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赛欧3的导航价格

文静说车
车圈难题：18款赛欧3变速箱改进了吗？这款车有哪些优缺点？
雪佛兰赛欧AMT变速箱有通病的版本为2015款，问题主要集中在漏油、异响、顿挫，这些问题在16款已经得到改进升级、到18款之后已经相当稳定。
2020-06-11
儒儒老师谈教育
赛欧系列的车值得入手吗？老司机：莫纠结，清楚这几点买车不后悔
赛欧系列的车值得入手吗？老实说非合资不选的话同价位赛欧是不错的合资车，能接受自主品牌以赛欧3的预算可以选择到空间更大同样皮实的代步车只有油耗略高。雪佛兰赛欧3指导价6.39-7.99万价格看似不低，不过终端动辄1.
2020-05-27
爱分享的车知士
4万出头的合资小型车，号称最便宜现代，对标赛欧，值得买吗？
那么本期的内容是:4万出头的合资小型车，号称最便宜现代，对标赛欧，值得买吗?过去，我可能会提到买车，甚至都不敢考虑。
2020-11-04
小张的汽车观
买雪佛兰赛欧后悔了！这车配1.4L油耗5.2不足5万，比大众POLO漂亮
随着经济的发展，创造型的人才也越来越多，创造出来的车型也越来越符合消费者的胃口，各大品牌竞争非常激烈。而韩系车凭借着美丽的外观，杀出了重围，成为消费者所喜欢的车型之一。但是现在德系、日系和我们国产车慢慢的也开始注重外观的美感，相对来说韩系车就没有那么吃香了。
2020-06-23
懂车参谋
R36的“继任者”，运动套件上身，比买迈腾划算
旅行车在国内一直以来都比较小众，但它并不缺少忠实的支持者，想当初，不管是价格亲民的赛欧 RV、中端的马自达6 Wagon，还是代表性能的 R36，都有在某些方面有着相同特质的用户群。这其中的原因就是旅行车有着自己独特的优势，集轿车的舒适性和 SUV 般的装载能力。
2021-08-11
非常突然z
A0级月销唯一破3万车型，比亚迪海豚
今年车市有多卷，不用我赘述，毕竟合资燃油车品牌都开始打起了价格战，最终也没能在销量上收获回报，足以说明竞争的残酷性。而在这一片惨烈的车市厮杀中，比亚迪一骑绝尘，在乘联会公布的4月份狭义乘用车零售销量排名中，旗下秦PLUS DM-i、海豚和元PLUS包揽全品类销量榜前三甲。
2023-05-30
比亚迪武汉中成四维体验店
A0级月销唯一破3万车型，比亚迪海豚缘何能成车市“卷王”
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2023-07-15
比亚迪海洋大连超滴店
A0级卷王比亚迪海豚月销破3万
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2023-05-30
联昊合一比亚迪海洋网
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2023-06-25
联昊合一比亚迪海洋网
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2023-05-30
一碰脸就红
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2023-05-30
信宜万德汽车有限公司
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2023-05-29
比亚迪海洋网付永玲
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2023-06-04
南京比亚迪海洋江宁店
