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保时捷汽车网

实时汽车科技
刷新纽北最快圈速零百加速仅需2.2秒静态体验新款保时捷Taycan
【太平洋汽车导购频道】我上一次来上海嘉定的保时捷体验中心还是在4年前，那次是过来试驾Taycan（询底价|查参配），2.8秒的加速令我终身难忘，在赛道里面极致的驾控表现也让我夜不能寐。而在今天我再一次来到这竟然也是和Taycan这辆车有关，因为它将在这进行全球首发！
03-12
金融界
保时捷（中国）召回部分进口Panamera系列汽车
观点网讯：4月3日，保时捷（中国）宣布自2024年4月22日起，将召回部分进口Panamera系列汽车。据了解，此次召回的车辆生产日期从2010年9月21日至2016年6月22日，共计7辆。
04-03
12缸汽车网
保时捷被薅成新能源之父？中国汽车设计“山寨”成瘾！
然而，曾经被万众唾骂的众泰，现在再看时，不免让人心生怜惜——若是生于山寨横行的当下，市场上必然有“山寨之父”众泰的一席之地。
04-09
中国汽车召回网
保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口Boxster系列汽车
中国汽车召回网讯日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起召回生产日期为2023年9月1日的部分Boxster系列汽车，共计12辆。
01-19
51qc我要汽车网
开保时捷连撞两摩托车，这下大哥真刑啊
提醒各位车友，马路变道一定要记得观察路况，大哥经历就是前车之鉴#车祸#保时捷#摩托车
2023-12-01
环球汽车网
新款保时捷Taycan的终极考验：征服3,600,000公里耐久性测试
上海/斯图加特。保时捷即将于2024年春季发布全新升级的新款Taycan，新车目前正在接受高强度的最终测试，已在全球范围内的各类试车场、赛道和公路累计行驶约360万公里。
01-23
中国汽车消费网
第3代保时捷Panamera：为数不多“真的值100万”的车子！
时隔7年，保时捷Panamera迎来了第三代车型，该车在中国进行了全球首发，并正式启动预售，包括Panamera、Panamera行政加长版、Panamera4行政加长版在内，售价区间为103.80-122.80万元。
2023-12-11
新思维购物网
#小米汽车#保时捷taycan 期待年轻人的第一台跑车都是一样车
03-18
中国汽车召回网
国外召回｜保时捷因高压电池短路在美国召回749辆汽车
保时捷汽车将在美国召回部分 2021-2024 年款 Taycan、2020-2024 年款 Taycan 4S、Taycan Turbo、2021-2023 年款 Taycan 4 Cross Turismo、2022-2023 年款 Taycan 4S Cross Turis
03-29
中国网汽车
后扰流板升起位置过高保时捷召回12辆Boxster
中国网汽车1月19日讯日前，保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起召回生产日期为2023年9月1日的部分Boxster系列汽车，共计12辆。
01-19
中国汽车召回网
保时捷（中国）召回部分进口Macan、Panamera系列汽车
中国汽车召回网讯日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
2023-08-11
中国汽车消费网
保时捷Macan EV即将首发，是个好东西，但来晚了
