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联合汽车图片

汽车纵横AutoReview
智能网联汽车周报(8月第四周) | 长安汽车宣布率先搭载华为HiCar 4.0；通用汽车获批在上海开展L4级别路测
●长安汽车宣布率先搭载华为HiCar 4.0●通用汽车获批在上海开展L4级别路测●哪吒汽车发布“浩智技术品牌2.0”●芯驰科技与上汽大众成立联合创新中心●摩比斯M.
2023-08-27
新枫电影
长安汽车与华为联手，打造全球汽车智能新篇章，网友：强强联合
在新能源汽车和智能网联汽车市场的竞争日趋激烈之际，我国两大行业巨头——长安汽车与华为，近日签署了一份投资合作备忘录，引发了业内外的广泛关注。这是一次前瞻性的战略合作，旨在共同打造全球领先的汽车智能系统及部件解决方案。
2023-11-26
五分钟工艺
日产汽车将与清华大学合作，建立联合电动汽车研究中心
#文章首发挑战赛#路透社报道：图片来源于网络日产汽车周日表示：将与中国建立联合研究中心;明年清华大学将重点关注电动汽车（EV）的研发，包括充电基础设施和电池回收。
2023-12-17
盖世汽车Gasgoo
联合创始人沈亚楠退出理想汽车
企查查APP显示，近日，北京车和家信息技术有限公司发生工商变更，沈亚楠退出，退出前持股比例达5.0768%;
2023-07-04
盖世汽车Gasgoo
华为距离汽车大联盟的目标，还差几步？
在几经沉浮之后，华为的汽车联盟梦终于有了实质性进展。为了进入汽车业，华为做了很长时间的准备，最终定下了零部件供应模式、HI模式和智选车模式（鸿蒙智行）。三路并行以验证各自的可行性，亦或是为进入汽车市场增加更多的可能性。
02-06
小yu说车
强强联手重磅出击 |奇瑞华为联合智造打造行业新标杆——智界S7
在昨天华为举行的新品发布会上，华为在智能驾驶领域又是一记重拳。继问界品牌大火之后，华为顺势而出，联合奇瑞重磅推出智界品牌，并发布旗下首款车型——智界S7。新车定位中大型车，起售价24.98万元起。智界S7的诞生，标志着华为在智能造车领域的又一里程碑，同时也给市场带来巨大变化。
2023-12-01
汽车纵横AutoReview
聚智共创：智慧车联的基本演绎法则
加快汽车软件生态建设，尤其是加强汽车基础软件、操作系统的研发应用上车，已成为我国汽车行业的重要任务。
2023-11-20
科技闻化
未来汽车会是什么样？联合新能源电动汽车“5+1”技术给出答案
导读：联合新能源“5+1”技术体系，大胆突破传统汽车的架构布局，围绕“智能换电”1个核心，整合“轮边电机、智能电仓、滑板底盘、智能座舱、自动驾驶”5大模块，开创性实现整车智能化、模块化、简约化、个性化以及换电全自动化，完美定义未来汽车的模样。
02-18
老林说车
奇瑞+华为联合打造，华为首款轿车即将预售，一度电跑10公里
华为和赛力斯有着深度合作，不仅推出了赛力斯SF5，而且还共同成立了AITO问界品牌，正当我们以为华为和赛力斯会进一步加强合作的时候，却不想华为忽然“拥抱”奇瑞汽车，共同成立了智界品牌，并且智界品牌旗下的首款轿车——智界S7将于11月9日开启预售，并将于11月底正式上市。
2023-11-03
12缸汽车网
索尼联手本田，两个技术宅的联合“起义”？
对于年轻人来说，他们知道特斯拉上的赛车游戏远远不能满足他们对于赛车游戏的要求，而特斯拉的操控感受也远远不能满足汽车爱好者的驾驶需求，因此缸哥在这里要插播一条好消息，索尼即将和本田联手造车，那么未来在本田的EV车型上用PS5玩GT7赛车，或许不再是梦，也顺带省下了买一个赛车模拟器外设的钱。
2022-03-10
小王汽车杂谈
“华为”“奇瑞”强强联合！智界S7预售25.8万起
