牛车网
10月9日,中国长安汽车集团有限公司召开干部职工大会。会上宣布了兵器装备集团党组关于中国长安汽车集团有限公司董事长、党委书记调整的决定:赵非任中国长安汽车集团有限公司董事长、党委书记,不再担任中国长安汽车集团有限公司总裁、党委副书记职务。
一号试车员
中兴因为蕴含由弱变强的意思,很多人喜欢用这个词,而广为人知的中兴品牌则为中兴通讯,中兴汽车可能会在很多时候被理解为中兴通讯的汽车业务。
华研荟
前两天,华研荟为您介绍了国产民营汽车中的吉利、奇瑞,今天为大家介绍长城汽车。关于公司介绍,长城汽车官网用了两段话:长城汽车是一家全球化智能科技公司,业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务,旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡。
汽车纵横AutoReview
2024中国汽车论坛时间:2024年7月11日-13日地点:上海颖奕皇冠假日酒店主题:引领新变革 共赢新未来2024年中国汽车论坛将于7月11日-13日在上海颖奕皇冠假日酒店召开,现论坛会场有室内/室外展位若干,并公开对外招商,欢迎广大企业报名。
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#世界车中国造#中国的汽车行业是一个非常庞大且发展迅速的产业。从早期的自行车、拖拉机到如今的电动汽车和自动驾驶,中国汽车行业的发展历程非常丰富。我们从各个方面为您介绍中国的汽车行业。工业发展:早期发展:中国汽车工业的发展开始于1953年,当时开始生产解放牌卡车。
作为中国新能源汽车“新势力”,蔚来汽车是三家中成立较早的。根据官网信息,蔚来公司成立于2014年11月,2018年在纽约证券交易所上市。
天极网
此前有消息称,长安与华为、宁德时代将共同打造国产高端新能源汽车品牌,如今靴子终于要落地。 8月23日,中国—上海合作组织数字经济产业论坛、2021中国国际智能产业博览会在重庆正式开幕。
帮宁工作室
中国第一代汽车工业建设者、原中国汽车工业公司老领导、原国家科委专职委员陈祖涛离开了我们。原中国汽车技术研究中心主任赵航表示,陈老是一汽最早员工之一,是二汽建设五人领导小组成员之一,还是中汽中心的奠基人,高度关注中汽中心创建、生存、发展。
爱吃鸡翅的猫
文调研和分析全球汽车微动开关发展现状及未来趋势,核心内容如下:全球市场总体规模,分别按销量和按收入进行了统计分析,历史数据2017-2021年,预测数据2022至2028年。
佑信咨询
佑信咨询通过对中国新能源汽车整体行业市场发展情况、相关产业政策、产品需求格局、竞争现状进行详细的调研,深入研究了当前中国新能源汽车行业现状;
用户2703621811186
2023年全球及中国汽车惯性模块行业头部企业市场占有率及排名调研报告内容摘要2022年全球汽车惯性模块市场规模约 亿元,2018-2022年年复合增长率CAGR约为 %,预计未来将持续保持平稳增长的态势,到2029年市场规模将接近 亿元,未来六年CAGR为 %。
做细分市场调研的辰宇
本文同时着重分析汽车制造用模块化夹具行业竞争格局,包括全球市场主要厂商竞争格局和中国本土市场主要厂商竞争格局,重点分析全球主要厂商汽车制造用模块化夹具产能、销量、收入、价格和市场份额,全球汽车制造用模块化夹具产地分布情况、中国汽车制造用模块化夹具进出口情况以及行业并购情况等。表1 全球不同产品类型汽车制造用模块化夹具增长趋势2017 VS 2021 VS 2028。
市场分析
