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丽驰电动汽车质量真差

黑盔哥说车
丽驰、比德文、金彭推出3款低速车，续航远，有空调，适合夏天开
5月过半，夏季已经来临，这个时候自带空调的低速车就能派上用场了。对于这个问题，头盔哥给大家推荐几款大品牌的低速车车型，有冷空调，续航也不错，特别适合夏天出门。
2022-05-14
木瓜新车指南
重返低速电动车市场，雷丁、御捷、丽驰还能“复活”吗？答案来了
说起低速电动车，雷丁、御捷、丽驰这3家是最具有话题性，从默默无闻的低速电动车小厂，发展壮大成为低速电动车一线品牌，后面转战高速新能源汽车市场，从籍籍无名走到名满天下再到跌落尘埃，也就是短短几年时间。
2023-09-19
陈先生23099007
凯迪拉克XT4车主·车龄2年
作为凯迪车主，要的是你们一份责任和担当
#你买这车后悔了吗？买车真的是看运气，一年半不到出现两个问题： 1、一万公里不到左减震异响，跑两趟4s店说没有问题，最后我让维修师傅坐我旁边听着我来开车，结果确定减震异响找厂家索赔更换； 2、一万三千公里不到前右大灯（引擎盖接触部位）开胶氧化、脱皮，以我十几年的汽车经验来看，不出一年大灯就会进水起雾，而4S店回复大灯属于外观件，受外力影响或者自然风化侵蚀，厂家和4s店我都找了不给承担责任，不属于质量问题；难道车子使用一年半不到就出现上述问题是正常的，我的运气是真差，来回跑去也耽误了工作时间，现在是出了问题不可怕，可怕没有担当责任的精神，对这个品牌开始失去信心了。毕竟凯迪拉克大灯总成不便宜。
2024-05-27
牧歌ovo
eπ007车主·车龄1年
我的新座驾：站在这白色的梦想旁！
其实很早之前就想要有一辆自己的车了！奈何一直都没看中的，近些年国产新能源汽车的崛起也意味着电车已经成熟了，以前完全想不到自己会买一辆电动汽车，当我看到eπ007的外观和参数的时候我就知道这就是我要买的车了。当然最主要的还是价格，这个价格在同价位里面吊打一切了属于是。四月二十号左右开始在网上挑选车子，二十二号看见了eπ007这辆车，当时还不知道是什么品牌，有点不敢买怕有质量问题，然后就去搜了一下东风，原来是国家单位，造军车和大货车。而且终身全车质保，这样就打消了我的疑虑。然后就跟销售约好了周末去看车，因为在手机上已经看了参数和价格所以就直接试驾了，试驾的车型是顶配四驱版本，一键战斗模式和电动尾翼，推背感拉满，但是我毕竟买的是属于家用的所以就不需要顶配的车型，试驾完就直接下定了530版本，选了马牌轮胎和有机硅内饰，四月二十七下定的，五月十三号车子就到了，一天搞定提车手续。接下来说说使用感受吧，续航的话如果是跑城区和乡下的话基本在11-12的能耗，高速就达到了15左右（都是开空调的）显示的能耗是这么多，但实际扣的功率数不止，只能说一般吧。希望eπ007越来越好，ota更新频繁一点。最好把胎压显示加上去哈哈。
2024-05-27
枯叶不黄
一台8万元的中国电动汽车为何让美国汽车制造业抖抖抖？怒发冲冠加100%关税？ “不信谣、不传谣”的定义向来众说纷纭，当下一般用来调侃那些实力不济、也不愿意接纳强大现实的群体，呃，今天我们来说一嘴道一波“美国拆解比亚迪海鸥”。最近我都会格外关注新能源汽车最新动态，特别是海外的动态。这不仅是一场电与油的博弈，也是一场事关中国汽车与传统油车“列强”之间的战争。没有硝烟但火药味十足，且已经到了最关键的时刻。近日，比亚迪“小海鸥”被美国一家名为Caresoft Global的公司拆解了，是那种彻彻底底的深度拆解。