#辣评新车在4月19日发帖预测价格,12+到16+的价格,配置齐全的增程310版本价格在15万之内。最终价格出来了,预测成功!310满配pro版14.99w(估计买这个价位的车,+1w选15.99w红衣版的应该很少吧,除非是为了卡15w以上购车补贴的车友,不过现在加5k还是很香的),看了一下4月的销量,跟我预测的不一样,哪吒L的销量竟然没有想象中的那么高,我本以为能上5000台,结果4月哪吒L的销量只有1768台(自我安慰:或许1768台是4月22日上市之后才计算的销量数据吧)。 这台车吸引我的地方,或者我认为能卖爆的原因是: 1.价格够低,13.69w就能搞个40度电池的增程车型。市场销量好的车型,302km续航的海豚,电池度数32.26度,价格还要9.98w;主力配置11.28w、11.98w的420km续航海豚,电池度数是44.9度,而且还是纯电;一个是4.1m的小型车,一个是4.77m的中型车,这么一比,能感觉到哪吒L的价格低吗? 2.40度电池续航310能覆盖大多数市内通勤。之前看新闻,理想车主在节假日高速充电桩充电,大家纷纷吐槽既然能加油为什么要占充电桩。我想说你有增程或者插混车之后,你能用电就不想用油,能花1毛跑1公里就不愿意花3毛跑一公里。我每天上下班50km,310km续航,即使有打折,也几乎能覆盖我整周的通勤,在家充电,天津没有峰谷电价,5毛钱一度,一周也才20块钱,平均1天4元,我坐地铁来回还要6元,你说划不划算。而且有长途需求,还能加油跑,完全能满足个人需求,上一个满足我需求的就是零跑C11和C01,但是看配置和比价格,还是哪吒更划算一些。 3.选买建议。220km续航的12.99w版本,可以不用考虑啦,无论是续航还是配置没有什么绝对优势,这个价位可以选择的太多了,深蓝S7,银河L7等等,没必要选哪吒这个前途不明朗的品牌。310km续航的这三个版本按需购买,我个人觉得最香的是14.99w的版本,1.3w的差价,夸张的加了36项配置,这是生怕你不选,或许这1.3w都不够成本价的,你细品,这1.3w如果只加那些智能化的东西可以不要,但是它除了智能化的东西之外,还有前排座椅加热通风按摩,后排座椅加热,电尾门,双层静音玻璃,还有后视镜倒车下翻,这些都是实用的功能,预算够的话,别差这1.3w,会为你的行车体验带来质的飞跃,说句不好听的,这个配置卖二手车的时候,加这1.3w也能多卖个将近1w。关于红衣版现在加5k就能得到,其实也不错,冰箱彩电米其林,5k也是值得的,这个其实不应该叫红衣版,应该叫“红米版”,我觉得现在这个哪吒L真的就是加量降价,哪吒为了品牌活下去也是拼了。 看了一下车友圈都在讨论某牛说车在拆哪吒L时候的“鸡屎焊”“后防撞梁薄铁皮”“纯铁冲压成本低不结实”“电芯是宁德时代,舟之航封装”,很多车友说“浇灭了一半购车欲望”,“毒解了一半”。这些问题真的会影响到你们的购车打算吗,或者说你买哪吒L的初衷不是为了配置高,空间好,纯电续航长,最重要的不还是价格低嘛!难道你考虑哪吒L是为了它做工精湛,为了它安全质量第一还是三电系统遥遥领先?显然都不是,我们期望他在符合我们需求的同时,能有精湛的工艺、扎实的用料等等,但在选车的时候,尤其是电车的时候,这些反而放在第二需求位,甚至第三需求位了吧,毕竟现在已经不拼三大件了,还这么吹毛求疵,假装自己多懂车,多追求高品质干啥,老老实实的享受时代红利,享受车厂们卷来卷去让消费者收益就完事了,喜欢就买,别想太多,你以为以前那么高的日系车哪个比哪吒L安全?买车切记“不忘初心”,你想买速腾,听完你朋友的可能都得买宾利,只不过现在你的“朋友”变成了各种车评人,差不多就得,什么都没有十全十美的,要什么自行车。
#小米SU7建议收集全景天窗 成本 (约)= 太阳能 车顶 但对电车来说前者功能远不如后者实惠。 太阳能发电可以给车通风降温/给小电瓶补电/给手机充电/供电给车机和大屏幕等等车内耗电设施。以达到低碳节能环保的目的。 目前国家只有对纯电,氢能的补贴, 建议国家额外对太阳能补贴加大力度。 (比如根据太阳能发电功率额外补贴,比如100瓦补贴多少,1000瓦补贴多少,等等) 这个技术的普及如同纯电车一样, 也需要政府引导+产业支持。 … 目前已经配备太阳能(天窗)的车, 包括奥迪A8,奔驰EQxx,宾利,丰田bz4x,Lightyear0, Sono, 埃安s/lx,小鹏p5。 期待小米/蔚来/理想/零跑/深蓝/比亚迪等也尽快实现。 … 期待标配太阳能车顶/前盖/车尾的车! 如图中海外竞品Sono/Lightyear量产价格在17-25万元左右! … 目前国内配置太阳能的选装价格: 小鹏p5选装5000元, 埃安s选装9800元, 如果价格低至3000-5000元就非常有吸引力了。 