据汽车城市安全市场研究报告显示:全球汽车城市安全市场规模2022年达 亿元(人民币),2022年中国汽车城市安全市场规模达 亿元。预计到 2028年全球汽车城市安全市场规模将达到 亿元,预测期间年均复合增长率为 %。
华经情报网
汽车后市场行业整体依托于汽车行业而发展,可以说汽车行业的发展很大程度上决定了汽车后市场行业的发展。随着近年来我国经济的增长,汽车保有量也随之不断上升,汽车保有量的稳定增长所带来的消费潜力,为我国汽车后市场行业提供了充足的发展动力及发展空间。
zonggg
2023年全球及中国汽车碳刷行业头部企业市场占有率及排名调研报告内容摘要本文调研和分析全球汽车碳刷发展现状及未来趋势,核心内容如下:(1)全球市场总体规模,分别按销量和按收入进行了统计分析,历史数据2018-2022年,预测数据2023至2029年。
新能源汽车是采用非传统化石能源作为燃料驱动汽车前进,或者是采用传统的化石燃料,但是采用非常规的动力布局形式来驱动汽车前进。新能源汽车具备采用新技术、新工艺、新结构的特点。新能源汽车分类多样,按照应用场景的不同,可分为乘用车、商用车两种。
智研咨询
为方便行业人士或投资者更进一步了解汽车胶管行业现状与前景,智研咨询特推出《2024-2030年中国汽车胶管行业市场运营格局及前景战略分析报告》(以下简称《报告》)。报告对中国汽车胶管市场做出全面梳理和深入分析,是智研咨询多年连续追踪、实地走访、调研和分析成果的呈现。
一个努力勤奋的人
全球与中国汽车金属管路市场现状观察及未来发展趋势报告2024-2030年【出版机构】:中赢信合研究网【内容有删减·详细可参中赢信合研究网出版完整信息!】1 行业定义1.1 汽车金属管路定义1.2 行业分类1.2.1 按产品类型分类1.2.2 按应用拆分1.
啾阿雅
本文同时着重分析汽车影像传感器行业竞争格局,包括全球市场主要厂商竞争格局和中国本土市场主要厂商竞争格局,重点分析全球主要厂商汽车影像传感器产能、销量、收入、价格和市场份额,全球汽车影像传感器产地分布情况、中国汽车影像传感器进出口情况以及行业并购情况等。
解数未来
报告全文PDF分享,资料获取方式关注微信公众号 【解码行研报告】 获取阿里云盘 分享链接 免费下载内容简介语音交互指的是人与设备通过自然语音进行信息的传递。近年来,随着相关技术的发展与数据的累积,语音交互功能已经在汽车、医疗、金融、教育等多个领域涉及使用。
一、概述1、简介汽车热管理是从整车角度统筹车辆发动机、空调、电池、电机等相关部件及子系统相关匹配、优化与控制,有效解决整车热相关问题,使得各功能模块处于最佳温度工况区间,提高整车经济性和动力性,保证车辆安全行驶。
2022年全球汽车信号线市场规模达到1760.17亿元(人民币),中国汽车信号线市场规模达到706.53亿元。报告预计到2028年全球汽车信号线市场规模将达到2244.93亿元,在预测期间汽车信号线市场年复合增长率预估为4.05%。
足智多谋王守仁
2021年,中国汽车经销商集团百强排名第2的中升集团控股有限公司将收购排名第24的仁孚汽车汽车销售有限公司。
车王邓光明
此车况查博士已复检!车王认证二手车超市。(CARKING)总投资规模超过十亿人民币,是国内超大型的二手车连锁经营企业,是中国汽车流通协会副会长单位。 车王无锡店,立足于创造诚信,而令人喜悦的二手车服务平台,我们的目标是让消费者,买到放心二手车。每一台车辆车都需通过查博士第三方检测和认证上架,一口价销售公开透明,享受90天回购保障品质无忧,完善的售后体系,还可享受终身质保,终身保养,一站式服务,让买车更简单。车王只为让每一位用户买车放心!卖车舒心!用车安心!
