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菱米价格及图片

晋城友信五菱宝骏
五菱星辰成为“黑马”，连续2个月销量破万，轴距2米75全球品质
以哈弗H6（参数丨图片）、长安CS75PLUS、吉利博越等紧凑SUV车型为主，国产SUV成功在紧凑型SUV市场站稳脚跟，这些国产SUV以过万辆的月销稳居该市场前列。
2021-11-27
车壹号
五菱第二款银标SUV曝光，内饰运动且高级，后背厢纵深1米9
“跨界”如今已经不是一个新鲜词了，既有跨界去不同领域发展的明星，也有跨界去不同行业发展的企业。比如华为、大疆等科技型企业，就跨界进入汽车市场。如今，五菱又一次跨界了，联手时尚杂志媒体《智族 GQ》进入电影行业，推出大电影《人生第一步》。
2022-09-13
妖妖菱
这车仅3万多，5分钱一公里，能遮风挡雨，五菱宏光MINI EV没买错
作为一个刚刚出来工作没几年的90后，我手头能用的存款并不多。所以即便我很喜欢汽车，想要拥有一辆自己的车，也始终没有付诸实际行动。还好后来我遇到了宏光MINIEV这款车，它的到来，让我以更低的预算完成了买车的梦想，还降低了我的出行成本。
2021-05-28
妖妖菱
有双拼色方案可选的五菱征程，来看一下？
动辄一百多万的奔驰迈巴赫S级咱买不起，但五菱造的这台“迈巴菱”，我觉得还是可以安排一下！最近，五菱又一全新车型——征程即将上市，目前新车已经到店，并开启预订。虽然价格还未正式公布，但五菱的性价比我们一直有目共睹，所以我猜这台新车的价格，依然很有竞争力。
2021-12-30
房车行
进口依维柯底盘打造，欧洲品质，C位颜值，朗宸CX60新车上市
朗宸房车在三月新车发布会上发布了5款新车，其中包括大额头C型房车、拖挂房车、无拓展大额头C型房车等车型，可满足不同消费者的旅居生活需求。
2022-04-01
上海汽车报
5.68万～8.68万元，“人生第一辆车”五菱星驰上市
记者 | 严瑶图片来源 | 企业官方潮流时尚的外形叠加智能车机系统，五菱星驰正式发布上市前，媒体圈里先玩起了一波价格竞猜：以这款车的配置，“6.18万元起”是众多资深媒体给出的底价。“这车太划算了，比心理预期还低了5000元。
2022-09-29
合创宿迁创达体验中心
全系1.5T，轴距2米75，6.98万起的五菱星辰怎么选
相比起此前人称“小科尔维特”的五菱红标，银标是五菱冲击高端市场而推出的一个全新产品序列，在去年发布银标时就同步发售了首款车型——五菱凯捷。虽然凯捷10个月卖了8万辆的成绩并不差，但凯捷毕竟只是一款紧凑型的MPV，显然不能满足消费者多样化的使用需求。
2021-09-20
是爱吃肉的汤圆啊
菱凯捷定位是紧凑MPV，指导价是8.58~13.48万
上汽通用五菱本着人民需要什么，五菱造什么的宗旨，打造了一款适合家用又适合商务接待要求的凯捷，这款车采用4+x座椅布局，常规状态下车厢内部为4座布局，有需求的时候可以将后备箱位置的2个座椅放倒扩展成6座车，使其装载能力进一步提升。五菱凯捷定位是紧凑MPV，指导价是8.58~13.
2021-06-18
是爱吃肉的汤圆啊
菱凯捷victory汽车在汽车前脸的部分上采用了最新设计风格
现如今，随着经济的不断发展，汽车也成为了当今人们生活必不可少的东西，而我们今天就向大家介绍一下这款五菱凯捷victory(图片|配置|询价)，当然，对大家来讲，一辆汽车不能不看数据就胡乱的说，所以让我们来为大家来为大家对这款五菱凯捷victory来介绍说明一下。
2021-09-14
萝卜出行
一周十大汽车要闻 2020.6.22 第2200万台之后，五菱汽车再进一步
福特Mustang Mach1定位介于Mustang GT与Mustang GT350R之间，上次Mach 1的徽标出现在Mustang上还是2004年。
2020-06-21
别克钦州骏凯4S店
车长超5米合资B级车，2.0T爆发237马力，价格亲民，君越
在竞争同样激烈的B级车市场，作为美系代表的别克君越(图片|配置|询价)则同样通过价格优势为消费者提供了更具性价比的选择。君越最低售价：16.48万起最高降价：5.50万图片参数配置询底价懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车0.
