空间小 坦克500太费油 豹5只能纯电没啥销量 探险者优惠一点没有车机烂小毛病多 理想和问界又太城市装不下我每周都要露营钓鱼的需要， 本来已经基本锁定的理想l7 ，奇葩的内饰屏幕布局和高贬值率 还有刹车严重点头始终让我犹豫不决 所以等吧， 希望内饰有非黑选择 黑色太不耐脏了 希望后排放倒能纯平纵向达到1.9米（能睡觉）横向过1.25米（鱼竿包尺寸） 希望明年上半年就能上市 哪怕能预订也行 希望四驱版价格30以内 不超过33上税杠就能接受 希望车顶架不是摆设 能有高承重 希望有增程 有外放电 纯电续航超200 希望不要让我太失望。。。
smile 凉城
提问#用车心得请问一下，车辆转籍，换一个车牌，车的所有人不变对车辆会有影响吗，比如会不会贬值
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