#燃油车VS新能源怎么选?大家只关注新能源的电池安全,忽视了车重对其他交通参与者的威胁。要想更安全,去买辆最新设计的高端新能源吧? 新能源锂电池的天然特性让大家现在谈锂色变,觉得自燃风险很大。其实在目前技术条件下大家过分关注了自燃风险,但是忽视了新能源另外一个很严重的问题,就是车又大又重。 新能源因为大电量电池包的原因造成车辆普遍增重很多,同等级别的新能源车比传统油车要重接近一半。如果再是大型或者全尺寸的SUV或者皮卡,车重就奔着3吨以上去了。另外又因为车重,车辆本身的强度设计会比普通车辆高很多。 按照IHS(美国公路安全保险协会)做的研究,他们做的55次新能源车碰撞试验,不光没有一起电池包起火的情况发生,另外新能源车明显在碰撞中占据优势,能更好的保护驾乘人员。 因此虽然现在有很多碰撞测试,但是都是针对固定障碍物,模拟同等级别车辆的碰撞情况,不能正常反应大小差异过大的车辆碰撞情景,因此对以小碰大的事故伤害其实是碰撞测试反映不出来的。 所以说,现在在路上开新能源的车辆其实正常来说更安全,有风险的反而是原来传统的油车,特别是发布较早的老款车型,安全性能上早就跟不上时代了。 要说怎么才能更安全,这时候只能提出一个貌似反智的理论:去买辆最新设计的高端新能源吧!
#MG7用车体验之前在网上看到这个车是23年的9月份,因为当时很忙,就在23年的10月15号第一次去看的车,试驾的是1.5的,动力的话还是差了一点,然后隔天去了另外一家4s店看的2.0的,动力很ok,外观特别喜欢,特别是无边框车门跟尾翼,很帅!24年4月的时候大概买了6000公里了,说一下驾驶感受:车辆的底盘是偏硬的(个人感觉)但是动力是特别ok的,在市区一般油耗在12左右,因为我比较喜欢地板油,跟超级运动模式,如果正常开的情况下油耗应该是在8~9左右吧,高速的话油耗大致在6~7左右 今天4月初开长途1000公里用的都是自适应巡航,让车辆自己开,还是特别灵敏的,说实话后悔没有➕智能包了 车内的空间说实话其实算比较大的了,今年在老家,大家都说这个车很好看👀嘻嘻 确实好看 重点:在高速有上有一次撞到路面的石柱(不知道是怎么来的),当时是下午6点左右,天有点蒙蒙黑了,车速在115左右,在最左侧的快车道上直接撞了过去(刹不住),当时车有点飞起来了,声音特别大,本来想在应急车道停车的,但是右边车有好几辆过不去,慢慢的减速下来之后发现没啥问题,就慢慢的开到服务区检查了一下,大概有18km左右吧,下车检查发现车胎在漏气,有一根很大的钢钉在轮胎上面,立马开到旁边的维修店补了个车胎,我就问师傅这个补了有没有影响,师傅说没有之后我才放心开走,就跟师傅闲聊了几句,师傅最后一句话点醒了我,还好人没有事, 其他的都不是问题! 开了一段距离之后都有点后怕,不敢最后还是安全到家了!真的庆幸这辆车比较重,不然后果真不知道会怎么样! 车型:2.0猎美奢享版 裸车价:15.58w 保险:5000 赠品:保养1次 行车记录仪 脚垫 灭火器 等等 主动刹车:这个功能车机启动过一次.当时有点分身了,差点追尾,多亏了这个功能 总结:刚开始是因为外观喜欢,到后面是真的喜欢,开的特别舒服 感谢圈主Tryagain8与推荐
#MG7用车体验买车背景: 提车也快一年了,来谈谈名爵7怎么样!本人属于消费观念非常保守,所有的钱都必须花在刀刃上的那种,24岁之前都从没考虑过买车,毕竟小城市嘛,有辆电动车代步就很方便了,但是随着年龄的增长,有了自己的小家庭之后,出出远门,下雨天看到别人有车还是方便,随即决定买一辆能给我们遮风挡雨提升幸福感的小汽车。 买车对比: 当时决定买车其实也没有那么多要求,动力足够的同时兼顾家用即可,预算也就12~14个,当时优先考虑的是新能源车型,看了混动的V,BYD汉,海豹,星瑞,星越L深蓝SL03,等等车型,也是无意中看到了刚发布不久的MG7,第一时间就两眼发光,这外观不就是梦中情车嘛。放在2024年性能参数也是同级车里的佼佼者,电尾,尾翼,真声浪也都是男人可以不用但是不能没有的配置,接近4米9的车长,因为后排一般不坐人所以接近2米8的轴距也完全满足家用,2.0 261p的马力放在同级车里也是非常拔尖的存在,主要还是喝粗粮,本来都不考虑燃油车的我试乘试驾后走不动道了。一开始也是在纠结1.5的顶配和2.0的中配 但是顶配的差速锁和其他配置差异实在是太香了,想着人生的第一辆车不买自己喜欢的一定会后悔,最终还是咬咬牙上了顶配。 购车费用: 车型:2.0激情耀世 裸车:16.98保险:好像是0.55+优惠:无 落地:19.4+赠品:2次保养,全包围脚垫 新车初体验: 1. 