大同圣路冯伟
【EV视界·北京车展高端专访】2024年中国车市飞速发展,新能源汽车更是渐入佳境,新品牌、新车型如春笋之势,风起云涌,新能源汽车市场正加速向高质量发展,迎接着新的时刻,畅想着新的精彩、机会和可期的未来。 春和景明,生机盎然。2024(第十八届)北京国际汽车展览会如约而至。EV视界在本届车展举办了“新时代· 新视界——开启智慧未来出行”为主题的专访活动,iCAR汽车营销公司执行副总经理翟小兵做客EV视界展台,分享企业和产品最新动态,总结过往,展望未来,提出了新的思考和见解。 iCAR品牌闪耀北京车展,年轻化参展阵容究竟有何秘密? 在本届北京车展上,iCAR品牌以其全新形象和独具匠心的参展阵容,成为众人瞩目的焦点。对此,翟小兵首先指出,尽管iCAR品牌成立时间不长,但其产品力和市场潜力已不容小觑。车展上iCAR以独立参展商的身份,展现了专为年轻人设计的展台和车型,彰显了品牌对年轻消费者群体的深刻洞察。 他进一步提到,自2月28日上市以来,iCAR品牌在不到两个月的时间内,连续推出了多款新车型。车展上,iCAR展示了其03系列的精致科技车型——iCAR 03和iCAR 03T,这两款车型以不同的市场定位,满足了消费者多样化的需求。 此外,iCAR品牌还带来了V系列的越野风格车型——iCAR V23,以及X系列的iCAR X25,后者以其独特的越野风格MPV设计,成为市场上的新物种,吸引了众多目光。 翟小兵特别强调了iCAR品牌展台的设计风格。展台以简约纯粹的设计语言,体现了品牌对年轻消费者审美的深刻理解,内敛而极致的风格与iCAR的产品理念相得益彰,展现了品牌的鲜明个性。 iCAR03销量突破五千大关 市场策略与智驾OTA是关键? 关于iCAR 03这款首发车型,翟小兵对其上市后单月销量突破5000台的佳绩表示高度评价,并坦言在竞争激烈的市场中,iCAR 03的推出面临着挑战。然而,得益于团队的深思熟虑与精准布局,iCAR 03已在市场上取得了令人瞩目的初步成果。 翟小兵还指出,当前汽车市场车型同质化现象严重,iCAR 03将目标市场锁定在年轻人群体,致力于在外观设计上展现青春活力,采用潮流美学设计,使整车风格既硬派又不失科技精致感。值得一提的是,iCAR 03搭载了iWD智能电控四驱系统,在同级别车型中独树一帜,为其在性能上增添了独特的竞争力。 谈及iCAR品牌的全新定位,翟小兵表示,品牌致力于成为年轻人的专属座驾,在产品研发和用户服务方面,团队投入了大量精力,积极倾听用户的声音,根据用户反馈不断进行调整和改进。这种努力不仅体现在产品的小幅调整上,甚至包括上市价格的调整,都是基于对用户实际需求的深入考虑。翟小兵认为,正是这些努力使得iCAR 03在外观、性能和价格上均具备了很高的竞争力,从而赢得了用户的广泛认可。 当然,翟小兵也坦诚地表示,目前品牌仍有诸多需要完善之处,如产能提升、渠道建设等。但他坚信,随着团队的持续努力和市场对品牌的逐步认可,iCAR品牌将取得更加辉煌的成绩。 在回答关于iCAR 03智驾OTA技术亮点的提问时,翟小兵详细介绍了该车型在4月推送的OTA升级内容。其中最引人注目的亮点是搭载了纯视觉的高阶智驾系统,这使其成为同级别车型中首批搭载此类系统的车型,彰显了iCAR品牌在智能驾驶技术领域的领先地位。 翟小兵进一步解释了OTA升级的具体内容及其意义,特别是基于纯视觉的高阶智驾系统所做的调整与升级。他强调,这种纯视觉的智驾系统具有结构简单、稳定性高的特点,能够实现记忆驾驶和智能泊车等功能。例如,车辆只需学习一次路线,便能自动记忆并导航,极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。 此外,翟小兵还透露,今年还将进行多次升级,其中最近的升级主要针对用户反馈的一些问题进行优化,如提升小程序操作的便利性等,并推出的两个全新智能驾驶辅助功能:智能泊车和高速NOA,这些功能的推出将进一步为用户带来更加舒适和安全的驾驶体验。 