#摩托车保养笔记关于UHR150的保养,我还是有发言权的,因为保养的次数多,目前还没有看到那个车友比我的UHR保养的次数多,我一般两千多公里保养一次,一年不到,我已经保养快三十回了!!! 机油选择:豪爵UHR150的引擎是一款高性能的四冲程发动机,因此需要选用符合其要求的机油。一般来说,摩托车的机油可以分为合成机油、半合成机油和矿物机油三种类型。这三种类型机油我都用过,磨合期第一次换油时,我建议500-600公里去售后换便宜的红瓶矿物油就行。磨合期1300-1500公里时,换半合成机油,三千公里后,建议选择全合成机油。全合成机油由高品质的合成基础油和添加剂组成,具有优异的抗磨损性能和稳定的化学特性,能够在高温、高压下保持稳定的润滑性能,为发动机提供全面的保护。相比之下,半合成和矿物机油在高温高压环境下的性能可能会受到一定的限制,但胜在价格低一些,磨合期使用较划算。 粘度与等级的选择:在选择全合成机油时,还需要根据使用环境和个人偏好来确定粘度等级。一般来说,摩托车的机油粘度等级分为SAE 10W-40、SAE 10W-50等,其中的数字代表了机油在不同温度下的流动性能,字母“W”代表了冷启动时的流动性能。对于豪爵UHR150这样的摩托车,可以根据所在地区的气候情况来选择合适的粘度等级,以保证在各种气候条件下都能为发动机提供良好的润滑保护。我的选择是:5W-40的SN级全合成机油。 但是,什么东西一加上摩托车三个字,身价秒涨数倍。那么,可以用汽车全合成机油来保养豪爵UHR150吗?答案是-当然可以! 很多人说踏板车不能用汽车机油,并说出很多“理由”:摩托车油温度较高,摩托车的发动机转速比汽车高。这些“理由”如果是十几年前说的话还有那么一点点道理。因为哪个时候涡轮增压发动机较少,如今涡轮增压发动机发展迅速,油温也越来越高。涡轮的转速达到恐怖的几十万转/分钟,温度也达到了600度以上。机油的工作环境比摩托车严酷太多,对机油的要求也更高。所以汽车机油用于踏板摩托车是降纬打击,甚至是大材小用了。 所以,我保养时候选择在加油站买的正品大桶(4L)5W40的SN级全合成机油,价格仅仅一百左右一桶,豪爵UHR150每次保养750ML左右,这样一桶我可以保养五回,五回,五回。还能剩一点,算下来保养一次一次不到二十元。几万公里使用下来,发动机越来越润! 宝子们,你们学废了吗?🌝🌝
#机车保养分享我的巡弋300是2021年8月1日购买的,新车落地46000元,目前行驶了3万公里左右,下面我将从三个方面分享该车保养的经验。 1.机车保养经验:首保是按照台湾三阳的官方说明书上的要求,1000公里进行首保,用的是厂家原装的三阳半合成10W40的机油,以及更换齿轮油,过了首保之后机油每三千公里建议更换一次,机油粘度为10W40,加注量1.2升,齿轮油每六千公里左右更换一次,标号为85W140,加注量170毫升,空滤根据当地路况适当进行更换,一般是5千公里左右更换一次。 2.机车保养好物:我的车友群里面对于这个车大家都建议用原厂台湾三阳的铁桶的机油,说是开起来更平顺,我一直这么长时间用的机油都是壳牌爱德王子的灰瓶机油,10W40粘度的,骑行品质很不错,质感也可以,比7100要强,摩特7100衰减太快不推荐,摩特金绵羊对于这个车也还是不太行,前些日子朋友推荐我使用了一次老李化学的全合成铁桶机油,试了一下感觉还是不错的,油门比之前要轻多了,就是不知道老李化学机油的衰减如何,需要我长期试用一下,齿轮油我自己一直用万威85W140粘度的齿轮油进行保养,这个车的齿轮油加注量是170毫升每次,建议更换两次机油换一次齿轮油。 3.保养周期建议:建议每行驶3000公里进行一次保养,定期拆开传动检查开闭盘的黄油是否干涸,如果干涸的话自己买一些二硫化钼进行涂抹润滑开闭盘,定期检查一下碗公和离合器甩块是否有高温烧蓝的情况发生,定期清理传动,检查以及更换空滤,平时多多注意一些螺丝的松紧,如果松了及时紧一下。 保养价格的话由于我的机油齿轮油和空滤都是自行购买自行更换的,基本上不到车行更换,配件都是自己和三阳配件部门的朋友购买的,原厂空滤价格在180元左右两个,由于是台湾进口所以价格比国产要贵的多,机油的话我之前用的都是灰瓶壳牌爱德王子U能量,港版价格一般是50-60元左右一瓶,齿轮油原厂170毫升的是60元两支,如果是其他品牌的一般价格是在30-50元单支。
