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用超轻粘土做公共汽车

擎风车库
汽车涂满泥巴，开起来真的会省油吗？
美国有一个科普电视节目叫《流言终结者》还专门针对这种说法做过一次测试，就是在一辆汽车全身“biabia”甩满厚厚的油泥，然后去测试汽车的油耗量，测试结果发现，汽车油耗量和没有涂油泥之前都是一样的，但油泥本身是有重量的呀。
2018-11-15
订车宝
史上最初的概念车——别克Y-Job的故事
自汽车诞生以来，不论能否为众人所接受，每一款车型的诞生都源自某种明确的“概念”——追求最美的外观也好，渴望最快的速度也罢——正是为了实现这些简单的想法，无数的汽车制造者为之不懈的奋斗。
2021-06-17
牧游侠XPOWE
玩角度：前卫的 DUCATI MONSTER 600 咖啡馆赛车
几年前，咖啡馆赛车手通常是一辆经典的摩托车，改装后的车身更时尚、发动机经过调校，还有一个粗短的单人座椅。如果您在脑海中想象过，那很可能是 1970 年代的本田 CB 或 1980 年代的宝马空头。但是随着主流工厂用整流罩装扮他们的摩托车，许多制造商正在继续前进并放弃经典的氛围。
2022-08-13
立体美工
爱萌客：各类汽车排排列，哪个是你最心仪的那一款？
每个孩子都有自己的一个小世界，丰富的想象力与求知欲更使他们爱上了所有新奇的事物。今天泡芙就为大家介绍几种手工车，看看有没有你心仪的那一款！
2018-05-27
映维Nweon
“封城”后，福特移步VR办公，在VR中设计汽车
设计副总裁MorayCallum，全球设计总监Todd Willing，轿车和跨界车全球设计总监Joel Piaskowski，以及设计工程和技术运营总监Ian McLaughlin都会在各自家中戴上HTV Vive VR头显，登录到虚拟工作室，并在这里检查车辆的设计进度。
2020-04-07
第一新车
生命用心守护，广汽丰田助力未来交通安全教育
小孩子的脑洞里，未来座驾将这样保护人类安全！7月21日，为期七天的2019年广汽丰田座驾精灵创想营在广州市少年宫迎来收官结营。
2019-07-22
座驾car
探寻保时捷未曾公开的秘密 | CAR FUN
既有能合法上路的LMP1赛车，也有MPV——这些保时捷设计习作命中注定就不会见到天日，但今天它们成了让外界窥视这家公司狂野想象力的窗口。“这是我们没有早点儿造出来的车……”设计总监毛迈恪这可不是行业惯例。
2021-02-25
AI小智君
别把自动驾驶当成宝，很多潜在问题没解决，容易让人产生错觉！
来看，自动驾驶汽车不久就会上路，让解放司机双手的梦想成真，但实际上，要向真正实现这种技术，还有很长的路要走。
2018-10-24
小小银河系
史上最不务正业的车展：表演，美食，比赛，甚至还能溜娃
由日本汽车工业协会 (JAMA)举办的2019年第46届东京车展(46th Tokyo Motor Show 2019)，将于10月24日至11月4日举办，共为期12天。出于职业的敏感，近期一直在关注东京车展，细细研究，发现绝不仅仅是字面上的车展这么简单。
2019-10-25
澳门客户端
澳大赛车博物馆11月举办《小车手大制作》工作坊明起接受网上报名
澳门头条讯:旅游局配合推广下月举行的第68届澳门格兰披治大赛车及深化“旅游+”跨界融合，澳门大赛车博物馆将于11月周末日举办共16场名为《小车手大制作》的亲子工作坊。
2021-10-24
汽车日记diary
斯柯达物流专家如何妥善运送保密车型
