资讯
车友交流

车友都在聊

汽车几个继电器

童济仁汽车评论
不同供应商的电机有区别吗？这里有关于极氪001三电问题的答案
电池、电机、电控是电动汽车最为核心的技术系统，直接影响产品的最终性能表现，也是用户购车考虑的关键因素。
2021-08-29
新思界网
电动汽车充电站数量不断增长或成为干簧继电器需求增长点
电动汽车充电站数量不断增长或成为干簧继电器需求增长点干簧继电器主要由干式舌簧片与励磁线圈组成。干式舌簧片(触点)是密封的，由铁镍合金做成，舌片的接触部分通常镀有贵重金属(如金、铑、钯等)，接触良好，具有优良的导电性能。
2023-03-03
哔哥哔特商务网
对话：新技术趋势下的新能源汽车三电及连接器
本期《对话》栏目邀请了新能源汽车三电企业、连接器及材料企业共同探讨新能源汽车三电及其连接器、材料的技术难点及发展方向。
2022-02-11
郝帅爱玩车
汽车转向沉重的几种原因,你知道几个？
在日常生活中我们汽车的方向盘是接触最多的，也是零部件使用率最高的。液压助力转向系统主要由助力泵、皮带、助力储液罐、油管等零部件组成，助力泵通过皮带与发动机连接，从而让发动机驱动助力泵带来转向助力。
2021-12-17
康名士发动机光头老周
ECU主继电器电源线有一根线束插头松脱，导致突然熄火的故障案例
为什么ECU主继电器电源线插头有一根线束插头松脱会导致行驶途中突然熄火？......ECU主继电器电源线插头有一根线束插头松脱，ECU没有获得工作电源导致行驶途中突然熄火，不能启动的故障案例......
2023-11-02
辰宇张婷
朗逸车主·车龄9年
汽车EV继电器行业全球市场发展分析2024年
【重点】全球与中国市场的厂商产品规格、价格、销量、销售收入，市场份额，行业政策，产业链，生产模式，销售模式及未来趋势。【报告摘要】2023年全球EV继电器市场规模大约为25.63亿美元，预计2030年将达到183.3亿美元，2024-2030期间年复合增长率（CAGR）为32.
2024-03-13
华若汀传媒
电动汽车电池管理系统详解：案例分析与未来发展趋势探讨！
导读随着汽车电气化水平的不断发展，乘用车领域的电池管理系统已经广泛应用于低压启动电池（12V和48V）、高压混合动力电池（1kWh1.5kWh）、插电式混合动力电池（418kWh）和纯电动车电池（20~85kWh）等各种电池系统中。低压系统和高压系统之间存在巨大的差异。
2024-01-04
响指微观
汽车电子化推动高边驱动需求增长国产车规级器件打破垄断
作者：陆楠高边驱动（高边开关）是一种电子开关，主要用于控制高电压负载。其工作原理是将负载与电源相隔离，开关不与地相连，而是置于负载与电源之间。高边开关可用于控制诸如电机、灯光、加热器等高压负载。
2023-11-06
是小人鱼不是小鱼人
关于汽车转向灯的“冷知识”
开车上路，转向灯是必不可缺的行车信号装置。司空见惯，习以为常，在我们的认知中，转向灯就是普普通通的一个灯泡而已。事实上，转向灯是重要的行车安全装置，guo家对此有严格的规定。下面老侯就给大家说说关于汽车转向灯的“冷知识”。
2024-01-02
聊车道
经典普桑汽车空调电路控制，感受空调的控制逻辑和复杂空调继电器
30多年前，国产车还几乎没有空调，后来出现了维修厂加装空调，在对空调的电路控制上，维修工将几个简单的压力、温控开关串接到空调电路中。而桑塔纳的空调电路，堪称汽车空调控制的经典，它哪个两个线圈，三副触点的空调继电器成为最复杂的继电器。
2019-02-02
吉利大战特斯拉
科莱威这几个继电器都是哪里的，有没有大神告知
2024-05-10
一路向北3176
标致508L车主·车龄3年
兄弟们，这车一共几个继电器？都容易坏吗
我看有的车友说天窗、风扇继电器，还有的说水箱、座椅也有继电器一共几个呀？都要换吗？
2024-05-07
记住不忘记_
提问508L，1.6T的，哪个兄弟知道继电器有几个，我找了半天就发现电瓶附近有一个，是不是就一个，