近期，华为与奇瑞合作推出的首款车型——智界S7正式亮相，并且已经开始接受预售订单。共推出4款车型，预售价格区间为25.8万元至35.8万元。这款车是华为智选车业务的首款轿车，拥有搭载HarmonyOS 4智能座舱以及ADS 2.0华为高阶智能驾驶辅助系统的特点。
2023-11-10
汽车说实话
小米联合比亚迪造车？比亚迪：不信谣、不传谣
近日有多个网络媒体以及数码博主传出，“小米即将发布和比亚迪联合出品的‘年轻人的第一辆汽车’青悦S1，售价为84999元”。这个消息甚至被很多人相信，因为消息里不仅说出了车辆名称，而且84999元的低价位确实符合小米集团追求性价比的一贯作风，最主要的是，他们甚至有图为证。
2020-12-16
NBD汽车
华为、赛力斯双双回应！成立AITO问界销服联合工作组背后，“智选车”正酝酿大动作？
每经记者孙磊赛力斯与华为的合作进一步深化。日前，AITO问界发布了致全体合作伙伴的一封内部信。信中强调，为强化双方联合业务更加深入、紧密发展，赛力斯汽车与华为共同决定成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。
2023-07-03
茂名市粤迪汽车贸易有限公司
强强联合比亚迪与京东达成战略合作加码中国汽车产业链转型升级
3月16日，比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。比亚迪董事长兼总裁王传福，京东集团CEO许冉共同见证签约，比亚迪采购处总经理王渤、京东集团执行副总裁王培暖分别代表双方签约。
03-19
中国汽车报
回顾一下：7月智能网联汽车领域发生了哪些大事？| 智驾热搜
宏观信息瞅一瞅#汽车电子后视镜CMS可合法上路7月1日，工信部发布的GB 15084-2022 《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》中新增的“摄像机-监视器系统”、“视镜和CMS双功能系统”等内容，正式实施。
2023-07-30
爱笑雪山3Q2
奔驰全新SUV曝光，与吉利联合打造并停售燃油版车型
梅赛德斯-奔驰全新一代GLA车型的外观渲染图片被智电出行获取。据悉，新车将与吉利汽车联合打造，预计最快将于明年年内正式推出，并有望在同年年底前或2025年初上市开售。
2023-10-31
中国网汽车
中汽协联合一汽等成员单位发起倡议：抵制汽车行业网络水军
记者日前从中国汽车工业协会获悉，为共同维护风清气正的网络舆论空间，营造公平、公正的汽车行业营商环境，协会旗下中国汽车企业首席品牌官联席会及成员单位一致决议，共同发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。
2023-03-24
汽车之心Autobit
酝酿超12款智选车：产品、渠道、智能化，华为绕不过的关键词
谁也没想到，华为智选车的首款纯电轿车，会来得这么快。8 月 7 日，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东在微博上放出重磅消息——华为智选车业务首款纯电轿车。8 月 11 日，这款纯电轿车的官图流出。
2023-08-12
电车通
首款新车确认！国产汽车新品牌极越来了：吉利百度强强联合
近日，吉利控股旗下汽车机器人品牌“极越”正式发布，由吉利控股集团与百度集团强强联手打造的新品牌，旗下首款新车正式命名为“极越01”，标志着吉利与百度合作打造的高端智能汽车项目迈出了实质性的一步。
2023-08-15
湛蓝公路Auto
华为奇瑞联合打造，首发鸿蒙OS 4车机，11月9日预售
日前，我们了解到智界S7将于11月9日开启预售，而这款车也是华为和奇瑞联合打造的首款车型，也是华为智选车的首款纯电轿车，和星途全新纯电轿车星纪元ES处于同平台打造。
2023-10-31
驾享来电
华为首款纯电轿跑要来了联合奇瑞品牌打造最快或9月亮相
