中国电动车价格
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#提车作业圈主推荐 🙋🏻♂️ 情况介绍 之前的车是08款1.6自吸顶配凯越，已经14年了，十五万公里，本来是打算再开个半年等明年再换车的，但是我爸五一假期后的周末早上给我打电话说退休才拿了多少钱，给你二十万把车换了，现在的车我孙女孙子坐着不舒服。你有空赶紧看看，选好了把卡号给我，不够再给你加。听爸爸的话才是乖宝宝，于是每天几个小时的各种论坛，视频选来看去的。 💰费用明细 四驱旗享，指导价213800元，贷款优惠34000元，上牌费1500，贷款服务费1500(不贷款优惠32000，贷款优惠34000，傻子才不贷)购置税按15000考虑，保险5000考虑，旧车折价4000元 ，置换补贴8000元，给销售说的把税和保险全部算完就19万，能行马上签合同，最后销售兄弟算来算去又申请了一千块的油卡勉强全部办完19万。先交了五千定金，五月19日周四提车，结果进门就看到活动，扫码抽奖又减了2000，但是要先交，三个月后和置换补贴一起返。最后应该是18.8不到吧。 🧮选车对比 定之前考虑过开拓者、昂科旗、GS8，最初 的首选是开拓者，后来试驾了开着很舒服， 但是后来一次看车过程中被销售拉着看了下 HS5，一下就有感觉了，对比之下开拓者的内 饰、座椅、配置太低了，而且HS5车屁股上的红 旗两个汉字太有感觉了，中国车就是要汉 字。接下来就是每天几个小时上网看视频看各位大哥的用车体验，再电话询价。基本就定了就HS5了，价格合适马上下单。很多销售都推荐买19.98 的两驱旗享，但是我就想要四驱旗享，才多1.3万，为什么不要四驱，再说油耗也多不了什么。 ✏️新车初体验 周四提车到现在才第四天，才开了一百二十公里，但是各方面也都有了大致的了解。 油耗:提车时显示30，提车当天开了五十公里显示9个油，综合已经降到13.8，真心不高。这两天早上送孩子上学因为很堵所以显示的油耗还是有点高15左右，但是等磨合跑完我有信心把综合油耗控制在10个以下，那些天天说这车油耗高的去买日本车的，你自己动动脑子算算日本车在同等重量下的油耗就知道了。 空间:空间爆赞，以前的车小孩经常坐后面踢我后背，现在这个的够都够不到，我老丈人180的体重坐都说真宽敞。周末出去玩老婆老丈母+一儿一女坐后排完全没问题。唯一不太好的就是后排不能完全放平。 空调:前两天因为才贴了膜不能开窗户，味道还是很明显，但是闻着不难受，而且空调一开马上就了，而且开最低档就够了，开大点都觉得冷。今天可以开窗了，基本没味道，而且天窗很好，锁车还会自动关上，这点必须点赞，之前的小凯锁车车门窗可以自己关，但是天窗不会，有两次夏天大雨没关 天窗 音响:bose音响真心不错，我儿这两天一上车就说给我放歌，我要听歌。今天下午在家不睡午觉，四点要跟我去接姐姐下课，上车就叫我放歌，两分钟车上睡着了，五点半到家要回家吃饭了，熄火喊他起来回家了，起来第一句话就是歌怎么停了，我要听歌心。等明天买的车载U到了，再好好感受感受。 隔音:隔音效果真不错，窗户一关音响一开，感觉世界都安静了。 动力:目前就走了一次快速路，开到90，感觉只要踩就能有，而且发动机声音很小，好几次都觉得是不是还没打火准备踩刹车打火，一看已经打火了的，主要是以前的小凯发动机声音太大了，还不习惯。内饰:座椅的舒适感和翻毛皮的逼格是选这车最初的动力，不过脖子那里还是要买个头枕，感觉脖子是空的，很难受。 操控:舒适模式的方向真轻，两个指头都没操作，经济模式的跟一般的车差不多转向很准，操控方便。 吐槽部分:杯架和原来手机充电的位置真的有点反人类，再有就是杯架上面的那排按键感觉用起来不是很顺手，有点矮了。还有一点就是倒车镜的位置看不到轮胎，倒车的时候没有安全感，哪天还是要买两个小镜子安上。 用车感受:舒适模式起步的时候和20-40换挡的时候很容易转速上两千，经济模式的话，就要用点劲才有反应，个人觉得目前磨合阶段，还是经济模式好些。 总结一下:满分100分，我目前打95分，等我爸换车的话，就强烈要求他也换这个，或者换个HS7或者H9跟他换着开 最后，预祝还有一个多小时开赛的意甲联赛最后一轮，米兰能够顺利夺冠，喜欢米兰已经二十年了，米兰上次夺冠还是十一年前，加油
