资讯
车友交流

车友都在聊

汽车车身屈服强度排名

汽车炫文
热门SUV车身强度对比，你确定你的车安全吗？
而奕泽作为拥有概念车和SUV双重血统的时代新车，融会了视觉、品位、生活以及对科技的独到见解，首先在外观上它就占尽优势，而且，奕泽全系标配10气囊，无论是主、副驾安全气囊，前、后排安全气囊，还是头部气帘和膝部气囊，这些安全措施累积可以最大限度保证车内乘客在事故发生时的生命安全。
2020-04-06
智电汽车
靠谱！高强度钢使用率达54%，比丰田高，这车屠榜全球碰撞测试
从未刊登任何广告却能让北美无人不知、无人不晓，《消费者报告》已是北美权威的汽车评价非盈利机构，它每年会在市场上采集数十万条数据，以此来推出各个品牌车型的可靠性排名，在2020年的最新排名中，马自达全系5款车型得分均在80分以上，实力屠榜。
2021-01-08
饭闲说车
15万级自主SUV安全性盘点，它们的高强钢占比是多少？
车型的安全性能分为主动安全和被动安全两大方面，主动安全就是保证汽车不失控，随时处在驾驶或是车机的掌控下，不偏离行进路线，也不影响司机的视野与舒适性；被动安全则是指汽车在发生事故后对乘员的保护，由于目前汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，如中保研或CNCAP等，所以
2020-04-13
车闻社
汽车安全碰撞，合资品牌为何败给了中国品牌？
品牌形象、定位、设计、配置都会不同程度影响消费者对汽车的好感，但唯有安全是亘古不变衡量好车的标准之一。过去，了解一款车辆的安全性，几乎全凭感觉和口碑，比如在很多人心中德系就意味着更安全，日系的汉兰达树立着安全的形象。
2020-04-29
说车部落
最具“德味”的中国汽车品牌，非观致莫属
但在2013年，一款由中国汽车品牌生产的汽车，一举超越奔驰宝马，获得了汽车界最具权威的安全认证机构Euro-NCAP新车碰撞的当年最高分和历史第二高分。
2017-12-15
汽车天涯
实车拆解后才明白，为什么不是每台SUV都叫Jeep
车圈有这么一句话:如果你是个汽车小白，拿不准到底该买什么车，最简单的办法，看看销量榜最畅销的那几款，选一个最适合自己的，一般都不会错。
2020-06-09
网通社
中国人喜欢，美国人也认可，这款车型有什么本事能够畅销两大汽车市场？
J.D.Power 2020美国车辆可靠性排行榜在不久前正式公布，该榜单基于36,555位2017款车型的美国车主的真实反馈，衡量了这些车主在过去12个月中遇到的质量问题，涵盖了8大类别共177个问题。
2020-03-03
世界汽车worldcar
“三头六臂”显神通，哪吒U Pro安全大考表现优异
让自家产品的名字家喻户晓，是所有企业梦寐以求的事，很显然，合众新能源做到了。以“哪吒”为名，哪吒汽车聚焦产品和前瞻技术，引领未来科技发展趋势，致力于为消费者打造触手可及的高品质智能电动汽车。
2022-02-16
瑞狗迎春125
汽车底盘知识详解：看似简单的底盘其实最复杂
内容概述：汽车底盘概念解析，一般理解底盘的优缺点判断方式。【底盘】是汽车的五大总成之一，同时也是剩余四类总成的基础。这是个宏观的概念，并不是单纯指汽车最底部的钢板；因为底盘承载的是发动机、变速箱、转向机与悬架制动系统，所以底盘也就分为四个“系”。
2023-05-04
飞奔的汽车
别克昂科威S荣获C-NCAP碰撞测试五星
近日，中国汽车研究中心正式公布 “2021年度C-NCAP第一批碰撞测试结果”昂科威S按照中美五星安全碰撞标准打造整车采用高标准、高强度的结构设计成功斩获五星安全评级获得90.
2021-03-05
世界先进制造技术论坛
汽车底盘知识详解
汽车底盘概念解析，一般理解底盘的优缺点判断方式。【底盘】是汽车的五大总成之一，同时也是剩余四类总成的基础。这是个宏观的概念，并不是单纯指汽车最底部的钢板；因为底盘承载的是发动机、变速箱、转向机与悬架制动系统，所以底盘也就分为四个“系”。
2023-06-19
经理人杂志
大众朗逸PK奔腾B70，哪款车更安全？C-NCAP成绩说话
大众朗逸在10-15万元价位的轿车市场一直是常青树车型，月销量基本是排名前三甲。但经过我们研究发现，这款车在安全配置方面相比不少自主品牌车型处于弱势。
2022-03-22
天和Auto
再谈韩国汽车｜在汽车赛场上表现出的是“怎样的风采”
然而回顾曾经的一些赛事还是会感觉有些心酸，中国队员在赛场不仅要面对“黑哨”，还要面对韩国队员的“黑手”，看着那些爪子抻向我们的队员，再看看脚下的冰刀总会感觉很危险······比如在短道速滑世界杯上海站上，韩国选手犯规的同时导致中国选手一同摔出赛道，而韩国队员却没有收起冰刀，冰刀几乎是瞄着中国队员的肚子去的，最终导致中国队员被冰刀割伤、血染赛场。
2022-02-07
汽车排行榜
理想L8车主·车龄1年
中国重汽VGV为什么是奋斗者首选座驾？
中国重汽VGV依托中国重汽强劲后盾支持，在“责任、创新、沟通、包容”的企业文化理念指引下，坚持激情创业和创新发展，致力于做好所有奋斗者伙伴的重任，让中国重汽VGV成为奋斗者首选座驾。
2022-11-17
洞见汽车讯
同级唯一全系标配膝部气囊，福特电马为什么这么安全
从2021年至今，传奇电跑福特电马先后在EuroNCAP （欧盟新车安全评鉴协会）取得5星评价，在美国公路安全保险协会（IIHS）碰撞测试中获得“Top Safety Pick”评价，在中国保险汽车安全测试（C-IASI）中获得安全性车市全优（G）的出色成绩。
2023-06-05
巴中鑫汽车
大众朗逸PK奔腾B70，哪款车更安全？C-NCAP成绩说话
大众朗逸在10-15万元价位的轿车市场一直是常青树车型，月销量基本是排名前三甲。但经过我们研究发现，这款车在安全配置方面相比不少自主品牌车型处于弱势。所以这次我们就用刚拿了C-NCAP五星安全认证的奔腾B70进行对比，看看这两款车在安全性方面究竟差了多少？
