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宁波汽车赛道

亳州远景红旗体验中心
CEC中国汽车耐力锦标赛宁波站首日圆满结束
耐力王者，纵情竞速！
2023-10-15
海口热
2023中国汽车耐力锦标赛(宁波国际赛道)
2023-10-16
宇racing
cec宁波站#赛车 #宁波国际赛道 #抖音汽车 #汽车文化 #dou是好车
2023-05-29
McAuto
约上三五好友下赛道中国赛道哪家强
00:00 前言 00:17 上海上汽国际赛车场简介 01:07 珠海国际赛车场简介 02:19 宁波国际赛车场简介 03:09 浙江国际赛车场简介 03:49 株洲国际赛车场简介 04:54 在建成都天府国际赛道简介 05:34 鄂尔多斯国际赛车场简介 05:58 天津V1汽车世界简介 06:35 视频结尾总结
2023-01-31
笃行2361502684
皓极车主·车龄3年
特种兵之旅-燃情宁波国际赛道
国庆节后的第一个周末，满怀期待迫不及待奔向向往之地-宁波国际赛道 2023年CEC中国汽车耐力锦标赛，心情十分激动，因为不仅仅是在观众席上欢呼喝彩，而且可以进入赛场体验梦寐以求的赛道激情。宁波国际赛道进入赛场，第一眼就看到了香车美人，东风风神系列猎装轿跑，炫酷亮相。
2023-10-16
小仙女玩车
领克03+TCR Cyan宁波赛道试驾，爽就完事了！
这次来宁波参加领克03+ TCR Cyan前驱版的试驾可真是来对了，虽然当时没能参加上市会，但是这次开上了最接近量产版本的领克03+ TCR Cyan前驱版，也算是弥补了一些那时候的遗憾，驾驶领克03+TCR Cyan前驱版在宁波赛道上尽情的跑了几圈，我的评价就一句话，那就是：堪
2023-12-07
聪慧十七
宁波赛道试驾极星4
本文素材来自网络。若与实际情况不符或有违规，请联系我们删除。出品|搜狐汽车·车辆学院外观|王小雷照片|东鹏编辑|马良想象一下，有一款中大型SUV，看起来就像一辆紧凑型掀背车，那么它的运动性和操控性一定是它最鲜明的特点。
2023-10-31
车事纪
亲临赛场，见证中国速度，是种什么样的体验
5月27日，领克汽车四大赛事同时开战，我们有幸被邀请去宁波国际赛道，亲临赛场，近距离体验CEC中国汽车耐力锦标赛和领克汽车挑战赛，同时也能和众多专业车手一起观看TCR世界巡回赛比利时站的转播，如此精彩的赛事周末，抓紧点进视频里一起为中国速度加油吧！
2023-06-01
东风标致肇庆美轮4S店
#标致508l 标致新508L宁波赛道-旗舰进化，重燃你的驭望！
2024-05-11
灵犀车谈
在#宁波赛道飞驰#路特斯emeya ，绝对是让人血脉贲张、回味无穷的体验。#路特斯
2024-04-17
富贵与kimi
Eletre车主·车龄2年
路特斯车机更新！
这次也算是年初比较大的一次升级优化了。挑几个重点给大伙们唠一下 1️⃣首先就是大家最关心的💂哨兵模式终于有啦需要注意的是，首先我们需要准备一个Type-c接口的U盘 (建议不低于128G，并在电脑设置里吧U盘设置为exFAT格式，容量满后会直接覆盖之前的视频) 插口位置在扶手箱里，左边的C口，详细如图2所示经过测试30小时掉了15%的电量，供车友们参考。 2️⃣平行车手优化！一键泊车，一键挪车目前每个车主账号终身有8次免费使用的权限比测试版本多了一个在勾选的时候就可以备注好车需要怎么挪。