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2023-05-30
头文字ABCE
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2023-05-31
比亚迪南宁凯迪海洋店
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2023-05-30
曲靖谊和比亚迪
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2023-05-31
比亚迪广州众源行
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2023-05-29
比亚迪惠州瑞迪4S店
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2023-06-02
保定鼎谦比亚迪
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2023-05-31
比亚迪海洋禹州正迪店
A0级月销唯一破3万车型比亚迪海豚缘何能成车市“卷王"
A0级月销唯一破3万车型，比亚迪海豚缘何能成车市“卷王”2023-05-29新闻资讯今年车市有多卷，不用我赘述，毕竟合资燃油车品牌都开始打起了价格战，最终也没能在销量上收获回报，足以说明竞争的残酷性。
2023-05-30
比亚迪海洋网宜春车风4S店
A0级月销唯一破3万车型，比亚迪海豚缘何能成车市“卷王”
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2023-05-30
比亚迪宇鼎缘
A0级月销唯1破3万车型比亚迪缘何能成车市“卷王”
今年车市有多卷，不用我赘述，毕竟合资燃油车品牌都开始打起了价格战，也没能在销量上收获回报，足以说明竞争的残酷性。而在这一片惨烈的车市厮杀中，比亚迪一骑绝尘，在乘联会公布的4月份狭义乘用车零售销量排名中，旗下秦PLUS DM-i、海tun和元PLUS包揽全品类销量榜前三甲。
2023-05-30
鑫敏恒长青店张盼盼
A0级月销唯一破3万车型，比亚迪海豚缘何能成车市“卷王”
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2023-05-30
湖南易车城市展厅
昊锐车主·车龄11年
全国都找不到第二台的极品天籁稀有车型，移动大沙发。 14年6月上牌，2.0L自动挡中配，带双电动真皮座椅，一键启动无钥匙进入，天窗后排空调出风口，大屏导航倒车影像等等配置丰富，车况极品仅行驶9万多公里，一个面油漆，其他原版原漆，备胎未落地，而且还是个人一手，现在价格便宜，首付1万多提车，感兴趣私聊
20小时前
车幺妹儿
更年轻的全新一代迈腾B9来了！
更年轻的全新一代迈腾B9来了！这外观内饰你觉得如何？作为现款迈腾B8车主，这车有4点让我挺心动： ·更强的动力：新款迈腾B9有1.5T（300TSI）/2.0T高功（380TSI）两款发动机。同样的价钱，之前只能买到2.0T低功（330TSI），现在就可以买到高功车型了。虽然我觉得2.0T低功日常用也OK，但能给高功发动机我肯定是更开心的。和工程师聊，2.0T高功（380TSI）是主销车型，但我也建议给1.5T（300TSI）增加一个主销配置，把价格打下来。 ·更有科技感的内饰：新迈腾B9换上了更大的中控车机，还有副驾屏可以用。我一直觉得现款迈腾车机导航稍显鸡肋，网络连接还偶尔有问题，所以上车都是直接连Carplay。但新迈腾这款车机网速更快，导航/看视频等常用功能更好用。