在首款纯电轿车——Taycan之后，时隔多年保时捷终于基于PPE平台推出了首款SUV车型——Macan EV，目前官方已经曝光其预告图，其实车将在1月25日正式全球首发。作为参考，现款Macan燃油版的指导价为57.30-85.80万元。
01-22
中国汽车消费网
外观小幅调整新款保时捷911谍照曝光
近日，海外媒体曝光了一组新款保时捷911的测试谍照，新车代号992.2，在外观上做出了小幅度的调整，并提升了动力。据悉，新车将有望在2024年年内首发，上市时间可能要到2025年。
01-24
财经网
大众和保时捷因显示屏故障在日本召回1.2万辆汽车
3月7日，日本国土交通省发布召回信息显示，由于驾驶辅助系统出现故障，超1.2万辆汽车被召回，其中包括5759辆保时捷汽车和6536辆奥迪汽车。报告显示，当驾驶员使用汽车的主动车道辅助功能变道时，车载显示屏上显示的警告时间不符合安全标准。
03-07
中国汽车消费网
落地300多万，提车至少1年，实拍体验全球首台保时捷911越野版
保时捷911 Dakar是为了纪念保时捷品牌诞生75周年以及80年代在达喀尔拉力赛上，保时捷取得过优异成绩而打造的车型，算是一款纪念版车型，这款车全球限量2500台，售价228.80万元，全部落地要300多万，从订车到提车基本上要一年的时间，我们实拍体验的这款是全球首台车型，目前正在全国各地巡展，而据保时捷的工作人员称，这台车在巡展结束后会进入保时捷博物馆，并不会售卖。
2023-05-08
环球汽车网
保时捷Panamera推出三款全新E-Hybrid 车型
上海/斯图加特。保时捷进一步拓展运动型轿车系列Panamera的产品组合，推出三款插电式混合动力车型，包括Panamera 4 E-Hybrid，4 E-Hybrid行政加长版以及4S E-Hybrid行政加长版。
02-20
中国汽车召回网
保时捷因安全带锁定卷收器故障在美国召回910辆汽车
保时捷将在美国召回部分 2023 款 911 Carrera T、911 Carrera 4 GTS、911 Carrera GTS、911 Turbo S、911 Carrera 4 Cabriolet、911 Carrera 4S Cabriolet、911 Carrera
02-28
中国汽车消费网
搭载900 V系统架构保时捷Mission X亮相进博会
近日，在第六届中国国际进口博览会上，保时捷的全新跑车——Mission X正式亮相，新车是一款概念车，在之前的古德伍德速度节上已经发布过了，此次亮相是亚洲地区的首发。　　外观上，新车采用了极其个性的设计，各个细节都在向用户们诠释“性能与现代奢华完美结合”。
2023-11-06
汽车影音网
不是BOSE，保时捷Macan真正想要的原来是它
有句话说，每一位成功的年轻人都绕不开一台保时捷。要速度有速度，要声浪有声浪，要操控有操控，确实，保时捷值得每一位成功年轻人的拥有。保时捷Macan作为保时捷家族的一员，自然是众人眼中成功的标配。
2021-03-31
自主汽车网
仰望作为比亚迪超高端品牌势必会加速与保时捷等品牌看齐
2023-12-29
自在钢笔dXg
小米汽车：跨越特斯拉，直奔保时捷！雷军终于交上了第三份作业
03-28
中国汽车消费网
有望2024年春季上市保时捷Macan EV最新谍照曝光
近日，海外媒体曝光了一组保时捷Macan EV最新的测试谍照，并且透露测试车与量产版本已经非常接近了。
2023-09-12
汽车投诉网
保时捷911 S/T：纪念60周年的限量力作
在2023慕尼黑车展开幕前夕的大众之夜上，保时捷911 S/T车型隆重亮相。这款车型是为纪念保时捷911推出60周年而打造的限量版车型，全球限量发售1963台，售价高达291,650美元（约合人民币210万元）。
2023-09-04
中国汽车消费网
完全成了新能源，全新保时捷Macan长这样，你们能接受吗？
