2023-10-14发布于:迈腾车友圈
总体来说买回来后的实际体验是低于预期的,最满意的操控,作为3系车主和路虎车主,迈腾的操控在我开过的车里算挺不错的,比不上后驱车,前驱车里算优秀,吊打日系散底盘 【最不满意】 1.车机垃圾,体验下来我只有一个结论,再也不会买一汽的产品了,包括奥迪!听说大众把车机团队开除了,真是没做错。 2.双离合变速箱市区顿挫,一档升二挡,二挡升三挡都有明显顿挫,声音很大。 3.胎压传感器有通病,好端端的总是报警,拆下来没扎钉子没缺气,加点气第二天又报警,开去4s店师傅说是通病,按照流程只能先换胎压传感器,不行的话下次再换胎压模块 4.前转向灯还是大黄卤素灯泡,一汽省成本减配也是可以 【动力表现】 动力拉胯,试驾开的是没加颗粒捕捉器的老版本,动力马马虎虎,23款的动力太垃圾,高速超车完全不行,以前我开高速都是我超别人,这个动力跟不上经常被别人超,还不如买个奇瑞的星途! 【驾驶感受】 底盘很不错,操控性也不错,比帕萨特强,比日系和除奇瑞外的国产以及美系强,作为3系车主我很直观的对比就是盘山路下山3系我可以开70码,迈腾只能60码。 座椅很不舒服,跟老3系一样非常硬,而且人体工程学很差,腰部支撑开了跟没有一样,开高速腰酸难受屁股疼,体验很差。 【油耗】 加了颗粒捕捉器油耗没有标的那么低,市区经常13左右,高速8个出头,以前国5的3系高速最低6.5,国五国六差别好大,现在国六的3系也不行了。 【空间表现】 空间很优秀,比3系和路虎都强,。 【亮点配置】 座椅加热和通风好评,还有方向盘加热都是实用配置,电动后备箱减配真是恶心,车价只少了800块,厂家明目张胆的耍流氓。 【保养】 只做了首保,国六的机油没说的,耐用性不如国五,4s店还让7000公里保养一次,宝马都是让我一万三再保养的,大众的保养费用和宝马没差多少 我是降级买车,所以不满意的地方比较多,但是问题都是真实问题,反正以后不会买一汽的产品了,宝马现在也减配严重,X5都是用的垃圾隔音棉,没啥说的。追求操控和底盘的买这个车可以,要不还是买帕萨特或者雅阁吧,雅阁现在落地不到16万,性价比有了,同价位可以买捷豹xel,是的你没有看错,xel落地价和迈腾差不多,但是要去北京或者大城市买,高功率发动机和采埃孚8at,还是后驱,保值你按照购买价来算和迈腾也没差多少,都是95油,保养都是1000多。喜欢德系可以考虑升级买A4,落地25万,比迈腾只贵4万,迈腾不降价实在是性价比不行!
A4 落地25万怎么做到的
现在更便宜了,这车进入清库存阶段了,马上新款上市了
还有这种说法
@桂花载酒与少年:现在更便宜了,这车进入清库存阶段了,马上新款上市了
迈腾座椅感觉硬吗
不硬,但是超过6个小时高速腰不行,中间是空的,我十一跑了4000多公里高速,都是用娃的衣服垫后腰的
厉害、跑4000多公里、不累吗
@话说永别:不硬,但是超过6个小时高速腰不行,中间是空的,我十一跑了4000多公里高速,都是用娃的衣服垫后腰的
2.0t加速8.9秒绝了
建议别看app查的厂家数据
2.0t十秒,超你稳稳当当
我1.4T动力在高速上超车都没压力,更何况2.0的
你看楼上那位尊贵的吉利星瑞车主,20+迈腾他都瞧不上,必须买10+的星瑞,高端大气上档次,换壳沃尔沃排面大嘞
老哥可以说一下迈腾330和星瑞2.0t的差别吗,这俩车都在我的预选范围,不知道哪一个更值得购买
@花钱要买自己喜欢的车:你看楼上那位尊贵的吉利星瑞车主,20+迈腾他都瞧不上,必须买10+的星瑞,高端大气上档次,换壳沃尔沃排面大嘞
330的动力当然不大。
幻影车主
我去。。大佬
我不太明白,这个颗粒捕捉器会影响动力可以理解,怎么还会增加油耗?逻辑是?
颗粒捕捉器影响排气,国六排放影响ecu控制逻辑,限制发动机输出功率
最显著的例子就是16年国5时代10代思域刚上市的时候零百随便7s头,国6b以后本田的L15B引擎直接变成了弱鸡
为啥要在大众车上找车机?一个carplay启动器而已
那是真的,我那苹果手机最大的功能就是CarPlay,但有时候播报延时也很烦
回复楼主