结论；小海鸥在成本控制和制造工艺上表现卓越，性能出众，这一结果吓坏美国汽⻋制造业，unbelievable！不可能！绝对不可能！中国汽车制造业是什么时候赶上的欧美脚步？不对，这个段位应该是超越了欧美汽车制造业。就拿“单⾬刷器设计”为例，通过垂直整合⽣产流程⾃⾏制造⼤部分零部件，在保持较低售价的同时提供了与更昂贵电动汽⻋相媲美的性能和质量，可怕的是这样的设计和部件在整车上随处可见。该公司总裁夸张的表示：这款⻋对美国汽⻋业来说是⼀个“号⻆”，美国汽⻋业在低成本电动汽⻋设计⽅⾯落后中国多年。老美的“阴谋论”是常态，但不可否认的是以比亚迪为首的中国新能源研发能⼒势不可挡，今年早些时候，特斯拉CEO⻢斯克告诉⾏业分析师，中国的电动汽⻋⾮常好，如果没有贸易壁垒，它们⼏乎将摧毁世界上⼤多数其他汽⻋公司。这样的阳间消息和报道，我喜欢，我也乐于看到。中国致⼒于电动汽⻋的普及，顺带收获了更多的市场份额。普天同庆，皆大欢喜。
2024-05-23
多彩溪水XRU
比亚迪已经稳居全球新能源汽车销量榜首，并
最近，某些国家刚刚将中国电动汽车的关税提高至100%，显然是感受到了竞争的压力。还有一则消息称一家美国公司对比亚迪海鸥进行了解构，发现它在成本控制方面做得非常出色。尽管这款车价格亲民，却能保持不错的性能和质量水平。然而，这也引发了对美国汽车制造商的担忧，因为他们可能面临着巨大的竞争压力。外国汽车制造商在新能源汽车技术、基础设施和供应链方面表现不佳。缺乏足够的技术和完善的供应链会导致成本控制不利，因此，他们无法像中国新能源汽车那样推出性价比如此之高的产品，也就无法与其竞争。比亚迪之所以能够生产出这样的车型，主要是因为其具备强大的垂直整合能力。他们自主研发核心技术，自主生产关键部件，这是其他公司无法企及的。加之国内完善且成熟的新能源汽车产业链，使得比亚迪在成本控制方面遥遥领先全球。然而，随着国内车辆技术的崛起，也引发了一些人的不满。比亚迪已经稳居全球新能源汽车销量榜首，并且在海外市场表现越来越强势。无论进入哪个地区，他们几乎都能够击败竞争对手。通过提供更好的用户体验、更低的使用成本和更先进的智能技术，他们成功地打造了自己的市场壁垒。无论是DM-i超级混动技术、刀片电池、e平台3.0 Evo还是易四方技术，任何一个都具有全球竞争力，而市场也对比亚迪给予了高度认可。因此，国产车正在成为全球趋势，这也是一些地区不愿接纳中国品牌汽车的原因。他们担心失去市场主导权和话语权，依然固守着传统的燃油车。在新能源汽车领域，中国品牌在技术和用户体验方面的领先地位是不可争议的。随着市场的加速转型，只有拥有核心技术的企业才能迎来更美好的未来。因此，我们应该对此充满信心，比亚迪海鸥只是个缩影，未来将会更加强大。不仅是比亚迪，其他自主品牌也将在新能源汽车变革中改变自己的命运。
2024-05-22
自由柑桔Hdk
hi大家好啊在这个新能源汽车逐渐普及的时代，我有幸成为银河E8的新晋车主。回首这次购车经历，心中依然激动不已。很开心我记得是一个周末，我在手机上看到银河e8当时瞬间心动了.所以后面跨越几百公里我走进银河汽车的展厅，一眼就被E8的流线型车身和独特的前脸设计所吸引。它就像是未来科技与美学完美结合的产物，让人忍不住想要一探究竟。我走近它，轻轻触摸那光滑的车身，仿佛能感受到它蕴含的强大力量。销售人员热情地为我介绍了E8的各项特性。它采用先进的电动驱动技术，不仅动力充沛，而且续航里程长，完全可以满足我日常出行和短途旅行的需求。同时，E8还配备了智能驾驶辅助系统，让我在驾驶过程中更加轻松、安全。在试驾环节，我亲自体验了E8的驾驶感受。