提起国内比较受欢迎的豪华品牌，保时捷绝对算得上是具有代表性的，它的很多车型都有不错的热度，不过大多都是燃油车型，只有一款Taycan是新能源，这明显与当下的发展趋势不符。
01-30
中国汽车召回网
保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口Panamera系列汽车
中国汽车召回网讯日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
04-03
众实名车周凯
保时捷卡宴。原版原漆，配置单120几万，
14小时前
众实名车李丹依
保时捷 Macan 2020款 2.0T
14小时前
1号车盟
北京车展丨腾势Z9GT全球首秀！保时捷电动帕美可以不用来了！
前天 22:25
途虎618狂欢挑战赛
威马EX5车主·车龄1年
保时捷帕拉梅拉猎装版。
前天 21:49
郑谊
【因网络安全限制，保时捷将停止在欧洲销售内燃机macan】据Motor One等外媒报道，保时捷表示，将于明年春天在欧盟国家停止销售马坎。据悉，在欧洲，车辆停产通常是由尾气排放限制引起的，但此次事件的原因在于网络安全限制。保时捷发言人在接受外媒采访时表示：“根据即将到来的联合国欧洲经济委员会（UNECE）WP.29汽车网络安全相关国际规定，不满足新要求的车辆最多需要缴纳3万欧元的罚款。”“为此进行的更新花费了太多的费用，所以做出了这样的决定。” 因此，内燃机macan的销售将在奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯共和国、捷克、丹麦、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典等27个国家停止销售。据一家研究公司的资料显示，截至今年10月，macan在欧洲的销量接近2万辆，是保时捷畅销产品，因此受到的打击必然很大。
2023-12-19
多多的巧克力梦工厂
神秘黑武士-东风马赫动力新体验
东风马赫电混PHREV混动技术东风集团研发总院院长杨彦鼎介绍称，相对比亚迪、吉利和长城的PHEV，马赫电混是全新一代的插电混动，所以赋予了新的命名。首先，马赫电混PHREV使用了全新的构型，将串并联和功率分流集成为一体。这套系统有多个档位，为了避免换挡时产生顿挫感，引入功率分流技术，让换挡更平顺。其次，这套系统模式很多，可增程（REV），可并联也可发动机单独驱动，马赫电混PHREV的最大优势，体现在发动机的热效率上。据介绍达到了45.18%，燃油利用更高效，大大降低了油耗。高热效率是怎么实现的呢？马赫电混PHREV采用了VGT可变截面涡轮增压技术，最早由保时捷提出，应用在燃油发动机上。东风则将这项技术在混动领域量产，相当于以一个涡轮增压器，实现多个涡轮增压器的最优效果，这样能耗就会更低。同时，马赫电混PHREV的喷射系统也有所突破，率先实现了四次喷射，充分雾化每一滴油，燃油更洁净。并且在同排量的发动机中，马赫电混PHREV的活塞重量较轻，184克比行业平均水平低了6克，听起来差的不多，但活塞每减轻1克其实挺难的，就像北京金港赛道圈速成绩提升0.1秒一样。作为一套混动系统，东风在提高发动机技术的同时，也很重视电池安全和耐用度。在主动安全方面，采用了热电分离结构设计，还优化了电芯间的排气通道，加大电芯底部间距，排气量提升85%。出现热失控的极端情况下，电芯上方还有喷淋系统，能实现快速降温，10秒最大温降80℃。电池要安全，也要能用的久。东风还自研了锂枝晶自修复技术，可以提升33%的电池寿命，确保电池完全充放电循环寿命大于2000次。为了进一步降低能耗，东风还开发了AI预测式能量管理系统，能根据实时路况和用户驾驶习惯，自动为用户匹配最优驾驶模式，优化车辆能耗。