2022-05-04
昕源汽车王明宪
安全性比肩豪华车，奔腾B70掌握了哪些安全密码？
备选1：移动的安全堡垒！奔腾B70实力成就中国自主家轿安全领跑者备选2：L2.5级辅助驾驶，奔腾B70给你足够的安全感一直以来，10万级家轿市场是合资品牌的主战场，在很多消费者心目中，都有一种传统观念：“合资品牌比国产车性能好，更安全”。那么事实究竟如何呢？
2022-09-18
湖腾汽车
安全性比肩豪华车，奔腾B70掌握了哪些安全密码？
一直以来，10万级家轿市场是合资品牌的主战场，在很多消费者心目中，都有一种传统观念：“合资品牌比国产车性能好，更安全”。那么事实究竟如何呢？一汽奔腾B70已经用实力证明自主品牌的安全性一点不比合资差，10万元也能给用户带来足够的安全感。
2022-08-29
6频道汽车先锋
售价20.99万元起，纯电轿车之王极氪007正式上市
【2023年12月27日，杭州】，极氪智能科技正式发布品牌首款纯电豪华轿车极氪007，官方零售价为20.99万元起，将于2024年1月1日正式开启交付。
2023-12-28
汽车网友53279
安全性比肩豪华车，奔腾B70掌握了哪些安全密码？
一直以来，10万级家轿市场是合资品牌的主战场，在很多消费者心目中，都有一种传统观念：“合资品牌比国产车性能好，更安全”。那么事实究竟如何呢？一汽奔腾B70已经用实力证明自主品牌的安全性一点不比合资差，10万元也能给用户带来足够的安全感。
2022-09-18
蒋述汽车
安全性比肩豪华车，奔腾B70掌握了哪些安全密码？
一直以来，10万级家轿市场是合资品牌的主战场，在很多消费者心目中，都有一种传统观念：“合资品牌比国产车性能好，更安全”。那么事实究竟如何呢？一汽奔腾B70已经用实力证明自主品牌的安全性一点不比合资差，10万元也能给用户带来足够的安全感。
2022-10-07
集大成奔腾
安全性比肩豪华车，奔腾B70掌握了哪些安全密码？
一直以来，10万级家轿市场是合资品牌的主战场，在很多消费者心目中，都有一种传统观念：“合资品牌比国产车性能好，更安全”。那么事实究竟如何呢？一汽奔腾B70已经用实力证明自主品牌的安全性一点不比合资差，10万元也能给用户带来足够的安全感。
2022-09-19
SUBARU通辽店
大众朗逸PK奔腾B70，哪款车更安全？C-NCAP成绩说话
大众朗逸在10-15万元价位的轿车市场一直是常青树车型，月销量基本是排名前三甲。但经过我们研究发现，这款车在安全配置方面相比不少自主品牌车型处于弱势。所以这次我们就用刚拿了C-NCAP五星安全认证的奔腾B70进行对比，看看这两款车在安全性方面究竟差了多少？
2022-05-04
汽车风潮
实力与性价比齐飞，入手“冠军车”凌云S即稳赚
9月26日，以“热血同道，激情共悦“为主题的2022CCPC中国量产车大赛在嘉华站完美收官。凌云S以显著优势夺得同级第一，荣获2022CCPC中国量产车大赛都市中大型SUV组年度总冠军！
2022-11-16
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄3年
北京车展期间，出现这么一台车
是捷途大圣还是山海L6，是时代的变迁，还是科技的进步，是奇瑞还是捷途，是合资还在自主，在未来的道路上，无论是追逐事业的成功，还是探索生活的乐趣，捷途汽车都将与你并肩前行，共同见证每一个重要的时刻。选择捷途，就是选择了一种无限可能的生活方式，让我们一起，驾驭未来，共赴美好。标题：捷途汽车，与您同行的智能生活伙伴在繁忙的都市里，每个人都在追寻一种平衡——工作与生活的平衡，速度与舒适的平衡。而在这样的追求中，有一个重要的伙伴，那就是我们的出行工具。今天，我要向大家介绍的，不仅仅是一款车，更是一种生活方式的选择——捷途汽车。首先，捷途汽车的设计哲学是“简约而不简单”。每一款车型都采用了流线型的车身设计，不仅美观大方，更在降低风阻、提升燃油经济性方面有着显著的效果。内饰方面，捷途汽车同样不负众望，精致的做工和人性化的布局，让每一次乘坐都成为一次享受。在科技配置上，捷途汽车更是走在了行业的前列。智能互联系统让您的车辆随时随地保持在线，无论是导航、娱乐还是车辆状态监测，都能通过智能终端一手掌控。而且，捷途汽车的自动驾驶辅助系统，能在高速公路等场景下大大减轻驾驶者的疲劳，提供更为安全、便捷的驾驶体验。捷途汽车在环保方面的努力也值得称道。积极响应国家节能减排的号召，捷途汽车的多款新能源车型采用了先进的电动驱动技术，不仅减少了对环境的影响，也为消费者带来了更低的使用成本。当然，作为一款优质的汽车，捷途汽车在安全性能上也做足了功夫。采用高强度车身结构，配备多项主动和被动安全技术，如紧急制动辅助系统、车道偏离预警系统等，为驾乘者提供了全方位的安全保障。选择捷途汽车，不仅仅是选择了一种交通工具，更是选择了一种高效、智能、环保的生活方式。无论是城市通勤，还是周末郊游，捷途汽车都能为您提供稳定、舒适、安全的旅行体验。在这个快节奏的时代，我们都需要一处可以放松的港湾，而捷途汽车，正是这样一个港湾。它不仅承载着我们的身体，更承载着我们对生活的向往和对未来的憧憬。捷途汽车，不仅仅是一次出行，更是一场与智能生活的邂逅。让我们一起，驾驶捷途汽车，开启智慧的旅程，探索无限可能。在这里，我想说，如果您还在寻找一款能够完美融入您生活的汽车，那么捷途汽车无疑是您不可多得的选择。它的出现，将会是您生活中的一抹亮色，一段美好的旅程，一个可靠的伙伴。捷途汽车，与您同行，共创美好未来。捷途汽车，不仅仅是一次出行的选择，它是一种生活的态度，是一种对未来的期待。在这里，我们不卖车，我们传递的是一种理念，一种生活，一种梦想。让我们一起，开启属于每个人的，捷途之旅。标题：与捷途同行，驭见未来在生活的长河中，我们总是追求那些能够引领我们向前的力量。对我而言，这份力量来自于一个与众不同的伙伴——捷途汽车。今天，我站在这里，不仅作为一名代言人，更是作为一个经历过无数次旅途的旅者，来分享我对捷途汽车的真挚感受和深刻印象。记得第一次遇见捷途汽车，是在一次偶然的机会。那时，我正寻找一款能够陪伴我在繁忙工作中穿梭，又能在闲暇时光里探索未知的座驾。捷途汽车，以其独特的设计理念和卓越的性能，映入了我的眼帘。它不仅仅是一台车，更是一种生活的态度，一种不断探索、勇于前行的精神。
