02-23发布于:英菲尼迪QX50车友圈
4.43
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-11-30
裸车价:
25.00万
购车地:
大连
百公里油耗:
10.00L
提车2年了,整体感觉就是豪华品牌的驾驶感受和普通合资真的不一样,虽然是CVT的,但这个是钢链式CVT变速箱,传动效率还可以,而且真的转速很平缓,开惯了QX50再去开同事的奔驰C,感觉还是无级变速平稳一些,声音小一些。 既然是钢链式CVT,激情驾驶的时候路上遇到的思域没有一个能崩的过我哈哈,地表最强CVT当之无愧,而且需要舒适驾驶的时候真的很省油,当然,是和Q5还有GLC对比,油耗大概就是百公里10个油的样子,2.0T 可变压缩比发动机动力真的很好,丝毫不输同级别竞品,都说保养贵,但是人家上来就赠送了6年12次免费保养和免费拖车还有各种售后赠送,都不花钱了还贵个锤子。 内饰是我最满意的,之前开过Q5L、GLC,英菲尼迪的内饰真的是挑不出毛病,到处都是真皮,没有任何塑料感,车机虽然落后一些,但是carplay和carlife都有,用着也很方便。座椅舒适度更不用说,沙发厂的加持,座椅舒适度方面没的说,第二排可以前后移动、靠背角度可调,长途乘坐特别舒服。 空间非常大,车体的宽度比较宽,给人乘坐直观感受就是舒服,中间的扶手两个人搭着胳膊完全挨不上,车内高度完全够用,再加上超大天窗,没有一丝一毫的压迫感。每年春节回老家幸亏有这个后备箱空间,各种塞,完全不用担心放不下。 家用方面这个应该叫六边形战斗力车型了吧,有人说不保值,我又不卖二手车保不保值和我有什么关系,好开、省油、不坏、舒适、空间大、保养便宜才是重点好吧。
好车但销量不好
的确是,所以折扣大,之前看奔驰 GLC,不优惠,还得强制消费 19800 买他们店里的汽车装潢,还有保险也必须在店里,还疯狂的建议我贷款买车,我就要全款不行吗?后来直接说我这种情况提车要等,当场决定不买他家车了
销量高就没有了实惠销量高就成了街车;没了个人风格;消费者;车好又实惠;还不够吗?
这车隔音、座椅舒适度和减震舒适度咋样?有说座椅和减震硬的?
座椅前排舒服,后排有点硬。悬挂比较硬
朋友有一辆我开了好几个小时,减震软,座椅舒适度OK,隔音跟30w级别的车比稀烂。
要是英飞也退出的话,那日系当中30万左右安全系数高的车基本上没有了。目前英飞的安全性比沃尔沃还要高。要是英飞撤了,那日系真的没有安全性可以说了。除了那些大型的SUV
这车很钢的
还有斯巴鲁呢
百公里10个感觉油耗一般啊
对比同事的 GLC还有 XC60,这个油耗比他们低多了,毕竟 2.4 吨车重嘛
这个车有2.4吨?
@那就一直向前:对比同事的 GLC还有 XC60,这个油耗比他们低多了,毕竟 2.4 吨车重嘛
之前去4S修车,给我一台QX50作为备用车开了半个多月,这台车还是不错的,动力OK,开起来灵活,底盘也很整,质感也不不错。但是这台CVT冷车时候感觉有点傻,出小区地下车库有时候踩着它就走很慢,后面的车会不停滴滴滴,车热了以后开起来还是很舒服的。此外,静谧性稍差,特别是坐后排乘客会感觉更吵,所以在这方面还是不太符合豪华中型SUV的定位。综合来讲,车是还不错,但是和同级BBA相比,还是有些差距的。
有q70好开吗
好开与否,每个人其实定义不太一样。但是从普世的价值观和感受来讲,它跟Q70的差距还是很大,舒适性、底盘高级感、内饰用料,空间,静谧性等等都差很多,毕竟是级别和定位都不一样的车,一台中型SUV和一台行政级轿车咋比?
@青涩鲸鱼2A3:有q70好开吗
现在我们这边库存新车25落地
大连这边准新车二手的,四驱菁英 24 不到
哪里?
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