2023-03-15
妖妖菱
3万多提台五菱宏光MINIEV，好开不贵，很实用
我以前上下班都是骑摩托车，虽然说我嘴上会说摩托车很多时候比汽车方便，比汽车灵活，但我心里还是想要入手一辆汽车。毕竟在遇到刮风下雨的时候，摩托车不能遮风挡雨，尤其是现在大冬天骑摩托车上下班，穿再厚的衣服也挡不住刺骨的寒风。
2021-02-20
宜昌威马
菱造的这台“迈巴菱”，我觉得还是可以安排一下
动辄一百多万的奔驰迈巴赫S级咱买不起，但五菱造的这台“迈巴菱”，我觉得还是可以安排一下！最近，五菱又一全新车型——征程即将上市，目前新车已经到店，并开启预订。虽然价格还未正式公布，但五菱的性价比我们一直有目共睹，所以我猜这台新车的价格，依然很有竞争力。
2021-09-06
三易生活
大四座仅12.98万元起，五菱凯捷混动铂金版该怎么选
不久前，上汽通用五菱旗下凯捷混动铂金版正式上市，共推出了三款车型，售价区间为12.98万-14.98万元。这款新车的外观涂装相对燃油版增加了“翡冷翠紫”与“极地冰蓝”两种配色，其他方面则没有明显的变化，动力部分搭载的是由2.0L自吸汽油机、电动机和电池组成的混动系统。
2023-03-05
别克都匀宝路匀4S店
车长超5米的合资B级车，2.0T237马力，价格还亲民，君越
作为美系代表的别克君越(图片|配置|询价)则同样通过价格优势为消费者提供了更具性价比的选择。君越最低售价：17.48万起最高降价：4.50万图片参数配置询底价懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车0.
2023-03-09
涡阳菱通五菱4S店
五菱星辰混动版，轴距2米75，一年省几千块，配置丰富
在纯电动车的技术还不怎么成熟，油价又比较高的阶段，混动车就成为了不错的选择，比如在紧凑型SUV市场中，本田CR-V混动版、丰田RAV4荣放混动版都是比较经典的车型，只不过超过20万的售价也不亲民。
2022-09-20
股海哈士奇
五菱佳辰：给足第三排面子，车机反应快，对得起这价格
01看起来不算大，坐进去够宽敞先简单说下外观印象，佳辰和星辰是同平台车型，前脸也都采用了同一风格，V形扩散向外的隔栅设计增加了视觉延伸感，和中间的五菱车标及两侧大灯也融合得不错——辨识度高，符合大众审美。
2023-10-24
别克钦州骏凯4S店
车长超5米合资B级车，2.0T爆发237马力，价格亲民，君越
在竞争同样激烈的B级车市场，作为美系代表的别克君越(图片|配置|询价)则同样通过价格优势为消费者提供了更具性价比的选择。君越最低售价：16.48万起最高降价：5.50万图片参数配置询底价懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车0.
2023-03-15
铜陵宝之骏
试驾7座MPV五菱佳辰，更适合家用，10万出头落地顶配自动挡
写在前面：五菱，在国内是一个绕不开的品牌，它拥有众多粉丝和用户，从早期火遍大江南北甚至成为全球最畅销10款汽车之一的五菱宏光，到后来再次趁着新能源东风起飞的宏光MINI EV，五菱汽车一直在创造销量奇迹和市场神话。
2022-12-08
股海哈士奇
五菱佳辰：给足第三排面子，车机反应快，对得起这价格
01看起来不算大，坐进去够宽敞先简单说下外观印象，佳辰和星辰是同平台车型，前脸也都采用了同一风格，V形扩散向外的隔栅设计增加了视觉延伸感，和中间的五菱车标及两侧大灯也融合得不错——辨识度高，符合大众审美。
2023-10-31
五菱宝骏天河店
青春型皮卡五菱征途上市价5.88万元起售
五菱品牌旗下首款青春型皮卡——五菱征途正式上市，作为“创业新装备”与奋斗者开启青春征途，掀起皮卡“青春风暴”。新车推出进取型、开拓型共2款车型，官方指导价分别为5.88万元、6.28万元。青春型皮卡五菱征途上市价5.
