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出租车气罐价格

司机指南
出租车强制要求更新取消燃油车型，全市的哥一片哗然！
两年前，取消燃油车型前，最受烟台出租业户欢迎的燃油车是大众系列的朗逸、桑塔纳、斯柯达等车型，大众系列车型物美价廉，后备箱加上气罐也比现在的韩系起亚、现代宽敞，深受业户的喜欢。
2023-02-26
通辽皓达吉利5S店
通辽皓达帝豪出租车活动开始啦
通辽皓达帝豪出租车活动少量现车订购价格62800元2月28日前订购出租车购车赠送气罐购车赠送交强险进店品鉴有好礼购车电话:13304757753
2023-02-28
啊车
环保不只一条路，吃天然气的新款菱智PLUS如何？
就在几天前，小编才为大家介绍了东风风行菱智M5，这款价格只要几万元就能买到的多座实用型MPV，如今菱智家族又添新成员――2023款菱智PLUS CNG。新车售价介于11.29~14.39万元，包括4款车型。哗！为何这车的价格几乎快等于菱智的两倍？
2023-06-19
成都汽车产业联盟
东风富康ES600丨成都绿色名片-出租车升级了
一代神车东风富康在沉寂10年后，迎来新生的消息，定位于新能源网约车、出租车，瞄准B端市场，取得了不俗的成绩。
2022-06-01
汽车洋葱圈
国内氢能源车真的来了！电动车要完了？
Hello，大家好！我是Mogo前两天发了几篇关于新能源的文章，在评论区里一直有一个呼声很高的说法：电动车不行，未来是氢能源的。广州车展上，广汽丰田将氢能源轿车Mirai带上了展台。不仅仅是一次技术的展示，还宣告了Mirai将正式进入国内市场。
2023-01-05
梦想做个滴滴司机
新能源汽车和传统油车的吵架，都是很多信息不对等的吵架
在头条看了太多关于新能源汽车和传统油车的吵架，有赞叹新能源汽车真香的，有赌咒再也不买新能源汽车的，有理性判断的，也有无脑排斥的。
2023-06-12
行者ZYF
一辆车两个人22天自驾两万里
如这山间清晨一般明亮清爽的人，如奔赴古城道路上阳光一般的人，温暖而不炙热，覆盖我所有肌肤。D1：晚8点从家出发，12：26到达华山脚下的华山服务区休息，车里有点热，打开后备箱门睡了一会儿，风大，还是热风，让人很不舒服，也怕不安全，最后关上后备箱门开空调睡，才算睡着，来回折腾的，大
2020-04-13
阿东只说车
油气两用，正规气罐（18年改） 15年上户9代带雅阁，2.0L自动舒适，带天窗，大屏导航，倒车影像，前后雷达，多功能方向盘，刹车辅助，上坡辅助，自动驻车，发动机电子防盗，车窗防夹手等等，车况精品，价格便宜，支持置换按揭，接受预定【外观情况】漆面光亮无邵色，无色差【车漆情况】2件补漆【新旧程度】8成新【发变情况】完美状态【维修保养】定期按时保养【历史用途】私家用车
2024-05-25
油泥师阿狗
主观说说对16代皇冠设计的看法
从14代皇冠停产就开始关注新一代引进的消息，15代迟迟等不来，16代cross发布时被颠覆性的年轻化设计语言和车型定位所震惊，也很失望。进而把希望寄托在sedan车型上。随着造型内饰到详细参数配置逐渐公布，直至公布展车和价格，正统16代皇冠的神秘面纱也一点点掀开。最大的惊喜是这款车的价格相比以往有所降低同时底盘和配置达到新高，比如与LS共享TNGA-L平台所带来的可以预期到的行驶质感提升；车内配置的提升比如前排标配加热通风，后排标配加热和中央扶手控制面板，顶配车型带有后排通风按摩等，尤其是回想在14代皇冠生命周期末尾，低配车型走量的同时也削弱了皇冠的品牌形象，这次16代通过配置提升重新确立了在丰田车型中的地位。但惊喜的同时，造型却像cross版发布时一样成为心中一个不愿接受的点，准确的说是内外饰的设计都有一些接受困难。还是直接点说吧，觉得最大败笔就是外观和内饰（包括后排空间的问题）。先来看外饰，车头和车尾的造型，在设计语言和视觉感受上，首尾不太一致，简单说就是车头和车尾不搭。