据余承东表示，这款纯电轿跑作为智选车业务的全新品类，在第三季度会来到我们身边，我们猜测这款纯电轿跑预计会在华为Mate 60系列发布会上登场，也就是说这台车大概率会在9月进行亮相。
2023-08-09
中国消费品质量安全
中消会指导，京东汽车联合各大汽车品牌共同推出以旧换新平台
商务部在国务院新闻办公室日前举行的新闻发布会上介绍到，今年将以“消费促进年”为主线，积极推动汽车等产品以旧换新，稳定和扩大传统消费。
01-30
司机的自我修养
#北京车展新车点评奥迪和保时捷开启了充电网络合作，也加速了两个品牌的电动化转型。在车展前的大众汽车集团之夜上，奥迪Q6L e-tron迎来了首秀，这是奥迪首款基于与保时捷联合开发的PPE打造的纯电动平台车型。而奥迪和保时捷的充电网络合作也加快了新能源纯电车型的布局速度，从今年（2024）下半年起，奥迪和保时捷用户可以使用来自双方品牌布局国内50个城市的900+充电桩，通过两品牌的APP实现融合充电体验。
21分钟前
宁波信优岚图
岚图与华为强强联合啦
1小时前
车幺妹儿
马自达EZ-6，你觉得设计怎么样？
马自达EZ-6，你觉得设计怎么样？和长安联合开发的车型（和深蓝SL03同源）有混动/纯电。没想到，马自达也放弃了CX-50上的小屏设计，没逃过大屏真香定律。这是国产向合资逆向输出的一个典型。参考深蓝SL03价格 13.99-17.39万，你觉得马自达EZ-6会卖多少钱？ #2024北京车展##长安马自达##马自达#
15小时前
选车侦探
新一代上汽大众途观L PRO-北京车展
第三代途观，MQB-evo平台打造，提供低功率2.0T和高功率2.0T发动机可选，配备IQ.Pilot智能辅助驾驶功能，与大疆车载联合开发
17小时前
我为车狂
传祺+华为强强联合，EV+时代0焦虑出行
18小时前
汽车鹏友
北京车展 | 雷军打卡广汽传祺展台，顶流都来了这要强强联合？
19小时前
花叔的1974
极星 Synergy强势登陆北京车展
全球豪华纯电高性能汽车品牌 Polestar 极星（纳斯达克：PSNY）携全球设计大赛获奖作品纯电超跑概念车 “极星 Synergy” ，纯电高性能 SUV 极星 4 双星互联版和即将开启交付的超豪华纯电 SUV 极星 3 重磅亮相 2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）。极星汽车携纯电超跑概念车 “极星 Synergy” 强势登陆第十八届北京国际车展极星设计团队与 2023 年设计大赛获奖者，历时 6 个多月，合力将三个不同的设计想法演变为一个风格高度契合的作品，最终融合为 “极星 Synergy”。“极星 Synergy”打破了长期以来“性能”一直与消耗、噪音和污染相关联的概念，是一款更适合电动时代的产品。“极星 Synergy” 的设计灵感，来源于永恒的自然与情感，采用以控制为核心的单座悬浮式内饰设计，完美体现极星的高性能理念。 “极星 Synergy” 高度为 1.07 米，长度为 4.56 米，其比例和细节创造出了前所未有的视觉冲击力，呈现出令人叹为观止的超跑轮廓，证明纯电跑车同样可以带来媲美燃油跑车的无限激情。“极星 Synergy”在 2023 年慕尼黑车展全球揭幕，随后在美国洛杉矶的风火轮和极星活动、英国的活动以及欧洲车展展出。在北京车展上，“极星 Synergy”继 Polestar Night 首次亮相后，与中国公众见面。未来，“极星 Synergy”将在全国更多城市进行巡展，吸引更多的人关注原创设计，激发更多热爱设计的人参与其中。率先在中国上市并实现量产交付的纯电高性能 SUV 极星 4，是 Polestar 极星设计与性能的最新化身。其在外观上，创新性取消了后风挡，同时创造出极具魅力的轿跑车身姿态。这一独创设计还带来了宽适的后排空间，配合环保内饰面料及 Polestar OS 的沉浸式星空氛围灯，为极星 4 用户奉上独特的驾乘体验。