2024-04-29
菜莱w
Giulia朱丽叶车主·车龄2年
giulia一万公里用车感受
外观：前脸我个人是蛮喜欢的，性能风格比较凸显，尾部线条简洁圆润，十分耐看，车身侧面的比例和线条我觉得一般般，不像老的标轴3系那种一眼就觉得美。内饰：先给我的观点，我是非常喜欢的。这个观点可能不太符合对giulia内饰的主流评价，所以这仅作为我的个人看法和分享。座椅是真皮的，质感也不错，除此之外，其他地方的包裹应该都不是真皮，不过好在是荔枝纹理，看上去还能接受，只要别是光面的假皮。炮筒指针仪表的设计简洁明了，转向拨杆的阻尼感非常舒服，方向盘握感很不错，但质感一般，方向盘上的红色点火按钮搭配尺寸很大的、行程和阻尼感合适的铝合金拨片，很有腔调。中控屏幕和档把周围的功能旋钮的布局和设计在我看来是一绝，中控屏幕是整体嵌入的，全黑，屏幕边界线条和形状和仪表台融为一体，只有中间部分的区域是用来显示的，同时显示部分的UI设计很漂亮且是黑色背景，与周围屏幕也是融为一体的，很有美感，同时档把周围左右和中下各一个功能旋钮，共三个，靠近主驾驶位的左侧旋钮是调节驾驶模式的，并和中控屏幕有动画联动，中下的旋钮是控制中控屏幕UI界面的，不需要你去往前够触控中控屏，右边的靠近副驾驶位置的旋钮是调节音量和切歌的，这一旋钮的设置我认为一方面是方便副驾驶使用，主驾驶能用但也可以在方向盘上进行，另一方面也做到了对称。三个旋钮围绕档把的设计非常具有美感，且功能简洁实用，没有冗余。右手搭着扶手箱，摸得着的你都用得着，功能一手掌握，没有一丝狼狈。还有一点，这车是没有autohold的（当然有坡道停车辅助），其实蛮好的，d档下松开刹车就走的逻辑更符合直觉，等红绿灯时，同时拨两边拨片会进入空档，可以让脚稍微休息一下，起步时拨升档拨片就进入d档起步了，挺有仪式感的，就算平时不切手动模式，拨片也不会成为摆设。驾驶：首先车内设计的驾驶氛围已经很足了，发动机的声音也能传进来，排气声听不到。转向轻且精准，快速变道时车身响应很快且稳定，所以车子给人的感觉很轻盈。底盘紧绷但不失韧性，过一些小沟坎时的反馈很有质感，车身动作干脆利落，没有多余的跳动，速度越快给人的感受越愉悦。这车在2.0t里的动力算是很高了，n模式也就是普通模式下基本随踩随有，d模式也就是运动模式，这个模式我用得不多，高架上路况好一些兴致来了用过几次，这个模式下转速维持得更高，更激进，但在高架上稍微踩踩就快超100，太容易超速，其实也不太尽兴。a模式也就是节能模式，转速维持得较低，如果你深踩，它转速也会立马升到2000转左右，扭矩来得也快，但是如果你轻轻踩，他从较低的转速慢慢升到2000转附近，扭矩来得很慢，一开始你会觉得怎么给油不走，你得适应他这个逻辑，适应了也就知道根据路况怎么踩油门了，但是这模式在城市里开着不爽，还是n模式更随心所欲。他的三个模式，还是有明显差异的。空间：主要是指后排吧，我用下来是觉得还好的，够用，除非身高很高或者体型很大那另说。可靠性：我这车用了没几个月后还是没逃过跳自动启停不可用和发动机故障码，换了继电器后解决了。其他暂时没什么，希望以后能一直好好表现。总结：自己的车，就不做总结了。
2024-03-18
goalone123
福睿斯车主·车龄9年
星光虽渺，指引前路！
#等车日记目前趋势插混为王，论性价比星光最强！不吹不黑，当前就是这个客观事实。星光上市两个来月了，我观望综合了几个车友群的车主们反馈，得出的结论就是：大毛病不多，小毛病不断。从早期的吐槽护板缺失、油泵故障、车窗升降、雨刮异响、雷达谎报、车机不存等等，到近期的OTA升级后360变形、小电瓶亏电、继电器故障、中控黑屏等等，好像一直在风雨中糊窗纸的感觉，一直在整改，但整体状况未见明显好转。那为什么还要说插混为王星光最强？车市本是合资品牌霸占，自主品牌奋勇崛起，近几年自主品牌的新能源汽车发展迅猛，许多合资品牌都竞争不过，不得不退让市场份额。