【2022年3月15日，北京 / 姆拉达·博莱斯拉夫】当即将推出的斯柯达新车型准备展示时，必须有人将其运送到展示场所，这就是设计展示支持团队的工作，该部门2004年在斯柯达成立。
2022-03-15
MrLi的一天
小众合资车使用三年半，有一些通病很烦人，但很合适我
每辆车都有一些自身的小毛病，当出现的范围大、普遍性高，也就是通病了，百姓用车没有哪个车型是绝对完美，我的车就有一些毛病，和大家分享交流一下。
2021-06-01
智阅汽车
1200度高温、拉绳与小学生的书信这家车企拼图匠心“密码”
一条细长的绳子、一封封小学生亲笔写的书信、还有1200度的高温，这些原本风马牛不相及的事物，在短短的
2016-08-18
小文撩车
关于汽车文化的历史你知道多少？
对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物的车辆；特殊用途。
2018-07-11
老缪聊科技
VR设计涵盖度假村、豪车、城市规划等，成本低、时间短
VR作为一项前沿技术，在培训、工业、医疗等方面均有不错表现。其对人力、资本的节约让亚马逊这样的500强企业都对其青睐有加，而这亦可以应用于设计上。近来，设计领域出现不少借助VR进行设计的案例。在这些案例中，VR技术不仅节约了人力、经济成本，还有效地提高了工作效率。
2019-11-27
数码叭叭叭
#老外说有被中国汽车鼓舞到# 4月12日，由来自欧洲各大企业管理层和知名人士组成的北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团来到比亚迪深圳总部进行参观交流。对于这次参访，参访团的学员们纷纷表示这是一次很棒的经历，比亚迪园区的规模也让他们难以置信，这本质上是反应中国新能源发展的规模、速度、雄心是非凡的。有学员认为比亚迪的发展目标和成长路径是非常激励和鼓舞人心，也有学员表示，很多欧洲人以为比亚迪能有价格优势，是因为受政府补贴，但现在他们意识到真正的原因是创新和技术，而这是非常具有竞争力的，也想告诉更多的欧洲人，如果想了解未来，就必须看看中国的汽车市场正在发生什么。深圳是是世界电动汽车得热点城市，很多电动公共汽车、出租车，以及像比亚迪这样的公司从深圳走向世界，深圳是非常重要的创新中心，这这不仅是对于中国而言，对于世界而言，也是如此。比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦表示，比亚迪愿意将更多的技术创新成果带给全球用户和市场，不单是讲好比亚迪的故事，也讲好深圳的故事，中国发展的故事。其实，比亚迪已非首次获得盛赞。全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪，近期，更有众多重要人士公开表示认可比亚迪。 2023.10.24，美加利福尼亚州州长加文·纽森试驾仰望U8时就曾表示想买两台； 2023.12.01，新西兰达尼丁市市长在接受采访时表示，比亚迪在新西兰销量增速最猛； 2024.04.02，马英九率台青年参观比亚迪时，对比亚迪新能源技术很好奇和惊叹。比亚迪是中国的冠军，也是世界的冠军！
9天前
电动势说势
全球首个兆瓦级品牌超充桩
- 最大支持8C，峰值功率高达1000kW，峰值电流1000A - 2.8cm直径超轻液冷枪线，单手操控、轻快好用
3天前
郴州恒悦东风风神
长长长续航智混SUV东风风神L7