它起步迅速，加速平稳，行驶过程中几乎听不到噪音。坐在宽敞舒适的驾驶座上，我感受到了前所未有的驾驶乐趣。那一刻，我下定决心，E8就是我的下一辆车。购车过程也非常顺利。销售人员详细地为我解释了购车政策、售后服务等方面的内容，让我对银河汽车的品质和服务有了更加深入的了解。在签订购车合同后，我充满期待地等待着E8的到来。如今，我已经驾驶着E8行驶了数百公里。到我自己的城市.E8都表现得游刃有余。它的出现，不仅提升了我的生活质量，也让我更加享受驾驶的乐趣。回首这次购车经历，我深感自己的选择是正确的。银河E8不仅是一款优秀的电动汽车，更是我生活中的得力助手。我相信，在未来的日子里，它会继续陪伴我，很荣幸拥有这台e8汽车。
2024-05-22
可以叫我山姆
【美企拆解比亚迪海鸥细节曝光：从中国买车回去拆，高管坦言低成本电动汽车设计已落后中国多年】这几天不是美丽国那边忙着制裁加税吗，宣布将对中国电动⻋等产品加收关税幅度将从 25%增加⾄ 100%。但其实听起来很大新闻，实际上很小。因为对中国电动车产业冲击非常有限，根据中国海关数据，2023年中国新能源乘用车对美丽国出口1.25万辆，同比减少16.2%，占国内乘用车出口量仅为0.3%。在2024年第一季度，中国新能源乘用车对美丽国出口更是缩减，仅为2051辆。大家都知道现在国内车企的出海第一大市场为欧洲，第二大市场为亚洲。中汽协数据显示，前两大市场的份额占比超70%，北美市场仅占比13%。这是一个新闻的解读，除此之外，最近还有另外一个新闻，就是美丽国，有公司拆解了BYD海鸥，车还是从我们这边买回去拆的。美国公司Caresoft Global对比亚迪海鸥电动车进行了深入拆解，结论是这款售价仅12000美元的电动车，在成本控制和制造工艺上展现了惊人的实力，甚至在某些方面超越了美国本土车企。支撑结论的是他们的报告提到的拆解亮点，简单归纳下： - 单雨刷器设计，简化部件，降低成本 - 垂直整合生产流程，大部分零部件自产 - 性能与质量媲美更昂贵的电动车 - 公司总裁Terry Woychowski曾担任通⽤汽⻋⼤型⽪卡的⾸席⼯程师，指出美国汽⻋业在低成本电动汽⻋设计⽅⾯落后中国多年。而接下来继续讲下上个月国内车企出海的情况：4 ⽉中国汽⻋出⼝ 50.4万辆，同⽐增⻓ 34%，汽⻋出⼝增幅已经⼤于内销。与美国市场不同，中国电动汽⻋在欧洲市场取得了瞩⽬的成绩，从 2019年⾄ 2023年，⽐亚迪等中国品牌在欧洲电动汽⻋市场的份额从 0.4%飙升⾄ 8%。⽐亚迪 4 ⽉4 ⽉份出⼝ 41011 辆，同⽐增⻓ 176.6%，海鸥上市智利&哥伦⽐亚，King DM-i（驱逐舰 05）在墨⻄哥发布；atto 3&海豹&汉&秦 PLUS DM-i&宋 PLUS DM-i 则亮相卡塔尔，当然最大的新闻是⾸款⽪卡 BYD SHARK 在墨⻄哥⾸发，看来迪子还是很重视墨西哥市场。 #美国拆解BYD海鸥电动车##比亚迪##汽车资讯##新能源汽车#
2024-05-22
郑谊
纳米06车主·新提车
【起亚EV6在德国汽车专业媒体的对比评价中超过了大众ID.5GTX】在德国《Auto Bild》最近进行的电动SUV对比评估中，EV6的质量和商品性比大众的ID.5 GTX更高。《Auto Bild》《Auto Zeitung》《Auto Motor Und Sport》一起被誉为德国三大汽车杂志之一。此次评价以起亚EV6和大众ID.5GTX两款车型为对象，分为▲车身▲便利性▲动力系统▲行驶性能▲连接性▲环保性▲经济性等7个评价项目进行，EV6在“车身/动力系统/行驶性能/环保性/经济性”等5个项目中获得高分，综合分570分，超过ID.5GTX，占据优势。