副驾屏呢，当然也是“我可以不用，但你最好有”的配置。能看出这一代迈腾想在智能化上努力追赶国产品牌，不知道大家觉得这样的变化够不够？ ·更舒服的后排体验：体现在三个方面： 1 后排座椅角度能够调节角度了，能够让靠背更躺，坐姿更舒服。（现款迈腾B8后排靠背角度为26度，迈腾B9调节范围是22-32度）； 2 坐垫更软，坐着更舒服，这没啥说的； 3 后排可选通风加热按摩，这让我一个只有前排座椅加热的车主实名羡慕了。 ·智驾更先进：新迈腾B9智驾是和大疆合作的，除了ACC+LCC，还可以实现拨杆变道。可能和新势力比起来稍显保守，但大众的辅助驾驶主打实用，日常跟车/过弯表现都不错。这一块等我动态试驾的时候再和大家详细分享。总的来说，新迈腾B9在我看来外观能年轻了，车内更先进、更舒服了，现在就看能不能有个心动的价格了。
20小时前
大兵在成都
焕新:15年现代索纳塔装梁山嘟嘟车机
自己家有台15年现代索纳塔，开了近十年没啥大毛病。只是看着层出不穷的新车，有种换车的冲动。特别是看过新车的发布会和实际去试驾过近期的各种智驾新车，最大的感受就是现在的车车机及智驾升级太大了，老车车机已严重落伍。去年年底时间原车机屏幕不亮了，反正也没啥有用的功能，索性就没修。后面车子保养，老婆建议休一下，听听歌（坏了没修期间开车时确实很安静，都忘了可以听歌了）。保养店里说有原装的车机屏，也可以更换其他的。嗯？还可以更换其他的？这就打开了新的大门。后面在网上了解，看过来看过去，选中了梁山嘟嘟车机，刚开始看名字觉得靠不靠谱哦，介绍页有他们介绍才了解名字含义。但综合来看，他们的车机同等配置的情况价格偏贵，但有吸引力的地方就是:1、车机是定制系统，会不定期更新，2、不管买没买，客服有问必答，3、可玩性比较强。就像买手机，同质化严重就看哪家品质和系统好用了。客服问啥答啥，更换了车机最主要的功能:导航、音质提升、360全景提升安全性还有车机其他的可玩性。还推了些介绍视频，嗯，就买它了。我买了新出的13.1寸S3最高配➕360全景。原车只有倒车影像。到店安装，用时约3小时。安装好后还是经历过很多问题，需要设置需要调试等，后面还发现有QQ群组织，里面分享了一些软件和一些设置玩法，嗯好用，有趣。买这款自身感觉比较好的就是虽然我在拼多多上买的，买完了去找客服咨询各种问题，都还是及时回复解答了，二是他们团队还是在不断完善更新系统，可以持续升级，感觉还是有保障，三是音质确实挺好的，导航360全景也好用。发现不完美的是:一是发现原车信息不能读取，回复这和车型有关系，要看协议盒的协议是否打通，有些车友展示的是啥都有，二是需要调试设置，虽然系统定制的，功能也比较多可玩性强，但也需要自己花时间去学习研究，三是系统还是有些bug，还是需要不断反馈由梁山嘟嘟车机团队去更新处理。总之，价格小贵，但对于我这近10年的车算是鸟枪换炮，增加了驾驶乐趣及安全性（安装了360），配置的话因为我买的顶配，用个几年没问题，只希望售后可以持续优化系统升级，让车机系统更稳定、功能更丰富很好用。
23小时前
无双微风Ct7
3 月底 17.56 落地两驱 2.0 旗享纪念版，湖北武汉落地，本来谈的 17.55 落地，保险多买了一点，新车开起来还没有什么问题，油耗这方面没有关注，日常用车不多，目前来说满意，第一箱油直接加满 560 元，有点小贵，车自己还是蛮喜欢的，也看了其他 suv，还是在价格和车型方面考虑，最终选择了 hs5，旗标灯保持原厂的，就是解锁车是会亮一下，还是很酷的，自己买了红旗内饰装饰还是蛮好看的，新车踩油门有那种踩下去不给反馈的感觉，满满习惯就好啦，boss音响也是蛮不错的，车机一般般，没有 CarPlay，平时都用手机导航也不怎么用车机，欢迎大家讨论建议。 📉 能耗分享 📸 爱车美图 🙋🏻 情况介绍 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🌟外观 🌟车身颜色 🌟灯组设计 📊 满电续航 📉 能耗记录 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