4月22日凌晨，中国首个突破2000公里超长续航的混动SUV在东风诞生！它就是搭载东风最新马赫电混PHREV的首款插混车型：东风风神L7。从4月20号开始，5家专业权威媒体，驾驶5辆东风风神L7从云南昆明出发，途径毕节、遵义、常德、潜江，回到湖北武汉，前后历经40个小时，开出了2054km的最佳超长续航，首创出了截至当下中国汽车续航的极限！ 4月6日，知名汽车博主“虎哥”在云南发起纯电续航大挑战——驾驶拥有纯电续航205km的“长长长续航智混SUV”东风风神L7，实测纯电续航达到228km，更有媒体迎接挑战，纯电续航纪录突破320km，续航达成率最高156%，妥妥坐实了“反向虚标”。而现在，风神L7迎来了更大的挑战。4月20日，5家汽车媒体携手东风风神，展开了一场从云南昆明到湖北武汉的极限续航挑战。这次挑战的独特之处在于，由不同媒体驾驶同款配置车辆组成一个车队，不同人的驾驶习惯不同，最后综合续航里程也会有所差异，从而更能体现风神L7本次挑战的真实性。在经过高速、城市道路等不同路况，以及40个小时不间断直播，风神L7满油满电向2000km的综合续航目标发起了冲刺。这一次，风神L7继续超越预期，突破官方标定的1500km综合续航，再次实现“反向虚标”！在连续40个小时的综合续航挑战中，每辆挑战车的乘员2人，车内还装载了食物、水和摄影器材等物品，以模拟用户实际使用的负载情况。最终，3辆风神L7的综合续航里程突破2000km，最长里程更是达到2054km，这一成绩不仅验证了其出色的续航能力，也让用户们以后的生活更加便捷，无论是追寻诗和远方，还是长途自驾、返乡，都无需再担心续航问题。风神L7凭借标定1500km的综合续航实力，再次实现了“反向虚标”，成为中国首个突破2000km超长续航的混动SUV，其2054km的实际续航成绩令人难以置信，如此出色的表现真是让人惊喜万分！风神L7之所以能够拥有如此卓越的续航表现，得益于全新一代马赫电混PHREV混动技术的加持。这项技术以简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可增程、可插混、可纯电。与插混车相比，它的驱动效率更高；与增程车相比，它提供了纯电驾驶的感受；同时，它还解决了纯电车的里程焦虑问题。东风马赫电混PHREV，将中国混动技术带入新一代。该技术集成了行业首款融合功率分流和串并联混动系统的首创构型电驱系统、热效率高达45.18%的行业量产最高混动专用发动机、高安全性的马赫电池以及i-Control智慧电控系统。这些核心技术使得风神L7能够根据不同场景提供差异化的动力需求满足，实现了动力与能效的完美结合。 “混动智慧”让旅途更远更平顺马赫电混PHREV在电驱系统构型上的设计非常巧妙，它将功率分流和串并联两大混动技术流派进行了融合创新。这种融合使得系统在城市道路上具有节油、动力平顺的特性，同时在低速时电感强、高速时能耗低。在高速超车或并线时，系统能够迅速切换到最强的并联驱动模式。此时，发动机与电机的动力输出都非常迅猛。由于系统将发动机的高效区控制得更加精准，使得发动机能够在最擅长的转速区间内发挥最大的能量效率。配合电机的特性，功率分流换挡使得加速过程非常线性、动力输出顺滑，同时也能匹配合理的能耗。与传统燃油车在高速提速时产生的恼人噪声相比，风神L7的噪声变化几乎微不可查。凭借可变截面涡轮增压技术（VGT）、高废气再循环率（EGR）、高压四次喷射及超轻活塞技术，东风马赫PHREV的混动专用发动机实现高效能跃升，热效率达45.18%。在i-Control智慧电控系统操控下，发动机高效区利用率高达95%。因此，该发动机能在理想转速区间内稳定运行，确保强劲动力输出同时降低油耗，实现持续的高效能和低耗能。 “这次试驾让我对风神L7搭载的马赫电混PHREV技术刮目相看。它在保证动力性能的同时，还能实现如此低的油耗，确实非常难得。