车头及侧面大部分区域用比较长比较平直的线条为主，而且都是硬线条，勾勒出的是简洁的面，同时这些面都有一定的面积，侧面也有一定的厚度，A柱之前的部分视觉感受是很硬很有体量感，就像一块雕凿的岩石，正面的大嘴（也可以解释成宫殿大门之类的）渲染了这种份量感和威严感。但是看到车尾，非常弱，车尾是略带圆润的感觉，而且是向中心收窄的趋势，C柱、后翼子板、后窗至尾箱盖以上的部分是圆润的曲面所构成，而到了尾灯及以下的部分变成了折线和折面（其实单看车尾的上下部分也不太协调）。从后方看，以尾灯下沿的折线和保险杠的折线分割，把车尾上中下平分成了三条横向的长条，使车尾显得死板缺少节奏感；同时后备箱小鸭尾、小小的丰田车标、细长的小小尾灯又把面分成了更多细碎的小面。这些让车尾看起来感觉是一种内收的感觉，拘谨放不开，俗称不大气，虽然在设计上一味大气并不能等同于“好”，但是与车头尝试营造的感觉相比，车尾就很弱小不大气。说到车尾就不得不说那个溜背，溜背直接影响了造型和车内空间，车尾的溜背非常莫名其妙，严重侵占了目标用户最在乎的后排空间，反而目标用户却是最不在乎运动溜背以及科技感造型的。内饰缺少豪华感，对比一下老款13代内饰，高下立判，在豪华感营造方面真是天壤之别。虽然sedan还没坐到实车，4S店里cross版实车同款内饰看了，sedan的用料会比cross的硬塑料好一点，但仍然感觉，呃……像出租车。都是用横平竖直的方块分割出的功能性设计，而缺少在感官方面的营造。这代的底盘配置和价格是前所未有的强，但内外饰设计尤其是空间也是巨大的硬伤。空间的问题在皇冠这里并非鱼与熊掌不可兼得，不用那个溜背设计就可以有空间，试问皇冠的目标客户会有几个在乎溜背的轿跑车造型？只能说有点遗憾了。
2024-05-25
一柱擎天还有重名
长安X7 PLUS车主·车龄1年
为什么十万不买国产买合资？
记得小时候谁家能开个车就算很牛的事情了！那时候大街上基本没有什么停车的，毕竟汽车保有量特别少，别说私家车了就算出租车都是屈指可数！还记得那时街上的出租车最开始是夏利和拉达，后来开的最多的出租车就是捷达和桑塔纳，那时都说合资车皮实耐用，出租车开个50几万公里发动机都没事，老一辈也是从那时起在印象里先入为主的：要买车就买合资车，皮实耐用还省油，家用最合适不过！至于更有面子只不过是那时的合资普遍价格偏高，能买的起的家庭也是条件不错的，所以慢慢的让人觉得买合资就是身份地位的象征。改革开放几十年了，特别是2000年以后社会飞速发展，国产车也从最开始没品牌没技术，慢慢积累到现在日新月异，可以说在造车的技术和质量层面，国产车已经一点不比合资车差，有些方面甚至要比合资更好，而且价格还碾压合资！所以凡事要以发展的眼光看世界！就像十多年前去大众4儿子店，销售个个都是趾高气昂爱搭不理，现在印象还特别深，朋友说来买车感觉像欠他们钱一样！现在再去合资4儿子店，门可罗雀，而国产ssss店都是人满为患，打败你的往往不是对手，而是自己的傲慢和偏见！三十年河东，三十年河西，以前中国工业相对落后，现在中国遥遥领先，既然国产诚不欺你，那为什么要去低三下四去舔合资的脚后跟！？
2024-05-23
他乡浪荡客
探岳车主·车龄2年
一年的大众探岳发动机氧化是如何欺负“大众
一直以来大众就以大众化的审美，优秀的驾驶素质赢得了国人的喜爱。以前的出租车，现在的驾校仍然把大众作为很多人学车入门的教学车。于是很多人在选车的时候，第一辆车会情不自禁的选择大众车，就算第一辆不选也会后面出于情结偏爱选一辆，我就是一个鲜明的例子。我的第一台车是一辆国产SUV，当时觉得价格实惠，外观时尚，性能介绍也不错买了开了近6年。6年的时光里这台车大问题没有，小问题频发，不是球头坏了，就是爆漆，生锈……隔三差五进四儿子店，弄的人精疲力尽。23年3月看着汽车行业热火朝天降价，心动之下来到深圳市龙华区10号仓北奇建汽车贸易公司看了一下车，先是在网上沟通，后来现场看车，一眼看中大众探岳23款改款。本来想买个330结果没有现车，380顶配有一台现车就定了下来。不得不说大众车开还是很好开，至少比起我之前的国产车驾驶感觉完全不一样。以前1.5T的车百公里油耗高速接近11，日常13左右。