16小时前- 18小时前
大飙车：奕炫MAX：混动似本田，驾驶如标雪，价格才一半
21小时前#哈弗H9-进圈打卡本人江苏徐州的，2005年拿的驾驶证，从不喜欢开车到爱好，从2005年开始买的第一辆吉利自由舰开始，虽然本人不是车贩子，但是至今总计买了30多辆车了，自由舰，大众普桑，大众3000，大众朗逸，红旗名仕，红旗奔腾，2辆奥迪A6，宝马5系，宝马7系，长安面包，东风菱智，奥迪Q3,传奇GS8，福特翼搏，福特新全顺，江铃驭胜S350，现代途胜，2辆别克君越，别克GL8，吉利远景，还有其他品牌我忘记了，期间卖了几辆，现在身边还剩十几辆，因为经常朋友来换车开，所以我开过的车型更多了，最早见到哈弗大九还是在河南一个电厂工地的门口，停了3-4辆，猛一看真大，真帅气，但是质疑他的质量，一直没有下手，期间听的看的最多的就是大九的拔河比赛，还有车友们的好坏评。 车嘛，毕竟是组装的，机械和电子，总会有几率小故障，还记得我2005年的第一辆吉利自由舰，从服务站保养完回家的路上，开车开着开着就没有刹车了，一身汗，直接掉头又回服务站了，一检查刹车总泵坏了！2017年买的奥迪A6开到2021年还时不时出现小故障，也没修好，但是不影响开，等等现象，不计较了。 言归正传，今年3月底徐州开始疫情，一直给我封闭到4月中旬，心情郁闷了，于是5月1号开始决定买一辆车让自己高兴一下。 首先自己轿车也不少了，4驱硬派越野没有一辆，虽然我经常开朋友的四驱顶配途观，但是毕竟是城市型，车身尺寸也不大，最主要的不是我的。先去看了奇瑞星途揽月，一直被夸是中国的理工男，去试乘试驾了一下，确实大，提速杠杠滴，都给我晃晕了，我觉得不比我的宝马740提速差，顶配价格也不贵，主要优惠也大，于是我心动了，但是看网上又改款了，新前脸比较好看，等待一下吧。期间路过JEEP店门口，我就去看了JEEP大指挥官，牧马人，因每个男人都有一个JEEP梦，我也不例外，现实是试驾了一下，牧马人直接PASS了，太硬派了，不舒适，但是造型是真好看，大指挥官提速也还行，也没有网友说的起步顿挫感强，完全可以接受的提速感，虽然造型有点复古，可能是为了体现JEEP品牌魅力，内饰用料也够良心，摸起来手感也不错，特别是优惠4.5万给力，还有现车，一白一黑一棕，优惠完后和大九价格一样了，但是侧面造型我确实喜欢不起来，不知道为啥这么好的车销量奇差，我怕买回去坏在路上不好修。又看了并试驾了领克09，提速也可以，内饰用料也好，相比其他车辆价格稍微贵点，造型我也是有点说不上来，前脸不是一见钟情的那种，时间久了或许会接受吧，新款的传奇GS8我也试了，比我的老款大点，内饰也比老款的好看，前后灯组也比老款的好看，提速也比我的老款GS8快，但是我不可能再买一辆传奇GS8，本田丰田等系从不考虑，再好再便宜也不看，没有为什么！继续看我的大九，打了两个哈弗服务站电话，去了三个哈弗店，就一个店有一辆五座顶配白色样车，其他店都没车，于是直接进店就买了，当天开走，不让自己后悔！男人就要利索！
21小时前- 21小时前