我相信，这款车型将成为未来市场上的热门选择。” ——来自《四驱御姐》的试驾体验满油满电情况下，风神L7的综合续航已经达到了惊人的2054km。这一成绩基本上可以确保用户在长途旅行中无需补能。同时，风神L7还拥有出色的动力性能。其系统最大功率达到265kW、峰值扭矩高达615N·m，还具备6秒级的零百加速能力。如此强劲的动力，却仅有3.8L/100km的馈电油耗（NEDC）以及0.56L/100km（WLTC）综合油耗，高效节能，同级最低。风神L7还采用ECVT无级变速调节换挡，加减速始终保持动力的平稳输出，实现0顿挫变速换挡，乘坐不晕车。此外，马赫电混PHREV还配备了行业领先的i-Control智慧电控系统。其AI预测式能量管理系统能够根据实时路况和用户的驾驶习惯进行自学习，并自动为用户匹配最优的驾驶模式。在不牺牲动力性能的情况下，让新手和老手都能
4天前
彼岸的味道
#懂车帝众测智擎已行驶5000公里，近3个月的平均油耗在6~7个左右。在根限超轻脚法下偶尔可以短时进入5个区间。因为表显还是会比实际低1~2个左右的油耗。总体实际行驶真实油耗应该在6~7个左右。总体油耗是不错的
8天前
仗剑走天涯88668
ADA车顶帐篷，幻影2000，超轻超薄九五成新只车顶帐篷，不含车顶平台只车顶帐篷，不含车顶平台只车顶帐篷，不含车顶平台
04-16
無可無不可WU
ZEEKR 001车主·新提车
各花入各眼
【第一感觉】记得没错的话，应该是2020年年底发布领克Zero的伪装车（见网上截图）就特别喜欢，到21年发布官图，真的有换车的冲动，但奈何实力不允许啊。《大家车》出的相关车评一集不落全部看过。后续陆续有竞争的车型发布：阿维塔11、领克08、小鹏G6、腾势N7（以上都试驾过）；智己LS6、特斯拉3、Y、蔚来ET5、阿维塔12（以上都没试驾过😂😂）包括刚发布的小米SU7，都没入我的法眼😁😁。【换车冲动】极氪001从21年发布一直在持续关注，奈何我们一个五线城市连见实车的机会都没有，我出差省会太原几次都失之交臂，慢慢热度过去了，我也就快忘记了，直到23年3月份接到太原电话说要把车开到我们这儿给试驾，试驾过后第一次让我有了换车的冲动（当时试驾的顶配YOU版），一直想试试后驱WE版(说实话主要是WE版便宜，呵呵)，4月份正好到洛阳专门试驾了WE版。但还是比较纠结换插混还是纯电，包括领克08上市后也去试驾了，最终综合了我14年开油车的经验😄😄，计划后续换纯电，但也没确定什么时候换。【选车之路】 1、时间到了23年6月份发布了小鹏G6，抽空去试驾了一下，两个点不喜欢，外形仿特斯拉Y，电池87.5度四驱CLTC700km，能耗12.5度/公里（主观感觉比较虚标，望G6车主科普）。 2、7月份腾势N7发布，腾势D9的热销给了比亚迪很强的信心来打造一个高端品牌腾势，包括云辇系统，刚发布确实热度挺高，专门抽了个空去郑州试驾了一下，底盘质感比极氪还是差点，但性价比比23款001高点，一般品牌的第一款车问题都会比较多（包括极氪001😁😁），专门还加了个N7的准车群，计划24年小改款后就可以下手了。在郑州又顺便试驾了一下001和阿维塔11。 3、谁承想23年10月出了001FR，后续网上盛传极氪001要出大改款了，23年11月-24年1月每月一个权益，感觉换代应该快了，随后工信部也出了备案，但还是纠结，因为极氪发布消息到25年将搭载NVIDIA超级芯片，达到2000TOPS（因为记不清了，又专门百度查了一下，具体见截图，感兴趣的小伙伴可以百度看看），曾一度让我想换车的计划想延迟到25年。