我八年前其实就开始关注新能源了，当时国家补贴高，新能源汽车价格高，技术含量并不算高，反复权衡还是买了油车，现在车况还很好，但让我决定舍弃油车试水新能源车的，正是这个冬天搅动车市的插混星光。家庭用车大致相同的情况就是，用车并不算频繁，日均里程并不算很高，短途出行居多，中长途出行并不规律，这就恰好是插混的善长，日常用电，晚上波谷补电，中长途出行随定随走，没有续航焦虑，又省油，即便亏电状态，油耗也比多数的油车要省，配置上对标纯电，比油车高得多，驾乘舒适性不可同日而语。也有人说，固态电池大发展，即将量产装车，再等等吧。不过，即便如此，首先要顾的，肯定是高端纯电新能源汽车，三四十万甚至以上，那不是我们普通家庭的消费层次，先买先香，真等几年后高密度电池白菜价了，正好现在买的插混电池衰减开始严重，添点钱直接把动力电池替换成同体积容量几倍的固态电池，假设是五倍吧，到时候带上100度电，可油可电，满油满电续航两千，还是香饽饽，现在的纯电，到那时候总不至于换成同体积的500度电超级续航怪物吧？（汽车保有量大增，紧张的是公路停车场，新能源大发展，紧张的除了公路停车场，一定是快充桩，充电速度快了，但电池容量大，用车规律家充倒还好，出行仓促，服务区充电站排队或许将成常态～）插混队列十万左右可选的很多，这是真正的白刃战场，最终促始我下定决心置换的，是星光推出的神炼电池技术，一改以往注胶电池包，可以单独无损更换电芯，维保成本降了八九成甚至更多，三电都是终身质保，厂家省钱才有底气保，推诿扯皮才会少；另外，所有家用实用性的功能配置星光几乎都有，花里胡哨的博眼球噱头几乎没有，直接对标比它贵两万的车系（就不具体指向了），那些车宣称十万以内，但都是低配，而星光的高配才十万出头，还有后独悬、灵犀混动，那句话怎么说来着，同价位的没它配置高空间大，同配置层次同空间尺寸的比它贵（得多），同为自主品牌，都存在故障概率，只比合资品牌稍高而已，这些吐槽有些是品控问题，有些只是个例特例，对我而言，小毛病修，大毛病换，真“中奖”了和厂家、经销商协商解决，拾掇拾掇弄好后，还是星光又好看又省（车屁股和小尾灯虽然碍眼，不是不能忍受～），所以，说星光目前性价比最高，这个不虚。这么一分析，同事直接心动，要年后和我一起提车。早买早享受，晚买享折扣！
2024-02-04
智勇双全芒果kFv
标致508L车主·车龄4年
想了解标致508L的请进，两年老车主解你
#用车心得为什么要写这个动态呢？因为没买508L之前我也猫在圈里几个月，众说纷纭🈶说好的🈶说坏的。真假难辨，我想把我买车后的真实情况写下来仅供参考。很多车主考虑到没有4S店不方便，只要有地方买就有地方保养，现在各大保养APP还是很划算的，买508L必须是做长久打算的，开个两三年的最好不要考虑的确保值率很低，亏得你会心疼。我买车后加了车友群发现大多车主前一辆车就是法系车，再次购买是对法系车的真实认可和热爱。不在乎外面怎么说。必须自己喜欢，都是这个个性我买的是22款架控小毛病出现过电瓶不耐用，继电器容易坏，其他没发现什么问题。因为工作原因平时开车还是挺多的不过都在市区平均8.6个油，全程在中石油加的95号汽油。感觉加92也省不了两个，虽然没有备胎，两年下来还没有扎过钉子平时在4S店保养买的保养套餐小保养300左右如果有什么问题也可以评论区留言给你真真实的回答
2024-01-21
Witlili
标致508L车主·车龄4年
508L车主体验408x魅力
#用车心得 #燃擎冰雪「狮」力全开武汉标致车主，3年21款508L驾控，2.88w km，6月1日提408x魅力父母家用，这次有机会仔细体验父母的x，简单说说。外观和内饰：红魅力，青春靓丽，线条多而不乱。尾部二个小耳朵，还有鲨鱼鳍。内饰一如既往精致，就是后排塑料感强了点。508L前脸大獠牙，性感小屁屁。配置和空间：配置比我的驾控高多了，L2辅助驾驶，blue x车机先进，中控大屏和副屏，无线carplay，感应尾门和电尾，座椅加热……后排腿部空间差点，但是x后备箱真是大，508L后备箱只能说很深，不高，一般用。 