更可气的是驾驶感觉完全是遭罪，遇到超车经常晃动，让人感觉像要翻车一样。探岳这方面还是没有，高速2.0T380的车，油耗7.5左右，日常开也就9个左右。这点我还是很满意的，超车，加速随叫随到。从24年3月开始噩梦来了，有一次打开发动机盖居然发现发动机铝制件上面起了一层白灰，还有黑色斑点，当时想是不是不怎么开上灰了也没有多想，擦了一下也没有放在心上。前几天打开发动机，发现问题越来越重，白色的粉末和黑色的斑点越来越多，当然我的车是露天停靠的，通风良好，环境也不错，毕竟是居民小区。于是联系400和四儿子店，这下好了，相互踢皮球，这个叫你去检查，好吧检查，检查完不是说你发动机洗过，就是说这个是正常现象，不是质量问题，说有质量问题三年和10万公里质保。听得只想笑，这才一年两个月的车出了氧化问题，硬是睁着眼睛说瞎话不是问题，说这都是正常的，别的车也一样。天呐，合着这就是大众车该有的质量？！我是没有洗过发动机的，贴了车衣后，车的不怎么洗，可我也见过同事捷豹或者普通车洗了发动机那叫一个亮——纤尘不染，拿餐巾纸去擦都没有灰尘，更不要说生锈氧化了！买车钱你是上帝是尊贵的客人，买车后想理你就理，想不理就扯些谎话忽悠，垃圾大众，垃圾的服务商深圳北奇建。其实这几个铝制件我也问过了，一起换了也就一两千的问题，不是缺这点钱，而是才一年两个月的车还在质保期内，你让顾客还拿什么信赖你！
2024-05-22
凭海临风
马斯克：全速推进Robotaxi共享汽车
马斯克：全速推进Robotaxi，没有方向盘的共享汽车！原创野生app主野生app主 2024-05-20 06:35 近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）再次引起业界震动。他在几次内部会议上决定暂时搁置Model 2项目，加速研发自动驾驶出租车Robotaxi，并计划在今年8月8日首次亮相。这一决定不仅让特斯拉员工感到意外，也引发了外界的广泛关注和讨论。 // Model 2：特斯拉的多年梦想. Model 2一直是特斯拉的重要研发项目，目标是打造一款价格亲民的入门级电动汽车，预计售价为2.5万美元。特斯拉希望通过这款车，让更多消费者能够负担得起电动汽车，进一步扩大其市场份额。多年来，特斯拉投入了大量资源和精力，致力于实现这一目标。 // Robotaxi：有何魔力？. 那么，究竟是什么魔力促使马斯克做出了这样的决定，选择加速Robotaxi的研发？Robotaxi具备哪些特别之处？【 01 全自动驾驶】 Robotaxi将配备完全自主的自动驾驶技术，不需要操作方向盘和踏板，能够在没有司机的情况下自主运行。【 02 可共享出行】 Robotaxi名称由Robot（机器人）和Taxi（出租车）构成，意味着智能共享出行。车主可以在不使用车辆时将其出租，获得额外收入。【 03 超快加速度】 Robotaxi具备极快的加速度，从零加速到每小时96公里仅需不到一秒，这几乎是市场上任何主流竞争车型的两倍。 // 员工和股东的负面反应. 马斯克的这一决定在特斯拉内部引发了广泛的震惊和困惑。员工们原本一直在为Model 2的开发工作努力，现在突然被要求转向Robotaxi的开发，感到巨大压力和不确定性。他们对如何在短时间内完成这一高难度的任务感到茫然。同时，股东对这个尚未成熟的项目也持怀疑态度。Robotaxi距离正式发布还有很长的路要走，任何延迟都可能进一步考验投资者的耐心。 // Robotaxi面临的难点. Robotaxi的开发面临诸多挑战：【 01 安全性】加速度如此快，必须确保行驶安全，防止电池和发动机过热。【 02 耐用性】作为共享出行车辆，Robotaxi必须耐用、容易清洁，其电池必须能够在长达50万英里的使用寿命内持续稳定地工作，以满足频繁使用的需求。【 03 低成本】尽管具备如此多的先进技术，Robotaxi的售价还要尽可能低，这对特斯拉的工程团队提出了极高的要求。 // 孤胆英雄. 马斯克以其大胆和冒险的决策风格著称。这次，他不仅决定全速推进Robotaxi项目，还进行了大规模裁员，裁员比例超过10%，被裁的团队包括拥有500多名成员的超级充电站团队。要知道，特斯拉的超级充电站网络由约5万个电动汽车充电站组成，已经扩展到全球，成为行业标杆，其他汽车制造商纷纷学习和借鉴。这一网络对特斯拉未来的发展至关重要。 // 结语. 马斯克的这一系列决策能否成功，特斯拉能否在自动驾驶出租车领域取得突破，我们拭目以待。无论结果如何，特斯拉的每一步都将深刻影响电动汽车行业的发展。