这个价格跟贴膜贴车衣或全景天窗差不多,但太阳能对于电车却实用多了。 甚至有车主自行安装太阳能发电车顶。 可见需求还是不少。 车厂标配太阳能成本更低,更利于推广,利国利民,就如同标配动能回收增加续航一样。 … 太阳能发电增加续航里程甚至>大于动能回收发电所增加的续航里程;而且这个太阳能也有可能(部分)回本。 (车上任何其它东西都没可能回本) 当然回本不应该是(选装)购买这个的主要理由, 低碳环保节能和满足特定场景用途才是。 … 目前多数应用场景是: (1) 用太阳能发电给手机充电,给车内通风,供电给大屏幕和车机。再也不用担心这些小东西耗电问题。 (2) 还能给那个小电瓶补电。(其实车机大屏幕等大部分车内耗电都是靠小电瓶供电,除了动力和空调) 有太阳能发电就可以避免用大电池给小电瓶补电。 (3) 停车场暴晒的时候,用太阳能发电给(空调)通风实施降温。 这个时候不会心疼太阳能电,但如果没有太阳能,你可能会心疼耗大电池电,尤其剩余电不多的情况下。 (4) 有的车(比如车主每年出国玩)可能长期地面停放,小电瓶会耗光,这时候可以用太阳能发电补充小电瓶。 … 还有其他一些应用场景。 目前国产车埃安/小鹏等太阳能天窗面积都小,发电功率偏小, 如果面积更大些,充分利用前盖,车顶,车尾,侧窗,车身等等就好了。(太阳能侧窗甚至可以节省贴膜费用)。 而且装车规模还小(没有标配)。 如果国家额外对太阳能+电能混动汽车额外进行补贴,应该可以迅速普及这项技术。 期待政府相关政策的出台, 使我国继续在新能源领域(包括太阳能)领跑! 点赞支持或留言探讨+帮忙转发!
#提车日记既然是说一台车、那我自己先客观说一下这台车我最喜欢和最不喜欢的内容吧对我的爱车先来一波“连夸带黑” 🌟先说说最满意: 最最最爱钻石切割大灯!应该有很多车主都因內钻石大灯入坑的这款车吧?新款添越外形年轻帅气,流线感十足,动力充沛,内外优雅! ☹️再说说最不满意: 目前我没有什么不满意、唯一不满意的可能就是定价太低了,如果定价高的话⋯宾利的口碑就比劳斯莱斯更高了吧!哈哈哈哈哈,开个玩笑哈,我是真的觉得从美感上没有车比宾利美,劳斯菜 斯我自己也有两辆,我内心一直觉得劳斯菜斯是因为贵,所以很牛,但宾利让我抛开价格觉得一样美! 🚗外观: 正面看中网很大气,四个钻石切割灯会让人迷失在黑暗中、侧流线年轻运动、线条流畅优美,反正我喜欢到不行。 🚘内饰: 这台内饰也是我最喜欢的配色:亚麻白配布鲁克蓝双拼色,可以说宾利的内饰是天下第一好看! 太细致了,每一个细节都透露着宾利独特的优雅,氛围灯也是多色可调节,但不像是奔驰那么猛的氛围灯,现在突然觉得屏幕太大、氛围灯太多是一种“土”的感觉,可能也仅仅是我个人感觉,国产车现在看多了,越来越觉得车越便宜,花哨的东西就越多 💺空间: 我身高一米八五体重150斤用这个车超级宽敞!储物空间没得说了,毕竟suv,买这个车之前每天开 兰博基尼大牛,可能就是因为大牛的极度不舒适和几乎没有储物空间让我觉得开上这辆添越的一瞬间特别幸福!后排的话和很多大型suv比起来略微小一点,那感觉也比g63宽敞。 🚀驾驶感受: 零百加速我没测,官方测试4s多,我也不在乎那玩意,我只在乎我超车有没有特别流畅,添越这款车让我觉得驾驶感受异常舒适、安安静静稳稳当当就把车超了,优雅、实在是优雅态 💙最后说说关于这台车一些杂七杂八: 要不是这个配色、我也不能喜欢这个车我选了方向盘加热,全车座椅加热,可能我比较耐热,夏天正常开空调18度我都觉得冷,所以没选择座椅通风,座椅通风一开我有种想拉肚子的感觉哈哈哈哈哈!什么360环影啊、驾驶辅助啊之类的智能项这台车该有的都有了,不同的就是内饰颜色和外观颜色是一大笔钱、外观官方叫炫蓝,我们大家俗称baby蓝,内饰叫亚麻白拼布鲁克蓝,就是一种奶白拼发雾霭蓝的感觉,22寸钻石切割轮毂看起来比不选配的要好看太多,电动脚踏板会让个子小的人上下车方便,但对于我来说有点可有可无、无所谓、为了好看花钱也认了!其实每台好车都有它的争议性,仁者见仁智者见智、喜欢宾利并且能买得起宾利的人怎么都会觉得好,不喜欢又买不起的话肯定觉得这玩意和“性价比”三个字根本不沾边……更有甚者常说什么买不起劳斯莱斯才买宾利…可笑至极,大家可以看看我的主页车辆认证、新古思特和魅影都有,并不是喜欢rr就不能喜欢宾利,也并不是一定要拥有这台车才可以喜欢,最后谢谢每一位看完这篇提车分享的朋友们,你们有耐心看到这里,肯定也是一位满腔热血充满活力激情的兄弟,不管你此刻开的什么车,也不管你的梦想多么渺小或者伟大,希望未来的日子你我都能拥有自己的梦中情车,大家一起加油!