508L有电子童锁，x要使用钥匙才行，鸡肋。动力和隔音： 508L是1.8t+8at，5连杆独悬，211马力，408x是1.6t+8at，变截面扭力梁（板悬），175马力，动力不如508L。媳妇说高速508L后座噪音偏大，车友说换个米其林轮胎会好很多。 408x还没开过高速，不好评价，隔音市区差距感受不明显。 408x驾驶感受： x初上手，前挡视野比508L好一点，油门和刹车，转向力度都轻一些，按508L力度刹车容易到底，发动机咆哮声音好听一些。刹车效果2个都不错，减速给力。508L油门和刹车更线性，提速，x初段快一点，508L的涡轮迟滞有1-2S的反应，2-3档换挡顿挫，x这方面好一点。动力起来后，明显1.8t更好，超车给力。我驾驶喜欢在车流中穿行，频繁变道超车，对车身动力转向和刚性要求很高，左右摆动时候2车都不会侧倾。x车短小一些，灵活轻快。但是508L底盘要稳一些，x相比飘一些。路面细碎过滤反馈，x更直接，508L过滤强一点，底盘跳动少一些，相对舒适一点。低速拥堵，频繁起步跟车，508L起步很慢，要保持注意力和加大油门力度防止加塞，这时候开起来累。408x低速拥堵和高速路况我有待体验，x底盘高一些，上马路牙更大胆。都是标准模式下体验，还没用x舒适和运动模式。508L舒适模式，太肉，反应很慢，只能长时间堵车情况使用。乘坐体验：座椅椅面更软，后座媳妇和娃，媳妇说x坐垫贴合度比508L后座大一些，但是腿部空间不如508L，毕竟508L轴距2848mm，更长一些。后排508L空间大一些。但是座椅宽度不如x。辅助驾驶：低速起步出库，自动出现360影像，很好。盲区提醒，即使我在岔口最后边等红绿灯，隔着一个小花坛有车过，后视镜闪烁提醒，看来雷达范围很广。如果不打转向灯，有一点的转向阻力但不强，提醒车主保持良好的驾驶风格。无线carplay自动连接，手机高德导航不会投影到仪表，没弄过。油耗：小熊油耗和app对比，差不多，父亲开，e92，508L e95。父亲老司机开车很猛，每天市区上下班8个多点。平均比我508L多1个油。小毛病： 408x暂时还没发现，才3400多km。记得2个月检查一下胎压，补一下气。508L的理士AGM电瓶，2年后没了自动启停，上次保养检测电瓶提示要更换了，低速转向发现过异响，更换过一个继电器，其他没啥。 408x还没有保养，6个月了，准备元旦前去首保。装备： 408x原厂脚垫行李箱垫，3M车膜，这2个很不错，3M车膜透光性比508L带标致小狮子🦁logo的车膜好很多，在光线不足的地库很有用的。自己买了二个盯盯拍mini 3s，各自一个，晚上市内道路灯光，看不清前车牌，有点嫌弃。两车如何选择：好几个车友问如何选择，一个轿车一个跨界。现在驾驭和魅力估计落地价格差不多，20年10月驾控不算贷款利息落地18.1，魅力是盲订和增购，17个。如果追求驾驶超过家用，建议508L。其他更建议408x，智能化，设计感，舒适一些，设计唯一。 408x和508L都是我喜欢的车车，值得大家拥有。标致驾驶感受很棒，安全环保省油，维修保养不贵。x月销量300左右，选它你就是街上靓仔。感谢圈主指导和推荐！圈主特别勤勉。
2023-11-30
CrazyHES神秘人
标致508L车主·车龄3年
使用一年，几个比较热点问题。
#用车心得有好几个月没有来车友圈了，因为经常在车友群里面潜伏着的。在群里也见识到了各位车友用车中的感受。508L这个车，车友反馈最多的，就是这个车子的操控水平好。好开好控制，赛车式的小方向盘，转弯半径比较小。而且转向精准，路感清晰，悬架系统偏硬（操控好车辆特点，鱼和熊掌不可兼得）。通过一年用车感受，有以下几点感受，仅供参考: （一）选车。在选车型配置的时候，要一步到位，不要想着先买一个低配或者中配，后面在加装高配的配置，最好就是一步到位，后期改装拆装，会增加异响的概率，同时，加装的费用也高，配件和手续，因为原厂出的都是调配好的，费用相对要比自己加装的低。