2024-05-20
天选1823
#2024款别克微蓝6 430公里版上市家里已经有一辆油车了，然后想买个电车给媳妇上下班代步，选了好久，都比较纠结，主要预算有限，然后又怕电车不安全，有一次打车，看到师傅开的微蓝6出租车，师傅说开起来挺好的，别克的车嘛，也是大厂生产的，安全值得信任，然后就带媳妇到4S店去试驾了，整体空间还行的，上下班接送小孩都是完全够用的，有个低配的价格便宜，但是没有倒车影像，老婆是个新手，还是买了高配的，贵3000，还有个全景天幕还是很划算的，颜色媳妇喜欢青色的我个人比较喜欢银色，不过媳妇开的，就选青色啦，车子不大很好停车。
2024-05-15
Vhvib
艾瑞泽8车主·车龄2年
星光EV会因性价比沦落到网约车吗？
#辣评新车本以为星光插混性价比自己够高了，没想到星光的纯电更加炸裂。一、简介五菱星光Ev外观与插混车型基本一致，只有前脸与尾部细节做出调整。我个人更加喜欢纯电车型的前脸，日间行车灯终于不是细长条形状的的眯眯眼了。纯电日间行车灯看着更加酷一点，有点凶的样子。内饰看不出来区别，一模一样。 ev的配置，只有2款410的9.98万元低配版本与510的10.98万元进阶版本。不过还有选装L1级辅助驾驶和主动安全的，不知道价格多少。二、竞品 10万以下，同尺寸也只有同为9.98万元枫叶60S，可惜枫叶60S是网约车。配置方面，星光吊打枫叶。无论是续航、快充时间还是气囊配置，星光配置更高，还是独立悬挂。枫叶60s在苏州做网约车的比较少，打网约车就遇到过一次，乘坐感受不是太好，后排比较颠，而且座椅比较硬，味道也比较大，晕车。星光是独立悬挂，后排应该会舒适一些吧。 10万以上，同尺寸有同为10.98万元的秦plus Ev，当然秦plus也是网约车首选车型。配置方面，相差不多。但是星光依旧比秦plus高，续航、快充时间和动力。秦的网约车比较多部分地区秦都是出租车，乘坐感受方面比枫叶60s舒服一点，座椅也舒服一些。对于网约车，内饰还有高级配置都不是必要的，续航与充电时间，才是很重要的影响条件。续航长和充电快意味着可以接很多的单。而星光ev刚好满足这个条件。三、总结谁也不想让自己爱车经常被说是网约车。但是星光EV的性价比真的挺高的，甚至比市面上常用的网约车性价比还高上一点。真担心星光EV也沦落成网约车。各位车友如何评价呢？评论区聊一聊。
2024-05-12
iMovie先生
寻一辆起亚k3 2016款手动GLS
价格预算3万以内，公里数不超过8万，车商勿扰纯属个人情怀，曾经有一辆K3，现任车主好像是一个出租车司机，不太好沟通，所以以后想在他手里买回来看样子也比较困难，所以有缘的人车友如果手头有闲置的16款手动GLS，看到可以聊聊。。。
2024-05-09
童心童德73
开了三千公里
从去年年底提的三代，准备出远门的工具。开了不多，去了一次江郎山，一次扬州，一次天台。跑高速，如果用自速巡航，油耗在6.8-7，我自己踩油门，基本在6内。车提速还是挺快的，个人驾驶习惯不踩大油门，以前开卡车养成的习惯。车子隔音效果一般，这个是真的，准备弄点门封条。整车落地在十万之内，个人觉得这个价格十分亲民了。这车上海车，出租车很多，以后配件价格也便宜。后厢空间正常，够放东西了。隐形把手，一开始不习惯，现在用起来好多了。没有配太多车件，备了灭火器，敲窗锤，顶上的天窗，已经买了防紫外线的贴纸，改天贴。
2024-05-05
颐和园土著
X4 25 刚开了150公里自评
