#11.79万起,长安UNI-Z值不值今天又跑去4s试驾了,我是从欧尚z6看到z6idd又看到uniz,所以对几台车的价格,政策还有配置区别比较敏感,也浅浅研究了一些idd车主和车评人的有效评价,总结以下几点给打算入手的兄弟们参考,如果有不对的欢迎讨论补充: 1.两车主要区别之前有单独说过,这里只补充几点: 拉手老款有亮条装饰,有无线充电,有充电枪和放电插排,新款都没有,但非常“大方”的配了车胎修补液 前机液压杆新款没了,并且无法安装老款的配件(如图,缺了1个安装基脚,上面倒是容易开孔,可能后续第三方配件会有其他安装方式),别说这个用得少就没用,女生或者下雨还有被夹过手的你就知道多有用了 行李架可以后期装,不需要备案,但是查阅过程中发现车顶如果按某长安4s博主说的不像cs75p那样是激光焊接,应该是点焊,缺点自己去查 试驾感觉行驶操控质感新款个人更喜欢,偏家用舒适,噪音这方面至少发动机噪音很好,比老款强点 其余的机舱配置我不懂,等大神对比 车皮用料凑合吧,厚薄层度应该和老款一样,工艺感觉提升一丝丝,车身强度和镀锌钢板查不到资料,求补充 2,政策解读: 目前个别地区置换补贴会被“扣税”2000左右,个人理解的这个补贴应该是厂家和经销商按比例承担,被扣税的缺失哪部分自己解读 分期免息也有点“虚”,本质上就是厂家想要经销商和金融机构原本的利润拿来贴息,如果是小金额,或者长分期,利息够多,才能享受24期免息,而且这部分你得到了就别指望车价还能优惠多少,同事,手续费也是羊毛之一,本质就是拆东补西,自行琢磨怎么样最划算 送3年6次保养,大致是为4月后改政策送终生保养埋下伏笔,怕老车主心里不平衡给的安慰奖,反过来说,4月后有虽然可能终身基础保养了,置换补贴,现金优惠,金融政策等相应也会调整找补回来 加1000选装20寸轮毂和尾灯包,目前无法享受,因为暂时没下放到4s,需要厂家定制,没现车,要等20-40天。又或者,这一部分到4月后也成为高配赠送项目。888充电桩也是估计也是如此 总而言之,当前综合优惠,有置换的情况下,其实折算下来也就4-6k不到(今年大政策下,置换是必不可少的政治正确,这部分也是本就“该有的”),因为很多本应该包含的,都被“合理”政策化了,看似上市优惠政策五花八门,其实比较虚。但是有一说一,新款的下探地线本就不多,年底比现在,实实在在能降的个人觉得1-1.5差不多了,为了0.5-1的优惠等不等看自己。没旧车的建议至少等6月。有置换的尤其是油车,琢磨下现在提车省下的油钱还有旧车折旧费,现在入也亏不了太多
#试驾长安UNI-Z今天又跑去4s试驾了,我是从欧尚z6看到z6idd又看到uniz,所以对几台车的价格,政策还有配置区别比较敏感,也浅浅研究了一些idd车主和车评人的有效评价,总结以下几点给打算入手的兄弟们参考,如果有不对的欢迎讨论补充: 1.两车主要区别之前有单独说过,这里只补充几点: 拉手老款有亮条装饰,有无线充电,有充电枪和放电插排,新款都没有,但非常“大方”的配了车胎修补液 前机液压杆新款没了,并且无法安装老款的配件(如图,缺了1个安装基脚,上面倒是容易开孔,可能后续第三方配件会有其他安装方式),别说这个用得少就没用,女生或者下雨还有被夹过手的你就知道多有用了 行李架可以后期装,不需要备案,但是查阅过程中发现车顶如果按某长安4s博主说的不像cs75p那样是激光焊接,应该是点焊,缺点自己去查 试驾感觉行驶操控质感新款个人更喜欢,偏家用舒适,噪音这方面至少发动机噪音很好,比老款强点 其余的机舱配置我不懂,等大神对比 车皮用料凑合吧,厚薄层度应该和老款一样,工艺感觉提升一丝丝,车身强度和镀锌钢板查不到资料,求补充 2,政策解读: 目前个别地区置换补贴会被“扣税”2000左右,个人理解的这个补贴应该是厂家和经销商按比例承担,被扣税的缺失哪部分自己解读 分期免息也有点“虚”,本质上就是厂家想要经销商和金融机构原本的利润拿来贴息,如果是小金额,或者长分期,利息够多,才能享受24期免息,而且这部分你得到了就别指望车价还能优惠多少,同事,手续费也是羊毛之一,本质就是拆东补西,自行琢磨怎么样最划算 送3年6次保养,大致是为4月后改政策送终生保养埋下伏笔,怕老车主心里不平衡给的安慰奖,反过来说,4月后有虽然可能终身基础保养了,置换补贴,现金优惠,金融政策等相应也会调整找补回来 加1000选装20寸轮毂和尾灯包,目前无法享受,因为暂时没下放到4s,需要厂家定制,没现车,要等20-40天。