#二手车交易水有多深我今年一月专门从成都开车去重庆嘉鸿二手车看他们的一辆13年手动A4L 因为我个人很喜欢手动挡 趁着年轻想玩一玩 我是用我的手动卡罗拉置换的 个人还是太年轻了对人太信任了加上当天提车很高兴 老板说直接过户就不签合同了我也答应了 但是当天过户完就去修理厂换了两个前轮的支臂修车花了两千多又找他们介绍的朋友换了车机(不知道是技术撇还是产品撇 车机后来经常倒车影像黑屏 连不上carplay) 期间我自己做了改色膜+窗膜+碳纤维方向盘的改装 开回成都又去修理厂换了胶套 防震套 机垫这些杂七杂八的 中途方向盘歪了 还去做了个四轮定位我想着十年老车 换点东西也正常 修完应该就没事了 至此已经花了小一万了 五一劳动节放假 前两天我开车出去旅游 结果半路高速上发动机舱就冒一阵子烧焦的臭味 然后车子就趴窝了 没法启动 喊了拖车高速救援 去附近的修理厂说是离合器烧坏了 需要换 而且这个车没有副厂只能换原厂件 我没办法人在外地而且车子又发动不起 不得不修 期间车子烧机油我也换了机油加满了 花了5408+1000拖车费 修理厂还说刹车片刹车盘也磨光了需要换了 好家伙到我手才几个月什么问题都来了 这个车我才买到四个月开了不过几千公里 离合器就坏掉了 我找老板协商 他说是个人开车原因 我自己的卡罗拉手动我开了十万公里离合器也没开坏 反正老板的意思就是车子已经卖了不负责任 修支臂 换胶套就算了 离合器和刹车片刹车盘是我这几个月就能开坏 磨光的吗? 太坑了 真恶心 让我对重庆人和重庆二手车的印象大打折扣!
#我的宝马iX3【车型简述】 家里需求购买第一辆车 摇号多年没中,不想购买竞拍车牌;宝马iX3新能源车,操控安全性和动力比较适合自己使用。 2021款创领型 38.5万落地 【选车对比】 看了蔚来ES6、小鹏P7、比亚迪汉EV、奥迪Q5L、奔驰EQC、零跑C11等车型 操控安全性和动力比较适合自己使用、L2驾驶辅助当时还是在竞品中可以的 【新车初体验】 目前,提车近3年时间已经开了3.5万公里。 夏天25度以上气温,开车还是比较节能的,能耗在11.5~13kWh/100km左右。 感觉操控还是很流畅的,5AU驾驶辅助对驾驶长时间行驶很有帮助。驾驶安全性BMW老车企品牌有保障。 您对您的爱车做了哪些个性化改装呢? 内饰做了一些小改,后排座椅通风口防异物盖板,香氛条、隐藏式行车记录仪(前后双摄)、后视镜挂件、后备箱储物空间改造,车窗贴膜、车辆定期镀膜/镀晶养护。 【能耗情况】 平常气温好的时候,在杭州11.5~13kWh/100km能耗,冬天-5度~10度时,能耗15.2-16kWh/100km,驾驶习惯比较好“黄金右脚”加持😄 平时路况:高架/快速路、市区地面路线、山路较少(除非远郊旅行) 在深圳时,能耗在10.5~13.3kWh/100km 一般高速时开到剩余电量10%充电,如果在家私人充电桩30-40%充电,冲到80-90%。 保持充电高压蓄电池活性,这个范围也是快充功率比例、超过80%就切换到慢充效率比较低。 【费用明细】 目前续航497.5公里,SME电池健康度96.7%。2021款新车官方续航里程标配490km 每月电费90-130元左右,主要在家私人充电桩谷时充电,费用相对会比较省。 【想吐槽的点】 高压蓄电池有一些质量不过关,召回更换过2块大电池。日间行车灯经常烧坏2个都更换大灯了,没有后续的延保政策和补偿方案解决频繁出现质保期内物料部件的质量问题,存在一些隐患。 【总结】 整体来说对iX3车辆驾驶时还是比较满意的,不过对车辆降价后没有相应老车主的服务(互联驾驶服务、小保养)补偿等,觉得还是跟国内VoT互联网新思维的车企品牌,还有些车主体验的差距。技术路线过于保守,跟国内技术升级存在1-2代的代差。 iX3适合城市内交通出勤场景,短途的旅行也是可以的。长途旅行还是对车辆配套服务、快充功率、充电站生态共赢,需要做一些改变。