内饰做工、用料: 内饰我个人是非常喜欢的 简约低调,与日系车比较没有大面积的塑料感,真皮的座椅质感也非常好和同级别车比较略好,坐起来也很舒服现在唯一后悔的点就是没加5000上红内,现在看到还是很馋红内,钢琴烤漆的面板质感也非常高级,就是有点容易有划痕,需要贴膜保护一下。 2.驾/乘空间: 我本人174的身高前排座位调的比较高也没有顶头或者压抑的感觉,头部空间至少还有一拳多的距离,后排空间也不会很挤,坐下去腿部空间也还有一拳多的距离,副驾空间也非常宽敞跟主驾差不多,空间我个人还是比较满意的。 3.动力感受: 说实话2.0的动力我开了一年了 每一次红绿灯起步和超车提速都能给到我非常惊艳的感觉,油门非常跟脚,动力随叫随到,就是有时候换挡逻辑不太聪明,还是有一定的顿挫感,但是可以接受,希望后期的OTA能优化下换挡逻辑吧。 4.乘坐感受/驾驶感受: 座椅很软,整体的包裹性也很不错,久坐屁股也不会不舒服,座椅加热真的是冬天非常nice的功能,秋冬天上班下楼前提前加热,上车就能走,非常方便,腰部支撑也可以根据个人的需求手动调节,对腰部的支撑也非常到位(对长期久坐的工作者非常友好)。因为没有开过其他的车,对我个人而言 底盘质感我还是非常满意的,操控起来非常的得心应手 5.油耗感受: 2.0市区油耗普遍在8~10个油的样子 高速能到6.5~7.5 作为一辆2.0T的车型已经算比较优秀的油耗表现了。目前个人感受跑高速120码左右的巡航是最省油的。 6.功能感受 ①.360全景影像:整体画面比较清晰,过窄路可以通过两侧摄像头看到前轮是否刮到路牙子,停车,会车等情况非常好用,这个功能简直就是新手司机的福音。 ②.斑马语音识别:语音识别功能基础的执行达成率还是非常高的,因为我个人不是很喜欢用语音所以没办法给到比较全面的评价。 ③.辅助驾驶系统:定速巡航,车道保持,保持安全车距,碰撞预警等种种功能,长期体验下来我个人还是非常满意的,长途高速的时候非常轻松,只需要用摇杆去控制车速即可,非常方便。 ④.音响:质感非常好,我个人是比较喜欢听歌,对音乐的音质是有较高的要求, 7.优点总结、缺点总结 优缺点仅代表个人观点,自己经历过的事情。 优点:动力足,外观时尚,功能齐全,性价比特别高,操控驾驶质感优秀,车辆音响音质效果非常棒。 缺点:内饰异响,倒车影像有0.5s左右的延迟(这个希望更新能解决,很重要),高德版本低,碰撞预警和车道保持功能偶尔跳故障码显示不可用。 感谢圈主Tryagain8推荐!
#提车日记心血来潮,四月份观望了一两周,就让男朋友帮忙砍价格,提了#红旗h5旗畅 ,分享一下小白全过程和吐槽。 选择理由: 我月薪8000左右,然后存款2-3万,家里不需要我照顾,所以在犹豫下,还是买了自己喜欢的红旗。虽然很多人都看不好国产车,但是我个人心态就是自己喜欢最重要! 车辆情况分享: 优点:个人觉得非常帅,然后车内空间大,内饰豪华感觉到位了,开起来也很线性,没有什么顿挫感。 缺点:如图,油耗很高,虽然我自己开车也不是很熟练,但是也不是很新手那种,红旗油耗就是高,我开家里的日产也就4个多油。然后的话,车里偶尔会有一些小异响,旗畅版的隔音确实也不太行。 4S店与售后评价: 首先,从提车到现在发生了剐蹭,4S店的总体服务还是可以的。价格方面,因为不是我去谈的,我也不知道合理不合理,但是呢,提车的时候,验车发现发动机里面有螺丝生锈,销售说在广州是很正常的,心里还是隔应了我有什么问题,销售还是非常耐心地回答了,这点非常不错。 然后,不到一周,我开进地库的时候,喜提一血这里就必须吐槽一下平安保险了,当时让我自己拍照上传,拿着报案号去处理就行了。我也不是很懂流程,以为拍到一点就可以哪里的问题都修了,结果去了4S店才告知需要当时拍到的地方才能报保险而且!个人感觉扩损了,叶子板那里就一点还是全喷了,并且没有和我协商是怎么修就让我回去,回到就给我甩一个定损单,还是有点黑吧 最后,吐槽一下上牌服务,我还是给了500的上牌服务费的,当时说什么全包,结果还是自己开回去上牌,在上牌过程中也等了5-6小时,挺麻烦的,今天拿到牌照也是到付的,就感觉花了差不多600-700也没帮我弄啥啊。。。。。 总结: 买车整个流程其实对小白很不友好的。从4S店谈到提车,到出现问题,基本不会主动和你解释清楚各种东西,钱我可以给你赚,但是也不至于说黑啊,所以这也就是为什么很多人不愿意去和4S店接触,或者风评不好吧。车修理好了,再上传后续,希望修理技术能好一点吧。