昨天 17:33
霸都大鹏二手车
大众POLO 一手私家车无事故发变完美 1.6L自动挡黄金排量特别省油导航倒车影像价格便宜包过
昨天 16:14
上汽大众嘉定华毅店
前有狼后有虎，十万朗逸新锐还有没有优势
朋友对汽车一直有着浓厚的兴趣，最近听说有大型车展举办时，他总是迫不及待地前往参观。其实车展每年都会有，可是能不能买到自己喜欢的车，能不能以自己预期的价格买到，就看自己的选择了。走进车展大厅，映入眼帘的是一辆辆熠熠生辉的展车。裴朋友一眼就锁定了朗逸新锐，他快步走上前去，仔细观察起来。朗逸新锐的外观设计简洁而时尚，流线型的车身线条使得整车看起来非常动感。车头部分采用了大众家族式的设计语言，搭配犀利的大灯组，显得非常精神。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，营造出一种向前冲刺的视觉效果。车尾部分则采用了简洁的线条设计，搭配双边共两出的排气布局，使得整车看起来更加运动。陪着朋友绕着朗逸新锐走了一圈，不时地摸摸车身，感受那细腻的漆面质感。他打开车门，坐进驾驶室，仔细研究起车内的配置和细节。车内空间宽敞，座椅舒适度很高，驾驶视野也非常开阔。中控台上的大尺寸触摸屏非常显眼，集成了导航、音乐、蓝牙等多项功能，操作起来非常便捷。此外，朗逸新锐还配备了多项智能安全配置，如自适应巡航、盲点监测等，让驾驶更加安全、放心。朋友对朗逸新锐的性能也非常感兴趣。这款车型搭载了高效的动力系统，加速性能出色，同时还拥有较低的油耗表现。这对于他这样的驾驶爱好者来说，无疑是一个很大的吸引力。他想象着自己驾驶着朗逸新锐在道路上飞驰，感受那种风驰电掣的快感。在车展现场，裴朋友还与销售人员进行了深入的交流，了解了更多关于朗逸新锐的信息。他对于这款新车充满了期待和向往，相信在未来的某一天，他能够驾驶着朗逸新锐在道路上尽情驰骋。此外，大家在选择时还需要考虑保值率、维修保养成本等因素。朗逸作为大众旗下的热销车型，其保值率相对较高，维修保养成本也相对较低，这为车主在未来的使用过程中提供了更多的保障，换车的话说实话朗逸保值率还算不错。这次车展之行，裴朋友收获满满，对于朗逸新锐的了解也更加深入。我们期待着裴朋友在未来的日子里，能够驾驶着这款心仪的车型，享受驾驶的乐趣和便利。
昨天 15:58
太2真人吃火锅
作为一个月的T5老车主，说说为何买这车
一千个人眼中就有一千个哈姆雷特！所以问的人不一样，就有N个购买T5的理由！我就来说说我的老狐狸T5用后感极狐阿尔法T5~520max，提车30天，行驶了2500多公里。基本纯市区使用。个人认为值得推荐的地方（所有关点均属于个人感受，别来杠） 1.性价比高。说简单点，就是没钱，预算有限，15w价位，就这车符合购买家用纯电suv90%的要求。对于我们这种中年工薪价层的人来说，什么高大上的智驾，什么2，3秒的加速完全没用。我们看的就是价格，安全，舒适，实用就够了！ 2.极狐的车安全，做工还是可以。对于家用车，特别是家里有小孩的家庭。车辆的安全性，行驶的扎实感觉等等还是考虑很多的。T5这车或者说极狐的车，对车身扭转刚度，高强度钢那些用料还是很讲就。但是我希望永远也不要去证实！底盘开着还是很扎实，比我以前的法系老油车好。我也没开过什么好车，可能也是井底之蛙吧。 3.T5在很多细节上做得很不错，比如车内的储物空间灵活，也很充裕。座椅对大腿支撑还是可以。可能因为我个子也不高。还有很多地方，车友们可以亲自去体验。有一点值得说一下。T5的充电桩（枪）可以单独取下来当随车充用。不过要配一个转接头。 T5的缺点就不多说了，大家反正也知道，没有记录仪、自动遮阳帘那些。有一点我要说说，就是T5的系统需要优化一下了。启动进入桌面的时间太长了。安全带都栓好了，坐在那等很久，才能进入桌面开导航