这个功能在特殊情况下有奇效 (不知道怎么使用的可以看一下置顶视频) 3️⃣赛道教练前几天在浙赛已经体验过了！因为预置赛道高精度地图，可以通过多维度车身传感器数据为用户提供实时车身数据赛道成绩分析走线分析跑圈实况视频等功能，帮助车手提高赛道技。目前开通的赛道有宁波国际赛车场、英国海瑟尔赛道、武汉路特斯体验赛道、浙江国际赛车场和上海国际赛车场 4️⃣投屏功能通过链接车辆热点，可将腾讯，优酷，b站等第三方视频软件投屏。但是要注意链接Carplay的时候无法使用，若无法连接记得退出后在尝试 IOS端的爱奇艺也暂时没办法投屏 5️⃣高阶辅助驾驶覆盖全国的高快路面了！前提是需要开通和学习[路特斯智能驾驶premium]不是终身智驾的车主可以在过一段时间在激活，目前用下来感觉一般 6️⃣外放电功能上线！前提是买一个放电枪支持最大3.3KW外放电，喜欢露营的小伙伴不要错过就是这个价格[失望R]很路特斯(商城卖4780元💰) 7️⃣一些杂七杂八的优化，我简单说几个导航播报会记忆用户上次的静音设置。新增驾驶模式记忆。新增驾驶辅助语音播报功能。新增驾驶辅助限速偏移功。在使用驾驶辅助时，用户可以根据巡航车速值或百分比，个性化调节道路限速的偏移值。车辆处于N挡时，充电口盖将无法打开。好了，这次的分享到这里结束啦！
2024-04-15
花祭沅源
领克03车主·车龄1年
03++(Racing)选车提车分享
作为一个35岁的老男孩，一直想有辆性能车。之前喜欢的很杂，真正长期喜欢的车是奥迪S4，从19年到23年都喜欢它，我那时候也很键盘觉得这个车哪里都好，6缸！奥迪四驱！为什么这么久没买？家里号牌没那么富裕，真硬要买也行。但是2019年国5最后清理库存媳妇说你还不如买国六新款，然后国六来了病毒也来了，病毒来了之后时间不长孩子也出生了。这一等就是3年，时间来到2023年，孩子大点了病毒也散了而且又摇到了家里第三个号于是决定买车！首先去看的必然是奥迪S4，价格谈的非常好，配置非常满意，然后试驾后懵了。这就是梦想中的S4吗？梦破灭了，底盘太行政舒适了，转向手感太轻了，没有路感，加速成绩实际可能挺快，但是体感上没任何快感，就是没推背感，没有被踢一脚出去的感觉不上头。我甚至还跟销售说我没开过这种6缸性能车需要注意什么？他笑笑说，就是马力大的买菜车，别紧张正常开。哪里不对吧？换一家店试驾还是一样然后彻底放弃，原来买车不能网上看视频不能键盘聊，实践出真知啊！然后试驾了A35L哪里都还凑合但是哪里都不太能说服自己。试驾了M240i虽然家里不同意两门或者两个座的但是体验了一下，不太适合我，而且后来自媒体测试原厂赛道很拉夸。 2023年领克03++逐步放出消息，伊兰特N也放出消息，都说年内上市我也决定二选一。因为03++无法试驾到(后来能报名试驾要去宁波我也没去)我就试驾了一下03+，出奇的是竟然感觉大方向还行，只是动力差点意思，但是质感给我留下很深的印象，满满的翻毛皮内饰那手感跟战斗感，还有看一台来做保养的03+cyan那战斗的大尾翼很是喜欢，但是伊兰特N全网好评我也觉得应该不错，后来北京作为大城市终于有试驾车了，据说那全国只有两个城市有，我就去体验了。