值得一提的是，EV6在快速的电池充电时间和稳定的制动性能等方面获得了好评，与竞争车型拉开了分数差距。 EV6在18分钟内可以充电10%到80%，比ID.5GTX的电池充电效率高出28分钟，在100km/h制动时的制动距离为33.9米，比ID.5GTX的制动性能高出37.5米。《Auto Bild》评价说：“EV6是一款魅力十足的车辆，拥有充足的室内空间、最好的超快充电系统、优秀的性能和设计。” 起亚相关人士表示：“EV6在电动汽车主要市场欧洲的出色商品性得到认可，感到非常高兴。今后将以高品质的电动汽车为先导，在竞争激烈的全球电动汽车市场上加强竞争力。”
2024-05-20
领克老七
领克02 Hatchback车主·车龄2年
领克07emp真的惊艳到我了
今天我亲自去了领克店里，领略了领克07EM-P的真实风采。整体感觉非常舒适，车型大气时尚，非常符合我的审美。在细节方面，内饰的用料和做工都非常出色，座椅的舒适度和音响的质量都让人印象深刻。这让我对领克07EM-P的品质有了更深的信任。内饰的设计真的是用心了。座椅的质地和缝线都让人感觉非常高级，而音响的音质也十分出色。整体感觉是追求高质量的生活质感，这对于现代都市人来说是非常重要的。如果你对纯电动汽车有些担忧，比如充电不便或纯电续航焦虑等问题，那么领克07或许是一个不错的选择。它的综合续航里程可以达到1400公里，对于日常的通勤和短途出行已经足够了。同时，领克品牌的口碑也很好，所以如果你正在考虑购买新能源车型，领克07可以作为一个不错的考虑。虽然每个人的审美不同，但是品质确实是一分钱一分货。
2024-05-19
南风
这个高位刹车灯，设计的真垃圾，居然用胶粘的，胶粘不住了，前面直接拉断了，质量真差
2024-05-19
車缘擎信
乐道市场如何？
#乐道品牌/乐道L60今晚发布乐道作为蔚来汽车推出的子品牌，其市场定位和策略已经逐渐清晰。根据目前搜集到的信息，以下是关于乐道品牌的市场预估情况： 1. 市场定位：乐道品牌定位于20-30万元的纯电动车市场，主要面向家庭用车市场，这一市场区间在中国有较大的消费基础和增长潜力。 2. 目标消费者：乐道品牌旨在为家庭用户创造快乐，提供性价比高的智能电动汽车选择，满足家庭用户对车辆的多样化需求。 3. 竞争环境：乐道品牌将面临来自特斯拉Model Y以及其他同价位新能源汽车的激烈竞争，如小鹏、华为等品牌的竞品车型。 4. 产品策略：乐道品牌首款车型L60将对标特斯拉Model Y，主打25万级家用智能纯电SUV市场，李斌预期乐道品牌月销目标为5万辆。 5. 品牌优势：蔚来汽车在技术研发、充换电网络、销售与售后服务方面的优势将对乐道品牌形成支持，同时，乐道品牌也将利用蔚来汽车在用户社区建设方面的成就。 6. 市场策略：乐道品牌将采用后发策略，利用成熟的技术和服务，提供具有性价比的方案，以运营效率和执行效率为主要竞争点。 7. 市场扩张：蔚来通过乐道品牌的推出，希望实现从高端市场到主流市场的拓展，以获取更多的市场份额和消费者群体。 8. 市场期待：随着乐道品牌的发布，业界和消费者对其产品的实际表现和市场接受度抱有较高的期待。综上所述，乐道品牌在市场中的定位明确，且有蔚来汽车的品牌和技术背书，但同时也面临激烈的市场竞争。其市场表现将取决于产品力、营销策略、用户体验和服务质量等多方面因素。所以，任重而道远……
2024-05-15
拳打泰迪脚踩水军
汉DM车主·车龄3年
22款汉方向盘破皮处理事情