凭借双电机和 400 千瓦的强劲动力，极星 4 能在短短 3.8 秒内加速至 100 公里/小时，尽享速度与激情。即将开启全球交付的超豪华纯电 SUV 极星 3，是极星面向电动时代推出的最豪华、最先进的 SUV。它将 "掌控自如 "的 SUV 高驾驶姿态与更高效的轮廓设计完美融合，配以独特的扰流翼，加上位于英国 MIRA 的工程团队对悬挂系统、转向系统和制动系统的完美调教，成就真正的驾驶者之车。有别于其他汽车品牌展台，Polestar 极星展台上还有刚刚发布的首款极星设计的 AI 旗舰手机——Polestar Phone。作为极星生态系统的一款力作，Polestar Phone 延续了 Polestar 极星的高端品牌定位，由位于瑞典哥德堡的 Polestar 极星汽车设计团队和星纪魅族设计团队联合打造，在整体设计上从极星汽车中汲取灵感，打造出浓郁斯堪的纳维亚风格的极致简奢外观。 Polestar Phone 融合了主流 AI 大模型资源，在旗舰硬件的加持下，AI 功能可调用手机性能。其中智能语音、图片处理等两大高频使用的 AI 功能开箱即可体验。基于 All in One Polestar OS 的理念，Polestar Phone 可实现的功能不止于此，在 Polestar Link 车手互联的加持下，随着手机技术，尤其是 AI 技术在手机端的不断发展，车手互联将创造 AI 赋能座舱更大的想象空间。面对汽车行业的变革与机遇，极星将坚守“纯粹、先锋、高性能”的品牌初心，持续探索智能电动时代下的发展新方向，积极推动产品与技术的更新迭代，不断为“摘星人”们带来常用常新的纯电出行美好生活。
20小时前
腾势汽车德州店李影
腾势D9智能豪华商务车宜商宜家都可以
哈喽！朋友们，您们了解过腾势D9这款车吗，腾势品牌是由比亚迪集团与梅赛德斯奔驰集团，强强联合共同打造的世界上第一个新能源豪华合资品牌，腾势D9分纯电版本与混动版本，总共8款车型三款纯电版本，5款混动版本，同时又分四驱和两驱，这款车宜商宜家都可以，乘坐感与操控性都非常好，这款车公司采购的比较多，用于商务接待非常适合，家用的话也非常适合，满足的很多客户宜商宜家的需求，腾势D9四驱版本马力431匹,两驱版本370匹马力，动力非常足，如果您正打算购买商务车，这款腾势D9是您的最佳选择！
20小时前
咕噜咕噜
强强联合，路特斯与蔚来达成充换电战略合作
20小时前
联合引擎LHYQ
联合引擎 | 质疑、理解、超越“理想”？
23小时前
AutoLab
华为北汽联合打造，享界S9会成为老板们的新选择吗？
23小时前
花叔的1974
4月25日，坦克品牌领衔长城集团五大品牌首次联合参展2024北京国际车展，并携旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。作为长城汽车的越野“担当”，坦克品牌承袭长城34年越野基因，三年间迅速成长为中国硬派越野SUV、全球越野品牌的领导者。三年时间，坦克品牌便成为最快达成40万销量的中国越野品牌，创下了中国硬派越野史上前无古人的“坦克速度”。如今坦克品牌已步入“月销2万俱乐部”，市占有率超50%，这意味着，在中国每卖出2辆越野车，就有1辆是坦克。正如发布会上坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生所说：“北京车展所有的硬派越野车销量，加在一起也没有坦克多。”中国越野SUV第一品牌，坦克当之无愧，而在这40万销量荣耀的背后，离不开巅峰技术的积淀、极致产品的打磨以及每一位全球用户的支持。全动力的技术研发，打造满足全场景的越野方案坦克品牌背靠长城汽车，拥有强大且优质的技术资源与支持，并且在技术自研上始终坚持“可靠”理念。