【版本纠结】 2月27日24款极氪001的发布震撼到了我，我想不只是我，应该还有很多人被震撼了，我是全神贯注的看完了整场发布会，心里充满了忐忑，担心小改款性价比太低的话，我还得等24款的腾势N7（但23年销售数据太拉胯，让我都很犹豫要不要选），难道真的让我的换车计划推迟到25年001大改款吗？23年实在太卷了，买的话又担心成了24年第一波韭菜。在发布价格的一瞬间就坚定了换车的冲动，立刻选配置加入购物车，因为没有看过实车，外观纠结绿色和白色，内饰纠结绿色和灰色，激动的当晚就没睡好。嘿嘿。其实发布会前一周就想去看看实车，但奈何郑州和洛阳都没有绿外绿内的车，为什么发布前厂家不给发个主打色（绿外绿内）的展车呢，否则我发布会当天就锁单订车了，哎……迟了几天订车（3月2日订车锁单）就多等了至少15天（3月30日提车）。 28日……29日……3月1日……真是度日如年，每天都寝食难安，正好这几天让我好好考虑考虑WE还是ME，100度麒麟还是95度神行。网上各种声音都有，我结合自己的用车环境、朋友的建议和参考大佬（大家车YYP）的意见最终选定了ME版，但我不会像YYP说的“谁会开这个车要开到10年8年，都开到6年就要换了”，呵呵我起步就是冲10年去的，我感觉大部分人应该都是和我的想法一样的。接下来说下我纠结的几个点： 1、其实我第一感觉想选WE100后驱，想法是性价比高，续航长，里程焦虑不会那么重，每年下雪也没几天，大不了不开呗，但后来想了想还有下雨天啊，这么重的车，我开车又快，怕侧滑不安全。 2、接下来就考虑WE95四驱，但磷酸铁锂电池在我们这儿（山西晋城）真的是先天缺陷，如果南方城市我还是极力推荐的，比ME版更推荐。 3、在我心里100度麒麟+四驱（不要空悬和激光雷达）这个版本是我的最优选，如果有这个版本我就会毫不犹豫选。我是个怕麻烦的人，拿上车开就完了，正常保养，易损件该换的时候换就行，但开个空悬考虑到后期维修平时还是得矫情的注意一下，嘿嘿，这就是我咨询YYP的想法。如果暂时没有换车冲动的话，我还是建议在等等，等等100度麒麟+四驱（不含空悬和激光雷达）这个是性价比最高的版本。看上极氪001的应该没几个会对它的智驾抱有太大希望的，激光雷达也就能辅助一下以后的魔毯悬架。【题外话】小米SU7发布价格以后，我加的一个极氪群的部分聊天记录，可见一般。第一感觉：24款极氪001销售稳了！第二感觉：小米的营销是真的牛逼！小米SU几个点：超轻车身（廉价的碳钢车身而不是轻量化铝合金）73.6度电池 3年前的比亚迪汉都是76度了
04-10
ahhabike
爱出去玩的宝必入😍复古风电助力自行车!
通勤上街、自驾露营骑上它，尊嘟好拉风💥 是具备电助力功能的自行车，更是电动车🛵 🚲自行车、电助力、电动车三种骑行模式任意选择纯电续航45km，助力续航55km 踩踏感应智能提速，骑行爬坡超轻松‼️ 车流高峰骑它让你遥遥领xian🤣 . 👉座椅高度可调节，合适身高152-188cm人群 🌈豪车级四涂四烤喷漆工艺，可以涂层光洁、牢固、耐刮蹭 🚙铝合金车架轻量牢固，整车17.8kg，可折叠收纳 💻电子仪表盘三档调速，前后双碟刹快速制动
04-02
anchoriteyan
阿维塔12试驾两大缺点
#车辆吐槽试驾了阿维塔12，感觉两大缺点： 1是，本人身高才170，方向盘调整到最高还是偏低，座椅调到最低还是偏高，完全没有开运动轿车的坐姿感觉。就好像在开公共汽车，坐在高凳上手里端着一个长方形饭盒。 2是，五米的车长，空间都去哪儿了，到从前排到后排到后备箱，到处都很局促，好不如哪些4米7、8的车。除此之外，都很完美：电门响应，转向手感，刹车，底盘，智能驾驶都非常好。
04-01
小羊卟卟车