雅迪售后还是可以的，我这个是22款尊享，开了一年9个月的车，突然发现方向盘脱皮了，（这个皮的质量真差），赶紧去售后那边处理。售后直接帮我申请更换了一个新的方向盘，厂家发货到当地就3天，更换就半个小时。只是不知道是发错货还是方向盘通用件就固定一个，我原车是纳帕真皮的方向盘，新到的配件是普通真皮的方向盘，我亏的很亲肤性和手感都不一样（不要质疑我的手感，我回收维修手机的，天天摸配件，还是分的出原装和不原装的大概质感），现在售后帮我继续反馈了，等后续回复。这次售后服务还是很ok的，没有任何难受的地方，售后小哥服务和维修小哥服务都可以。可能这个和当地老板和经销商问题吧。
2024-05-10
超高校级的江
#爱车受伤记录红绿灯前车刹停我追尾不得不说日本车质量真差…..人家受这么点伤我三个面板喷大灯还坏了…..
2024-05-10
22探岳
探岳新车一年半慢漏氟利昂
探岳落地不到两年，空调完全失去制冷功能，原因是氟利昂漏没了。售后在不拆车的情况下检测不出来哪里漏，要把汽车拆卸一步步挨个部件检查。新车竟然要给大卸八块。探岳质量真差。
2024-05-07
小磊193813340
#车辆吐槽四不像，真垃圾，8万公里就烧机油了，买的都后悔死了，质量真差
2024-04-27
江西农村人小汪
买车是买国产车还是合资车都有什么建议呢？
现在国产车的性能测试有许多专业机构可以做，以下是国家认定检测机构以及相关检测项目：中国汽车技术研究中心：国家轿车质量监督检验中心是中国国家级的汽车质量监督检验中心，由中国汽车技术研究中心筹建于 1988 年，现已发展成为我国汽车行业标准归口单位、缺陷汽车产品召回管理技术支持单位和交通事故鉴定单位。其下属的天津汽车检测中心、上海汽车检测中心和广东汽车检测中心均可进行汽车质量检测。检测项目：整车、发动机、零部件（含安全带、座椅、汽车玻璃等）、电子电器、新能源汽车、轻型车污染物排放、车内空气质量等多个领域。中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）于 2009 年 12 月在重庆成立，前身为重庆汽车研究所，现已发展成为我国汽车行业集科研、开发、试制、检测、咨询服务为一体的综合性研究开发机构。中国汽研已形成了以重庆总部为核心，涵盖七个地方分支机构的跨区域产业布局，并正在筹建海外研发中心。检测项目：汽车整车、汽车零部件及材料、汽车发动机、汽车底盘、电动汽车、摩托车、智能网联等。一汽轿车股份有限公司（简称一汽轿车）是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业的摇篮。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。一汽轿车在东北长春、西南成都和华东无锡设有三大基地，在天津、青岛、佛山、成都等城市设有工厂。检测项目：汽车安全、进口车在中国的市场前景还比较乐观，随着中国市场消费升级和消费者对品牌、质量的要求提高，进口车市场的需求不断增加，但同时也面临着国内外竞争日益激烈、政策法规变化等挑战。以下是几点关于进口车在中国市场前景的看法：消费升级：近年来，中国居民人均收入水平不断提高，中产阶层逐渐壮大，消费者对品质和品牌的要求也越来越高，这使得进口车市场拥有更大的需求。政策法规：中国正在实施更加严格的汽车排放标准和安全法规，这可能会促进高端进口车的销售，因为这些车辆通常具有更先进的排放和安全技术。竞争激烈：除了豪华车品牌，其他进口车品牌也面临着来自中国本土品牌和合资品牌的激烈竞争。中国本土品牌正在不断崛起，并开始在高端市场上发力，这对进口车品牌造成了一定的威胁。国内外价格差异：中国消费者对于进口车的价格较为敏感，因此在中国市场上，进口车的价格通常比国外市场高出很多。这也是进口车品牌需要面对的挑战之一，如何在保持品牌价值的前提下降低价格也是一个需要思考的问题。总的来说，进口车在中国市场具有一定的发展潜力，但是也需要适应市场的变化和竞争的挑战。