最后,翟小兵表示,团队将继续倾听用户的反馈和建议,不断优化产品和服务,以满足用户对高品质出行的需求。他坚信,在不远的将来,iCAR品牌将在市场上取得更加显著的成绩。 面对年轻消费群体苛刻的智能需求,iCAR品牌如何精准满足? 鉴于iCAR品牌专注于年轻的消费群体,他们对智能技术的要求相当严苛。因此,我们不禁好奇,iCAR是如何精准把握并满足这些年轻消费者的需求的。对此,翟小兵给出了详尽的解答。 他表示,为了更贴近年轻用户的心声和需求,iCAR在全国范围内成立了多个部落,并成功构建了部落联盟。目前,已有50家部落联盟踊跃参与,他们作为我们广大用户群体的代表,为产品提供了宝贵的反馈。 他指出,这些用户中不乏拥有多台电动车的资深玩家,他们对智能车的要求近乎苛刻。但iCAR将这些用户视为亲密的伙伴,积极邀请他们参
天马行空聊车
据悉,5月7日,欧盟针对上汽、吉利、比亚迪三家中国汽车制造商的“反补贴”调查,迎来了最新进展。欧委会向调查中被抽样的三家车企发出“警告”,称它们没有提供关于补贴、运营和供应链方面的“足够”信息,可能导致欧盟作出对这些企业“更不利裁决”。 这就是典型的莫须有罪名,以环保,安全,税收等树立一个名头,强行进行打压,其本质还是欧盟应对中国燃油车,混动,新能源越发强劲的竞争力的无奈。
远见卓识梦想EF5
🚘 车型名称 本田CRV 🔎 内外造型 内室还是本田家族化,还是挺不错的,外边看着大气,霸气侧漏,白色看着比较漂亮,所以选择白色加了2000元,确实白色也耐脏些 📏 空间体验 空间比一般的越野车都空间大些,空间没的说 💡 用料质感 塑料多些,车漆太薄,风尚座椅是真皮的还可以,我的驾驶感受,就是跑高速的时候,不关车窗的话,胎噪声音太大,这一点希望本田企业多多学学中国,我买这个车不是不爱国,确实家用越野车,挺适合的,空间大,耐罩,皮试,油耗吗,目前行驶5000多公里,平均油耗8.2左右,油耗还可以,冬天开暖风最高10.3,现在这天不热不冷的,不开空调最低开到7.6毕竟这么大的车,油耗不算高,其他的目前感觉还挺好的,本田发动机真好,不说在汽车届排第一也差不多,小日子的这个核心技术确实不错,声音静的很,喜欢听这个声音。身边有几个朋友都是买的本田车,整体来说,确实不错,值得推荐购买,我买车首付加购置税7.8万,贷款10万,免息3年,政策挺好,但是服务费多掏了3000元,也算是3年的免息利息了吧,保险7500元,个人觉得保险偏高,白色加2000元,整体落地下来190500下来了,买汽车要是买汽油车的话,首选本田,动力也挺足的,1.5T的发动机193马力,要是加95的油,真有推背感,92的油市区跑一点问题都没有
网上车市官号
中国企业家出行名片,红旗HQ9 PHEV憾世登场
CyberEv赛博
昨天好几个朋友私信问我,怎么看最近蔚来的销量回升的这么快,股票现在能不能买? 又问我,蔚来销量已经企稳,乐道L60也呼之欲出,这不狠狠地暴打一顿空头? 又又问我,极氪也准备在纳斯达克上市了,是不是意味着中美关系有所缓解,中概迎来翻身之日? 蔚来今年卖的好不能说是必然,但是可预料到的,这与汽车消费的认知升级和蔚来坚持走窄路息息相关。 但,别高兴太早,这个市场仍然很卷,这场硬仗还要打几年,千万别半路开香槟,继续枸杞保温杯,好身体才卷的动。 至于中美关系,真没法说,这个钩脱了好几年了,脱在现在才脱掉108万个钩子中的一个。 说到底,美国到底能不能解决制造业的问题,我觉得难。 全球化和内循环,大循环和小循环,我们一起搞,坚定看多中国以及中国企业。 至于股票能不能买,成年人要自己决定,毕竟挣了也不给我花,赔了还要骂娘,所以我真的没法给意见。 上面说的蔚来走的窄路是啥? 坚定不移的搞换电,马斯克刚说换电我搞不了,太难了。 李斌接着大喊一声,我来。 