每一款产品从研发到上市，都需以最严苛的测试标准进行检验，通过超3000项标定测试，还要进行最典型的越野场景标定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼泽、户外路、城市等上百种路况，以及高低温、高海拔等极端条件。而为了满足越野玩家愈发多元化的用车场景，长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元，设计打造了面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及：“有了全能的坦克平台，坦克就能针对不同场景，设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案，因为这无法满足越野场景下各种的情况！”可以见得坦克品牌坚守长期主义，致力于打造满足多元化、全场景的越野解决方案，让每一位越野爱好者，都能找到最适合自己的解决方案。全场景的产品覆盖，坦克700Hi4-T引领新硬派、新越野——舒适、可靠、安全从坦克品牌首款车型——坦克300，到中国首款豪华越野车坦克500，再到开创中国越野新能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万的不同价位区间，实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣，激发了“方盒子”汽车从小众走向大众，带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。在坦克技术最看重的可靠性上，坦克700 Hi4-T加倍下足功夫，其整车验证与调试已超过惊人的300万公里；同时在面临低温启动的挑战时，坦克700 Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略，确保即便在零下45度静置12小时也能照样正常点火。在安全方面，坦克700 Hi4-T传承品牌安全基因，采用非承载式车身搭配笼式结构，并专项开发了10道环状结构的车身和2438mm×600mm的超大气帘，整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够承受十几吨的压力，整车扛撞、车顶扛压、车身扛扭，全方位保障车内人员安全。在很多人的刻板印象中，越野和舒适似乎总是背道而驰的，坦克700 Hi4-T凭借性能与舒适兼具的特点，打破了这一固有认知。“超广角纤云座椅”，全车座椅标配通风、加热、按摩功能以及航空头枕与软垫，还有电动腰托腿托，即便长途驾驶也能久坐不累。同时，坦克700 Hi4-T车身还采用了顶尖级的NVH工程设计，并搭载哈曼卡顿ANC主动降噪技术，打造出媲美百万级竞品的静谧座舱。以巅峰技术成就极致体验，坦克700 Hi4-T不仅助力坦克品牌打破进口豪华品牌在百万级圈层的桎梏，更推动中国越野走出国门，成为世界舞台上中国越野形象的高端化代表，在全球市场引领新硬派、新越野、新舒适。全球化的生态布局，中国坦克领跑世界越野除了巅峰技术的积淀与极致产品的打磨，在坦克品牌全球40万销量的背后，还有着全球40万坦克用户的深深热爱与坚定支持。坦克品牌致力于积极搭建用户平台，与用户共创令人向往的生活方式。据悉，在坦克的用户当中，有40%的人进行过车辆升级，70%的人购买过坦克好物，80%的人参与过坦克官方活动。在40万用户的庞大基数下，能够达到如此之高的参与度，更是说明了用户对坦克品牌的高度认同感和归属感。三年时间，坦克用户参与过上万次的公益活动和救援，组织了数千次的携手穿越。
昨天 13:34
擎动auto
强强联合！丰田中国居然和腾讯合作了！
昨天 12:51
非文113
华为成立超充联盟，哪吒加入，超充是大趋势