这套系统将首搭东风风神L7，一款车长超4.6米的紧凑型SUV。 205km纯电续航，百公里油耗3.8L，使得综合续航可达1500km。智能化方面，支持L2级辅助驾驶，座舱芯片标配高通8155芯片，14.6英寸显示屏。价格暂未公布，将参展本月下旬的北京车展，预计到时会开启预售。随着最新混动系统以及新车的亮相，东风汽车的战略规划也清晰起来。豪掷600亿，东风转型拼了在发布会上，东风集团副总经理尤峥透露了东风转型的两大近期目标：首先，追求量的扩大，今年新能源销量争取突破100万辆。同时，调整销量结构，减轻对合资品牌的依赖，2025年集团内自主和合资销量比达到1:1。为了支撑转型目标落地，东风未来三年将投入超600亿元研发经费，年均是头部新势力的两倍。东风将统筹考虑电动化和智能化，研发项目包括CTC（电池底盘一体化）、电驱、全固态电池、6C超级快充、车用OS和ADAS等多个方面。东风未来将密集投放30款乘用车新能源车型，将研发成果落地转化。自主探索的同时，东风对外也将和华为积极开展合作。东风旗下三大品牌，其中冲高的岚图和猛士，先后都与华为签约合作。此前尤峥在采访中表示，东风不会走华为智选车路线，但岚图和猛士的合作方案，也将和传统的Hi模式有所不同。当时尤峥透露，联合一汽入股华为车BU的事项，将会在6月份有初步结果，预计到时将有更多情况透露。以及，这也意味着，华为车BU将集齐长安、一汽和东风三大央企之力。透过马赫电混PHREV，可以看到，东风在新能源转型方面，有技术储备，有资金优势，并且有坚定的转型决心，发挥优势投入研发，扩大储备。新能源浪潮冲击了合资品牌，动摇了传统车企，然而挑战往往伴随着机遇，东风已经发现了新的机会，踏上了新的道路，以及新的强大盟友。
14小时前
DDDcYYY
奕泽IZOA车主·车龄1年
小记北京车展④
#北京车展新车点评 4月27日满怀期待的从天津自驾前往北京观展，排了将近1个小时的队伍，终于进入了小米展台。深度体验了小米Su7，非常满意！不愧是年轻人的第一辆保时捷跑车雷总把他的小米全生态，都搬到了车展上进行呈现，科技满满如果在北京车展渴了，可以到小米展台来领一瓶精心定制的矿泉水（可惜只集齐了4个颜色的）[good] PS：有幸近距离见到了雷总和知名央视记者最后吐槽一下吧，我从小米汽车还没上市就预约了试驾品鉴，为什么一直不给我打电话（现场销售进行解释，说人太多了，打不过来了，只能先优先下定客户试驾）
15小时前
木石评车
你认为老周能改变富人的选车吗？
周鸿祎在线拍卖迈巴赫S600的行为，能不能影响名人富豪座驾去BBA化？如果老周不能影响其他人，只是搞了一场个人秀，那就失去了意义。那怎么来验证老周的确引领了名人富豪选择座驾的潮流呢？第一看新车销量；第二看二手车成交价。如果经过老周的高调卖车，富豪开始逐渐跟风，座驾由之前劳斯莱斯，宾利，保时捷，BBA逐渐转变为国产车。那么豪车销量肯定会下降，未必会降价，因为他们为了品牌定位也未必会降低售价，但销量一定会锐减。另外一点，就是看豪华品牌二手车售价，老周说了，库里南就是800万车价，750万是买牌子，50万是买汽车。如果豪华品牌失去品牌信仰，那么就只能回归到车辆价值本身，例如十年迈巴赫S600，真实价值也就是二三十万。
18小时前
今非昔比00007
奥迪A5车主·车龄6年
提问保时捷macans 空挡等红灯, 然后挂d档, 1秒延迟起步,怎么回事！我试了一下，有2个规律第一种是踩住刹车，只要不松刹车nd切换的时候，挂档就正常第二种是踩刹车切n 如果这时松刹车，再切d 就延迟1秒
22小时前
_杰哥仔_
汉兰达车主·车龄4年
保时捷卡宴19年本地一手车，3.0T，7.4万公里，原版原漆，选配：桃木红金属漆，豪华组件，动态LED大灯，加热通风按摩座椅，bose音响，氛围灯，罗盘14向座椅调节运动尾管等