一般家庭，车子怎么说也之前使用5年，不要提车了又后悔没有一步到位！不在要后悔中使用几年………… （二）贴膜（玻璃膜）、天窗等。建议自己贴好点的膜，不要贪便宜，赠送的很一般的，后期会产生气泡，很难看，甚至损坏后电热丝的情况。最好贴牌子，都会有几年质保（网上可查的）。买车一年，天窗在开车的时候没用到3次，太热太冷都不适合开天窗。真没有几个场景开天窗的。以后胶条老化或者排水管堵塞漏水头才大！宁可不要（只是个人见解，因人而异）。（三）加油。尽量使用三桶油（中石化、中石油、中海油），要认清加油站，很多冒牌的。建议加95号，发动机声音完全不一样，一年按一万公里，95比92的多花费500不到，但是平时开车发动机给你的感受完全不一样，至于95是不是比92省油，这个没有具体测试过！加私油可能会出现发动机故障！因为法系车传感器比较灵敏。（四）保养。保养最好是去4S店或者官方授权的店，而且现在又有七折保养套餐出售，保养一次300多块钱，费用不高，最主要的是机油有保障，很多烧机油的车子，除了车子本身问题，就是机油实用不当造成的，所以要使用官方认证的机油，并不是说越贵的就是越好！切记切记！！有些地区没有官方授权的店，看看有没有阳光工匠，实在没有就去法系专修（最好是自己买原厂机油）。（五）车辆故障提前知晓。第一个就是继电器，风扇继电器坏了就会导致高温，水温到底，仪表会显示，也有可能报别的故障。目前继电器厂家说的是易损件（我是不认同，但是没办法），自己淘一个宏发的继电器（不贵，28左右，质保3年），原厂的卸下来可以应急备用，当然也需要一点动手能力，看了教程更换也很简单。第二个就是电瓶，之前用的AGM电瓶，不耐高温。大概2年—3年就会更换。后面22款，更换成了EFB的，耐高温的，具体不知道使用几年，之前自己心里有底，初步2年后选更换，需要更换的时候，仪表会出故障码、空调不能工作、启停不能用、紧急刹车故障等等！必须换启停电瓶（这个可以不用到4S店换）。还有其他的，我们可以在群里或者车友圈继续交流！帖子字数限制，还有其他的交流的，我们一起交流！感谢圈主推荐。
2023-09-25
魏公李密
瑕不掩瑜—君威的小毛病
不论买什么东西，都没有十全十美完美无缺的，买车也是这样。低端车价便宜，但驾驶感受和舒适性就惨不忍睹。高端车操控性和舒适性没说的，但购车养车成本不是普通消费者能承担的。买车要根据自己的实际用车需求选择，而不是像买衣服啥时兴买啥。进店看实车试乘试驾多对比，不要人云亦云，别人的推荐仅供参考。车况介绍：我的爱车是23款君威652T智享型，2.0T发动机9AT变速箱，23年5月购车，行驶里程1200公里左右。购买原因：我第一辆车是1.6老捷达手动挡，开了十几年，去年有几个易损件陆续出问题需要更换，我想该换车了。选车之路：媳妇倾向SUV，我基本不走烂路对通过性要求不高，SUV车重油耗高，操控不如轿车。基本是我开车，选择权在我，这次打算买个B级轿车。因为双离合排除大众系，韩系法系销量太低不考虑。最后打算从凯美瑞雅阁和君威里选，预算15-20万落地，凯美瑞和雅阁只能最低配，雅阁前脸不喜欢。试驾凯美瑞2.0，CVT变速箱起步加速平顺没感到顿挫，油门比较跟脚动力来的线性，加速性能一般，感觉比我老捷达差不多，虽然2.0但比捷达重了400多公斤。找个车少的地方调头猛打方向，后排的包从一边滑到另一边，车身一侧减震压缩明显，我抓着方向盘都感觉有点甩。君威试驾车只有2.0T，动力很强，深踩油门推背感很强烈，但能感到换挡，并且动力来的有点滞后，油门不太跟脚。君威过弯调头车身姿态稳，侧倾比较小。最后冲着动力和操控选择了君威，目前开着挺好，没啥后悔的。实际感受： 23款君威外观还是很帅的，这也是我选择它的原因之一。前脸大气，大灯犀利，车尾圆润饱满，车身线条流畅有运动轿跑的气息！君威在美国属于入门豪华车，仪表台车门等触手可及处基本都是软质材料，用料实在。翻毛皮座椅手感好，看着上档次，就是脏了不好打理。仪表台简洁大方，我不喜欢大连屏，君威屏幕大小高度合适，不影响视线。