唱衰超充技术的人，未来两年会被疯狂打脸。科技浪潮下，不能因噎废食。一说超充就说电网受不了，充电桩太贵，电费太贵，华为会帮你一一解决。如果800V那么多弊端，这么多企业为什么都争先恐后的推出800V?他们都是傻子?还没有你们眼光远?800V和400V没有好与坏，只有预算够不够。预算够就上800V，不够就买400V，不要片面的说800V都是智商税。 2目前，华为全液冷超充解决方案已经在包括北京、广东、重庆、上海、海南、内蒙古、四川在内的30多个省（自治区、直辖市）部署，覆盖高温、严寒、高海拔等极端环境区域。2024年，华为数字能源计划携手客户、伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩。华为数字能源还推出围绕县域市场的充电解决方案，支持超快一体、扩容演进和15年长寿命，助力实现“县县超充站，乡乡超充桩”。　　华为表示，通过布局超高速电机、热管理等技术，推出多款高压、高效电驱动系统，帮助车企为用户打造“一秒一公里”的超快补能和“度电十公里”的高效用能体验。全新推出DriveONE超融合电驱动系统，并将联合车企、头部电池厂商，共同定义A级超充车。华为联手11个伙伴建立“超充联盟” 　　近期，华为副董事长、轮值董事长徐直军在2024华为全球分析师大会上表示，随着去年智能电动汽车的陆续推出，消费者发现智能驾驶真正带来了体验的提升，从而逐步接受智能驾驶，使智能化成为新的趋势。在走向电动化的过程中，最大的挑战还是充电基础设施，如果没有好的充电基础设施，电动化就很难快速发展。　　徐直军称，在这种情况下，华为在去年推出了超级充电桩，使电动汽车充电一秒钟就可以跑一公里，一杯咖啡的时间就能够充满电，使得消费者真正意义上可以放心地购买和使用电动汽车。华为正在中国和全球市场，与伙伴一起，快速推进超级充电桩的部署，构筑高速充电网络和城市充电网络，消除电动汽车用户的充电焦虑，使电动汽车真正能普及开来。　　在发布会上，侯金龙表示，华为的目标是让车企“放心造好车”，专注提升电动车竞争力，无需自建充电网络。加快建设以超快充为主的高质量充电基础设施，让多方受益，才能推动电动汽车的消费与快速普及。　　4月24日的发布会上，华为数字能源还携手车企、充电运营商、产业伙伴成立“超充联盟”。华为表示，秉承“开放创新、共建生态、协同共赢”的宗旨，“让有路的地方就有高质量充电”，共创超充新纪元。　　除了华为，加入“超充联盟”的车企有哪吒汽车、理想汽车，小鹏汽车、比亚迪、极狐、阿维塔科技、赛力斯、江汽集团、长城汽车、理想、广汽集团、奇瑞绿能。高压快充是趋势　　国泰君安证券研报称，补能焦虑是限制新能源汽车广泛应用的主要因素之一，但现有公共充电桩供应以慢充为主，充电时长普遍在1小时及以上。高压快充将成为未来电车标配，为实现快速补能，在车端发展高压架构是必然趋势，推出搭载高压快充平台以及配套高倍率电池的车企数量日渐增多。　　民生证券研报显示，高压快充成为新趋势，800V高压充电平台集中上车，以20万元以上车型为主。小米SU7、问界系列、智界S7、零跑C16、上汽智己L6、吉利极氪MIX等车型纷纷布局。本次北京车展自主智能化、电动化、高端化趋势尽显，迎来全面崛起新时代，看好新车周期强、新能源占比高、有增量的车企。　　国泰君安证券认为，头部电池企业积极布局快充产品。2023年以来，中创新航、欣旺达、国轩高科、巨湾技研、宁德时代等电池企业均在快充领域取得进展并相继发布“顶流”。宁德时代发布神行超充电池加速超充普及，2023年8月宁德时代发布了全球首款磷酸铁锂4C电池，实现充电10分钟可续航400公里。　　近期，欣旺达董事、副总经理曾玓对中国证券报记者表示，超快充电池是行业发展趋势，目前很多车企发布了支持800V高压充电平台的车型，预计未来10万元以上车型可能都支持超快充技术。
昨天 12:25
车友圈管理员小张
享界S9将于2024北京车展首发亮相，是华为与北汽联合打造的鸿蒙智行第三个品牌此前已定名“享界”，你觉得享界S9外观设计怎么样？欢迎投票并在评论区留下观点>>