20小时前
凡事看我心情
极狐阿尔法T5车主·新提车
N个购买T5的理由
车身安全堪比沃尔沃，安全系数高。全系宁德时代电池，充电功率同价位最高。智驾功能在高速上是非常实用的状态，还配备有自动泊车，寻迹倒车，可以帮助新手很好的度过危险期。个人觉得外观不错，颜值确实比其他车高很多（个人审美不代表大众）hud显示也很实用，降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了，而且续航也挺实，车内的乘坐舒适性不错，前后排做起来都很舒服，而且用料很健康，车身强度不错，后备箱还配备了一个220V插座，这个真心不错。
23小时前
车幺妹儿
在华为展台上看了问界M9的白车身
刚刚在华为展台上看了问界M9的白车身，真切感受到了一句话，有钱是真好啊。银色上下两道目字形前防撞梁，搭配长长的扭力盒，主打一个降低低速碰撞损失。紫色极其粗壮的两条前纵梁和上纵梁组合形成了笼式车身，既增强正面碰撞强度，也能均匀分摊车头的撞击能量。黑色的铝挤粱同样非常粗壮，内部的多格结构可以在强化侧向碰撞强度、增加溃缩安全区域的同时，更好地保护底部电池结构。黄色的前后车身件全部采用一体压铸，可以说是尺寸超大，可以在家化繁为简的同时，进一步提升车身整体强度与扭转刚性。总结一下：壕无人性，强到离谱。
前天 22:36
勇往直前的火车6N6
比亚迪海豚优点
比亚迪海豚作为一款小型电动车，在市场上备受关注，其优点主要表现在以下几个方面：外观设计时尚：比亚迪海豚采用了家族式的“海洋美学”设计语言，线条流畅且富有动感，整体造型非常可爱、时尚，符合当代年轻人的审美观念。空间宽敞舒适：虽然是小型车，但海豚的车内空间却非常宽敞，尤其是后排空间，即使是身高较高的乘客也能获得充足的头部和腿部空间，驾乘体验非常舒适。动力强劲：海豚搭载了一台永磁同步电机，最大功率和最大扭矩表现出色，加速非常迅速，驾驶感受优秀，满足了消费者对驾驶乐趣的追求。配置丰富：海豚配备了许多高级配置，如自适应巡航、车道偏离警示、主动刹车、自动大灯、自动空调等，为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶体验。续航里程长：海豚的电池容量较大，电池续航里程能够达到400公里以上，在市区使用中足够满足一天的行驶需求，也可以满足短途出行的要求。安全性能出色：海豚采用了高强度钢使用比例高，配备了六个气囊（帘），车身稳定控制系统等安全装置，提供了全方位的安全保障。同时，它还采用了先进的电池技术和电机总成，进一步提升了整车的安全性。节能环保：作为一款新能源汽车，比亚迪海豚采用了纯电动动力系统，不仅可以减少污染，还可以节约能源，符合现代社会的环保理念。综上所述，比亚迪海豚以其时尚的设计、宽敞的空间、强劲的动力、丰富的配置、长续航里程、出色的安全性能和节能环保特点，吸引了众多消费者的关注和喜爱。无论是日常通勤还是短途旅行，比亚迪海豚都能为消费者提供良好的驾乘体验。
前天 20:36
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
你信任凡尔赛吗？
法系车住了闻名世界的底盘以外，还有个最良心的地方，就是安全性。不论是车身高强度的用料，还是标配满配的气囊，还是前后全铝合金的防撞梁，满满的透着为用户安全着想的良心设计和用料。所以，你信任凡尔赛的安全性吗？？凡尔赛全系满配8个气囊+侧气帘，全系标配哦。比如我买的入门级享不凡，我虽然是买的入门级，也就是大家口中的“丐版”，但是安全性着方便，是标配的气囊和气帘。作为出过险的凡尔赛车主，气囊救过我的命，一场事故和意外，我竟然毫发无伤，我的“实战”就是最好的安全性的证明。你可以质疑凡尔赛的保值率，但是没人会质疑法系车的安全性，安全气囊感应车祸的瞬间，爆炸弹出的瞬间，是如此的短暂，且有效。空气里充斥着化学品的味道，但是侧气帘和侧气囊都弹出来，保证了我的安全。包括我车里三万多的索尼相机，也是完好无损，没有损坏。凡尔赛前后都是日字型铝合金吸能防撞梁，扛撞和吸能的能力不仅仅经过评测机构的权威检验，而且都是经过很多凡尔赛车主实战检验的，凡尔赛的碰撞测试五星登记不是闹着玩的，凭实力拿下的。不像某些车企减配后防撞梁，后面在用一块铁片糊弄下。甚至有网友调侃，凡尔赛的防撞梁，都够日系车遭一辆车了，虽然有夸张成分，但是毫不掩饰的表达了对法系车安全性用料的认可。对于凡尔赛的安全性，我是坚定支持的，因为我的凡尔赛在被撞的时候，妥妥的救了我一命，使我毫发未伤。
前天 19:48
用户47581342
提问L6的车身安全性怎么样？高强度钢多少兆帕覆盖率多少，车身抗扭度是多少，碰撞得分成绩是多少，百米刹车距离多少，麋鹿成绩是多少，空悬是双腔还是三腔，升降高度有多少，悬挂是什么结构，有没有电动遮阳帘，有没有朋友了解的
前天 18:52
A比亚迪王程叶