2022-07-26
股海哈士奇
五菱佳辰：给足第三排面子，车机反应快，对得起这价格
01看起来不算大，坐进去够宽敞先简单说下外观印象，佳辰和星辰是同平台车型，前脸也都采用了同一风格，V形扩散向外的隔栅设计增加了视觉延伸感，和中间的五菱车标及两侧大灯也融合得不错——辨识度高，符合大众审美。
2023-10-30
大理赢菱
10万以下的车哪款好？新宝骏这车两夺CCPC冠军，被年轻人推荐
在汽车的江湖里，有时候也难免要给车子排一排座次，毕竟好不好，还是看名次嘛。假如说要给10万元以下的车子排一个排行榜的话，谁能够排到第一呢?
2020-11-13
淄博康胜哪吒用户中心
6.9秒破百+最高续航715km，车长近5米，哪吒S
最近特斯拉大幅降价的新闻刺激着每一位新晋车主，12月以来特斯拉出货和销量均出现了大幅下滑，为了刺激销量和去库，特斯拉选择了降价，在国内新势力品牌中，哪吒绝对算得上是低调且实力不俗的品牌了，最近还对旗下车型进行了价格调涨，今天我就带大家一起来看看当前家族的旗舰车型哪吒S(图片|配置
2023-03-21
股海哈士奇
试驾五菱佳辰：给足第三排面子，车机反应快，对得起这价格
01看起来不算大，坐进去够宽敞先简单说下外观印象，佳辰和星辰是同平台车型，前脸也都采用了同一风格，V形扩散向外的隔栅设计增加了视觉延伸感，和中间的五菱车标及两侧大灯也融合得不错——辨识度高，符合大众审美。
2023-07-22
What尼妹
使用心得分享二狗子
嗯嗯…… 去年四月份买的了，价格嘛，不要问！我TM是最早的韭菜。动力方面：2.0T，动力相当阔以了。我平常不开他，只有自驾旅游的时候才开。有的狗子娇生惯养。我的四处流浪，（我的漆啊😱全花）内饰：（看图片）网图有油耗：哈佛嘛，在我选择他的时候我肯定接受了，买这个车就是玩的（比take300省啦）还是喜欢TK400。总结：阔以，相当阔以了，我很喜欢我的狗子。小越野可以，重度肯定不行。
前天 15:41
123456辣椒酱
心心念念终于到手
🙋🏻 情况介绍【购车经历】我是22年6月拿的驾照，从拿到驾照开始就在看车的路上了。到24年1月，不是在看车就是在看车的路上。旧的手动挡海马牌油轿车在我开了三万多公里，撞的前后左右全是伤之后光荣退役，在退役前还帮我们拿到了银河的8000块置换补贴，可谓是功成身退没考驾照之前我连大众和比亚迪都分不清，纯纯小白。拿到驾照之后就对车有了兴趣，在我老公和互联网的帮助下，在选新车的路上把油车电车混动车国产车合资车轿车SUV甚至皮卡都了解了一遍。基本我们本地能试驾的4S店都去过至少一次，甚至为了试特斯拉专门请假跑了西安一趟。从22年一直看到24年，跑了那么多店还在看车最大的原因就是考虑综合性价比问题。比如特斯拉，25w对我们来说得咬咬牙才能上，但是驾驶感受太差，可能特斯拉的操控性是很多人喜欢和追求的，但是特斯拉的硬伤太颠对我来说太过份了，我完全接受不了花25w买来一个在西安的国道跑都颠的车。在西安都颠，开回来宝鸡我都不敢想会是啥样然后12月的时候看到了吉利银河的活动，因为银河L7是我们宝鸡吉利工厂生产的车，云闪付上有个补贴1w消费券的活动，就带了全家人去看L7。总体驾驶感受很好，L7是油电混动且是SUV，这两点不是很满意，但是因为活动真的很诱人，所以还是和销售谈了价格，最后价格没谈好，我们决定再观望观望。当时店里已经有银河E8的宣传牌子了，当时写的是18.08，我们觉得有点超预算，就没怎么关注。再后来极氪007发布会降2w，紧接着小米su7发布会雷总说15w不可能，就排除了等su7的想法。我们就想着E8上市发布会会不会也降2w。于是全程围观了E8的发布会。价格出来之后我和我老公直接坐不住了，疯狂给当时给我们介绍银河L7的销售发消息问具体情况。第二天试驾完整体很满意。小定大定加置换补贴，整体优惠不少，就差选配置了。