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5一10万汽车图片价格
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#车辆吐槽东风日产惠州中安专营店退订金总结 1、销售忽悠人高价买车，交订金交上万块。 2、上交订金后第二天退订金时要扣4K块，包括中安在别的店交的订金，中安卖车盈利。 3、东风日产惠州中安专营店收据上盖得是“惠州市安俊汽车销售服务有限公司”的章，这也符合销售说的是从别的店订的车。 4、中安在东风日产官网找不到地址，这说明在中安购买的车，可能享受不了东风日产官方的质保维修。 5、在中安买车时不要交订金，避免退订金时退不了或扣除4k块以上订金。 6、在中安有现车就买现车，没有就不买或不要交订金，避免销售下套。 7、在中安买车要对销售有怀疑态度，对销售说要去周边4s店及上网核对是否真实，前提条件是你没有交订金。 8、提车时要在支付宝查车架号、机动车环保网查信息，现车的生产日期、发动机型号、排放标准等是否一致。 9、在中安买车是否享受东风日产全国质保服务，可以在东风日产官方咨询，估计可能享受不了。 10、交订金再提车时，最好在合同写上几月几号前可以退订金，注意不要手写添加，让销售在word写上退订金要求，再打印出来签名，因为手写的要求是不具备法律效力。 11、低开发票的车也不能要，因为车不值你和销售谈好的价格。 12、要在合同写上出符合退车的情况，避免中安销售强制让你买下车或不退订金 13、特别注意合同供货方和收据/发票的章名称是否一致，若不一致建议不要购车。
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#辣评新车现在的车都是越做越大，秦也不例外。从2019年长度为4.67m的秦、2020年长度为4.76m的秦pro到2024年几乎是与秦pro同样尺寸的秦Plus（秦pro停产），到如今即将发布的中型轿车—秦L，车身尺寸为4830*1900*1495，长度和宽度都有所增加。因为本月29号发布，很多具体的参数还不知晓，本篇文章对秦L介绍下外观内饰设计、对已知配置做一下分析并对价格做出自己的预测。 一 整体感觉 外观整体上依旧采用家族传承设计，我发现比亚迪无论是设计还是起名都是有传承的。前脸采用龙颜设计，日行灯部分跟宋L的感觉很像，从图片上看龙须部分应该是可以发光的。格栅的形状跟汉和宋PRO压扁后很类似，其实感觉比亚迪的车型很多格栅都很相似，只是细节不太一样。格栅部分有小装饰件，呈横向点阵式分布。在前脸的两侧有内凹设计，倾斜角度和格栅的边框角度基本是平行的。因为没有看过实车，不知道是不是真的导风槽。在前脸底部有一个分层小前铲的设计，看上去不会过于老气。侧面看上去很流畅，车顶呈现大溜背设计，采用可开启天窗设计，不知道后排纵向空间是否受影响。B、C柱都是采用黑化设计，车窗外沿有镀铬饰条。腰线从车头延伸到后车门门把手附近，并不是一下延伸到车尾。门把手采用传统而非隐藏式，这样看上去也没有违和感。轮毂采用多条幅式轮毂，个人觉得这款车侧面是最好看的。尾灯采用中国结造型，在中间有byd字样而非build your dreams。在后车窗内部有高位刹车灯。车尾两侧微微内凹的造型和车头两侧相呼应，底部还有扩散器装饰件。 内饰整体感觉还是简洁且主流的设计，8.8英寸液晶仪表+15.6英寸的中控屏，两侧竖状分布的空调出风口个人觉得有些多余，完全可以做成隐藏式出风口嘛，这样需要精准开模造价高，且丢失了一些整体感。在方向盘、手机无线充电区域、档把区域、杯架、扶手箱的设计几乎和宋L一样，相比之前的比亚迪王朝车型更有质感。座椅头枕上并没有刺绣，座椅两侧都有树叶状的纹理。 值得一提的是外观颜色一改比亚迪之前仅有的黑白灰青，新增紫色，看上去很有中国风。希望发布的时候可以配有选装基金吧。 二 已知配置 已知是1.5l+单电机的组合模式，发动机有74kw 101匹，电动机120kw 163匹，个人觉得对于刚过2吨的车数据上一般吧，虽然现在还没有出双电机四驱的款式，但是个人觉得会有马力更大的四驱款配置。 目前已知是60km和90km两个版本，分别对于的电池容量是10.08度和15.87度，个人觉得还是有点少的，如果上下班距离远点的话可能一天就需要冲一次电。 看到配置表上写采用前麦弗逊后多连杆的悬挂形式，不知道还是不是筷子悬挂，希望可以达到四连杆的水平或者将连接杆做粗一些。 三 总结 秦L相比于老款的秦，主要在内饰上有创新点，看上去质感更强。但是因为是插混，电池布局空间有限，导致电池容量较小续航较短。因为是溜背设计且有天窗，不知道后排空间是否受影响。大溜背但是后备箱不是掀背的还是有些遗憾。（目前溜背车型好像只有宋L是掀背）现在网传12w起步，个人觉得对于纯电里程为60km还是有些贵，相比于秦plus7.98w的起步售价，个人感觉售价区间会在10（带自适应巡航）—15w（纯电续航120km）左右。如果最低配不带L2级别驾驶辅助，售价个人觉得会在9w左右。