#特斯拉打动你的原因是什么？2021年12月下旬下单，价格比较合适 实用性的理由：1.空间大，买车送床，适合外出露营，游玩；工作期间可以当午休床；后排完全平整，坐三四个人也不影响舒适度；内饰毛坯，但是房子大；再也不担心从老家带太多东西放不下。 2.认可度较高，近一年国内销量22万辆，品牌知名度、影响力高，造车经验丰富，是一众新能源品牌的对标产品（犹如各种国产机跟苹果比参数）；毕竟特斯拉10年前就在造电动车了；购车群体的质量较高，市场保有率影响保值率，目前的情况是开半年还能赚一万，掉价肯定比其他小众的品牌如小鹏慢的多，且目前的政策利好， 免上牌费、购置数、还有额外的补贴、特斯拉的充电专有充电网络完善度较高且维护较好，远途自驾游无忧。 3.拥有先进的辅助驾驶技术，目前说第二，没哪个车企敢说第一，高速行驶可不开辅助，但拥堵时候用辅助驾驶，带来的远途体验拉满、如果有钱了，普及了，后续可以升级L3辅助驾驶（目前其他电车均没有升级L3辅助驾驶的可能）。 4.车辆造型比较适合，越看越顺眼，虽谈不上特别好看，但我更不喜欢大型的SUV车型。 5.低中速段驾驶舒适性拉满，小超车，小加速体验比起油车好太多，低调的黑马，加速踩油门也不担心多烧油了。 6.科技配置拉满，支持整车OTA在线升级，且拥有无限的可能，比如之前只有QQ音乐，好多人希望有网易云，结果去年底真的就有了（系统封闭有系统封闭的好处，不担心中毒、不担心卡顿）。目前来说，如哨兵模式（停车监控周边是否有人伤害车辆）、过热保护（夏天停在那里，可以设置超过多少温度自动通风降温）、预约出发（提前设定车内温度，可以成为第二个家）、等人模式（开启游戏、追剧模式、空调恒温，再也不会觉得等人、或者专程充电是一件很烦的事情）、无钥匙模式（再也不用带着钥匙了，甚至都不用掏出手机，真正意义上实现无感上车，无感离车）、查岗模式（老婆可以随时在APP上看到车辆状态，位置、空调温度、车速等信息）、远程挪车模式（远程可以解锁车辆，如果停车去了远处，又有紧急情况要挪车，可以远程启动车辆，也适用于自己手机完全没电，借电话打给老婆，老婆帮忙启动车辆） 7.比油车省心，油车有发动机、机油、变速箱多种零件需要保养，电车只有空调滤芯、刹车油、刹车片、轮胎很少的项目保养。 8.特斯拉的售价透明，其他品牌或多或少都有砍价空间的，比如对比的比亚迪。 9.主动安全配置高，不像其他品牌，加个主动刹车要加钱。主动刹车（踩着油门，但是走神，没注意前方停车了，可以主动提醒并且进一步帮忙刹停）。
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#ID.6 CROZZ用车分享💰晒晒价格 21款长续航PRO版22.39w 加装抬头显示， 加装21寸轮毂！ 还送了保险补贴2500元， 电卡2500或者充电墙盒俩选一， 我要的充电墙盒，安排人过来免费安装好， 还给做的3年免息，一汽大众的金融，实力杠杠的 电池质保8年16万公里， 车身质保还送了一年延保 公里数就2000多公里，当时出了检测报告，还有个90天原价回购，主要我跟车辆还不在一个城市，老板给发的板车过来的，算下全部费用下来，车身价也就21多点了， 车到了开这，感觉是最不像电车的电动车， 继承了大众一惯的大，车身稳定，方向盘，可以说稳重，也可以说有点偏硬，打方向有实质感觉，（个人比较喜欢这种方向盘给的感觉，） 不像有的方向盘，有个坑洼，方向就跑了， 开的时间不长，提档了还没上牌，冲了俩次电，用的充电墙盒，算了下，没电到充满大概需要7到8个小时左右，网上说的30分钟充电百分之80，那是花钱用的快冲，直流充电！对了都说不能经常用直流充电，说长时间对电池有损耗，要用充电墙盒慢充，对电池后期续航能力好一点，也没有经验也不懂，只能别人咋说咱咋弄呗！基本目前为止开车还是比较满意的，是不是还没过兴奋期啊，哈哈 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
前天 13:21
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