选配置的中间我们去看了下长安启源A07，三元锂➕宁德时代的组合，舒适性也可以，也有纯电轿车。但是外观被E8遥遥领先了。于是回来继续选E8配置。最后确定了665远航版，当场卖掉旧车，拿着过户手续提了有现车银外灰内。看了一年半车，5号看完E8发布会，了解选配办手续提车只用了5天，自己喜欢真的很重要事后总结了一下，我们最终选择E8的原因还是性价比。在纯电轿车这个领域，E8更帅，更大，更好操控，更舒适，更安全，更便宜！没有任何一辆能从这六个维度同时超过它～而且我和我老公算是愤青，差不多情况下都会优先考虑国产而非合资。更何况咱们国产遥遥领先。而且图个吉利，开E8，一路发宝鸡首台E8，工作人员都没拍全，人巨多。不知道不打码有事没。图片是视频截图的，照片到现在没收到 🧮驾驶体验真的非常好开，旧车海马M3很小，比市面上常见的轿车都要小一圈，换了5米长2米宽的大号E8大了两三圈，以为上手难度会很大，结果出乎意料的好开。转弯半径缩小是人类伟大的技术上手嘎嘎快，车流量大的时候在路口掉头，别人还在一点一点打方向，我已经开着E8一把方向掉过来了。侧方停车和倒车入库也好操作很多。还有就是告别发动机的声音，低速的时候能听到发电机的声音，像纯音乐，很好听。起步加速很丝滑，油门刹车的反馈及时，打开能量回收，轻踩轻抬都会立马给反应，真正觉得完全被自己掌控着。加速不会很突兀，不会像别的电车那样，给人晕晕的感觉，E8的加速持续轻踩就在不知不觉中速度提起来了。目前行驶2000公里，没有一次有晕车感，带全家人出去玩，我妈常年晕车，这次坐E8没晕车，晕车贴都浪费了参加银河温泉活动的时候摄影师拍的，炫酷【舒适性】新车没有一点味道，我坐朋友两年前买的车，一上车都能闻到那种新车味，很难闻，闻了就有晕车感E8是一点味道都没有，不知道是因为已经在车库晾了一个月了还是本来就没有（我车门框那里写的是23年12月生产的）然后头顶的全景玻璃直视太阳不会觉得刺眼，不知道夏天表现怎么样。前排座椅放倒睡觉没有问题，我们出去玩的时候已经在车上睡了一晚上了，外面零下11度，车上打开空调打开座椅加热，睡觉完全没觉得冷，隔音也挺好，在充电站睡觉的，完全听不到别的车路过，一觉睡到第二天自然醒。两个人出游省住宿费完全没问题。副驾把头枕拆了可以和后排连着放床垫睡觉。减震也做的挺好，路况不好的时候颠的也不会很夸张，路况好的时候行驶的很平稳。（不用太担心轿车底盘低的问题，E8的底盘被包裹的很严实，正常开车不会轻易伤到底盘的）底盘全包还有E8全系标配的L2级辅助驾驶（最低配限时送，送就是有，所以默认全系标配了）嘎嘎好用。尤其是走直路高速的时候，完全解放双手。出延安高速
前天 14:22
绥化昌隆景亭亭
比亚迪销量势头很好，为了进一步提升市场份额，比亚迪通过推出新车型来降低价格门槛，如近期上市的一系列荣耀版车型。唐DM-i(图片|配置|询价)荣耀版是比亚迪品牌的中型SUV，价格门槛已低至17.98万元，与合资品牌燃油紧凑型SUV相当。那么新车在日常实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。　　测试车型：2024款比亚迪唐DM-i荣耀版 112KM 旗舰型　　官方指导价格：19.98万元　　一、功能性配置测试环节　　评测车配备前排无钥匙进入和一键启动功能，无钥匙进入功能解锁和上锁均需按压车门把手上的方形按键。虽然不支持感应开启，但实测灵敏度不错，多次测试也未出现失灵或卡顿现象。同时，评测车还支持蓝牙钥匙和NFC钥匙。车辆一键启动按键位于挡把后方，按键印有中文并采用蓝色装饰，操作起来非常方便。　　后备厢支持遥控钥匙、车内按键、车外按键、中控屏、车内语音和车外感应六种开启方式。日常操作简单方便，实用性表现令人满意。　　