2024-04-26
非文113
华为成立超充联盟，哪吒加入，超充是大趋势
唱衰超充技术的人，未来两年会被疯狂打脸。科技浪潮下，不能因噎废食。一说超充就说电网受不了，充电桩太贵，电费太贵，华为会帮你一一解决。如果800V那么多弊端，这么多企业为什么都争先恐后的推出800V?他们都是傻子?还没有你们眼光远?800V和400V没有好与坏，只有预算够不够。预算够就上800V，不够就买400V，不要片面的说800V都是智商税。 2目前，华为全液冷超充解决方案已经在包括北京、广东、重庆、上海、海南、内蒙古、四川在内的30多个省（自治区、直辖市）部署，覆盖高温、严寒、高海拔等极端环境区域。2024年，华为数字能源计划携手客户、伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩。华为数字能源还推出围绕县域市场的充电解决方案，支持超快一体、扩容演进和15年长寿命，助力实现“县县超充站，乡乡超充桩”。　　华为表示，通过布局超高速电机、热管理等技术，推出多款高压、高效电驱动系统，帮助车企为用户打造“一秒一公里”的超快补能和“度电十公里”的高效用能体验。全新推出DriveONE超融合电驱动系统，并将联合车企、头部电池厂商，共同定义A级超充车。华为联手11个伙伴建立“超充联盟” 　　近期，华为副董事长、轮值董事长徐直军在2024华为全球分析师大会上表示，随着去年智能电动汽车的陆续推出，消费者发现智能驾驶真正带来了体验的提升，从而逐步接受智能驾驶，使智能化成为新的趋势。在走向电动化的过程中，最大的挑战还是充电基础设施，如果没有好的充电基础设施，电动化就很难快速发展。　　徐直军称，在这种情况下，华为在去年推出了超级充电桩，使电动汽车充电一秒钟就可以跑一公里，一杯咖啡的时间就能够充满电，使得消费者真正意义上可以放心地购买和使用电动汽车。华为正在中国和全球市场，与伙伴一起，快速推进超级充电桩的部署，构筑高速充电网络和城市充电网络，消除电动汽车用户的充电焦虑，使电动汽车真正能普及开来。　　在发布会上，侯金龙表示，华为的目标是让车企“放心造好车”，专注提升电动车竞争力，无需自建充电网络。加快建设以超快充为主的高质量充电基础设施，让多方受益，才能推动电动汽车的消费与快速普及。　　4月24日的发布会上，华为数字能源还携手车企、充电运营商、产业伙伴成立“超充联盟”。华为表示，秉承“开放创新、共建生态、协同共赢”的宗旨，“让有路的地方就有高质量充电”，共创超充新纪元。　　除了华为，加入“超充联盟”的车企有哪吒汽车、理想汽车，小鹏汽车、比亚迪、极狐、阿维塔科技、赛力斯、江汽集团、长城汽车、理想、广汽集团、奇瑞绿能。高压快充是趋势　　国泰君安证券研报称，补能焦虑是限制新能源汽车广泛应用的主要因素之一，但现有公共充电桩供应以慢充为主，充电时长普遍在1小时及以上。高压快充将成为未来电车标配，为实现快速补能，在车端发展高压架构是必然趋势，推出搭载高压快充平台以及配套高倍率电池的车企数量日渐增多。　　民生证券研报显示，高压快充成为新趋势，800V高压充电平台集中上车，以20万元以上车型为主。小米SU7、问界系列、智界S7、零跑C16、上汽智己L6、吉利极氪MIX等车型纷纷布局。