看见真车后我又懵了，虽然有心里准备但是这内饰也太烂了，外观也很廉价总之做工用料感觉不怎么样，而且北京出租车伊兰特那种感觉……排气也和谐了，回火放炮声音噗噗噗像吃坏肚子拉稀，不是国外那种噼啪噼啪清脆的，刹车脚感一般，避震虽然还行(事后证明没有03++好)，加速体感也还行(也没有03++好)，但是转向手感不错(这个比03++强)，至于ELSD没感觉出来。但是N的服务确实比领克好，不得不说现代的诚意跟营销还是可以的。经过考虑下定领克03++了，虽然下单时没开过，但是对比03+对比伊兰特N感觉03++更好，到手后选择果然没错50万以内落地的新车里这个是最好的选择。加速体感很猛，机械增压加持低纽你不需要担心，机械增压声音明显而且迷人她会挑逗我只有实际体验过机械增压声音你才会懂，让我逗油门，那个转速区间机械增压会有声音。为了听声音逗油门也挺费油……涡轮介入后青春版G25涡轮你不用怀疑它。这台发动机赛用零件化据说达到百分之五十了，活塞，连杆，曲轴什么一系列都是TCR赛车同款。内饰战斗感不用说了，翻毛皮跟不要钱一样哪里都是，黄色缝线恰到好处，外观这个宽体版前脸很战斗，大前铲，大尾翼小宽体。底盘平整度非常好，宽体版通风管道等等散热这些领克都测试过无须担心，B16青春版避震够用了，调整到高段位很硬，支撑感路感非常强。阿基波罗4活塞日常用也很好，赛道极致可以换一下。这台车整体质感还是非常稳重的基调，虽然减配减重但是领克这个路子就很难减下来，你看看底盘就明白了，还是想给你的更好的质感。03++很多地方都是从新设计的跟03+不一样的，比如油箱都是强化过的，这些领克都没宣传，我也是后续跟厂家研发团队聊才知道的，所以绝对不是简单套用03+东西。排气非常响，法规说限制85分贝，领克说我们这个85分贝顶到头了。那个声音轰隆轰确实响，如果不关排气阀门家人受不了，但是你大脚踩油门排气阀门自己打开……而且一些情况下会放炮，比如启动时候她的放炮声音类似“碰碰碰”这个声音。至于油耗，长途高速不堵车也开到过9个油，但是日常短途代步激情点19.9表显到头了。最后说一下变速箱，这台8AT经过强化跟开放协议领克团队以及cyan厂队联合马清骅调校日常公路驾驶我是觉得跟n没区别。车友群里赛道大佬说赛道表现也很不错但是at先天肯定比双离合慢一点的但是属于没大差距。发动机的话03++的北极星B4204T43要比n强，n的油品学习跟浓油问题已经暴露的很明显了要看不懂硬吹n实力也没意思。这台车没赛道怎么样我不知道，我没亲身体会，但是马清骅圈速可以给告诉你，马清骅直播也说过，还是比对面的对手都强的。最后一定要吐槽，领克03++这车厂家之前画大饼说的选装目前非常恶心，很垃圾，领克正确面对问题！好了就说到这里吧。
2024-04-01
良朋车友
领克03+TCR Cyan版刷新赛道记录
领克03+TCR Cyan版刷新宁波赛道纪录。中国车手青骅驾驶领克03+TCR Cyan版在宁波国际赛车场以2:02.415的成绩刷出了新圈速记录。与普通车主相关的兄弟车型领克03+，是一款可以合法上路的量产赛车，指导价区间18.88-42.03万，其中Racing 四驱版，搭载最大350马力的2.0T发动机，零百加速时间仅4.89s。
2024-03-23
她彩礼21w8
领克03车主·车龄2年
宁波赛道！冲！
#说出你与领克03的故事终于又小小的圆了一个梦在这一方小小的天堂里从早早收油到后面的全力push 抓住线路贴紧弯心感受车身重心在弯中的不断转移聆听引擎的轰鸣轮胎与柏油摩擦的尖啸攻克T9和T15两个最令我头疼的回头弯在路肩上弹跳起飞三节练习 ...查看全文