价格：全款裸车37不到，保险1万出头一点点，购置税还没交，估计全下来41。家里两台轿车，沃沃和奔驰。早就想换一台SUV。目标车型X3中配。去年年底差点在X诚订了，全款40.5，但置换时候只给沃沃出4万。猫了咪的我五缸沃尔沃，动力丝滑强劲，除了耗油和转弯半径大点，毫无任何问题，这么多年就换过一个灯泡和电瓶，才开了六万公里居然只给4万。调头就走了。结果这才四个月X3至少掉了2万价钱，感谢销售不杀之恩。老婆自己换了个4S，YZ宝，置换价格提高了1.5万，这还像话，然后说X3街车考虑X4。然后就是X4 25价格和X3 30也差不多，就定了X4。就去了两趟就把车定了。谈谈感受。据说宝马特点是操控好，说实话没觉得和沃尔沃的S60操控有什么区别，SUV操控能跟轿车比，也许说明就是很棒？然后很惊异的发现X4居然还没有主动刹车。至于说动力，一开始的确在纠结这一点，X3圈子里面的经典话术就是：动力可以不用，但不能没有。再就是，你就差那五万块？实际开下来发现虽然纸面动力还不如我的五缸沃尔沃，但动力上面感受差别不大，前提是选择了comfortable模式。经济模式的话就跟奔驰C 1.5升发动机一个德行了。结论就是：如果你不会整天车子坐五个人拉一堆货，25的动力足够了。对我们老百姓来说，的确不差五万块，可是给太太买根梵克雅宝不更香吗？烧机油什么没考虑过。我家上上台车奥迪A5，样子超帅，三万公里就烧机油，开个两千公里机油报警灯就亮，无非是后备箱扔桶机油自己加呗。也不难。低速阻滞感和刹车点头，作证是真的。刹车和转弯异响，都没有。也许X4是进口的所以没这问题？后排空间小：俺1.75觉得高低前后都没问题，要是1.8以上就别考虑坐这车后排了。后排腿前后间距空间差沃沃S60一条街吧，但也不是很多人说得那样不可忍受。都想他们说得那么严重，出租车都别坐了。车机是个智障，不评价。反正有CARPLAY。暂时想到这么多，随手拍了几张图。
2024-04-27
甜城枷人
锋范经典车主·车龄15年
哪家能推出2024年第一台合格的
我理解的家用电车，就是一台能出远门，又能通勤，空间够大，价格实惠。类似于红米的note系列！可以拍照，也可以玩吃鸡王者。看电影屏幕够大，大电池待机时间长。我用手机喜欢追求精致(还没涉猎过折叠屏，RS版本，不敢说极致)的体验，毕竟几千块就可以体验，不摔不进水带套的使用，半年后至少还有5折的残值。车用耐用消费品，作为普通打工人那是仅次于房子的高资产，所以试错成本太高。看了快一年的懂车帝，都没敢换掉开了13年的经典锋范。每天30多公里通勤，现在这老爷车一公里接近8毛，感觉烧的是自己的血。虽说换车得大出血，也好过这种天天出门就焦虑。一直说电池原材料成本暴跌，就是不见电车价格下调。雷不群目前也没有造红米汽车的打算。生活五线小城市，这边的4s店都想一口吃个大胖子，没法买到懂车帝上的价格。今年虽说价格陡降，但我钟意的确稳坐钓鱼台。是我太专业了？(明显不是，从未从事过汽车行业，出租车司机应该不算。)还是我又穷要求又越多(之前做服务行业心中对业主也这样腹诽过)？我只是个屌丝，不能代表谁(人大代表可以代表我，作为千千万万的屌中屌丝却不能代表我的消费主张)。稍稍要求多一点，别人会说你有这个时间不如多去想想怎么挣钱。你说你没有要求，别人又会说你是冤大头，韭菜盒子。说一千道一万，我希望即将到来的五月之后的六月，新能源该换代换代，改降价降价。让我换个新车带孩子去她喜欢的地方报到。
2024-04-27
a༄＂Ｅnd࿐ℒℴvℯ
200 贴膜
# 只限太原市内：用心，诚信，不以次充好。只要您需要我们就等您专业贴网约车，出租车，私家车太阳膜、4门60、后挡60、前档100、贴侧后 100、贴全车 280 如自带膜 100～300 手工费如有旧膜（60～ 200撕膜除胶手工费，根据膜的年限程度）车衣，改色 💰 晒晒价格同时有高隔热太阳膜（可测试）保真，无套路，不以次充好我们宗旨能处理就处理，处理不了。直接撕了重贴，直到您满意为止
2024-04-24
Tspace特空间