根本挡不住|智己LS6造14级“飓风”！
看了韩路和聂小雨的 “飓风挑战”，大半夜的我笑成dog！一开始都以为是那种超大功率的工业电机搞起来的，不过看完发现居然是智己的电机搞的这“飓风”？！不是现在国产电车已经发展到这种地步了吗？电机转速居然能拉到21000rpm？！这马力得多足啊？直接堪比L39喷气教练机（就是那个造12级飓风挑战的飞机）！据说智己这款LS6只用了单电机制造飓风，原始配置是双电机四驱双碳化硅系统+超轻陶瓷轴承+全新转子隧冷技术，BUFF直接叠满！
03-29
时光吹老少年心15
智己LS6登顶汽车之家冬测，没技巧，全是实力汽车之家冬测结果出炉，这次又是智己LS6拔得头筹，成为量产最高极速SUV，让我们来看看智己LS6是如何做到的？百万内最强高压电驱、全进口高级工艺碳化硅功率模块、准900V飓风电机、行业首创定制超轻陶瓷轴承、全明星底盘、行业独创的车辆动态控制系列等。不多说了，直接看图
03-28
用户2864648525700
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03-28
ahhabike
春天踏青当然要骑车‼️这电单车太靓了😍
不管是露营自驾出游，还是直接骑车这辆电助力自行车使用率都是200%‼️ 可以折叠放进后备箱，自行车、电助力、纯电动三种骑行模式，通电后踩脚蹬即可助力，爬坡也超轻松🤣还能再来场亲子骑行😎 . 🛵纯电续航45km，助力续航55km 🚗可折叠放入汽车后备箱，自驾、露营方便快捷 ⭕️轻度越野齿胎，凹凸纹路轻松应对泥泞路段 🔧铝合金牙盘，轻量可折叠脚蹬 ⛔️前后双碟刹，快速反应刹车 👍铝合金车架牢固可折叠 🌈豪车级四涂四烤喷漆工艺兼具颜值和实力!是谁还没有我不说👀
03-28
优美奶酪N0U
智己LS6登顶汽车之家冬测，没技巧，全是实力汽车之家冬测结果出炉，这次又是智己LS6拔得头筹，成为量产最高极速SUV，让我们来看看智己LS6是如何做到的？百万内最强高压电驱、全进口高级工艺碳化硅功率模块、准900V飓风电机、行业首创定制超轻陶瓷轴承、全明星底盘、行业独创的车辆动态控制系列等。不多说了，直接看图
03-28
用户6711245798469
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03-28
运筹帷幄沙滩oA
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03-28
用户9995320253105
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03-28
用户7767307950265
智己LS6登顶汽车之家冬测，没技巧，全是实力汽车之家冬测结果出炉，这次又是智己LS6拔得头筹，成为量产最高极速SUV，让我们来看看智己LS6是如何做到的？百万内最强高压电驱、全进口高级工艺碳化硅功率模块、准900V飓风电机、行业首创定制超轻陶瓷轴承、全明星底盘、行业独创的车辆动态控制系列等。不多说了，直接看图
03-28
广汽埃安南山体验中心
埃安S MAX宝妈首选，一键智能遥控泊车，停车超轻松！ #深圳南山埃安
03-28
车似生活
smart fortwo车主·车龄12年