众人齐喊世界首富都搞不定,你一个清华毕业的穷小子能行? 但如果马斯克看到今天蔚来的baas(电池租赁),估计会哭着喊给我一台时光机吧。 回到过去,一定搞换电。 10几万的mode3,几万的model2,比亚迪看着都瑟瑟发抖。 去年都喊蔚来今年没新车,危险。 结果有新车的,发一台折一台,最后只能上中国人的智慧,龙晶大定,就问你怕不怕。 蔚来说,好好好,我没新车,我搞个新版baas(电池租赁),找补一下。 众人都骂,蔚来又搞这鬼东西,华罗庚都算不明白这账。 但是我们低估了中国人在理财上,个个超越华罗庚,新版baas一出,把高数书都翻了出来。 最后来了一句,真TM的香。 换电除了买车便宜,还能干啥? 那能干的多了。 换电的蔚来还能加油啊。 你去加油站,有92号、95号、98号汽油;你去换电站,有500km电池包、700km电池包、1000km电池包。 这么说,也不够准确,准确的说,是可以换随时换油箱,500km对应40L、700km对应60L、1000km对应80L油箱。 你去加油站,不用咚咚咚的往车里加油,直接给你换个装满汽油的油箱,还可以根据你的行驶需求,换各种大小的油箱。 换油箱要多久?三分钟,全自动。 蔚来直接把电车的补能速度干到了和加油一样。 但数量肯定没法和加油站比,全国也就2400座,大大小小的高速也都有。 换电站继续加油干,今年再干1000多座,争取早日超过加油站。 换电这玩意为啥用过都说香啊。 因为用过电,就不想再用油,这玩意太便宜了,看看过节回家的增程车主就知道了,一路冲了28次电,也不舍得加一滴油。 原来一直加油的,都不想充电,充电太慢,说好的5c,怎么到去充的时候只有0.5c呢? 所以怎么让加油的新能源少占用几次充电桩,让原来加油的可以继续享受加油的速度感,唯有换电。 换电,买车的时候费点脑子,但是用的时候,可以无脑。 不用像美国品牌车主,每次充电还要记录下充入电量,再画一条电池衰减的曲线。 每次换电都等于去4s做了一次保养,换电站里的摄像头会扫一遍电池全身有没有磕碰。 然后再放入电池仓内做个全身体检,如果衰减的厉害,那就得下岗回家,再换年轻力壮的补上。 末位淘汰,不行就替换。 这个时候,吃瓜大爷来了一句,那电池衰减由蔚来兜底,那蔚来不得赔死。 要不说,大爷终究还是你大爷,你买车之前告诉你换电垃圾,去换的都是二手电池。 等到末位淘汰的时候,他又操心你咋又赔钱了。 蔚来说,我上科技,电解液打上水光针,正负极打上玻尿酸,反正就是比一般电池寿命长,我们管这个叫长寿命电池。 大爷又来质疑我,你说了半天,也没说出为啥蔚来这30多万的纯电车,能日销1400台。 那我来总结下。 上海效应+换电,上海的消费习惯会在2、3年后递延到低线城市,上海2年前在混动还能上绿牌时,已经开始以纯电为主。 现在正好过去两年,越来越多低线城市的小伙伴开始认可纯电,毕竟一趟高速充电28次是不怎么爽啊。 与时间做朋友,换电站的数量在今天由量变引发质变,让哈尔滨的朋友可以一路换电去“东四省”海南。 买车立减7万/12.8万谁不想要呢。 3分钟可以补能的纯电谁不想要呢。 不用操心电池寿命的新能源车谁不想要呢。 你觉得蔚来贵? 没关系还有乐道和萤火虫,反正都能换电。
强子聊汽车
请评价一下阿尔法·罗密欧,车子性能质量,4S店,维修保养等。 A -这是一个随时有可能退出中国的汽车品牌,而且没中国企业背书(例如上汽、一汽、广汽这样的合资大厂),除非你是有维保工作经历的汽车经销商,不然不要碰这样的车子,因为真到了那一天,你压根找不到地方换配件,即便有,换件周期也是出乎意料的长,而且贵。 性能的话,2.0T发动机采用的是独一份的菲亚特MultiAir液压气门控制技术,进气侧气门靠全可变的电控液压执行机构进行控制,确实能做到更高的燃烧效率,但实际动力表现也就那么回事儿,而且相比时规链设计,其高速工况稳定可靠性令人担忧。 像Giulia朱丽叶这样的车子主要还是整车轻量化做得不错,加上底盘减震都是偏运动化的调校,所以精准操控对比现在动不动就加长的BBA还是有优势的。在如今的2024年,如果你只对性能操控感兴趣的话,其实完全没必要看阿尔法·罗密欧,看看双电机版本的比亚迪海豹、极氪007、星途星纪元 ES,能从各个角度把阿尔法罗密欧摁在地上摩擦。
