#辣馒头的用车生活【购车背景】: 对于一个普通家庭普通人来说,人生三大事,娶亲生子、买车、买房,第一件还算极早的完成,结婚后在外奔波多年,每年的带媳妇固定旅游一次,工作地点更换所导致的额外消费,以及过年期间的用车需求(我是湖南人,媳妇河南人,两地相隔千里),让我对于买车的想法越来越大,于是回了趟媳妇老家河南,由于人生第一辆汽车,所以特别看重,根据自身实力最后决定准备了十五万的预算开始进入汽车市场淘货,最后选择了凌渡L酷辣版本。 【购车价格】: 我是在河南焦作提的车,裸车价谈到了十二万九,保险四千,上牌一千,税是一万多,再加上增购了延保以及漆保等,以及连续购买二年保险,最后落地十五万六。 【选买对比】: 自己结婚几年,外人看起来我每年都在奔波,每年离家早,回家迟,看起来很忙、挣钱很多的样子,实际上由于不停更换工作,我跟媳妇俩人玩性也大,所以导致也没有存款很多,最后由于是人生的第一辆车,不想过于马虎,又根据自身实力决定了最后的购车预算-十五万左右。 首先自己不懂车,肯定是在懂车帝上面选择看车(毕竟上面有很多车辆介绍以及购车大概的价格,这些APP的出现也是现在市场价格比较透明的一个原因),最初想法家用车选择SUV比较好,毕竟空间稍大,携带父母一家子也方便,后来选择了一些SUV发现,外观都不是特别好看,然后油耗确实高,其次空间需求由于常年在外,实际上只有我跟媳妇俩人会坐车,只有过年才会接上家人,所以最后还是选择了轿车。 看了一个礼拜之后,选择了名爵7,长安UNIV,启源A07,凌渡L这几款轿跑风格的车型。 ①首先选择试驾了名爵7(MG7),价格13万-十六万,这款车曾经属于国外车,如今也是被我们收购(算是国产车了,吧?)。这款车也是符合我的要求,空间足够,无边框,轿跑外观,大掀背,但是1.5T最高配都不搭配电动尾门(这个原因直接导致被我媳妇毙掉这款车,也不想再出钱加装,而且在后面试驾凌渡L之后,发现胎噪比凌渡大)。 ②然后试驾长安UNIV,价格十万-十三万万,属于运动轿跑,车身架子以及内部空间较小,我个人一百六十斤,一米七五,坐在主驾驶,顶部已经到头,上下座位有点紧凑,国产车的配置无需多言,足够吊打合资车,但实在是个人原因,坐进去比较拥挤,再次毙掉。 ③之后试驾启源A07,价格十二万-十四万,属于无边框新能源油电混动,总体巡航一千一百公里左右,赠送充电桩,可以申请政府补贴,换上单独电表之后三毛钱一度电。试驾之后开起来很平稳,电车发动机反应就是快,起步以及提速响应那是杠杠的,空间也足够,但是没有速度表,用的是抬头显,只有一块菜单设置娱乐屏(这一个原因直接导致我媳妇毙掉,她毙掉的点都很奇怪。。),其实我个人还好,但还是满足媳妇的要求,哈哈。 ④最后试驾凌渡L,不知道是不是因为我老婆家这边,路上十辆车,其中七八辆车都是大众车的原因,带她进入大众4儿子店,她就来兴趣了,比之前热度感觉不少。这款车配置够用,无边框,大掀背,电动尾门,L2辅助,花里胡哨的东西也有很多,贯穿尾灯,前后发光LOGO(除了没有360,这对于新手司机来说很不友好),试驾之后发现,这款无边框胎噪相比前两款,声音稍小一点(个人认为)。 【用车初体验】: 提车还未满一个月,所以暂未发现别的大问题。 优点:起步够用,续航动力也够,拐弯车辆也足够稳定,乘坐感受也挺不错,空间足够,座椅针织足够软,整个人坐进去已经属于半包裹。 油耗个人认为还可以,高速5.5左右,市区4.5左右。 但是小毛病不少,缺点:①车机目前出现过一次连不上,在经过重启之后,才能连接;②娱乐屏幕反应较慢不流畅;③原地打方向盘会有咯吱咯吱异响;④后尾门掀背缝隙较大,树叶杨絮以及其它垃圾会进入,之后开后尾门垃圾会掉入后尾箱。 【外观内饰】: 都说凌渡L没有车头,前脸像鲶鱼嘴,很丑,但我个人认为,要看整个车头,看起来像大鲨鱼,非常具有侵略性,非常有感觉,车身以及尾部线条个人认为非常完美,这也是为啥很多凌渡车主只拍侧身的原因,方向盘皮质,内饰座椅属于仿皮质,内饰颜色个人认为,稍丑,没有外观那么具有鲜明特色,很平平无奇。 总体来说,凌渡L外观方面,这个价格的,吊打一大半的车,个人是越看越喜欢,周围邻居以及路上的车,没有一辆比这好看,哈哈。 【空间感受】: 车长4784,宽1831,本身车已经足够长,内部空间是非常够的,我一百六十斤,一米七五,坐里面完全不会有任何压力,后排属于后倒模式,所以空间更加显大。其次后背尾箱空间在很多同级别车中,个人认为是数一数二的,已经到了极致,实车后尾箱能放很多东西。 【最后总结】: 目前有缺点暂时就这么多,大众车总体来说,大问题没有,小问题还能接受。大众车现在都一直属于是偷偷减配,就是让你慢慢选择他的优点,接受他的缺点,总之各位买车,根据自身实力,看自己喜欢,不用管别人怎么看,毕竟千金难买我愿意!