昨天 14:50
冠益达123
到店[庆祝]17年10月上牌，本田奥德赛 2.4L 豪华版，一手车，车况精品，全保跟车，天窗，电动座椅，双电动侧门，大屏导航，热门车型，价格不高，首付2万多提车，欢迎定金留车
昨天 14:03
李东铭先生
2019年缤智
【车辆名称】2018款缤智 1.5L CVT两驱舒适型【上牌时间】2019年05月【行驶里程】2.01万公里【车辆排量】1.5L 【车辆价格】7.60万 2019年3月出厂，5月上牌，广州牌女车主一手车，车况好，全车只喷了1幅漆，没做过钣金，公里数少，公里数真实，4条原厂轮胎几乎没磨损，加装皮座椅、导航、360全景影像、蓝牙电话、行车记录仪、倒车雷达，升级了音响。原车标配：电子驻车、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、中控液晶屏、蓝牙音乐、CD机、电动调节后视镜。
昨天 11:52
数据里奥斯
小鹏G6车主·车龄半年
5 分钟看完天玑 5.1 的7 大细节
🌟🌟🌟智驾 & SR 全新的智驾系统在技术上终于用上了OCC（视觉占用网络）、智驾大模型，具体到目前的车上，会有这么几个亮点的体验细节： 1. 🌟上海等原先的高精地图以来市区，切成了基于占用网络和智驾大模型的所谓无图能力规控模式。🌟不再会因为道路施工错乱就直接懵逼，同时基于视觉的XNGP也更加丝滑了，原先一些路段生硬的转弯打方向不再出现。不过，从实际体验来看，纯无图目前还是出现了一些犹豫或者保守的情况，部分体验存在一些倒退，这在意料之中，切换基于数据的模型不可避免的会出现这种阵痛，相信随着数据的提升，这样的能力会有着非常快速的提升。 2. 🌟AI代驾上线🌟在无限XNGP还不能全量推送的情况下，AI代驾对于快速扩充三四线一下城市小鹏的智驾体验有着非常重要的意义，毕竟能有人用上的智驾才有资格评价好坏。另外AI代驾模式其实也是智驾大模型的一个隐含训练功能，相信某种程度上这对于XNGP的验证和训练，也会起到推动作用。 3. SR画面和功能也得到了进一步的提升。视觉OCC接入后，SR画面上通过3D网格动态绘制出了一些非标准占用空间，“看得到障碍，躲的了障碍”，对于提升车主的智驾安全感非常重要。另外，路牌、限速、甚至公交车限行标志都出现在了SR画面中，甚至，连井盖都没有错过！感知能力的提升，不仅仅是丰富了SR画面，后续关于车辆加塞、路面颠簸等等主动安全方面的提示和应对，也随着感知能力的增强，值得更多的期待。 🌟🌟🌟UI & 交互 1. 5.0版本天玑支持分屏和动态DOCK栏大家很多都体验到了，这次UI和交互再次做了提升，我觉得真正意义上完善了天玑的交互逻辑，简单阐述下：整套UI交互由一块1/3宽度的固定功能页（仅支持SR画面、导航、音乐三种选择）和另一块2/3宽度的详情功能动态页构成，可以三指滑动左右换位，底部是一排动态DOCK栏 2. 大家期待的打灯盲区提示现在也终于加了进来，尤其G6的摄像头角度和光线效果都不错，总算是有了舒服的盲区影像了。 🌟🌟🌟语音语音这块儿最大的变化就是接入了GPT大模型，从功能上来说，主要有两个亮点： 1. 理解模糊指令，一些方言的用法，模糊的说法更容易识别成指令，另外对于地点、歌曲的识别我个人感觉准确度和有意义性也有了一定的提高 3. 