又或者,这一部分到4月后也成为高配赠送项目。888充电桩也是估计也是如此 总而言之,当前综合优惠,有置换的情况下,其实折算下来也就4-6k不到(今年大政策下,置换是必不可少的政治正确,这部分也是本就“该有的”),因为很多本应该包含的,都被“合理”政策化了,看似上市优惠政策五花八门,其实比较虚。但是有一说一,新款的下探地线本就不多,年底比现在,实实在在能降的个人觉得1-1.5差不多了,为了0.5-1的优惠等不等看自己。没旧车的建议至少等6月。有置换的尤其是油车,琢磨下现在提车省下的油钱还有旧车折旧费,现在入也亏不了太多
#用车心得不知不觉经过了两个春夏秋冬,还记得当初买车的情景,怀揣着激动喜悦的心情走访各个四S店看车,当时正是21年疫情期间最为严重的时候,车价也是处在高峰时段没有任何优惠,现在一看自己买的丰田荣放比之前便宜了3w多真是有羡慕又嫉妒,说实话要是问我有没有后悔买荣放这款车,多少从价格方面有点难过,当初看过很多车型有比亚迪唐、帝豪星悦L、本田CRV、大众途观都是热门车型,其实当我最初看中了比亚迪唐是款dmi混动车型配置比较高颜值爆表,由于是新型动力组合不想当小白鼠,考虑荣放是款全球车型也是新改款的样式,而且保值率也很高综合考虑就选择了荣放,这车可以说是中规中矩没什么特殊亮点家用代步省心省油耐用可能是它唯一的亮点了,我是21年7月份提的荣放风尚puls2.0燃油版,当时全款落21.2w正是价格比较高的时候,现在一看17w就能买到了真是泪奔啊!车市行情难以预料就像现在的房子一样大跳水谁也想象不到,不过既然买了就没有后悔药可吃了,还是聊聊我对荣放用车的感受吧!也是给广大新车主一个买车的引路方向。 一、外观:新改款的荣放外观有着很大的变化,照比上一代年轻化外观硬朗大灯变的犀利,腰线突起拉长有硬派越野的感觉,后尾灯也做了熏黑处理更运动了,在配上大格进气格栅让整个车头显得凶狠,所谓萝卜白菜各有所爱这只是我个人感觉,每个人都有自己的审美标准,抛去三大件不说颜值还是挺重要的,所以准新车主还是考虑好在下手。 二、动力:因为我选择的是2.0自吸版本动力方面只有171匹可能对动力有要求的车主来说还是有些欠缺,但是对我来说完全够用,平时也就是上下班代步用车没什么太多速度与激情,所以对动力很看重的还是上2.5混动绝对够用了。 三、空间:同级别车里它的空间不能算是最大但是也足够家用,对于比亚迪唐、途观、crv来说要略小一点我本人身高就不是很高对于我完全没问题,但是家中都是大个子的就要多对比一下了,可能荣放不占优势了,但是后备箱空间荣放不必上几款车小还是很能装的,还做了纯平设计比较人性化的。 四、油耗:除了混动车型我认为荣放的油耗表现还是不错的,市区油耗也就9个左右,郊区在7L高速更低了我最低跑过5.3L堪比混动车了,这不得不说丰田发动机混合喷射技术还是很成熟的,这也是很多车友买它的理由吧! 五、缺点: 1.噪音:荣放最大的缺点就是隔音不好60km一下还能接受,超过这个速度发动机的轰鸣风燥胎噪就变的很吵,可以说开着音乐都不能掩盖,这一点也是吐槽最多的,所以有焦虑症的还是做个隔音最好。 2.生锈:最近吵的沸沸扬扬的丰田车门螺丝生锈问题让很多车友困惑,难以理解丰田怎么会出现这种状况,后来我也看了四门螺丝和焊接部分果然如此也同样生锈了,目前厂家没有给出合理解决方案,但是四S店同意给我打磨更换并重新喷漆处理,现在还在等件中,联系新任车主及时换掉门上的螺丝改成钢的能避免生锈。 3.影像:这车的360影像很一般清晰度特别低,阴天下雨算是雪花不能有效识别车辆周围物体,给行车带来很大隐患,为了避免事故的发生我装了前后雷达,能在双从保护下更安全。 总结:虽然在价格上的对比有些遗憾,但是在用车上还是很省心,除了正常保养没换过任何配件油耗也低这对我来说就很满意了,现在如此低的价格买荣放还是很划算的可以优先考虑,个人用车心得希望能给准车主做个买车方向吧谢谢! 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】