唐DM-i荣耀版采用七座座椅布局，座椅采用高级菱形纹路设计，前排座椅还配备有腿托，无论是触感还是乘坐感受在同级别中达到了出色的水平。具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版另外主副驾座椅均配备座椅按摩功能，具有5种按摩模式+3档按摩强度。第二排乘坐空间很宽大舒适，第二排、第三排座椅靠背可以放倒，放倒后可以获得非常宽大的后备箱空间。第二排座椅还可以进行前后移动调节，让车内空间更加灵活可变。具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版动力方面，唐DM-i荣耀版搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力，NEDC亏电油耗为5.5L/100km，NEDC纯电续航有112km和200km，综合续航实现1050km和1100km。电车方面，新车依旧使用大家都非常熟悉的磷酸铁锂“刀片电池”。具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版唐DM-i荣耀版搭载智能驾驶辅助系统DiPilot 10；如：“ACC自适应巡航、前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、车道偏离辅助、盲点监测、开门预警“等功能配置一应俱全。具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版今天的试驾场地主要集中在封闭的园区，并未在社会开发路面进行试驾；但在园区道路中高速行驶中也可以感受到新车配备的FSD可变阻尼悬架系统的特点，园区中经过一段碎石子路面和土坡路混合路面时可以感受到车辆可以根据路面变化自动调节阻尼力，给车内驾乘人员带来更好的乘坐体验。具象与意象的叠加试驾体验比亚迪唐DM-i荣耀版由于是在园区比较狭小的路面中试驾，在试驾过程中经常遇到窄路调头的情况，车内配备的3D全息透明影像系统就派上用场了，可以很清晰的看到车身周围的情况，帮助驾驶者轻松完成调头。总结：虽然今天的试驾时间有限，但也很充分的体验到来这次唐DM-i荣耀版所带来的变化和升级。这次新车针对很多实用的功能配置进行了升级再结合17.98万元起售价格，让唐DM-i荣耀版具有更高的性价比。其实面对如今层出不穷的新车针对很容易让人挑花眼，但是如果想要简单一点的话，就选择像唐DM-i荣耀版这样在各方面都表现非常均衡的车型，真的可以闭眼入。
前天 17:39
诗涵爸爸呃呃
朗逸车主·新提车
深度解析朗逸：实力与口碑并存
标题：在竞争激烈的国内汽车市场中，有一款车型凭借其出色的综合性能、良好的用户口碑以及卓越的性价比，始终稳居家轿销量榜前列，它就是上汽大众的明星产品——朗逸。今天，就让我们一同走进朗逸的世界，深入剖析其魅力所在，为正在懂车帝平台寻找理想座驾的您提供一份详实的购车参考。一、外观设计：大气稳重，彰显德系风范朗逸沿袭了大众家族一贯的德系设计语言，前脸采用横幅式镀铬进气格栅与两侧锐利LED大灯组无缝衔接，营造出宽体视觉效果，尽显大气稳重。车身线条流畅，比例协调，腰线从翼子板贯穿至尾灯，勾勒出优雅且富有力量感的轮廓。尾部设计简洁而不失精致，LED立体尾灯与前脸相呼应，整体风格既符合国人审美，又透露出浓厚的德系工艺质感。二、内饰配置：舒适实用，科技感升级步入车内，朗逸内饰布局简洁明快，大面积软性材质覆盖及精细的双缝线工艺，赋予车内良好的触感与观感。三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘与中控大屏（部分高配车型配备）的组合，提升了驾驶舱的科技氛围。此外，朗逸还配备了如自动空调、电动天窗、无钥匙进入/启动等实用配置，满足日常用车需求。部分车型搭载的智慧车联系统，支持在线导航、语音控制、远程车辆管理等功能，让智能互联体验更加便捷。三、空间表现：宽敞舒适，家庭出行无忧作为一款主打家用市场的轿车，朗逸深知空间的重要性。其车身尺寸为4670mm×1806mm×1474mm（以现款车型为例），轴距达到2688mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。无论是前排驾驶席还是后排座椅，头部和腿部空间都相当充裕，长途旅行也不会感到压抑。后备箱容积高达510L，且内部规整，轻松应对家庭购物、旅行行李等各类装载需求。四、动力操控：高效平顺，兼顾经济性朗逸提供多种动力总成供消费者选择，包括1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机以及1.4T涡轮增压发动机，匹配5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。其中，1.4T+7DCT的黄金组合动力充沛，换挡平顺，既能满足日常驾驶的动力需求，又能兼顾燃油经济性。悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁非独立悬挂的组合，调校偏向舒适，有效过滤路面颠簸，保证了驾乘的平稳性。五、安全防护：全面周到，保障行车安全朗逸在安全性方面同样表现出色，全系标配ESP车身稳定系统、主/副驾驶安全气囊、胎压监测等基础安全配置。部分高配车型还配备了AEB自动刹车辅助、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航等驾驶辅助功能，进一步提升行车安全性。同时，激光焊接、高强度钢材的广泛应用，使得朗逸拥有坚固可靠的车身结构，为乘员提供全方位的安全防护。总结：朗逸以其大气稳重的外观设计、舒适实用的内饰配置、宽敞灵活的空间布局、高效平顺的动力表现以及全面周到的安全防护，充分诠释了一款优秀家用轿车应有的品质。无论是对于追求实用与性价比的家庭用户，还是看重品牌与口碑的购车者，朗逸都是值得考虑的优质之选。在懂车帝平台上，众多车主的真实评价与高满意度也印证了朗逸的实力与口碑并存。
前天 17:06
牛牛牛明勋
宋Pro DM-i车主·新提车