2023-12-09
她彩礼21w8
领克03车主·车龄2年
1087之都的日常
老婆开车送我去地铁站的路上，我在副驾突然闪现一位蜀黍蜀黍：靠边敬礼我：掏驾驶证行驶证蜀黍：上下打量“在哪备的案？” 我：啊？4儿子给备的我也不道搁哪啊蜀黍：自己选的套件？我：嗯，自动性能套装蜀黍：无奈摇头“走吧走吧，03+买个黑色的……” 宁波赛道我来啦😍😍😍
2023-12-08
迷途的小白猫
ZEEKR 007车主·车龄1年
领克小杨宁波赛道试驾007
2023-11-25
OY696969
22年7月出厂的车。手动自己个人一手车.1万公里.4S店➕3千贴的3M隔热膜。原版原漆.加装了包围套件.刹车刚改2月左右.其余未动一颗螺丝。没有任何划痕.跟太阳纹。没有在外面洗过一次车.都是用斯维克斯手工蜡自己养护.车蜡里的爱马仕。家里跟工作单位都是独立的固定地下车位.一年时间里没有晒超过10天太阳。一半里程是宁波来回的高速使用。其余时间上下班开.未下赛道.带小孩溜了几次山.转数还没超过6千转。感觉没有发挥这车的价值故此出.我不是手动小白以前一直开宝马320手动卖了换SUV.等失去的时候又怀恋手动后驱.又买了这个。所以发动机变速箱没有任何磨损.刚磨合好而已。价格不刀
2023-11-07
殷轲YK
开电车下赛道有意思吗？
如今电车更多亮点都在智能化方面，但我们离“车坐不开”的日子还很遥远，更何况还有许多热爱驾驶的消费者，所以一台极具驾驶乐趣的电车一定也有它的受众。前几天刚上市的极氪001FR就是一台纯电加速野兽，但如果要说一直热衷驾驶的电车品牌，极星Polestar 可以说是鼻祖，这几天极星4又来到了宁波赛道，而在两年前，我就有幸在浙赛体验过极星2。我一直是燃油车爱好者，所以在去赛道试驾电车之前我是没太多期待的，不过极星2有官方高性能运动套件，包含Öhlins 双流阀减震器、Brembo 4活塞刹车卡钳、20英寸铝合金锻造轮毂、马牌SC6轮胎等，而极星2的0-100lm/h加速时间为4.7秒，放在如今一堆电车里可以说平平无奇，可是在赛道上带来的乐趣却让我出于意料，以前我以为电动车会随着智能化的快速发展，把操控放在最不重要甚至完全忽略的位置，而不少电动车包括一些燃油车装备的“模拟声浪”甚至可以说是一种自欺欺人，让我感到在未来，电动车真的只能单纯作为交通工具的属性而存在，但曾经的那颗“北极星”似乎用了另外一种方式告诉我，电动车除了加速快，也能不放弃驾驶乐趣。而极星4可以说是极星2以后新一代的产物，很期待它在赛道上的表现，虽然说电车时代的驾驶乐趣也许很小众，但如果一个品牌可以把小众的需求发挥到极致，也就有这个品牌在新能源时代的一席之地，别忘记，极星另一个重要市场在欧洲，我相信那是一个即便电车取代了燃油车，消费者也会依然看重驾驶乐趣的地方。
2023-10-30
花祭沅源
领克03车主·车龄1年
关于伊兰特N和03++我下单03++这事