#机车保养分享1、摩托车保养经验贴: 我买车到现在时间不久,差不多一年,平时上下班骑一骑,偶尔出去溜个圈,目前骑行不到四千公里,保养了两次(其实就换了两次机油,调了一次链条)。第一次换机油是一千二左右,不要听网上说的什么第一次五百就换机油,没意义,150的车没那么矫情,摩托车说明书上都写的是一千第二次是三千公里换的,也是安照使用说明的建议走的,第三次打算五千了再换(按照使用说明除了第一次磨合期以外,后面建议两千公里一换)。我目前换的机油是豪爵踏板专用机油(买车送了三瓶),感觉还行,听摩友说用半合成的会好一点,全合成的更好,挂档更流畅。打算送的用完之后就换半合成的,150的车没必要用全合成,简单来说,就是150不配用全合成当然要是资金很充裕,也很爱惜自己的机车,很在意换挡感受,那就上全合成,毕竟贵有它贵的道理。 链条还是要定期调的,我的是三千公里换机油的时候调的,那会链条已经很松了,平时要注意基本上骑个两千公里左右就看一下,检测方法:根据使用说明,把车停稳后,找个木棍或者用卫生纸把手裹着,上下拨动链条中间位置,上下浮动间距保持在2-5cm就是正常的(我个人感觉2cm有点太紧了,5cm左右是刚好的,稍微大一点也没有关系),要是在10cm左右就该调了。要是没有经验就去售后店调,一般是不会收费的,我当时去调是没有收费的 2、给骑友的建议: 机油买的话没必要买品牌专用的,可以网上找品牌专用的同厂家机油(比如豪爵的机油是壳牌产的,可以直接买壳牌机车机油),买准型号,具体可以看摩托车的使用说明,DF150的话一般买10W-40就可以了,夏天也可以买10W-50,听我群里的摩友说夏天高温不会有热衰,挺好用的。 轮胎建议有条件的还是换了吧,原厂的不防滑,雨天很危险,建议换防滑轮胎,大小还是不要变了,被交警叔叔查到就完了
#晒晒我的摩托车2021年1月29日在后围寨摩托城买了502x,目前已经8000多km了,没什么大毛病,操控非常灵活,虽然车不小,但是骑起来非常轻便。优点就不多赘述了,很多车友都写的有,我说说小问题吧。 首先就是刚打着火之后怠速不稳定,经常一打火之后两千多快三千的转速,虽然重启几次就好了,但是还是很难受;还有就是震动,4k左右震动确实比较大;尾箱那里骑时间长了会有异响,就是尾箱和尾箱架连接的那个地方,骑起来会有哒哒哒的声音;手机互联的那个功能比较鸡肋,苹果手机的话不能锁屏;大灯跟没有似的,远近光都差不多亮度,没什么区别;水箱夏天骑时间稍微长一点就容易高温,腿放两边就觉得很烫;这些都是小毛病,整体三大件骑到目前并没有觉得什么不好,贝纳利现在做的也是越来越好了,售后也非常不错,很负责任,之前还有统一免费更换张紧器的福利,真的是用心在做车。 目前公里数也在逐步上涨,没事儿也跑个小短途,带人后面坐的也不是很难受,估计这个车会陪伴我很久很久,车子就在我床头旁边哈哈哈! 还有就是目前车的链条已经紧的不能再紧了,该换链条了,前后牙盘也需要换,不知道车友们有没有推荐的链条和牙盘,目前看了征和的,有没有换过的车友可以交流下的,推荐下买哪一款比较好一点!可以评论留言,感激不尽! 最后祝各位车友慢慢骑,骑到老,也不卖,我的小毛驴。
#晒晒我的摩托车去年10月入手525x,目前已经13000多km了,没什么大毛病,操控非常灵活,虽然车不小,但是骑起来非常轻便。优点就不多赘述了,很多车友都写的有,我说说小问题吧。 首先就是刚打着火之后怠速不稳定,经常一打火之后两千多快三千的转速,虽然重启几次就好了,但是还是很难受;还有就是震动,4k左右震动确实比较大;尾箱那里骑时间长了会有异响,就是尾箱和尾箱架连接的那个地方,骑起来会有哒哒哒的声音;手机互联的那个功能比较鸡肋,苹果手机的话不能锁屏;大灯跟没有似的,远近光都差不多亮度,没什么区别;水箱夏天骑时间稍微长一点就容易高温,腿放两边就觉得很烫;这些都是小毛病,整体三大件骑到目前并没有觉得什么不好,凯越现在做的也是越来越好了,售后也非常不错,很负责任,之前还有统一免费更换张紧器的福利,真的是用心在做车。 目前公里数也在逐步上涨,没事儿也跑个小短途,带人后面坐的也不是很难受,估计这个车会陪伴我很久很久吧哈哈哈! 还有就是目前车的链条已经紧的不能再紧了,该换链条了,前后牙盘也需要换,不知道车友们有没有推荐的链条和牙盘,目前看了征和的,有没有换过的车友可以交流下的,推荐下买哪一款比较好一点!可以评论留言,感激不尽! 最后祝各位车友慢慢骑,骑到老,瑞思拜!