热心熊猫8Lf
日前,最新报告指出,2024年一季度全球销量为2105万辆,同比增长3%,其中2024年3月全球销量为815万辆,与2023年同期基本持平,环比增长34%。崔东树表示,3月中国汽车市场恢复较强,吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出,以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。数据显示,2024年一季度中国占全球汽车市场份额32%,2023年则为33.8%,主要受年初春节假期影响。 2024年全球汽车销量排名车企中,丰田集团排名第一,市占率为10.6%,是唯一一家超过10%的汽车集团,其次大众集团和现代起亚集团,分别为9.5%和7.4%,三家汽车集团占市场份额27.5%。 丰田集团再度夺得全齐销冠,一季度市场份额10.6%,比大众集团高1.1%。其中,北美市场是丰田集团最大的市场,市占率为14%,同比增长1.7%,而中国市场市占率为4%,同比下滑1.4%,欧洲则为7%,南半球则为14%,可见丰田全球销售网络很健全,品牌号召力很强。 大众集团旗下品牌众多,包括大众、斯柯达、奥迪、保时捷、兰博基尼等,但在全球市场的表现始终不如丰田集团,一季度全球市场份额为9.5%,与同期持平。虽然不如丰田集团,但大众集团在中国市场的表现还是相对较好的,中国市场是大众集团全球最大单一市场,市占率为10%,但同比仍下滑0.4%,欧洲市场份额为21%,同比下滑1.4%。从品牌表现来看,其中大众乘用车销量为107.97万辆,奥迪品牌销量为39.69万辆,此外包括宾利、保时捷等豪华品牌销量均有所下滑。与丰田集团不同的是,大众集团在新能源汽车市场的布局更积极,另外还携手小鹏汽车在纯电平台和智能化方面进行合作,或许能够在中国新能源汽车市场中打开局面。 大众途安 点击了解最新报价 现代起亚位居全球第三,市占率为7.4%,同比下滑0.6%。作为全球第三汽车集团,现代起亚集团在中国市场的份额少得可怜,仅占1%,在中国自主品牌快速发展的背景下,韩系品牌缺乏产品竞争力,再加上在新能源汽车市场布局较晚,其市场份额呈现逐渐下滑趋势,已连续六年走低。 除此之外,Stellantis集团、雷诺日产三菱联盟、通用汽车、本田汽车、福特汽车、铃木汽车以及吉利汽车集团均进入前十,其中吉利汽车集团是前十唯一的中国企业,而且反超比亚迪集团成为全球最畅销的中国汽车公司。 据了解,吉利汽车集团旗下品牌众多,包括吉利、领克、极氪、沃尔沃、路特斯、Polestar极星、雷达汽车、宝腾汽车、远程汽车等,其销量合计占比3.5%,其中中国市场份额8%,欧洲市场份额3%。数据显示,2024年一季度吉利控股集团销量为73.84万辆,销量最高的品牌是吉利,为38.16万辆,同比增长44%。 比亚迪的表现略逊于吉利,一季度市占率为3.2%,销量为62.62万辆,同比增长13%。比亚迪是全球最大的新能源汽车公司,也是布局最为广泛的汽车公司,比亚迪品牌分为海洋网和王朝网,其中海洋网销售车型包括海豚、海鸥、海豹、驱逐舰05、护卫舰07等,王朝网则包括汉、唐、宋、元、秦。此外,比亚迪在高端市场还布局了腾势、方程豹、仰望,目前部分品牌已经有一定的市场态势。
颇冷男灰灰
实力还是面子?为何中国企业家偏爱红旗
子祥音乐