纠结了一个多月，最终下定领克03++。先别喷，听我分析，我发来N的车圈也不是带节奏，只是说一下个人看法。这两个车我最先关注的是领克03++（四驱），因为前驱版本没后排没隔音棉太硬核不能家用。当然之前最早是打算买奥迪S4的，试驾后发现无聊不不适合自己就放弃了，不展开说了。伊兰特N确定引进后国内媒体试驾后各种发视频我才知道这个的存在。然后长期各种搜索国内外资料各种视频，觉得这个车真硬核，价格预测不会超我预算，这时候我心里是慢慢倾向N的，当然我是想试驾一下的因为有S4的经验我觉得车还是必须要实际看的，不能网上确定。这时候N发布预售了，价格直接让我心动，还有送的预售礼品等，诚意满满，差一点就冲动下单了。但是03++跟伊兰特N都没试驾车展车也没，不过期间我去试驾了套件版本03+，整体内饰氛围跟调校很满意。虽然03+成绩真不快，但是那个调校的感觉让我觉得有意思（赛道模式下）本来我都觉得如果实际看完不好就下单伊兰特N了，这时候03+都觉得可以，那么理论上03++只能更好，瞬间又纠结了。直到头10月1长假，得知国内唯二的两台国内上市版本伊兰特N其中一台到北京店里展车了，北京东城详情看图片，喷子别跟我废话，这次照片地址有图有真相。然后我就火速去了，看了以后说实话大失所望，内饰简陋用料太差，外观没图里好看，做工也透着廉价感，跟马路上普通伊兰特区别不大，尾翼标配是塑料的汽配城感觉，后期能选配碳纤维，但是选配的那些东西也没品牌不知道是现代自己做的还是谁代工的。音响也减配了TCR赛车模拟声浪没有了（去培训过的店员说的）排气声浪史诗级和谐，国内法规还有颗粒捕捉器特别堵，不拆颗粒捕捉器没法刷一阶，拆了就是违法改装1087（我问过北京交管局）。首先我必须承认伊兰特N赛道成绩很好，这个国内外都有测试。北京锐思赛道教主用它跑赢了宝马M2C跟思域TR。但是我深知自己买这一台车虽然偏向玩乐属性，但是它必须具备一些家用性，最起码四门5座，配置不能太寒酸。伊兰特N其他还行，就是这个用料这个做工，我是真觉得领克03+甩它两条街。N进去满满都是硬塑料，后排也不舒服，用料真的跟家里现有的普通思域没大区别，我没黑N实际就是这个感受，它偏科严重感觉把所有钱都给性能了，性能95分，日常配置做工用料40分？领克03++(四驱）我觉得可能性能85分，日常配置做工用料85分。然后这期间领克开启意向金缴纳1000块钱盲定，不退钱并且没任何有用的信息放出来，这时候我又骂了领克一遍，没现代实在没诚意毕竟N公布了所有信息而且价格合适送的东西也不少（虽然赛道卡是上海的我不可能每个月过去玩），盲订就是流氓，但是不交盲订钱没购买资格，我又没其他选择并且领克03++没明显缺点我就交钱了！直到19号晚上价格还算可以就交钱大定了，不过宽体包要4万是真的贵了！标配28.5到不贵。最后总结，作为一个买车的，我的想法不代表其他人，伊兰特N从赛道角度说很合适，但是它不实在不适合家用，我不想每天一进去车里都是塑料做工，都是廉价感，我的生活赛道只是很少很少的一点，大体是日常代步上班，跑跑山，跑跑高速，赛道一年也就能去两次，日常还要接送孩子。所以显然03++更适合我。但是这两个车都是在当今性能油车少，电耗子越来越多的时代逆流而上的战士，是对手也是队友。至于圈速谁更快，后面交给测评吧，没测评没实力成绩都不口嗨。最早也要明年1月交车，我下单时间还慢了十多分钟，因为没搞明白怎么选择购买地点跟交付店，我以为销售店也是北京交车也是北京，结果系统选不出来耽误下单时间。后来客服说必须选宁波总部销售才行。期待明年提车再来分享认证车主。这这么多能加精么？
2023-10-23
OY696969