比亚迪宋的用车感受。一、加速性能：搭载DM-i超级混动系统的比亚迪宋，加速迅猛，尤其在低速时，电动机的即时扭矩输出使得车辆反应灵敏，超车轻松。在高速公路上，深踩油门时，发动机的介入衔接自然，动力传递顺畅，即使是在高速巡航的情况下，也能保持良好的加速性能。二、操控稳定性：比亚迪宋的底盘调校偏重于舒适与稳定，转向精准，即使在快速变道或紧急避让时，车身也能保持良好的平衡，给驾驶者带来信心。悬挂系统对于路面颠簸的吸收效果也相当出色，即便是在颠簸的乡村道路上，车内乘客也能享受到相对平稳的乘坐体验。制动效果：比亚迪宋配备了电子制动力分配系统（EBD）和刹车辅助系统（BAS），这些先进的辅助系统大大提高了制动效果。在实际测试中，无论是冷制动还是热制动，其制动距离都在预期之内，且制动过程线性，给驾驶者提供了充足的制动信心。三、安全配置主动安全技术：比亚迪宋装备了丰富的主动安全技术，包括自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测系统等。这些系统在日常驾驶中起到了很好的预警作用，有效地减少了潜在的安全风险。被动安全设计：车辆采用了高强度车身结构，在碰撞测试中表现出了优秀的耐撞性。此外，车辆还配备了多个气囊，包括前排气囊、侧气囊和头部气帘等，为乘员提供了全方位的保护。四、舒适性与静谧性 NVH表现：比亚迪宋在隔音方面做得相当出色，即使在高速行驶时，风噪和轮胎噪音也得到了有效的控制。车内配备了ANC主动降噪技术，进一步提升了乘坐时的静谧性。座椅与空间：座椅宽大且支撑性良好，长途驾驶也不会感到疲劳。后排空间宽敞，腿部空间充裕，乘坐三名成年人也不会显得拥挤。此外，后排座椅还支持倾斜调节，增加了乘坐的灵活性。五、燃油经济性燃油效率：在实际使用中，比亚迪宋的燃油经济性表现出色。在EV模式下，车辆可以在一定的里程内实现零油耗行驶。当切换到HEV模式时，燃油消耗率也远低于同级别SUV车型。在综合路况下，我们得到的平均油耗数据也证明了这一点。充电便利性：随着充电基础设施的日益完善，比亚迪宋的充电过程变得越来越方便。在城市中，我们可以轻松找到公共充电桩，而在家中安装专用充电桩也是一个简单的过程。这使得我们能够根据需要随时为车辆充电，大大延长了纯电模式的续航里程。六、总结比亚迪宋作为一款插电式混合动力SUV，在性能、安全、舒适性、静谧性以及燃油经济性等方面都展现出了卓越的实力。它不仅满足了家庭用户对空间和实用性的需求，还兼顾了环保和节能的理念。在使用过程中，我们对它的整体表现给予了高度评价。
前天 17:03
花叔的1974
售价公布！五菱共创版双车震撼上市
2024北京车展首日五菱星光共创版双车齐发，震撼上市！新车提供纯电、插混两种动力形式，其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。凡通过五菱汽车APP下订，且在6月30日前提车的用户，可优享“星光5重豪礼”，包括超足置换礼：享3000元置换补贴；超省贴息礼：五菱星光共创版纯电享24期0利息，至高5000元金融贴息、五菱星光共创版插混享24期0利息，至高4000元金融贴息；超长质保礼：首任非营运车主享三电终身质保；超优充电礼：五菱星光共创版纯电赠7kW充电桩(具备安装条件)；超爽流量礼：五菱星光共创版纯电进阶型、插混进阶型和领航型享3年免费智能车机流量（2GB/月）。作为天舆架构D平台首款超A级双动力车型，五菱星光插混率先吹响号角，上市至今销量突破52000辆，跻身15万内插电式混动轿车榜前3。总有星光在路上！五菱致力为用户提供极致“质价比”的产品，基于强有力的架构平台和技术储备，伴随共创版双车上市，五菱星光正式完成了双动力产品布局，带给用户从城市到远途出行的多样化选择。五菱星光插混荣获首批国家“碳足迹1级低碳+”标识认证，全生命周期碳排放量仅为157.56gCO₂/km，优于行业混动产品平均的249.9 gCO₂/km。同时得益于世界级的精益智造生产模式“天菱模式”，柔性的岛式生产布局、全链路生产数字化追溯、基于AI的制造群控和质量管理，带来新质生产力。在精益智造工厂加持下，总装自动化率提升至50%，总装制造周期下降2小时。五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充，作为400V架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯，充电15分钟续航增加200公里，高效解决用户续航焦虑。快，仍然安全，神炼电池经过中汽研官方背书和安全认证，不起火电芯首创“问顶技术”，不短路、不泄漏、不起火。同时，新车在行业内首次采用航空级1500MPa第三代超高强钢一体化箱体（3G-AHSS），且通过三横六纵高稳定设计有效增强电池底部安全；MUST多功能一体化结构则赋予电池高强度、轻重量，配合端云智能系统，做到内外保护电池包安全。作为城市通勤极“质”之选，五菱星光纯电在外观上也做到了别具一格。整车融合星翼美学设计，星砂灰、星幕黑、星烁金、星焰红四款质感车色搭配无格栅翼动前脸尽显电感时尚，前脸低趴的俯冲式轿跑姿态，也让车身线条更加动感，实现整车0.228Cd超低风阻。在内饰空间方面，五菱星光纯电提供了玄黑深色、浅沙拼色两个拼色方案，独特的家庭影院座舱尽显科技格调。复式多功能副仪表板和15.6英寸悬浮智能大屏带来丰富有趣的科技互动。2800mm超长轴距塑造宽敞空间，整车14处储物空间和540L后备厢让出行载物无压力。此外，五菱星光纯电还兼具优异的动力性能。五菱星光纯电采用灵犀动力三合一电驱动总成，电机功率高达150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7.3s，给予用户驭电驰骋的动感体验。行车安全方面，车辆配备eBooster智能刹车系统，超过40%的能量回收率，让用户在城市出行中，遇到堵车、急刹时，能够更加舒适平稳！在前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架双重加持下，底盘操控更加稳定平顺，驾驶质感提升。在智能驾驶方面，五菱星光共创版车型配备灵眸智驾标准能力，包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等，日常行驶更安全、更轻松！为用户而造是五菱的品牌基石！五菱星光共创版插混积极听取用户声音，在超A实力之上再创新。整车配备全新灵犀动力五合一电驱动总成电磁式DHT，极速提升至185km/h，驾控更澎湃。外观上，运用了更和谐的后保险杠、后转向灯加长，增加尾部的辨识度。人民需求之至，不负品质出行期待。五菱星光共创版依托五菱强大的制造实力和先进技术，展现出了越级品质，为用户提供丰富多元的出行体验，致力让每个人都用得起好车，势必引领新能源市场走向崭新格局。