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#辣评新车第一、海豹06搭载第五套dmi系统，与秦L作为同平台打造的中型轿车，可以说是轴距一样2790，动力系统也一样。（海豹06的高配电动机功率要大一些）可以说就跟之前的驱逐舰和秦plus dmi一样，姊妹车辆给了消费者差不多的价钱，更多不同的选择。 第二、关于外观。海豹06的侧脸、背部均挺好看。以北京车展实车来看，车漆给人的感觉就是很淡雅，门把手是元UP同框的半隐藏式门把手，用起来也挺顺手。客观说最吸引我眼神的是刀锋花朵式轮毂，搭配朝阳225/50 18寸的轮胎，确实挺好看。 但是海豹06的前脸确实有点点丑。主要是前脸大灯很像两只大眼睛，开放式的进气格栅就像敞开式的大嘴巴笑嘻嘻的。所以正脸看的话确实有点傻。这里真心建议可以稍微调整下前脸线条，本来大灯挺好看，丑萌丑萌的。稍微调整下前脸就好了。 第三，关于内饰。我最喜欢的就是圆圈式的中控台实体键设计，再加上水晶小档把，我确实很喜欢。另外相比于秦L，海豹06的仪表台不是钢琴烤漆，仪表台也是悬浮式设计，整体的内饰设计总体我感觉确实要比秦L好一点。 第四，关于价格，毫无疑问应该维持在11-15万之间。按之前惯例来看海洋网要比王朝网同款类型的车辆要卖的更贵一些。不过今年的驱逐舰和秦plus竟然是同价销售。所以我觉得海豹06的价格应该会稍微贵个2K左右。 如果说让我定价的话，我个人觉得海豹06 11.58的起售价比较合理。目前比亚迪的品牌优势已经建立起来，再加上同级别更优秀的第五代dmi系统，10w以下还有秦plus和驱逐舰守卫门户，那么我秦L和海豹06没必要太过压缩成本维持低售价。目前只要稳扎稳打，不减配做工，提高产品质量。那么我海豹06只要以低油耗，较低的故障率绝对是可以在市场上立住脚的。 最后真心希望海豹06前脸稍微稍微改进一下下…
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#辣评新车9.98万起售的五菱星光EV，我第一眼看到价格，就相当佩服，给了想买10万级别纯电轿车的消费者一个更好的选择。 这个价位，咱们就不说别的，第一说空间，2.8米的轴距，尽管厂家依然标注为紧凑型轿车，但确实是与中型轿车接上了边。普通用户乘坐后排座椅应该很舒服，没有说因为空间而阉割座椅长度。4.83米的长度，应该说后备箱的空间也足够（家用没问题） 第二从外观上看我觉得真的挺耐看。封闭式的进气格栅，前脸大灯很特别，总体看上去像个十几万的轿车。你说9.98，我觉得不大可能。再说从社会认可度来看，目前车辆保有数量不多。换句话说就是没有烂大街，用户没有对星光ev产生网约车的固有形象。 第三我感觉做工不错。底盘平整度很高，发动机舱下部明显有护板保护。另外整个前机舱有大范围的塑料护板覆盖，看起来很清爽不乱，也很好清理。 说实话，如果我买的话，我会选择10.98的510配置。尽管贵了1w，但多出来13度电，电动机功率也获得大幅度提高近50%（200N到300N)，加速感肯定更明显。另外，510版本配置了360全景影像，对于这么大的中型轿车来说，360确实是很有必要的。 如果说缺点的话，那就是真心不建议购买410版本。因为对比市场“秦PLUS EV”来说，秦的410版本是48度电，而星光才接近42度电，星光还是中型轿车，续航那肯定是有点虚。星光如果说在北方的冬天跑高速，百公里电耗25，那星光低配连200公里都跑不了，只能说市区代代步还行，跑远门就别想了。 最后我个人觉得五菱星光EV确实是在本价格区间内无敌手。价格相同的空间没我大，空间相同的其他车型哪有9.98的起售价，怎么也得12 3万了。所以星光EV确实是能够杀出一条血路，再加上外观内饰也不错，肯定会大卖的。
8小时前
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