22年7月出厂的MT手动挡。自己个人一手车.8千公里.4S店➕3千贴的3M隔热膜。原版原漆.加装了包围套件.刹车刚改2月左右.其余未动一颗螺丝。没有任何划痕.跟太阳纹。没有在外面洗过一次车.都是用斯维克斯手工蜡自己养护.车蜡里的爱马仕。家里跟工作单位都是独立的固定地下车位.一年时间里没有晒超过10天太阳。一半里程是宁波来回的高速使用。其余时间上下班开.未下赛道.带小孩溜了几次山.转数还没超过6千转。感觉没有发挥这车的价值故此出.我不是手动小白以前一直开宝马320手动卖了换SUV.等失去的时候又怀恋手动后驱.又买了这个。所以发动机变速箱没有任何磨损.刚磨合好而已。价格不刀
2023-09-11
友爱橘子ozA
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？影豹2022款270T 影豹J16 R-Style赛道版 2022-09在宁波购入裸车价13.68万元, 落地价14.70万元
2023-08-28
垃圾影豹
影豹车主·车龄2年
说下这车的感受
本人买的是银色。五月份提车。优点是这车提速相当猛，技术不好的稳着点开，不然容易飞。虽然4活塞卡钳和轮胎能减少制动。车身也还能看的过去。下面来说下缺点。不到两个月时间。发现两次红绿灯起步在赛道模式下变速箱夸夸响，不是轮胎打滑的声音，4s说正常，换挡的声音。经常检测不到蓝牙钥匙。睡到半夜手机来个信息，后备箱没关，下楼一看，自己弹起来了。当时还在下雨。内饰用料之好（太阳一晒，空调打开整个内饰到处噼里啪啦响）。有次洗车后老板说这车大轮廓好看，然后发动机盖打开，一看里面好多水。车机长期延时。屏幕亮一半。4s的回答是手机用久了也会卡的嘛，关键我才3个月不到的新车啊。前两天发现被别人把车漆挂掉了，这漆真心薄，还是金属漆，唉。去首保发现底盘途得乱七八糟的胶。还有几颗大螺丝没螺帽。4s说油管护板预留的（预留也是孔吧，难道还送螺丝？这个螺丝也不像是装油管护板的螺丝吧，等下次装护板就知道了）。这车噪音不是一般的大，售后都说这车只适合自己开，不适合坐人。所以极少有店有试驾车。目前位置宁波总店都没有试驾车。下面重点来了。当时买车不知道有保险补贴，销售也没说，后面自己知道了就去问他们，说送了我什么东西这些，我说把钱退给我，我们重新谈，他又不同意。然后给厂家投诉，应该是4s一个经理给我回电过来。他给我回答是，厂家乱说的，没有这个补贴，你们说搞笑不。然后又投诉，厂家说处理。处理到现在都没信息。这样的厂家太让人失望了。准备买这车的人轻重考虑这车，下面直接上图。
2023-08-18
一个热爱领克的95后
领克-不止于车
2020年打算买车，因为之前在街上看见领克的02系列车型，当时觉得这个车就是一个字，帅，深深的吸引了我，2020年7月13日我生日🎂我毫不犹豫的就直奔4S店看了车，第2天就迫不及待把车提走了，这是我领克系列的第一辆车型。4S店里的员工，特别热情，服务态度满分，这仅仅是我和领克的开始，也是我深入了解领克的开始。02用车的这一年，我知道了领克的由来，知道了TCR赛事，知道了领克双冠加冕独孤求败，把所有车型都了解了个遍，像我的销售小余说的那样，他们都没我懂的多。因为看了TCR比赛，越来越喜欢03+，不知道做了多少次开03+狂飙的梦，在2021年12月3日，我找我的销售小余下定了03+性能套装版，当时03+Cyan是已经上市了，但是我还是选择了性能套装版的03+，我觉得Cyan没了天窗，副驾没了电动座椅，有点拉垮。车一直到2022年4月18才到，我足足等了5个月，这5个月的煎熬，你知道我这5个月怎么过的吗。