2024(第十八届)北京国际汽车展览会于4月25日至5月4日在北京中国国际展览中心举行,吸引了1500多家参展企业,展出了117款全球首发车型和278款新能源车型。此次车展以“新时代 新汽车”为主题,展示了汽车行业的最新科技和创新成果,为观众带来了一场视觉盛宴。以下是一些关于北京2024年国际车展的评价: - 行业趋势:本届车展的一个重要话题是高阶智能驾驶,尤其是将高阶智能驾驶(尤其是城市NOA)搭载至15万,甚至是10万到20万元这个更大众的市场。各大车企和智驾产业链玩家都将智驾系统价格作为重点,车展前后发布的新产品也都强调了极致性价比,比如芯片和激光雷达。 - 创新能力:车展上展示了众多创新成果,如宁德时代发布的神行PLUS电池,这款电池为磷酸铁锂电池,相比三元锂电池,磷酸铁锂材料安全性更高,成本也更低,为更高续航电池在大众市场的应用提供了可能。还有东风汽车集团有限公司旗下20余款新能源产品及多项科技成果,全方位展现东风汽车全力竞逐新能源新赛道,加速推进技术跃迁、产品跃迁、品牌跃迁、价值跃迁,实现高质量发展的深厚实力与崭新风貌。 - 国际影响力:2024年北京车展呈现出“万国来朝”的盛况,吸引了来自不同国家车企的高管与经销商们,外资车企们也忙着宣传“在中国、为中国”,强调中国市场的重要性。中国品牌的展台上也经常会出现拿着笔记本、照相机的外国面孔,他们在体验参观完展车后,总会在笔记本上记上长长的一段文字。 总体来说,北京2024年国际车展展示了汽车行业的最新科技和创新成果,为观众带来了一场视觉盛宴,也彰显了中国汽车行业的蓬勃发展和国际影响力。
数码小甜
为什么现在新能源汽车这么火?除了技术上的不断升级,让新能源汽车的品质、安全、舒适度、乘驾体验都有了显著提升以外,更关键的是,新能源汽车聚焦于低碳生活,这对于社会发展来说,也是一大进步。很多的外资燃油老牌车企也都纷纷加入到了新能源的赛道,说明这就是大势所趋。 中国汽车在新能源时代占据了绝对的主导地位,不仅在国内市场卖的风生水起,甚至在海外市场的认可度也极高。以我国的龙头企业比亚迪为例,全球每卖出5台新能源汽车,就有1台是比亚迪。 比亚迪出海效果显著,多圈层海外受众,赞助了2024年的欧洲杯,直接收获了一大波海外粉丝,包括很多的球星、球迷都被比亚迪的畅销车型所吸引。英格兰足球运动员曼城后卫凯尔沃克成为比亚迪SEAL(海豹)车型体验官,在社交平台大赞比亚迪。 比亚迪作为一个本土的中国汽车品牌,凭借着自己的实力,一步步走向海外,并且收获了不错的口碑,作为中国人真心感到骄傲和自豪。
风风爱自驾
红旗这次真的上大分了!快来体验他的魅力吧#曹德旺 #红旗HQ9 #中国企业家出行新名片 #红旗HQ9
子龙21117962
此车况查博士已复检!远大名车广场,总投资规模超过十亿人民币,是国内超大型的二手车连锁经营企业,是中国汽车流通协会副会长单位。 泰州远大名车广场,立足于创造诚信,而令人喜悦的二手车服务平台,我们的目标是让消费者,买到放心二手车。每一台车都需通过查博士第三方检测和认证上架,一口价销售公开透明,享受9 0天回购保障品质无忧,完善的售后体系,一站式服务,让买车更简单。只为让每一位用户买车放心!卖车舒心!用车安心!
我是陈塘关李靖
跟看到图里这台车了吗? 比亚迪的海豹, 这台车我在泰国这几天经常见到。 再看图里这个人, 英格兰足球运动员曼城后卫凯尔沃克, 他成为了比亚迪SEAL(海豹)体验官, 还在其社交平台夸赞。 其实从这次出国行中,看到最多的新能源车就是比亚迪,而且清一色的还都是海豹。 那我也看了一下,比亚迪的海外销量很猛,拥有多圈层还在受众,在全球每卖出5台新能源汽车,就有1台是比亚迪! 海豚、海豹、ATTO 3(元PLUS)等车型在全球范围内也频繁获得专业媒体的认可。 也是这几天出国旅行中,当我看到中国品牌出现在国外的时候真的有一种骄傲的感觉。 心里会想,“他们也开上咱的车了!他们也用上我们的手机了!” 比亚迪作为助力全球绿色发展的企业,正在为全世界散播这张“中国名片”,让越来越多的国家看到、见到、认识到我们中国企业的科技实力!