特斯拉发布Q1财报：人工智能训练计算提升130%，价格更低车型最快年底投产北京时间4月24日，特斯拉发布2024年第一季度财报。特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上释放利好消息—— 特斯拉将继续更新车辆阵容，加速新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产计划，或许将会提前至2025年初甚至2024年末，包括价格更便宜的车型，将与现有车型形成强大组合。新车型将利用下一代平台和当前平台技术，将能够使用目前车型的生产线。这一季度，特斯拉营收达213亿美元（约1543亿元人民币），季度非GAAP净利润为15亿美元（约109亿元人民币）；特斯拉Model Y依然是全球最畅销车型，S3XY全系车型的车载电脑进化至信息处理及拍照能力更强的硬件4.0时代，人工智能训练计算提升了130%以上，储能装机量达到创纪录的4.1吉瓦时，4680电池的产量也在第一季度持续增长。特斯拉表示，下一个增长浪潮将由无人驾驶及新产品带来，包括在下一代电动车平台上生产的电动车产品。尽管一些公司会收缩投资，特斯拉依然持续投资于未来增长点——包括人工智能基础设施、生产能力、超充站、服务网络及新产品基础设施。特斯拉正在并将继续扩大车辆及数据规模：未来交通不仅是电动化的，而且是无人驾驶的。只有以成百上千万规模的车辆及海量人工智能训练集群，才能实现大规模无人驾驶。在财报电话会上，马斯克确认特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi），管理层公布了无人驾驶出租车的最新进展，无人驾驶出租车将采用“拆箱式”（Unboxed）制造方式。本月初，马斯克在社交平台上宣布了无人驾驶出租车的发布计划，此举被业内视为特斯拉All-in 自动驾驶和Robotaxi的战略动作。与车技术同源的人形机器人Optimus方面，马斯克表示，特斯拉将是所有人形机器制造商中最有能力的公司。
2024-04-24
那时花鱼
买车对选择困难症的人来说正难受。
各种车就像各种女人一样，挑花眼。之前心仪长安cs犀利，感觉55，75真是我的菜，然后看贴子看久了，不知道是谁说的，长安，长安，地盘锈穿。然后就对它提不起来兴趣了。后面刷到瑞虎8高速撞收费站的视频，加上那几天又经常刷到探索06的帖子，两个车也是喜欢得不得行，但是家里的老人不知道听谁说的，奇瑞奇瑞修车排队，。就在今天，我又去看了吉利，从帝豪到博越都看了，还是不错的，选来选去感觉价格配置都大差不差。隔壁日产销售神神秘秘的拉我过去说，吉利动力不行。我真的，又陆陆续续看了bj系列，五菱系列。实在不行都准备买个秦plus算了。打了一个车，出租车油改气，浅聊了一下，告诉我说电车千万不能买，先不说以后电费涨不涨马上要热起来，他们好多同事买的电车热天空调都不敢开多了。我真的服了啊，真难选，我是真纠结。万能的车友门，到底什么车才好啊。日系又有点民族情怀，加上皮薄安全。法系车呢，法国人的浪漫有点反人类设计。韩系没有多大感觉，但是萨德事件后我们这边小地方4s店真难找。纠结😣，预算10到15买什么车好啊，唉
2024-04-19
李老猫说车
新能源实现反超！燃油车成了少数派？
我说燃油车成了少数派，并不是空穴来风。前段时间乘联会公布了一条消息，4月1日-4月14日，新能源零售渗透率50.39%，批发渗透率50.19%，都超过了一半。在4月的上半月，买燃油车的确实是成了少数派。看具体数据：4月1日-4月14日，乘用车市场零售51.6万，新能源汽车零售26万台。乘用车厂商批发53.4万台，厂商新能源批发26.8万台。不信可以自己算一下。今天上午，我个人也抽空到附近的4S店逛了逛，看了东风日产，广汽本田，长城和比亚迪等几个品牌。实际情况是日产和本田的店里没什么人，可能是周五的原因。不过比亚迪的店里人气还是挺旺的。实际感受了一下护卫舰07，和宋PLUS DM-i。销售很热情，又是送水，又是送零食，还帮我算了算宋PLUS DM-i 110km旗舰版PLUS的价格，指导价14.98万，落地15.5万以内，额外还有一个4000元的增购补贴。