4月18号看到车到的消息，一夜没睡，那种激动的心情，第2天就直戳到4S店里，看到车子的那瞬间，感觉像做梦，太帅了，付了款之后我又回家等了12天，贴车衣安装氛围灯那些用了12天，4月30号我又是一夜没睡，早上7点就上路去4S店，店里准备了隆重的交车仪式，那画面到今日还是难以忘怀到今天，小黄也陪伴了我一年多了，因为领克，我认识了很多车友，朋友，一起跑山，一起狂飙。23年我的酒吧也注册了领地伙伴，欢迎领克大家庭的打卡。一直以来我都有一颗改装，下赛道的心，23年5月份我去了佛山，见到了领克改装扛把子廖总，给小黄升级了刹车避震中冷外挂GPF，见到廖总的时候不知所措，那种见到偶像的感觉，真的棒，廖总也是相当热情，以后有机会我还要去找廖总玩也是在这一年，我又下定了03+Cyan，新款的03系列我真的要吐槽，我不明白为什么改成这个鬼样，难以接受，真的是老款之后再无03系列，为了收藏老款的Cyan，2023年6月2日我找我的销售小余问遍了全国的店，全国还有仅存的3辆老款，果断给了定金拖车。本来我嫌弃Cyan没有天窗和副驾电动调节，所以一开始才选择03+性能套装版，想到以后老款从此成为经典，新款真心丑，我不想给自己留下遗憾，决定搞回来，一黄一蓝停车库收藏起来，这次因为是从别的店拖存车，2023年6月15日车就到店了，一共花了13天，虽然没了上次5个月的等待，但是我依然感觉这13天好长😂，当然，氛围灯，车衣，各种装饰件也是安排妥当，今天是19号，再过一个星期左右我就可以看见小蓝了，后续我还是会给小蓝换上加大中冷，外挂电脑和GPF替换，因为小蓝原厂的刹车避震已经不需要再改了，手心手背都是肉，小黄有的我也不能亏待小蓝，等待一星期后的交车仪式，这是我和领克的故事，我希望以后能相遇更多热爱领克的朋友一起分享我们的热爱最后，9月份宁波国际赛道见，去看TCR比赛，去看领克总部，去下赛道
2023-06-19
似水流年vvi
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
根据需求买车，别问值不值得
凡尔赛还值得买吗，问这个问题之前自己先考虑清楚自己的用车需求，用车场景，再来根据不同的方向去选车。现在有两赛道，油车、电车，不同的需求自然选择不一样，短途出行日常通勤，你选电车没毛病，家里有油车选电车也没毛病。像我经常跑高速，唯一一辆家庭用车，我肯定就选油车了。等我们确认好选油车，再来考虑凡尔赛还值不值得买这个问题。我说下我的观点吧，在十五万左右的合资b级车，颜值空间内饰都非常均衡，特别是外观，跨界车市面上还是比较少的，很新鲜。抛去外观，说点实在的，油车不得不谈油耗，综合油耗7个左右，还是在比较塞车的情况下的油耗，这个结果你可满意？三大件的耐用性在一些教练车上就可以得到证实了吧，教练车，出租车都能看到雪铁龙的身影，虽然不是很高大上，但侧面发应了法系的品质。家用车不去飙车的话，1.6的动力很给力，上高速120也只需要轻点油门，只要舍得给油，动力随叫随到，满载开空调爬坡也毫无压力。综合看来凡尔赛竞争力还是很强的，要说能不能买，建议你再了解下缺点，能接受绝对能买。凡尔赛轮拱隔音挺差的，下雨天，沙石打在轮拱上面哒哒响，要是有朋友坐车上挺尴尬的，当然了同级别的车还没感受过雨天的行驶情况，没得对比。防冻液消耗过快，但好在每次保养4s都回加点，到时候换防冻液的时候换个沸点高的吧。凡尔赛的音响没得选配，对音响有要求的估计会有点失望。
2024-05-28