识别与绘图，这个还挺有意思的，比如你可以问小P：前面是什么车，它会调用摄像头识别画面，高速你前方的车辆是什么，甚至车上写了什么字。不过我觉得目前这还是一个尝鲜功能，如果后期能够做到比如：前方车辆价格超过500W，谨防追尾小心损失过大，我觉得高低这台车我要给我家领导开了哈哈，真·主动安全 5.1的天玑系统终于有了我心目中比较完整的下一代XmartOS 的样子，小鹏在智驾和座舱方面又做了一次全面的提升，接下来，快速的推广开、营销好、卖更多也很关键，24年的一季度除了憋大招，外部的压力也不小，今年下半年，还是希望能触底回升。天玑这套东西，好玩的还是挺多的，后面的细节体验，等我再多发发体验视频！
昨天 11:30
温州的阿达
现代朗动，17年，自动挡高配，电动天窗，真皮座椅，一健启动，大屏导航倒车影像，价格便宜，首付500
昨天 11:30
用户1868359250909
19年9月奔驰V260，2.0T AM
19年9月奔驰V260，2.0T AMG运动版，车况极品，上海帅哥座驾，自动全景天窗，真皮座椅加热通风按摩，大屏导航，方向盘按键，一键启动，双电动门，电动尾门，一处补漆其余原漆，全车原版无换件，实表11万公里，手续齐全，必须过户，价格便宜，批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发批发
昨天 01:04
用户6204100542606
绅宝X25车主·车龄7年
15雪佛兰景程，1.8手动一手私家车
新到15年1月雪佛兰景程，1.8手动挡高配，一手私家车，审保都到25年1月底（立省1600多大洋），内外嘎嘎新，内部空间宽敞，外观时尚大气，车主开的挺仔细，小车非常好开，带导航、倒车影像、倒车雷达、铝合金轮毂、遥控防盗、包围新脚垫、ABS、CD、ESP等等配置应有尽有，价格不高，只要1.48万，买到赚到，四条新轮胎，备胎没落地，家用代步练手非常合适，先到先得
前天 23:16
小米su7无敌
极狐阿尔法S5试驾体验
下午试驾了708两驱版本，简单说下试驾体验吧。底盘调教偏硬，开的时候有路感，但过减速带的时候不会太颠，比较符合这个车运动轿车的定位吧。电门响应挺快，动力踩了就有，这点开起来很舒服，四驱版本应该更猛，挺期待。对于大家比较关注的刹车点头问题，因为之前一直开的就是前驱车，个人觉得刹车调教的比较线性，但是如果猛踩刹车点头会比较明显。相比T5多了活塞卡钳，制动距离确实很优秀，感觉随时都能刹住，敢自信加速。距离前车太近也有感应提醒。相比T5升级了音响，标配且升级了AR hud，白天效果还不错，还是蛮清楚的，但是如果有跟车这个hud看起来有点怪，就像文字贴在前车屁股上。不过hud体验比仪表盘强太多了不用低头。音响效果相比极氪007还是有差距，只能说能听出来低音的区别，但是不够丰富。我个人对音响无所谓，开车不喜欢听歌。空调好评，制冷效果很快，看配置是热泵空调确实不错。并且还是双区，照顾到了后排乘客。尾翼可以自动打开关闭，或者在菜单打开，也有防夹跟自动收回，帅就完事了。车机有点一言难尽，可以通过语音控制座椅通风加热，调节空调。语音识别基本够用，但是app太少了娱乐类的只有qq音乐，爱奇艺。（ktv跟那个游戏就不提了，我觉得是鸡肋，有手机谁玩这游戏啊）只能等carplay了。因为试驾车没有联网，也不知道导航效果如何，导航似乎需要联网。前排座椅通风坐垫跟靠背都有，副驾也有，这个好评，加热没试过。运动座椅挺舒服的，也有座椅记忆，基本上够用了。辅助驾驶基本就是L2+，定速巡航这些，似乎还多了泊车的几个，因为试驾人多，没有试泊车。个人觉得鸡肋吧，有360影像随便停。这车基本上符合我的需求，直接就下定了。