前天 16:16
太2真人吃火锅
作为一个月的T5老车主，说说为何买这车
一千个人眼中就有一千个哈姆雷特！所以问的人不一样，就有N个购买T5的理由！我就来说说我的老狐狸T5用后感极狐阿尔法T5~520max，提车30天，行驶了2500多公里。基本纯市区使用。个人认为值得推荐的地方（所有关点均属于个人感受，别来杠） 1.性价比高。说简单点，就是没钱，预算有限，15w价位，就这车符合购买家用纯电suv90%的要求。对于我们这种中年工薪价层的人来说，什么高大上的智驾，什么2，3秒的加速完全没用。我们看的就是价格，安全，舒适，实用就够了！ 2.极狐的车安全，做工还是可以。对于家用车，特别是家里有小孩的家庭。车辆的安全性，行驶的扎实感觉等等还是考虑很多的。T5这车或者说极狐的车，对车身扭转刚度，高强度钢那些用料还是很讲就。但是我希望永远也不要去证实！底盘开着还是很扎实，比我以前的法系老油车好。我也没开过什么好车，可能也是井底之蛙吧。 3.T5在很多细节上做得很不错，比如车内的储物空间灵活，也很充裕。座椅对大腿支撑还是可以。可能因为我个子也不高。还有很多地方，车友们可以亲自去体验。有一点值得说一下。T5的充电桩（枪）可以单独取下来当随车充用。不过要配一个转接头。 T5的缺点就不多说了，大家反正也知道，没有记录仪、自动遮阳帘那些。有一点我要说说，就是T5的系统需要优化一下了。启动进入桌面的时间太长了。安全带都栓好了，坐在那等很久，才能进入桌面开导航
前天 14:50
花叔的1974
4月25日，坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展，并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。作为长城汽车的越野“担当”，坦克品牌承袭长城34年越野基因，三年间迅速成长为中国硬派越野SUV、全球越野品牌的领导者。三年时间，坦克品牌便成为最快达成40万销量的中国越野品牌，创下了中国硬派越野史上前无古人的“坦克速度”。如今坦克品牌已步入“月销2万俱乐部”，市占有率超50%，这意味着，在中国每卖出2辆越野车，就有1辆是坦克。正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说：“北京车展所有的硬派越野车销量，加在一起也没有坦克多。”中国越野SUV第一品牌，坦克当之无愧，而在这40万销量荣耀的背后，离不开巅峰技术的积淀、极致产品的打磨以及每一位全球用户的支持。全动力的技术研发，打造满足全场景的越野方案坦克品牌背靠长城汽车，拥有强大且优质的技术资源与支持，并且在技术自研上始终坚持“可靠”理念。每一款产品从研发到上市，都需以最严苛的测试标准进行检验，通过超3000项标定测试，还要进行最典型的越野场景标定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况，以及高低温、高海拔等极端条件。而为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景，长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及：“有了全能的坦克平台，坦克就能针对不同场景，设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案，因为这无法满足越野场景下各种的情况！”可以见得坦克品牌坚守长期主义，致力于打造满足多元化、全场景的越野解决方案，让每一位越野爱好者，都能找到最适合自己的解决方案。全场景的产品覆盖，坦克700Hi4-T引领新硬派、新越野——舒适、可靠、安全从坦克品牌首款车型——坦克300，到中国首款豪华越野车坦克500，再到开创中国越野新能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万的不同价位区间，实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣，激发了“方盒子”汽车从小众走向大众，带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。在坦克技术最看重的可靠性上，坦克700 Hi4-T加倍下足功夫，其整车验证与调试已超过惊人的300万公里；同时在面临低温启动的挑战时，坦克700 Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略，确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。在安全方面，坦克700 Hi4-T传承品牌安全基因，采用非承载式车身搭配笼式结构，并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位保障车内人员安全。在很多人的刻板印象中，越野和舒适似乎总是背道而驰的，坦克700 Hi4-T凭借性能与舒适兼具的特点，打破了这一固有认知。“超广角纤云座椅”，全车座椅标配通风、加热、按摩功能以及航空头枕与软垫，还有电动腰托腿托，即便长途驾驶也能久坐不累。同时，坦克700 Hi4-T车身还采用了顶尖级的NVH工程设计，并搭载哈曼卡顿ANC主动降噪技术，打造出媲美百万级竞品的静谧座舱。以巅峰技术成就极致体验，坦克700 Hi4-T不仅助力坦克品牌打破进口豪华品牌在百万级圈层的桎梏，更推动中国越野走出国门，成为世界舞台上中国越野形象的高端化代表，在全球市场引领新硬派、新越野、新舒适。全球化的生态布局，中国坦克领跑世界越野除了巅峰技术的积淀与极致产品的打磨，在坦克品牌全球40万销量的背后，还有着全球40万坦克用户的深深热爱与坚定支持。坦克品牌致力于积极搭建用户平台，与用户共创令人向往的生活方式。据悉，在坦克的用户当中，有40%的人进行过车辆升级，70%的人购买过坦克好物，80%的人参与过坦克官方活动。在40万用户的庞大基数下，能够达到如此之高的参与度，更是说明了用户对坦克品牌的高度认同感和归属感。三年时间，坦克用户参与过上万次的公益活动和救援，组织了数千次的携手穿越。