发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要先拉动开关两下，然后直接抬起发动机舱盖即可。发动机舱盖采用双液压杆支撑，稳定性很好，开启和关闭过程都比较轻松。　　对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车的门槛离地高度为480mm，处于同级别中下游水平。　　二、舒适性配置测试环节　　座椅方面，前排座椅调节按键位于座椅侧面，位置设计合理，使用较为顺手。配置方面，评测车标配前排座椅两档加热和两档通风功能。实测座椅升温或制冷速度均较快，舒适性令人满意。值得一提的是，当主驾驶座椅位置记忆保存后，外后视镜位置也会一同记忆保存。　　在主驾驶座椅测试中，驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为220mm，座椅可调节行程一般，与测试过的同级别车型相比处于中下游水平。　　多功能方向盘支持手动上下+前后调节，上下可调角度为10.2°，前后可调节距离为40mm。与测试过的同级别车型相比，上下可调角度处于中游水平，前后可调节距离处于中下游水平。　　评测车第二排座椅配备3个独立头枕，均支持上下调节。中间头枕的面积与两侧头枕差距很小，且填充也较为柔软，能够对乘客头部进行有效支撑。第三排座椅同样配备了2个独立头枕并支持上下调节。　　前排中央扶手箱采用“对开门式”设计，表面由皮质材料包覆，触感软硬适中。正常驾驶坐姿下，驾驶员的手肘能够搭在上面，实用性表现不错。由于前排中央扶手箱不支持前后或上下角度调节，因此无法主动适应驾驶员坐姿。　　三、多媒体配置测试环节　　在车内USB接口方面，评测车前排配备2个USB Type-A接口，均位于前排中央扶手箱内；后排配备1个USB Type-A和1个USB Type-C接口，位于空调出风口下方。车内配备2个12V电源接口，分别位于前排中央扶手箱内和后备厢左侧。　　此外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，虽然测试结果略有浮动，但前排接口能达到5V、0.5A左右，后排接口为9V、1.2A左右。　　随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。　　1、我有点冷/我有点热　　2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗　　3、我要听“XXXX”（歌曲名）　　4、我要去伦洋大厦　　经实测，评测车的智能语音系统能够全部识别、并进行操作上述功能。智能语音系统不仅识别率高、反应速度快，可操控的功能也十分丰富。方向盘右侧配有按键，可以一键唤醒语音系统。　　四、空间配置测试环节　　作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《实惠大旗舰试驾2024款比亚迪唐DM-i荣耀版》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。　　对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。　　经过实测，固定物品都能比较合理地放置在前排各个储物槽内。综合来看，虽然评测车的车内储物空间数量算不上多，但也勉强够用。　　后备厢内部空间十分规整，空间利用率较高。同时，第二排座椅支持4/6比例放倒，扩展能力出色。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口宽度为1080mm；开口长度为910mm；后备厢进深为380mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为710mm。