昨天 11:44
mufankk
极石01车主·新提车
迟到的选车作业
其实去年十二月份就已经提了极石01了，但是由于一直比较忙，就没顾得上写自己的车，最近这段时间跟大家聊聊我自己的极石01。首先说说选极石01的一个选车决策过程吧。 1. 购车需求及预算购车需求，中大尺寸SUV，后排需要独立座椅，6座/7座都可以，动力要强，混动--需要有足够的纯电续航，有一定的越野能力购车预算，35-40万 2. 对比车型方程豹豹5，理想L8 3. 选车过程三台车试完之后感觉每台车各有各的优势，不过最后权衡下来，极石01最均衡也最符合我的用车需求首先豹5，当时试驾完，由于带大梁且当时开的是最低配螺旋弹簧版本，整体感受是车太晃了，当然我知道这样的一个悬挂设定在走非铺装路面时是很爽的，但是在铺装路面上开着就会显得有些不稳，还有就是豹5的油门踏板我个人踩着很不习惯，总是感觉只有脚尖一小部分可以搭在油门踏板上，特别累，我本人是165的身高，然后豹5的车机呢，也是有点儿跟不上这个时代了，又复杂又不好用。然后是理想L8，理想L8试驾完，车机好用，车也很轻巧，但是试完感觉作为一个中大尺寸SUV视线太低了，没有开大车那种坐的特别高的感觉，还有就是越野方面满足不了一些我的需求。最后就是极石01了，试完极石，就基本决定买极石了，因为从空间，动力，越野这些都很满足我的用车需求，包括纯电续航这块儿，官方标称是235km的续航，基本能覆盖我一周工作5天的路程了。至于品牌么，一开始确实有些担心的，但是后来了解了一下极石汽车背后的资本，以及还有极石汽车的供应链之后，就基本放心了，有宁德时代的电池，联合电子的前后电机（博世体系的）等等等等，现在的新能源大多都是整合供应商，供应商好那基本能保证车就好。
昨天 09:49
不会开车的马老师吖
华为超充联盟是在华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会期间成立的，旨在通过构建高质量的充电网络，实现“有路的地方就有高质量充电”的愿景。联盟的成立吸引了多家车企的参与，包括哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪、北汽极狐、阿维塔、赛力斯、江淮汽车集团、长城汽车、理想汽车、广汽集团、奇瑞汽车等。华为数字能源总裁侯金龙表示，联盟的目标是让用户放心购买电动车、让充电运营商放心建设充电设施、让车企放心制造优质汽车、让电网放心配置资源、让城市治理更高效。华为超充联盟的成立是中国新能源汽车发展的一个重要里程碑，它标志着从以大电量续航为主向超快充补能为主的转变，同时也预示着新能源汽车数量将从百万级向千万级发展。华为通过“一秒一公里”全液冷超充解决方案，助力构建“面、线、点”高质量充电基础设施，打造城市超充圈、高速超充线、乡镇超充点等。此外，华为还计划在2024年与合作伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩。华为数字能源在推动新能源汽车动力域技术升级和新型电力系统变革中发挥着重要作用，通过提供光储充一体化解决方案、探索新能源汽车作为移动储能支持V2H、V2B、V2G等方式，充分发挥新能源汽车反向放电的作用，推动绿色能源与交通电动化融合发展。华为超充联盟的成立不仅为中国新能源汽车产业的发展提供了强有力的支持，也为全球新能源汽车产业的发展提供了新的思路和方向。通过联合拓展海外市场，推动超充标准成为国际标准，超充联盟车企可降低出海成本，加速出海步伐. 华为超充联盟的成员包括多家知名车企，根据提供的搜索结果，以下是一些已经确认加入华为超充联盟的车企： 1. 哪吒汽车 2. 小鹏汽车 3. 比亚迪汽车 4. 北汽极狐 5. 阿维塔 6. 赛力斯 7. 江淮汽车集团 8. 长城汽车 9. 理想汽车 10. 广汽集团 11. 奇瑞汽车
昨天 08:00