前天 13:34
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版99%原漆，个人一手车，首付3万
20年5月上牌，原装进口全新第二代林肯MKZ 2.0T 尊雅版国六次顶配，越级外观、动力、空间！性价比最高的中型豪华轿车，融合林肯品牌的优雅气质和品位，兼具外形美观和内在实用性，全车金属件原版99%原漆，个人一手车，行驶8万公里实表，可加92#油吃粗粮不挑油，同级底盘铝合金、隔音用料用料天花板，百万级驾驶质感，铂钻白金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，新车指导价29.98万元，现分期仅需3万，全款12.xx万美系豪华开回家！配置豪华:（4s花15000选配可开启全景天窗），自动泊车入位，座椅通风&加热&记忆，车载空气净化器，定速巡航，无钥匙进入，一键启动，远程启动，双区自动空调&后排出风口，PM2.5粉尘过滤器，CCD可变悬挂阻尼软硬可调，运动/舒适/标准多种驾驶模式，并线辅助，倒车车侧预警，胎压监测，主动降噪，循迹倒车影像，前后驻车雷达，自动驻车，主动闭合式进气格栅，8英寸液晶触控屏，后排控制多媒体，CarPlay&Android Aut，车联网，语音识别控制，蓝牙，HDMI&USB&SD地图流量卡接口，前后排各两个USB/Type-C电源接口，220/230V电源接口，11扬声器，车载CD，7色车内环境氛围灯，Led自动大灯&Led日行灯&Led贯穿式尾灯&高度调节，真皮多功能方向盘&换挡拨片，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，18英寸多辐炫彩拉丝铝合金运动轮毂，主副驾驶气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&自动防眩目，上坡辅助，后排侧隐私玻璃，前后排真皮中央扶手带杯架，自动启停，速度感应式雨刷，同级动力王者，外观设计极富动感且大气，林肯福特集团全球战略化CD4平台打造，自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车，它最出名的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车，同级最大车内纵向以及头部空间，整车长宽高尺寸达到4925mm&1864mm&1477mm，轴距达到2850mm，内饰采用大量真皮装饰，金属与真皮搭配出的浓重质感与奢华感让人着迷，座椅以及方向盘都经过精心设计，让驾乘者能够享受到最顶级的舒适性和驾驶体验，后备箱常态容积505升，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，63升油箱，百万级隔音滤震，车外波涛汹涌，车内风平浪静，静音无敌！做工用料考究，安全性出色！超强刚度硼钢车身，A柱、B柱、车门防撞梁和前后防撞梁等关键部位均采用超高强度冲压钢材，前防撞梁强度高达1300Mpa，后防撞粱强度高达1000Mpa，并结合溃缩盒的合理设计，能最大程度地吸收碰撞能量，提高安全性能，真皮中控台，五连杆独立悬挂/前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），高强度双层冲压钢制全框式前副车架/H型后副车架，铝合金副车架下护板/轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板/隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）/铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆/防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），搭载福特2.0T-Eco（强大效率）Boost （强劲性能）连续两年荣获沃德全球十佳发动机，EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外，均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，最大马力196匹，2500rpm可爆发386Nm峰值扭矩，5000rpm可输出144kW最高功率！S挡蛮力十足！动力性能不输超跑！极速6秒破百，最高车速227km/h，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.0升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了林肯在燃油效率和动力性能的完美平衡，HDEV5.1高压燃油嘴，能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力，双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为7.8升和11.25升，92#吃粗粮不挑油！匹配通用林肯福特合作研发SeletShiftTM-6挡手自一体变速箱，属于运动激进调教，可最大限度可能提高转速，提升到涡轮启动后的大扭矩转速区间！不会出现动力不足问题，技术成熟稳定，可靠性出色！尤其是在换挡的平顺性方面做得非常好，无论是在低速区间还是高挡位间的切换都很顺滑，性价比极高，欢迎咨询选购。