前天 12:10
阿川zsbd
智己L6已盲订，求个组织
#新人车主晒订单 20w价位可选的纯电轿车不多，从看到L6的图片就开始关注这车，也是第一时间盲订以及试驾。试下来还比较满意，就是屏幕和方向盘不太适应，等价格出来再说。
3天前
影未央
510公里进阶版下了定金
今天去4s店。一进店就被这个骚红色吸引，在图片里看着不怎么样，实车非常眩目，超好看。试驾了3公里，分别在运动标准经济，能量回收用了，标准舒适，超强，不得不说用到运动模式真是好开，经济和舒适模式的响应稍微有点肉，回收模式选经济+就太肉了。这边价格便宜2000，另外置换3000厂家送的7千瓦充电桩，别的什么都没有了
3天前
木南和日菜
分享一下我昨天的试驾体验关注L6这个轿车应该是从去年十月份ls6刚刚出的时候，就在小红书看到谍照了，ls6的这套6系外观设计语言是从轿车角度开发的，所以在L6上就显得很和谐。再加上一直在烘托它有线控转向，数字底盘以及固态电池加完整体的飓风电机（也就是最高转速26500rpm然后最大功率475kw）所以对他的期待就很高，一直到日内瓦车展预热看到实车图片，实车外观确实是蛮戳中我的，就更加心水了，然后再到4月8日的技术发布会开完，销售开始说会有一个惊喜价格，于是就先下了个定金。这里说一下个人预测的价格区间最低配400v75度磷酸铁锂21万次低配800v83度三元锂23万中配800v100度三元锂加cdc25 次顶配800v100度双电机加cdc-27 空悬800v可以选装 1w 选装包还是2w的座椅轮毂和副驾屏，但是按照惯例还是会免费全送。再往下就是试驾的体验，因为带我试驾的销售小朋友刚刚报道还没有一个月，所以很多还不熟悉，也没有做很深度的试驾，时长大概就是20分钟左右，总共开了9公里路。（电耗）电耗水平是蛮好的表显电耗是在16.5，试驾车900公里的平均电耗也是在16这个水平，这个电耗水平对比之前11月份试驾ls6的22+电耗是有显著提升的。（动力）试驾车是次顶配双电机579kw，竞速模式下体验了一下，车机的体验感一般般，整个操作流程下来有点繁琐，要把刹车踩死再油门踩死，这个很容易搞混。体验完车机显示是零百3.3s，因为路面上有沙子，所以应该还不是最快，目前车涯实测满电状态下应该是零百3.2s内的水平，基本就是差小米su7max一丢丢。04也是11s守门员，算是很快很快，只是不太对得起这个787匹的马力。整体的esp标定距离小米还是差蛮多的，小米的起步控制的非常稳定。但是l6的中段加速还是够用的，在80-160这个区间内还是能够保持0.6g的水平，还是会有坐过山车和激流勇进的失重感，第一次体验的话，双手会脱力，失重感还蛮明显。如果是对速度没有那么追求的用户，单电机版本是已经够快的了。（操控）这个方面实话说作为一个小白，也没有下过赛道劈过弯，没有感受过轮胎极限的情况下，也就只能感知到一个方向盘的轻重缓和。方向盘指向也感受不出来，整体的阻尼适中和极氪的方向盘手感接近，比换新3轻一倍。半幅方向盘就是适合我们这种开车吊儿郎当的，不爱扶方向盘，爱随手耷拉住，或者随意靠住方向盘，从不握方向盘39点的用户，因为方向盘我都是用左手掌心靠住，然后搓轮，所以它这个方向盘就适合我这种小众人群，大家如果不适应的话还是选圆的全幅方向盘比较安全一些。（底盘）底盘是可以提出好评的，只是目前灵犀底盘的功能是一个都没有的，比如空悬自动调平还有湿滑路面稳定性，这些都还是没有的，蟹行模式也是属于鸡肋中的鸡肋，后轮转向的话对于小空间还是有用处，但是正经城市路调头好像也不需要那么小的转弯半径，应用场景大概就是窄路调头可以少打一次方向这种水平。次顶配是选了空悬加cdc的，整体对路面的隔绝感还是好的，晋江这边的村道也是能够应对自如，韧劲十足跟极氪007四驱属于一个水准的。