后排地台不高，乘坐舒适性高。与同级车相比，车内和后备箱空间一般，B级车下游水准，对不起它4.913米的车长。 2.0T可变缸发动机+9AT变速箱动力充沛，我平时普通模式就足够用了，超车时重踩油门，超车很有信心。超车后变道，车身侧倾小，抓地力强，操控好。减震偏硬，想运动、操控只能牺牲点舒适性。除了试驾外还开过姨夫的老君越2.4，排量虽大但动力远不如君威，市区想超思域都困难，底盘软不适合激列驾驶。除了电车在起步初段外，君威几乎没有不好超的车。提车返程走高速有点横风，按限速跑我没感到车身晃动。超一个车队5辆大车，普通模式下一脚油门提速到140，超车变道车身姿态稳抓地力强不发飘。在B级车里，君威的底盘品质和操控性绝对名列前茅！实际油耗：高速一人全程空调5.8L，国道三个成人空调7L左右，不太堵的市区三个成人空调9.5L，这代君威油耗挺好的，不比日系差。现在的发动机变速箱技术都比较先进，匹配的也成熟。油耗和车重、负载、路况、以及驾驶习惯有很大关系。同一个车，不同的人开出的油耗差别很大。用车槽点： 1、我身高175厘米后排头部空间局促压抑，可能是大溜背的原因。购车已经3个月了，车在室外4个窗开小缝通风，车库里车窗全部大开通风，现在一上车还有味。 2、无线充电很多余，充的慢还发热，还不敢放带金属的物品。有一次朋友把他没有无线充电功能的手机放在充电位，下车时手机热乎着呢。自动启停对车主很不友好，我上车就关闭。 3、作为B级车外后视镜还是手动的，和我老捷达一样，太寒酸了吧！好多10万左右A级车都有电动后视镜，锁车自动折叠倒车自动下翻。实用的锁车自动升窗也没有，我比较仔细，熄火前都检查一下车窗是否都关闭了。百密一疏，有2次有急事停车熄火就走，下车发现后排有窗没关，又上车通电关窗，真耽误事，影响心情！ 4、变速箱升档还比较平顺，减速到40左右时有些顿挫，听说这是AT变速箱的特点，这一点不如CVT和双离合。重踩油门加速时，动力有点滞后，不如自吸发动机线性连续，涡轮增压的通病，只能接受。踩刹车有鼠标点击的声音，是继电器动作的声音，别的车咋没有？ 5、座椅确实硬，比我老捷达布座椅都硬，提车回家200多公里高速，半路我得进服务区让屁股和大腿休息一下。减震也偏硬，走一些不太平整的路面，减震蹬蹬响。 6、买车前就了解到君威有燃油泵和燃油模块故障的通病，如果出现这种情况严重威胁到行车安全。目前我没遇到这种情况，打算下次保养时让4s店给好好检查一下。君威作为一款标准的B级合资车，轿跑的身材，外形大气。用料扎实，发动机变速箱调教的比较好，性价比高！油耗是标准B级车的水准，肯定不是油老虎。底盘扎实操控好，带有一定的运动性，适合那些有激情，热爱驾驶的人群。如果对舒适性有比较高的要求，喜欢大空间，日系更适合你。在乎油耗可以考虑电车。总之，没有十全十美的车，适合自己的车就是完美的车！请君威圈主咖酷大威推荐加精！
2023-09-24
我想卖黄瓜
提问大家那里的4s店打电话让你们去换继电器了吗，这的打了好几个电话
2023-08-29
大几岁么哭
已经提车一个月了。
长续航低配pure+，本来是打算入高配的，当时感觉p+性价比高一点，差价也多，就订了低配。提车价格：现金优惠5万4，5000豆换了4000保险补贴，剩下5000豆我换了3000电卡和20000积分，9000的置换补贴，贷款11万优惠1万，后来砍价砍了8000，车价最终153000，保险5162，上牌抵押1000，低利率贷款一年利息6000多一点，一年后可还款，等于拿6000利息换一万的优惠。 153000车价+5162保险+1000上牌抵押+6000利息=165562 我用15年1.6高尔夫置换，9万公里，天窗漏水，左侧全部喷漆，4s店给了5万，这价位我很满意，同时期去买车的大哥，13年90多万买的进口途锐，4S店只给9万，大哥想10万，4S店死活不给，果然豪车也不一定值钱啊。郑州买车的朋友，选择高息两年还款的那种，我这配置的车完全可以砍到150000整，买高配的自行加上1万7的差价就行，个人认为往下还有的谈，再谈个1000问题不大，别急，慢慢磨。