前天 12:35
怪我开大瑞虎
瑞虎9车主·新提车
瑞虎9提车日记！
今天提了一辆瑞虎9！整体来看还不错！动力和颜值方面都很出色！！最不喜欢的就是中控台钢琴烤漆！很容易沾指纹最受不了！瑞虎9的油耗表现相对较好。具体如下：。WLTC油耗为 7.5-8.5L/100km。。高速行驶171公里，速度区间100到 120，油耗 8.0L. •国道行驶63公里，大部分速度区间60到70，最低油耗 5.1L。。城市道路行驶，速度区间15到25，油耗16.1L。具体油耗会因驾驶习惯和路况等因素有所不同。瑞虎9的空间表现非常出色。具体如下： 1. 车身尺寸：4820×1930x1699mm，轴距达到了 2820mm，这样的尺寸在同级别SUV市场中相当宽敞。 2.室内空间：布局提供了极大的舒适性，五座或七座的座椅布局为消费者提供了更多的选择。 3.后备箱容积：瑞虎9的后备厢非常充裕，常规容积就达到了 717，第二排座椅支持 4/6比例放倒功能，放倒之后可以和地台形成纯平，后备厢容积拓展至2021，完全可以满足全家出行时装载需求。瑞虎9的安全配置非常丰富，包括以下内容： 1. 主动安全配置：自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、后方交通警示等。 2. 被动安全配置：6个气囊以及电子稳定控制系统等。 3.车身结构：采用笼式吸能安全车身结构，高强度钢占比高达85%，满足全球 NCAP 五星安全设计标淮。 4. 安全气囊：全系标配主副驾安全气囊，前排侧安全气囊，前后排头部气囊，顶配还有膝部气囊。前后排中间还有气囊，以保护主副驾相撞的二次伤害。 5. 驾驶辅助系统：配备了 360 度全景影像、八个超声波雷达和六个摄像头，实现全方位监控。 🌟车身颜色👍
前天 04:16
莆田比亚迪盛世开元店
17.98万起的唐DMI荣耀版配置
17.98万起的唐DM-i荣耀版都有啥配置？作为一款性价比超高的新能源SUV，唐DM-i荣耀版以其出色的性能和丰富的配置备受消费者青睐。在17.98万元的起售价下，它提供了一系列令人惊艳的配置，为消费者带来了全方位的驾乘体验。唐DM-i荣耀版在动力系统方面的配置。这款车搭载了一套先进的混合动力系统，包括1.5T发动机和电动机的组合，为车辆提供了强劲的动力输出和出色的省油油经济性。这一动力系统的运行不仅带来了流畅的驾驶感受，还能满足日常驾驶的各种需求，既环保又经济。其次，在安全配置方面，唐DM-i荣耀版也毫不逊色。它配备了一系列先进的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、盲点监测等功能，提升了驾驶安全性和舒适性。此外，还采用了高强度车身结构和多重安全气囊设计，为车内乘员提供了全方位的保护。在科技配置方面，唐DM-i荣耀版也颇具诚意。它配备了超大屏的娱乐系统，支持导航、蓝牙连接、语音控制等功能，操作简便，界面友好，为驾驶者提供了丰富的娱乐和信息资源。此外，还搭载了智能手机互联、无线充电等实用功能，提升了车内的科技感和便利性。在外观设计方面，唐DM-i荣耀版采用了时尚动感的设计语言，配以流畅的车身线条和精致的细节处理，展现出强烈的视觉冲击力。内饰方面，采用了高品质的材料和精湛的做工，营造出舒适、豪华的驾乘空间，为驾驶者带来了更加愉悦的驾驶体验。综上所述，17.98万元起的唐DM-i荣耀版不仅在性能、安全、科技和外观设计等方面均有出色的表现，而且还具有超高的性价比，为消费者提供了一款既实用又具有品质保证的新能源SUV选择。它的出现，无疑丰富了市场竞争，也为消费者带来了更多的选择空间。
3天前
蓝血儿2023
关于极氪001和小米SU7车重的问题
极氪001的顶配重量比小米SU7的顶配重了270公斤，这绝不是内外饰的重量导致的。从底盘角度分析，极氪前双叉臂悬架是全铝的，后副车架是铝合金的，连杆也是全铝的，小米SU7前悬架和极氪001一致，后副车架是钢板，除了主连杆是铝的，其余是钢的，也就是说极氪001的底盘件是比小米SU7轻了至少20公斤以上。再说车身，两个车都是使用了后端一体压铸铝的，那重量差异如此之大的原因就是其它车身结构了，举几个位置做对比: 1.极氪001的门槛梁是10孔的铝挤型材，小米的大概是五孔吧，重量差距很大，当然强度和防侧面碰撞也差异很大 2.极氪001的电池包底部是10mm厚的铝挤型材+0.7mm厚的高强度钢板，小米SU7下面只有一层0.7mm厚的高强度钢板 3.极氪001的A柱是三层分别是1.6+1.6+1.6，小米的A柱不清楚这里已碰撞表现优秀的modelY做对比，ModelY是两层1.2+1.7，而且1.7那一层只覆盖了上半部分2/3，材料都是1500MPa左右的热成型钢。总结: 极氪的浩瀚架构就是安全性高，用料足偏重，安全不仅是结构设计的问题，更重要的是不是舍得投入成本，用料扎不扎实，车身构造都差不多，说轻量化的都是外行，A柱不舍得用高强度的而且厚实的热成型钢，那么小一个空间你还能怎么设计。浩瀚架构的总工程师是来自沃尔沃的Kent，瑞典人，那老头七十多岁去年退休了。沃尔沃的人对安全有一种偏执的重视，为了那很小概率发生的安全事件付出极大的成本代价，这一传统被极氪继承了，到底是优势还是负担，看用户怎么看待安全了。所以车重是有原因的，为了安全牺牲部分能耗被人诟病，增加看不见的成本，对极氪来讲到底值不值得，就看市场长期表现给出答案吧。但是对于吉利和极氪而言，已经将沃尔沃的技术和开发体系，开发规范和性能要求引进这么多年了，已经完成植入了，想改变应该也不太容易吧，看看沃尔沃的销量真的要捏一把汗啊。
3天前