#五菱扬光正式上市售7.18万元起作为五菱第一款纯电商用货车。五菱扬光给出足够诚意，首次搭载五菱红1号电池，同级也是首个使用液冷技术MUST超轻薄结构技术，所以在常温下快充30%-80%只需30分钟。提供230km，300km续航供选择。车身尺寸也是不能忽视，6.5立方米的长大货箱、270度四六分对开尾门。最大承重1249kg，这点儿就有点意思。毕竟五菱做过调研超过1250kg的货车在大部分城市是要限行，所以细致到电上真的不能不赞。 4985mm的车长有点委屈，不是车辆大小问题。而是看完货拉拉平台上比较靠近4.2m和5.2m两种级别。如果加入4.2m平台好像有点委屈，毕竟车辆装载空间还挺大，如果加入5.2m又不够车长。这也真的是比较大的痛点。但是呢售价在7.18万-8.38万，这个售价区间还是挺能接受。用最低成本入门后又可以省到用车成本，这也不错。
03-21
玩奔驰的小华
迈巴赫S级车主·新提车
AR 实景导航裸眼3D大抬显运动驾驶乐趣和自信驾驶体验的最佳前景：平视显示器将您的挡风玻璃变成迷人的数字驾驶舱。因此，您始终可以直接查看重要信息。您的全部注意力都属于您面前的道路和交通状况。组件镜头和镜子系统将虚拟图像投射到驾驶员的视野中即使在晴天和晚上也易于阅读的全彩色显示屏取决于设备，显示例如导航指令、速度、速度限制或 TEMPOMAT 或 Active Distance Assist DISTRONIC 的设置详细说明平视显示器生成的虚拟图像投射到驾驶员的自然视野中，并且似乎漂浮在发动机罩上方。驾驶员选择的信息，例如当前速度、速度限制或导航指令，以高分辨率和彩色显示。这意味着即使在晴天和晚上，信息也清晰可见。直接视野中的定位可提高您的注意力，良好的感知力可缓解您的眼睛。这些因素对您的警觉性有积极影响，尤其是在长途旅行中。可以调整平视显示器的高度，以便您可以从适合您的角度查看投影。您可以使用驾驶员座椅上的可选记忆功能轻松保存所选设置。裸眼3D 密切关注 3D 驱动程序显示屏上最重要的内容。驾驶辅助系统的三维警告和功能以独特的深度和阴影效果立即吸引您的眼球。车辆前方的汽车、卡车、公共汽车或摩托车的迷人 3D 渲染也具有前瞻性。组件独立式 12.3 英寸（31.2 厘米）液晶显示屏，分辨率为 2,400 x 2 x 900 像素可通过左触摸控制面板或MBUX语音助手进行控制具有深度/阴影效果的 3D 显示其他道路使用者（汽车、卡车、公共汽车、摩托车）导航说明驾驶辅助系统的功能车辆信息 “现代经典”、“奢华”等不同的展示风格以及减少展示的“微妙” 导航（包括缩放功能）和驾驶员辅助的全屏模式扩展注意力辅助以包括使用驾驶员摄像头的微睡眠警告：捕捉面部特征和眨眼等驾驶员特征检测分心和疲劳光学和声音警告信号自动校准以 20 公里/小时的速度启动不受环境亮度的影响密切关注 3D 驱动程序显示屏上最重要的内容。驾驶辅助系统的三维警告和功能以独特的深度和阴影效果立即吸引您的眼球。车辆前方的汽车、卡车、公共汽车或摩托车的迷人 3D 渲染也具有前瞻性。详细说明 3D驱动显示器的显示风格多种多样。蓝色的“Modern Classic”和白灰色的“Luxury”显示发动机转速，并在光学上基于 2 管设计的经典圆形仪器。 “体面”旨在更加简约。显示主要降低了速度和时间 - 环境照明相应地适应颜色选择。相比之下，导航的全屏模式显示了大面积的路线引导，并集成了实用的缩放功能。 AR实景导航这款平视显示器通过虚拟提示补充您的视野，而不会分散您的注意力。例如，大方向箭头悬停在您需要转弯的十字路口上。您立即知道该怎么做。组件将彩色图像投射到驾驶员视野内的车辆前方十米处 1,750 x 873 毫米格式的大型演示文稿协助导航方向箭头和变道建议显示街道名称、门牌号和 - 通过主动路线引导 - 兴趣点或者，使用来自 Active Distance Assist DISTRONIC 的距离信息对驾驶员辅助系统进行可视化使用 3D 驾驶员显示屏 (451) 中的摄像头自动调整不同驾驶员的位置详细说明最先进的投影仪技术将带有驾驶相关信息的虚拟图像投射到您的视野中。