本次北京车展自主智能化、电动化、高端化趋势尽显，迎来全面崛起新时代，看好新车周期强、新能源占比高、有增量的车企。　　国泰君安证券认为，头部电池企业积极布局快充产品。2023年以来，中创新航、欣旺达、国轩高科、巨湾技研、宁德时代等电池企业均在快充领域取得进展并相继发布“顶流”。宁德时代发布神行超充电池加速超充普及，2023年8月宁德时代发布了全球首款磷酸铁锂4C电池，实现充电10分钟可续航400公里。　　近期，欣旺达董事、副总经理曾玓对中国证券报记者表示，超快充电池是行业发展趋势，目前很多车企发布了支持800V高压充电平台的车型，预计未来10万元以上车型可能都支持超快充技术。
2024-04-25
上汽大众苏创鸿坤
我的纯电品质之选，大众ID3
引言：自从我购买了大众ID3，我的生活发生了许多变化。这款车不仅为我带来了便利和舒适，还让我对电动汽车有了更深入的了解。在这篇帖子中，我将分享我的用车感受，包括驾驶体验、续航里程、充电设施以及售后服务等方面。一、驾驶体验首先，我要说的是大众ID3的驾驶体验。这款车的动力性能非常出色，无论是起步还是加速，都表现出色。它拥有流畅的车身线条和良好的操控性，让我在行驶过程中感觉非常稳定。此外，ID3的悬挂系统也很优秀，路面不平的情况都能得到很好的处理，为乘客提供舒适的乘坐体验。二、续航里程对于电动汽车来说，续航里程是非常重要的指标。大众ID3在这方面表现得相当不错。在正常的使用条件下，它的续航里程可以满足我的需求。我可以在城市中自由穿梭，无需担心电量耗尽的问题。当然，在高速行驶时，续航里程可能会有所下降，但这也是所有电动汽车的通病。三、充电设施在购买大众ID3之前，我曾经担心过充电设施的问题。但是，在实际使用过程中，我发现充电设施已经相当普及。无论是公共场所还是住宅小区，都配备了充电桩。此外，大众ID3还支持快速充电功能，可以在短时间内充满电量。这为我节省了大量的时间和精力。四、售后服务最后，我要谈谈大众ID3的售后服务。购买这款车时，我选择了厂家提供的质保服务。在质保期内，如果车辆出现任何质量问题，厂家都会免费维修或更换零部件。此外，厂家还提供了24小时的客服热线，随时解答我在使用过程中遇到的问题。这种贴心的服务让我倍感安心。总之，大众ID3是一款非常优秀的电动汽车。它不仅为我带来了便利和舒适，还让我对电动汽车有了更深入的了解。在未来的日子里，我会继续享受这款车带来的美好体验。整个ID.3的内饰设计还是非常简约的，整体也比较符合我的审美，不足的地方，一是来源于价格所致，车内硬塑料件比较多，其次就是将大量功能配置全部融入到了屏幕里边，就比如自动驻车、车道保持以及一些模式选项，由以前的物理按键，都转化为了触控设计，反倒是变得不那么方便的，还有一个就是主驾一侧车门上的车窗控制开关的设计，取消了燃油车四门四键控制的设计，改为了四门两键加一个前后切换的触摸式设计，触摸式的切换键，使用起来体感特别差，还不如独立按键。
2024-04-20
认真的湖泊SGa
汉EV车主·车龄2年