（车机）目前的工程车车机ui bug很多，比如A屏的车辆丢失，还是自动泊车动画卡顿，以及副驾屏显示内容过少，整体的易用性还是比较差的·水平，再加上长屏幕对16:9视频内容的先天局限性，就还是照常听听歌的水平。（智驾）智驾我从ls6就没体验到，l6也没有体验到，我对知己的智驾预期就是把高速的noa做到接近小鹏pro版本的高速ngp的水平我就知足了，至于全国无图noa那是你涛子该夸的海口么？全国都好开，全程无断点，华为adas3.0怕是都达不到，小鹏的ai代驾也只能解锁日常开车的场景。所以智己的智驾你就不要想了（我猜测大概也就是小鹏p5在广州的xnpg水平把）（总结）喜欢就买，不喜欢就不买 over
3天前
单纯风铃OUH
刚看了鱼雷发布，说有燃油版，有实体键简直大爱啊，弥补了二狗的不足，后排地台中间也没有凸起！我说几个建议哈，大家顶起来！！！ 1.图片中调整温度在最右边，不便司机调整，建议往左边调整 2.建议上副驾驶女王座驾，因为女王安逸了，买车才有希望 3.希望能上四驱，四驱的价格和现在的探索06价格差不多就好 4.燃油版希望能上最新的1.5T，家用足够了
3天前
用户4729614346001
在二手车有质量保证的前提下，价格又差不多，你会选择二手高配，还是新车低配！图片只是举个例子。
3天前
阿壮爹爹
爱车毕业，改装件出售
自己看图片，和价格
3天前
用户4729614346001
大家会如何选择？
在二手车有质量保证的前提下，价格又差不多，你会选择二手高配，还是新车低配！图片只是举个例子。
3天前
车市老夏新车帮提
到底值不值得买？
蒙迪欧1578黑色⬇️⬇️30000 蒙迪欧1578黑色⬇️⬇️30000 蒙迪欧1578黑色⬇️⬇️30000 蒙迪欧1578黑色⬇️⬇️30000 交强近期车我出的价格就是最终价格没有任何茶水费.4 s店提车，全程店里办手续，价格为全款优惠别拿分期对标，分期的套路懂得都懂，不懂的我不抬杠。以后大家在问价格备注车的配置颜色指导价全款分期坐标城市，好落实，还有就是我自己总结的《购买新车攻略》有需要的看我作品集里图片，电子版的私我，找我诚心诚意问发信息不回直接删
5天前
大大庆庆哥哥
唉，最终还是没选001，差点下定
去年底试的老款，很喜欢，这月指标下来试了选装内饰那款也还行，不过当时试驾的那家店附近都是拥挤的小路没试出什么来，今天准备下定找了一家有比较好试驾路况的店，还是放弃转定别的车了。几个问题 1 新款内饰真的不如老款，尤其我坐在后面往前排看，平平的地台上“蹲”着个椅子，B柱下面塑料板被踹的都是灰色的印子，就是那种减配用了十几万自主品牌车供应商的品质水平，图片看不出来，但是现场感受说不上来的粗糙感。之前老款还有新款3万选装内饰的版本都没这个感受。 2 噪音太大了，40以上的速度我在后面说话就要提高声量。 3 空悬感觉特别模糊的一坨，除了最运动最低的那挡以外都很晃悠，甚至不如老款的弹簧悬挂，据说是换了国内的供应商。一根筒子一万多，一个气囊一千多，有点担心。 4 刹车踏板速度上来后踩上去抖，销售兄弟跟我说是22寸轮毂配套的6活塞卡钳的问题，4活塞没这个情况，我没试过4活塞的不清楚。唯一纠结心动的就是800V，确实刚需，特斯拉奔驰都没有，其他自主品牌又达不到基本的操控需求，所以可以说只有极氪既满足操控质感优秀，又满足800V。然后考虑到极氪的贬值速度，5月5号权益回调，最终还是订了一个大家都觉得智商税的车，不说名字了，我实际驾驶体验整体品质确实超越001不少，贵三四万块钱。吉利这次对001的改款，看来是继承了一贯的减配大法，整车质感确实在向20万级别的自主品牌看齐，功能确实很多，但乱七八糟一大堆我也用不明白。如果有非空悬，一百度三元锂版本，权益不回调，价格27万可能还会考虑。订的车还一个月，订金可退，就再等等五月五号之后吧。老车主别全损了，看来吉利还是贯彻了一贯作风，不会吃亏让利的，新的这个增加的东西，应该不如细节减配的多。