主要郑州7月31日之前上牌的新能源还有机会抢6000的消费券，所以我赶着提车，月下旬谈价，他们月底冲业绩，优惠能给的高一点。现在后悔没上高配，当时只觉得1万7的配置没什么性价比，但越想越后悔。要么最低配，要么高配。用车感受：先说能耗，一个月时间，跑了1600多公里，综合电耗百公里16度，特意留意一下，平均每1%电量跑5公里左右，预计满电开空调500左右，高速只跑了一次，全程50多公里，ACC巡航110，每1%电耗在4公里左右，高速也就400公里，不可能跑的完全没电再去充电，预计跑个300公里就要想办法充电了，我觉得这续航可行，跑个300公里也该休息一下了。车机智能可以说没有，但也够用，我是从燃油车升级到这车，对车机本身就没有依赖，够用就行。底盘完全没问题，还是德系的那个味道，我上辆车是高尔夫，虽然车不贵，但高尔夫的行驶质感真的可以的，唯一不足的是开了这么多年轿车，换个suv突然感觉重心高，拐弯有点晃荡。买车是准备了20个的，最起初是打算入手dmi的，试驾了宋plus，宋max，不行，开起来没质感，不如我的高尔夫，试驾了汉dmi，还行，谈了一款199800，一分不便宜，买车送个大彩电，真彩电，60寸的。从比亚迪出来又去看了看长安深蓝S7和小鹏G6，路上和媳妇商量，要么油车，要么电车，买个混动，不想费油，得天天充电，不如买个高续航的，反正我哥和我爸有油车，真出远门了，换着开就行，一拍即合。改变主意了，当时天也晚了，就准备回家，说明天去看看零跑，回家路过一汽大众，无意间去试驾了id4crozz，觉得开起来可以，新乡销售给我个报价，lp配置的，比较贵，和580的小鹏g6差不多，那个价位的话，我从心里还是偏向小鹏，唯一担心就是小鹏g6的品牌哪天会消失。第二天我在家闲着没事，打开懂车帝探底价，郑州几个店来电话，电话报价都比新乡便宜将近2个，这价位就很心动啊，第三天直接郑州砍价，砍了四家店，当时觉得低配的性价比更高，第四天就订了低配车，第五天提车。还是那句话，没有不香的车，只有不香的价格，这车如果再贵个两万，我看都不看，我就去买580的小鹏了，同样的续航，没小鹏智能，没小鹏的高压平台，开起来我觉得和小鹏差不多，但4万多的差价，瞬间就觉得小鹏不香了，没性价比。问题：目前没发现啥特别大的问题，就是异响，右后门有异响，还有就是时速超过15公里后踩刹车有继电器滴答滴答的声音，起步猛点电门时也会有继电器滴答滴答的声音，好烦，问了店里，说都是这样，不知道你们有没有这个现象。还有，蓝牙钥匙我觉得是个坑，真没必要装，浪费一把钥匙，功能也没增加多少，后续还得买会员，这就扯淡了。
2023-08-25
秋山包海龙
提问看了几天这个车，大家都有这车混动系统故障问题，需要换继电器，换电池，机电单元故障，真的会开着开着抛锚么，真的有这么多问题吗，本来看公户车准备买了，昨晚看了几个小时网上的评价又劝退了
2023-08-21
大迷糊
君越车主·车龄5年
不知不觉购车已经快三年了用起来也是越来越顺手了动力是非常够用的保养基本上是一年一次目前还没有换过什么配件就是偶尔加点玻璃水自己改过升窗器和锁车自动折叠后视镜还加装了个发动机护板锰钢材质的还想加装个360全景影像侧方位停车蹭过别人车屁股油耗平时在家开大概10-12个冬天开过16个油不过我去店里只有5公里左右所以油耗偏高跑高速只要稳着开基本上不超过7个油偶尔在高速上激情一下也不会超过八个油最低用定速巡航100开过4点几个油自己开着舒服就行今年感觉这个变速箱越来越好用了去年开老是感觉到换挡有点闯挡踩刹车的滴答声也确实是有感觉像什么继电器开关的声音还有就是车机黑屏过两次按什么都没有用包括空调按键停车熄火后恢复的好像是车机没有信号后就容易死机基本上就遇到这些问题整体用车感受还是不错的还有就是车漆感觉比较薄现在车上感觉有好多细小划痕用指甲轻轻一划就有 😂😂😂 不知道抛光能不能去掉有没有抛过光的车友给点意见呗还有没有改过360全景影像的车友有没有好点的牌子推荐一下谢谢啦