与经典的抬头显示器相比，显示面积明显更大。您可以在车辆前方十米的虚拟距离处看到彩色覆盖层。这些可以直接体验的信息与现实无缝融合。它们为您提供真正的附加值，尤其是在复杂的车削情况下。当您到达时，您的目的地将显着地标有街道名称和编号。如果需要，MBUX 增强现实平视显示器还可以显示来自 Active Distance Assist DISTRONIC 的消息。通过左侧触摸控制面板上的滑动动作，您可以在导航或驾驶员辅助系统之间快速切换。即使在阳光明媚的日子和浅色路面上，您也可以清楚地看到平视显示器上的信息。传感器会根据环境光自动调整亮度。
03-19
用户612938472879
提问家人们车上有小擦痕怎么处理路边公共车位停车，灰多，今天发现车盖上被人粘土写了字，下午洗车发现字洗不掉，仔细看有擦痕
03-17
许昌永生吉利汽车
提车后的真实感受
我的提车分享#作为一名90后，96年的我23年初购买了人生中第一辆小汽车，这确实是一件值得庆祝的事情。购买新车不仅代表着以前儿时梦想的实现，更意味着我将拥有更多的自由和便利，去探索这个广阔的世界。首先说说，如何选中这款博越L的。先是在西安浐灞的汽车博览会上见过博越L的展车，当时未对此产生过多少的兴趣，简单的体验了下，空间大，内饰不错，很有科技感，符合我的审美。后来因为考虑到要过年了，老家在农村，每年过年都是坐车回家，不是打车就是坐公共汽车，实在是不方便，于是和媳妇就有了买车的念头，这个念头刚产生的第二天，我就开始看车了，难以抑制的兴奋。想想毕业也四年多了，还没买个车真是惭愧，幸好有媳妇的支持。然后我就网上看呀看，显示看了BYD的宋PLUS，混动确实不错，但是价格高配置低，性价比不高。又看了长安CS75PLUS，太丑了！外观直接看不上就PASS了。后面又陆陆续续看了一些合资车，本田、丰田、别克、雪佛兰等等都没太合适的，不是内饰老旧就是配置低，不符合我对性价比的极致追求，哈哈!最后看着看着看到了吉利，星越L车型较大，内饰豪华但是我个人觉得较为老派，不够运动。于是乎又看了博越L，再一次看见确是心动的感觉，猎户银的外观吸引了我，于是赶紧预约到店进行试驾，试驾车型是2.0的顶配，整体感受不错，动力相应快，内饰较为高档，看着不错，空间很大，后排平整，整体体验下来非常不错，想着1.5T的版本应该不会太差，于是第二天就交了定金购车，买的是1.5T尊贵版加双包。从选车到买车交定金总共就花了不到三天的时间，堪称神速。买博越L的主要原因是性价比高，尊贵版各种配置都有，360、雷达、L2辅助、电尾门等等都是一些常用的配置，然后就是颜值了，颜值真是戳到我了，没办法颜值控，对于发动机、底盘、车身安全性这些我对吉利还是有信心的就没过多了解。总而言之15万级别的SUV博越L颜值能打，动力不弱，同价位首选。最后到了验车提车上牌环节，当天验车提车还是比较激动的，在网上找了一些验车方法，按照步骤一一检查了一遍，车漆是否完好，轮胎是否有问题，内饰是否有划痕破损，底盘是否有磕碰，行驶里程是否过多等等都检查了才放心，然后办理万提车手续，4S店给申请了临时牌照就可以走了。第二天销售联系我带着相关的资料，购车发票、三包凭证、购车合同等等资料去上牌了，提交资料排队选号。在这里提醒下大家，买车不建议去4S店和车管所合作的第三方地点选号，没有好的号段，我通过手机自编了一次，手机随机选了一次，然后现场随机选号了一次，没有好号！太坑了！选完号，这车就真正属于我了。
03-16