四驱800v三元锂 20以内，看了海豹极氪四驱的超预算多了。不过首发这个定价，以后肯定有降价的空间吧。电子产品，早买早享受（省油），晚买享折扣。首发价格已经降到跟T5相同水平，还升级了不少东西，当时对顶配的预期差不多就是19左右吧。顺便想吐槽一下，香氛跟米其林轮胎竟然要加4000原配，感觉就是原来卖19.9硬生生降配成这样，真不地道。后面我觉得还会有更多减配的车型（电池，颜色选装，音响，hud等）盲测要看市场反应来定后面走量的车型。毕竟10-20的价位竞争对手有奕派，启源，甚至这个顶配已经可以探到小米跟极氪了，要不然小米交车太慢直接订小米了。
前天 22:16
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛驾驶感受
凡尔赛作为一款家用旅行车，对于女司机和新手司机是非常友好的。开凡尔赛上手是比较容易的，对于新手真的很友好！它的刹车脚感并没有很重，刹车跟随性好，阻尼感软中带着柔柔的韧劲！油门响应的灵活的让人有点惊讶，油门踏板灵敏度很高，只要稍微给一点点力度，哪怕是不易察觉的条件反射的力度，车速就蹭蹭蹭的上去了，而且是在不知不知觉中，车速都超过100多了，往往是导航提醒我超速了，我才发现，提速如此的丝滑，变速箱匹配的如此完美。哪怕是市区开，也经常在不知不觉中速度上到80-90，高速上稍微用点力就到了130。开过一次后，我就开始换软一点的鞋子来开这车，脚底软面可以更好的感知踏板细微的变化，怕自己超速。但是两年多的驾驶体验完成之后，特别是长时间的高速奔袭也好，奔赴浙江的盘山公路也好，凡尔赛的主战场真的是高速和山区。不仅仅是舒适度很高，久开不累，而且底盘的优势往往在高速上，在盘山螺旋的山路上，在颠簸的路面，都有很好的很优秀的体验。往往是同价位其他车型给不到的舒适和操控精准。以上都还只是在普通模式下，后来用过一次运动模式，变速箱和发动力的联动更加迅速，动力提升非常明显，响应更加积极，需要小钢炮的动力输出，建议大家开运动模式，所以不是凡尔赛肉，是你们不敢踩油门。经济模式还是算了，太肉了，比较适合新手和女孩子，如果想要省油，节省成本，可以使用这个经济节能模式。凡尔赛作为家用旅行车，动力足够应付所有场景。主打的还是性能和配置的均衡，价格合适，颜值又很高，配置和安全性都很不错。这才是凡尔赛经久不衰的原因吧。
前天 19:30
开林肯异响家的冒险家
冒险家车主·新提车
林肯冒险家首保
#用车秘籍冒险家首次保养 2023年11月购买至今正好跑了5000公里，沈阳金廊林肯售后说营口林肯快开业了，可以预约去那里保养，这样我就近了很多，真的很贴心。预约后导航直接到营口林肯中心，来的路上下雨正好试试自动雨刮的效果，我发现林肯自动雨刮真的太智能太好用了，敏感度调到最高，雨小时间隔的时间长而且刮的慢，雨大时刮的频率明显快多了，而且档位在空档时自动雨刮就停了，（如果手动干预会再刮几次）当再次D档马上又恢复工作了。以前的车自动雨刮不会因为N档暂停。林肯这个设计很特别。车虽然是225宽度的轮胎，但是雨天抓地力依然很好，驾驶起来和平时基本一样，操控还不错。如约而至营口林肯中心，工作人员已提前在等候。第一次保养需要录取一些信息，不过并没有耽误太多时间。把车升起来，拆掉发动机下护板，旧机油放的很仔细，几乎一滴都没有才添加新机油，工作人员保养的很专业，很认真，也很有耐心。检查了底盘，胎压，发动机舱也清理了，并且对天窗和门也检查润滑了。而且还送了我香氛片。一次满意难忘的保养，感谢您了。保养结束后，特意去品尝了朋友说的猪脚饭，很好吃，价格也不贵，老板非常热情。顺便再逛逛营口的渤海湾，快乐充实的一天就这么结束了。春暖花开适合旅游了，推荐营口附近的朋友过来保养，顺便再逛逛就当是短途旅游了。
前天 19:02