前天 23:45
车载娱乐
问界事故的三大误区，让人细思极恐！
经过几天的发酵，这事实在捂不住终于爆发了。这起车祸，一定一定会成为新能源汽车发展历史上，一个里程碑式转折点！它不仅仅是因为3条人命的代价，更深层次是会激发人们对新能源汽车更理性的认识。 1.关于智驾误区的新认识：幸好幸好，这台车不具备华为的智驾功能，让通报事故原因前就能澄清车主是不是开了智驾的问题。但是，赛力斯和问界的声明，和财经网有很明显的差异，财经网点名博世是智驾供应商。这就有了后来博世作为供应商，罕见发车祸事故的声明。而到底是谁在这个过程中混淆是非、转移大家注意力，业界基本有了答案，但还不是公开的时候。可以肯定的是，这个行为极其恶劣；而且，智驾永远是辅助，华为作为第一个把500万以内最好……作为宣传手段的企业，最大的误区就是让消费者觉得这个车无所不能了，智驾就是遥遥领先闭着眼睛开就是了，余承东自己也在过年给大家演示过从老家一路智驾到深圳的“创举”。这起事故虽然跟智驾没关系，但起码会让大家更清醒的认识到，智驾只是辅助，命运一定要掌握在自己手里； 2.关于AEB误区的新认识：余承东从今天开始，一定不会再提一个字的遥遥领先，因为从今天开始才更多人知道，AEB超过时速80km/h后，几乎是不会起作用的，而此前很多人只知道各类博主各种测试和体验，但很多人并不知道触发AEB有速限制条件。华为过度宣传的方式，让很多人误以为车辆在紧急情况下，会启动主动刹车，而这辆车碰撞时速高达115km/h，就是坦克这么撞货车，也是很难有存活可能； 2.关于碰撞安全误区的新认识：问界M9真的确实在上市会上，现场演示了两台大货车夹击M9，车内“人员”都完好无损的实验。这也是一个宣传误区，让人们误以为现在的车辆，真的可以实现撞击大货车都不会发生生命危险。这也是@三个沐沐遇难家属到目前为止也想不通的问题，她也想当然以为即便发生碰撞事故，这车也应该提供更安全的防护，比如气囊保护。可是，这车确实气囊弹开了，但大家都忽略了115km的碰撞时速，这只能说活下来才是侥幸； 3.关于碰撞车门解锁的误区：这是一个更加细思极恐的问题。这车显然是在碰撞发生后，隐藏式门把手没有自动弹开，救援人员是破窗救援，耽误了最佳援救时间，让灾难更进一步扩大。C-NCAP碰撞评价标准里，其实是要求严重碰撞后，车辆要自动解锁的，不合格会启动扣分项。雷克萨斯LM300和保时捷都发生过车门打不开起火烧死人的案例，这是非常非常惨烈的致人死亡二次事故。问题的关键点就在于，这台问界M7确实没有解锁，细心的网友已经在查阅问界的使用说明说，甚至有对比说明反应到网络上，关于车辆碰撞后车辆可以自动解锁的说明，有被篡改嫌疑？如果这事属实，那简直就是谋财害命，草菅人命都不过分。当然，这还有待进一步验证真假，家里有问界车辆的车友，可以帮大家查阅澄清下。总之，这是一起极其惨痛和惨烈的事故，3条人命已经逝去，此后所有的调查报告让死者无法复活，却一定可以让更多人清醒的认识到新能源的误区。 500万内没有最好的车型，华为智驾只是辅助，严重碰撞一定要可以自动解锁，电池不起火不代表增程器不起火，哪一种起火，都可以烧死人！新能源浮夸甚至误导消费者的宣传，回归下理性，让消费者更真实和安全的去使用新能源车！不然，下一次车主出车祸，一定还会第一时间认为是车子的问题，第一反应是找车企维权！
前天 22:28
环游酋长
飞凡F7车主·车龄半年
#集结北京嗨逛车展 2024年北京车展比雷军还受欢迎的人，你可能不认识，但你买的电车可能用的就是他们家的电池，已知Robin见了雷军，见了李想，见了保时捷高层，见了蔚来李斌，朋友们拿出小本本算一下，那这一年宁德时代得卖多少电池啊，我的天呐，大佬您真是大佬
前天 21:46
梦想车库RightD
保时捷428
前天 19:56