灵犀文旅:上海通用真奇葩,微蓝6车机升级若死机让车主承担 #别克微蓝6单月交付破万我的微蓝6车机近期无法导航,拔打上海通用电话让去焦作4s店处理,4s店说车机需升级,但若升级死机维修需几千元,费用由车主自己承担。
#懂车帝众测周六日去焦作跑了一个来回1200公里左右吧,基本上是90%是高速路况。由于G4湖北段在修路,限速比较低,基本上是80左右,信阳段也有限速。80限速占高速全程估摸着有30%吧,然后就是70%的120限速,车少的时候120~125之间。 家里慢充桩充满出发的,纯电续航里程420km,到剩余2%的电跑了341.8km,这时候极速已经被限制,跑不到90了。本来盘算着进服务区还能有40多公里的续航,结果最后一点电哗啦啦的往下掉,幸好撑到了服务区。 出发的时候忘重置小计里程,快到目的地才想起来,所以记录并不完整,但也包含了一个完整的半程。775.3km,大致包含650km的120路段,50km的80路段,75km的城市、国道。看起来16.2的百公里能耗没有想象中的那么高。 中途还发生一件事,续航还剩40km的时候,连续3辆运输风力发电桨叶的大卡把左右侧给挡住了,导致错过续航内最后一个有充电站的服务区,最后被迫下高速了。但有一点好,下面的充电价格低不少。
#03踏青初体验24年春节前夕,一场大学席卷祖国中南部。根据专家描述,此次降雪影响比08年更加厉害。刚好我也在那一段时间从浙江温州启程,返回湖北恩施,准备与家人团聚。 在路上的时候,就已经有下雪的新闻了,我们回去刚好路过荆州一带,是最严重地段之一。此刻我心里又焦急又害怕,焦急是怕回不了家堵在路上,害怕是没怎么开过下雪路段害怕出意外。左思右想,想到从湖南岳阳绕路,绕过荆州,到宜昌回家。原本以为这样就万无一失了。没成想还是躲不过! 到岳阳城高速上的时候,就明显感觉到刹车刹不住了。没办法只能下高速进城休息一晚上。结果就是这一下高速,发生的事情我能吹一辈子! 城内的雪更大,休息一晚上,早上起来出去买了麻绳捆绑到轮胎上跑了十公里出城后就断了。高速已经封闭,从国道走,国道上已经被车跑的只有两个轨道一样的雪槽,还有冰。偶尔还打滑一下,因为是前驱只能匀速前进,遇到打滑的就倒一下车,在怠速让车自己慢慢提速。就这样跑200公里国道,跑了一天一夜。 过程的艰辛只有自己能体会。遇到雪地,涉及不可急刹车,不可急加速,打滑反方向打方向,缓慢给油。低速慢行。愿车友一生都遇不到这种情况!
#骑车去春游小时候总是跟着学校去春游,现在长大了自己一个人出去跑 今年有机会的话,我想去一趟河南焦作云台山,之前旅游去过一次,风景特别好,而且景区可以骑车上山,上次见到别人去都异常羡慕……今年自己也要去跑一跑…… 这路线……看着就带劲今年必须去一趟,完成云台山车旅成就 另外提醒大家,虽然已经春天了,但是天气还是渐凉,大家骑行还是要穿戴好护具和骑行服注意行车安全!