大家好，18年汽车老司机对汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，对燃油车和新能源汽车都非常了解，最近几年尤其喜欢开着纯电动汽车长途出行，分享见闻、旅途的生活以及自己多年新能源汽车的用车经验。前两年，媳妇要求买一台代步车上下班用，我就为她选择了比亚迪汉，主要是外形上媳妇很认可，而且大气优雅，后来提车以后媳妇对素车感觉不太喜欢，要求我给她为爱车加装一些东西，这次就一起为大家分享比亚迪汉的加装经历。结合媳妇的一些需求，我就对车进行了改装，主要是源于以下几个考虑。首先，媳妇一样自己的爱车能够与众不同，不知道比亚迪汉属于一个热销车型，在市面上会比较多一点，追求个性化是媳妇的第一个需求。其次，就是轮毂，顶配的轮毂是风火轮的形状，但是媳妇不喜欢，后来选了中配的低风阻轮毂。针对这两种需求我们就开始进行加装。综合整理后，这是我们的改装清单：第一，车身贴改色车衣，既要颜色符合我们的要求，又要质量到位，还得追求性价比，最后我们选择了国产的改色车衣，颜色和质量稳定性都不错，总体花费2800元（为什么这么低，请看下文）；第二，更换四个新轮毂，筛选了第三方的轮毂后，后来还是钟意比亚迪原厂的低风阻轮毂，通过店端置换的方式，将车上的轮毂售卖给4S店，补了2000元变更换了四条新轮毂。
2024-04-17
多彩溪水XRU
比亚迪汉EV作为联合国驻华最高代表座驾，
作为一位汽车爱好者，我对于绿色低碳出行的重要性深有体会。近期，中国新能源汽车领域的领军企业比亚迪再次吸引了我的注意。这次的焦点是比亚迪汉，被选为联合国驻华最高代表001号座驾。这个选择不仅彰显了联合国对于环保出行理念的坚定支持，同时也突显了比亚迪在电动汽车领域的卓越成就。比亚迪汉EV作为一款高性能的电动汽车，采用了先进的电池技术和驱动系统。它不仅具备长续航里程和快速充电的特点，还提供舒适宽敞的乘坐空间和安全可靠的驾驶体验。作为一辆四驱版新能源车辆，汉EV拥有零百加速仅需3.9秒，同时搭载着福耀高端工艺打造的三防双层安全车窗，为联合国的使用提供更好的续航和安全保障。汉EV的续航里程、加速性能以及智能驾驶辅助系统处于行业领先水平，为用户提供了舒适、便捷的出行体验。它在减少碳排放、改善空气质量等方面发挥了积极作用，与联合国的环保理念不谋而合，成为推动可持续发展和应对气候变化的有力工具。联合国驻华最高代表选择比亚迪汉EV作为座驾，不仅彰显了对环保理念的支持，也展现了国际对新能源汽车技术的认可，更是对中国新能源汽车产业的肯定。作为一家拥有国际影响力的机构，联合国驻华代表的选择将对中国新能源汽车的推广和普及产生积极的影响。这一选择反映了中国在全球新能源汽车市场中的重要地位，同时也表明了中国在推动绿色出行和可持续发展方面的决心。比亚迪汉EV的智能驾驶辅助系统和高效能源管理系统也将为联合国驻华代表提供高效、便捷的出行服务。比亚迪汉EV成为联合国驻华最高代表座驾的背后，凸显了中国新能源汽车产业的迅速崛起。中国政府近年来大力推动新能源汽车产业的发展，通过政策扶持、技术研发和市场推广等手段，推动新能源汽车市场的快速增长。比亚迪作为中国新能源汽车的领军企业，一直致力于技术创新和产品升级。比亚迪汉EV的成功推出，不仅提升了中国新能源汽车的国际形象，也为全球消费者提供了更多绿色出行选择。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，相信会有越来越多的国家和地区选择使用中国的新能源汽车，共同推动全球绿色出行的发展。全球气候变化的严重性日益加剧，绿色低碳出行已成为全球共识。中国将继续加大新能源汽车产业的发展力度，推动新能源汽车技术的不断创新和普及。同时，中国还将积极参与全球气候治理，推动全球绿色低碳出行的发展。比亚迪汉EV作为联合国驻华最高代表座驾，将为推动全球绿色出行、助力可持续发展发挥重要作用。这一事件将有力推动中国新能源汽车产业的进一步发展，促进全球绿色低碳出行的普及和发展。我们有理由相信，在不久的将来，绿色出行将成为全球的主流选择，为构建美好的地球家园贡献力量。
2024-04-13