可以供大家参考一下。三月份，在中国汽车百人会论坛上，比亚迪王传福曾预测国内新能源汽车渗透率将在未来几个月超过50%，甚至更高。没想到才过去20多天，还真被他说对了。不得不说，有时候行业大佬的判断力确实是挺犀利的。根据我个人探店的实际情况看，大家买新能源汽车的热情真的比前两年大了不是一星半点。打车去4S店的路上，出租车司机都开始准备更换新能源汽车了，想7.98万买个秦PLUS，据说半年就能回本。传统合资燃油车受到冲击最大的其实是日系，从3月份厂商终端销量排名看，前十名中日系的一汽丰田和广汽丰田分别排在第九和第十位。东风日产，广汽本田和东风本田都在前十开外。去年三菱都退出中国市场了，丰田，本田，日产虽然不至于如此，但风光也大不如前了。另外，像韩系和法系车也基本没有太多存在感了。只能说现在国产新能源汽车的压迫力太强，太卷。以前说燃油车保值率高，确实不假。不过现在看，很多做燃油二手车的车商都赔哭了。新能源汽车进攻太猛，燃油新车也在大幅度降价，二手车也已经谈不上太强的保值率了。而新能源汽车用户群体增大，像比亚迪等厂商也打出了品牌知名度，使新能源汽车保值率比前几年有一定提升。此消彼长之间，合资燃油车和新能源汽车的保值率差距也没那么明显了。在产品力层面，像插混车型在动力，经济性，智能化表现，甚至是价格方面都对燃油车形成了很大压力。2020年国内新能源汽车渗透率只有5.4%，2021年为14.8%，2022年27.6%，2023年31.6%，今年4月上半月已经来到了50%多。为什么短短几年就有这么大的变化？我想如果新能源汽车没有好的体验肯定是做不到的，有越来越好体验是基础，再加上消费者认知的逐渐积累变化，一旦新能源汽车超过燃油车，那燃油车再想翻盘就很难了。不知道大家觉得新能源取代燃油成定局了吗？
2024-04-19
数码叭叭叭
#老外说有被中国汽车鼓舞到# 4月12日，由来自欧洲各大企业管理层和知名人士组成的北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团来到比亚迪深圳总部进行参观交流。对于这次参访，参访团的学员们纷纷表示这是一次很棒的经历，比亚迪园区的规模也让他们难以置信，这本质上是反应中国新能源发展的规模、速度、雄心是非凡的。有学员认为比亚迪的发展目标和成长路径是非常激励和鼓舞人心，也有学员表示，很多欧洲人以为比亚迪能有价格优势，是因为受政府补贴，但现在他们意识到真正的原因是创新和技术，而这是非常具有竞争力的，也想告诉更多的欧洲人，如果想了解未来，就必须看看中国的汽车市场正在发生什么。深圳是是世界电动汽车得热点城市，很多电动公共汽车、出租车，以及像比亚迪这样的公司从深圳走向世界，深圳是非常重要的创新中心，这这不仅是对于中国而言，对于世界而言，也是如此。比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦表示，比亚迪愿意将更多的技术创新成果带给全球用户和市场，不单是讲好比亚迪的故事，也讲好深圳的故事，中国发展的故事。其实，比亚迪已非首次获得盛赞。全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪，近期，更有众多重要人士公开表示认可比亚迪。 2023.10.24，美加利福尼亚州州长加文·纽森试驾仰望U8时就曾表示想买两台； 2023.12.01，新西兰达尼丁市市长在接受采访时表示，比亚迪在新西兰销量增速最猛； 2024.04.02，马英九率台青年参观比亚迪时，对比亚迪新能源技术很好奇和惊叹。比亚迪是中国的冠军，也是世界的冠军！
2024-04-18
钳子爱开车
零跑C10车主·车龄半年
你的宝宝巴士即将上架