2023-07-02
用户5914095596534
提问各位车友，我的车去保养的时候继电器和保险被弄不见了了几个，现在部分电器不工作了，我现在应该补那几个
2023-07-02
极越城北万象汇陈强
极越01车主·车龄1年
极越01车主｜探索之行👍🏻
我车主的试驾极越01有感｜总结：销售服务超好！试驾的开心！车不错，太智能了，超级好开！可以入手！具体细节在下面有说。故事会：怎么个事咩。刷抖音看到极越01官方号在直播，进入一眼就被这个大玩具吸引了，定义说是机器人，一寻思，这个感觉很好玩，刚好是周末就直接在小程序上预约了试驾。很快奥，就有销售给我打电话，我也很爽快，然后加v，预约了周六试驾，期间销售挺负责，问我几个人，什么时候来，注意事项等，前期确实挺不错的感受。当天销售超级认真负责，没有任何营销，真的很专业讲解车的各功能，嗓子都冒烟了（我真有点不好意思），然后开始签署协议，带我试驾！说下车吧，我酷酷开，主要体验下高速的用电量，续航是真的扎实！可能和我脚法有关，我要夸下，隔音很好！高架猛踩，风噪胎噪基本无感。开的是最低配的好像，在郊区路不好，没有那种咯噔咯噔的感觉，就很轻松比较软。我觉得最屌的就是智能驾驶了（百度），设定个导航，直接自己开，人工可以设置车距，不需要任何干涉，超级超级稳，还有车机（百度的智能语音），动嘴就完事了，开空调，座椅通风，按摩，关车门，开灯啥的只要是车上的物件都能用嘴说下就ok，不用在系统里来回找功能超级爽，真的适合我。
2024-05-28
开银河的打工人
购买银河e8后续
冲动之下购买的银河E8后续。为什么说是“冲动之下”购买的，是因为目前购车不是刚需，家里面已经有台中型suv星越L，家里的这台是21年的，也算是新车了。那为啥还会再次看车买车呢？那是因为家里的这台车上下班，在市区行驶用车成本相对较高，这台车操控，动力。底盘都确实很不错。但是在智能、娱乐方面着实有点不足，熄火后只能在车里听歌三五分钟它就断电了，要是不熄火，那它的油耗掉的也挺快，三五小时能掉几十公里续航，更何况我买的还不是顶配车型，没有抬头显视，智能泊车。然后就有想法再去增添一台纯电车，这不刚好看到吉利银河E8上市，它的45寸的大连屏，媳妇，孩子看了都心动。它还有我心心念的HUD抬头显示，自动泊车，以及老婆期盼的前排座椅通风。它的全封闭气动轮毂真是太美了。好吧，这一刻我承认，我们全家都被银河E8打动了，而且它的价格也正好是在我的预算之内的。当时看车，也选了几个车型对比，有小米su7，蔚来，比亚迪汉，那为啥没有选他们而选择银河E8呢？因为蔚来和比亚迪汉都超我预算了，而小米su7当时还没上市，价格方面雷总说不会太低，而且等拿到车得猴年马月了。我可不喜欢等。再加上小米是第一次造车，谁也不敢保证它有什么短板。质量方面可能没法保障，毕竟造车是需要实践的，都是一步一个脚印，想要造一台好车。是需要千锤百炼。经过不断用户反馈更新的。所以就不敢去冒险了。最后聊聊我入手的银河E8，这台车也算是我关注比较久的车型了。买车之前也少不了静态体验、动态试驾，银河E8的优势很明显，比如我很看重的浩瀚架构，在试驾之后，我的说E8的机械素质真强，操控性和乘坐舒适度方面都达到我的预期。买了以后，通过不断的摸索，它一次次给我惊喜，比如说听歌，他有Ai成像功能，它能通过所播放的歌曲给你生成动画，在它的45寸超大屏幕上播放，让你不仅听觉享受更让你视觉享受。还有它的语音外放功能。它能通过车内给车外的人喊话，也可以在车外跟车里对话。比如你双手领着东西，不方便开门，这时你只要用嘴发出指令，让它打开后备箱，它就为你打开后备箱了。而且他还有前备箱，这样你可以东西分区放。比如衣服包包可以放在前背箱，后备箱放其他东西。这样东西就不会串味。这款车45寸大屏幕绝对是亮点，配上半幅方向是绝配，但是我个人虽然觉得半幅方向盘虽然好看，但是我操作不习惯，尤其是车子掉完头自己回正的时候，还是觉得圆形方向盘好用。
2024-05-28