5天前
野生唐大妈
唐DM-i车主·新提车
一开唐脖子就疼，头枕都换了七八个
原来的车开着从来没脖子疼过，我是有颈椎病不假，但一开着唐不超过10分钟脖子就开始酸疼。起初不知道什么原因，单纯的以为就是座椅没有调整好。后来我才发现唐的座椅坐姿非常高，座椅上下的调整空间非常小。我的座椅已经调到最低，可是驾驶时候还是得稍微低头才能平视路况，以至于脖子紧绷用力。长时间就会酸疼。头枕我换了很多种，安装上只能说更不舒服。我这绝不是推荐也不是卖这东西发点图片你们自己参考，希望新换的这个能好使吧，或者大家有没有好的建议。为了避免GG嫌疑，图片价格店名都打码了。
5天前
元大0202
关于07，试驾后吐槽
说他是运动吧，动力也还可以，但是又少了点滋味。定位家用车吧，t.m的后排做进去只有两个形容词，就是难受和压抑，我才176腿有一半悬空，头部就省几指空间，后排窗户还小。。。真的难受，就这怎么可以定位家用。说点优点吧， 1.音响很棒，加上音乐律动氛围灯，这感觉，挠一下就来了，23个扬声器没白瞎（但是前后排感受还是两极化，后排感觉轰头） 2.动力，虽然不是四驱，但是性能模式下推背感明显。太猛的没试过但是比那些标称7.x的差距明显，强很多。比i3弱一丢丢，但也差不多吧。 3，底盘，感觉比较整，抛跳处理还凑合。侧倾控制的，。，辣鸡，我感觉不符合20万价位，跟我现在几年前13万买的长安都区别不大。 4，配置，其实我就希望通风加热，方向盘加热，lacc，遥控挪车这几个都有但是领克系好像对遥控挪车很吝啬，，这个真的很实用啊，还有转向辅助灯。不开空调手机无线充电发热明显，不知道是不是展车无线充电的通风没开始。我喜欢07的内饰，但是几乎接受不了后排，08的后排强很多，但是前排储物拉胯，而且价位也略高。总结就是前排很赞，后排很low，音响很棒，动力够用，，还有个就是点头抑制不怎么样（真不怎么样），开门方式比08顺手太多太多，前排做进去想买，后排座进去，，，啥玩意啊还有个就是hud，，，唉，能用，但是08的算拉胯的话07只能说一般。题外话，顺道去试了uniz因为价格便宜配置我也满意，但是这个7.4秒开着毫无感觉，音响只能说听个响，底盘，，还不如我几年前的这几天有空再去试试哈弗二狗hi4，他的配置就是音响不满意，其他加包就符合我的要求了。唉，真的07后排太让我失望了。图片是圈里偷的，不是我的，后排太让我纠结了
6天前
诗意荷叶wai
最终还是买了A05
提车之前一直在考虑比亚迪驱逐舰05，当时驱逐舰刚官降，准备提798荣耀标配的，问过本地4 S店，没有现车，提车要等10天～20天，无任何优惠，加500元上牌费，还不送充电桩，能送个5次保养，店保，偶然机会刷到起源A05这款车，然后在网上搜搜看看图片，觉得还不错，联系了外地和本地的ssss店，还是本地合适，第二天就去店里试驾看车，感觉还行，符合自己逾期，就开始谈价格，本人买的70pro，算是70km续航的顶配，360，透明底盘，包括哨兵模式，电动座椅，该有的配置都有了，指导价10.39，跟着比亚迪官降，官降1.9，官降完8.49，然后送充电桩，送贴膜脚垫，没有上牌服务费就额外加个店保，5000块钱保险，有点贵，也可以理解，接着在官降后8.49基础上又谈到7.9裸车，果断提车，买了个原厂999RMB首任车主终身免费保养，包括机油机滤和工时费，想了下很合适，保养三次就回本了，最终含保险和999保养，8.5全款落地，原厂充电桩寄到家上门免费安装，还送贴膜脚垫，个人感觉还是很合适的，7.9的裸车比驱逐舰和秦plus标配的配置高了不止一点两点，家里有车库，可以每天充电，每天上下班往返30公里全部纯电，够用了，主要觉得性价比高，电车嘛，就是图个便宜！
6天前