#辣评新车极氪mix可以称之为最强“宝宝巴士”，它的外观首次曝光的时候就吸引了大家伙的流量，它的外形和目前市面上的车都不一样，可以说是开创了一个新物种存在。外观：极氪X的外观真的是很特殊的，如果不是上面的标志以及和极氪007同款的贯穿式的前大灯，应该也可以设置展示很多文字，图案，甚至可以投影。让人真的很难联想到这时极氪的出品，不过这个也有迹可循，极氪001，极氪X这种相对小众的车型都是出自极氪的首笔。第一眼看上去，mix的外观像是一个“面包子”前脸和后面都是很宽厚的造型，但是车身又比较短，前后都没有做过多的修饰，真的很像我们吃的面包。内饰设计：极氪mix的内饰可以直接参考极氪X和007，极氪大概率也不会对mix进行过多的改变，本身007的内饰就比较成功，平底式的运动方向盘，弧形的液晶仪表盘，怀挡；中间是一块大屏，这一块大屏可以期待一下，说不定可以和极氪X一样，从左往右可以滑动，内饰大概率是分深色和浅色。对于内饰这一块我觉得不用过多担心极氪的设计，家族式的语言已经很成熟了。智驾：目前曝光的图片来看，它的高配车型应该是有激光雷达的，不过至于说智驾方案的效果如何，让我们期待一样，毕竟现在的001的智驾都到不了第一梯队的水平；期待一下它的自研方案或者换其他家的智驾，比如说华为？空间：从目前曝光的资料来看，这辆车有5座和6座两个版本的存在，而且只有两排。第一排应该是可以选装三个座位，普通版就是5座；极氪MIX的车身长宽高分别为4688/1995/1755mm，但轴距达到了3008mm，因为采用的是四轮四角的设计，就保证了内部空间可以灵活多变。 6座:可以直接把第一排的中间位置放下来做手枕，这样中间就是贯通式的，可以自由从左侧或者右侧下车，遇到停车位比较狭小的时候这个功能就派上用场了。6座个人是比较担心应该是坐不了小孩子的，但是座三个成年人，除非是女性朋友可以坐得下，男生并排坐三个估计有点难了，乘坐舒适性不会好，只能是临时应急坐一下。 5座:5座版本应该也是有玄机的，它的中央岛台应该也是不会阻挡驾驶员从副驾驶门出去的；这个岛台后面应该是有一个小冰箱的，上面杯架，充电口，扶手箱，这些应该也是配齐的。有没有前后滑动设计，可以通过语音控制让中央岛台直接滑动到第二排的中间乘客位，我们可以期待一下。 5座6座应该都是侧滑门，方便乘客进出，这点只有在mpv上面有类似的设计，5座的侧滑门这让我想起了吉利英伦的一款出租车，好像在浙江那边可以打到这个车；所以设计这样的车型吉利从技术上来讲是没啥问题的。听小道消息，据说两边的开门方式还不一样，尤其是前排，主驾驶位是正常的拉开式，而副驾驶是侧滑门，也就是说副驾驶侧是对开式的侧滑门，这样上下车就很方便了，不管多窄的车位我都可以从容上下，不用担心撞到别人的车。动力方面：目前爆料的是搭载了一套功率为310kw的电机，极速为180，这个动力水平可以说是暴躁版宝宝巴士了，动力水平可以超路面上99%的车子了。电池及续航：这么强的动力，应该会上一块大电池，据说高配会上800V架构以及100度的大电池，大家可以期待一下；如果是100度的电池，按照001的能耗水平来计算，再加上它的风阻系数，实际续航能力应该在500公里，远距离出行可能要多充一两次电。价格及销量预期：目前007的价格起步是20.99，极氪X的起售价格是18.98,001的起售价是26.99；如果有低配版本电池是80多度的，价格起步可能会在22万出头一些，如果sku比较少，电池都是100度的，那么价格会在26万多起步；市面上没有直接的竞品车型，它是独一份，所以它的价格只需要在它的品牌体系内合理即可。销量预期：这个真的很难进，我希望它能卖得好，毕竟这种创意是应该用价格去买单的，但是绝大部分用户是现实的，一个月能卖到2000辆，我觉得就是不错的销量了，让我们一起期待一下吧。极氪这个品牌造的几款车都不是为了满足绝大部分普通消费者造的车，而是为精英人士造的车，造车思维偏工程师思维，尽量会在自己的这个细分领域做到最好，不在乎成本。这辆极氪mix更加是这样一款车，它很独特，独特在于它把空间灵活度做到了极致，用生活场景以及工程师思维来优化车内的布局，虽然成本比较高，可能受众不会很多，但是极氪需要这样做，因为它是极氪。
2024-04-17
旅尚二手车
原厂双燃料东风S30
13年原厂带气罐东风s30，可以各地区正规落档过户价格便宜
2024-04-17