2023-09-04发布于:雷凌车友圈
主要买来跑网约车的,首先考虑的就是低成本和高续航,4.0的油耗一箱油可以跑900多公里再有优惠加油站一箱油不过200左右。车身比较轻一般自己开的时候只有1.2吨,上高速速度超过133会受风向影响有横向漂移,豪华版雷凌外观还是比较大气的,前进风口像个大鲶鱼,推荐还是买白色或者银色比较好,黑色的看着感觉确实显得小,内饰大多都是塑料和布艺和皮革,有条件的还是把布艺全换成皮革好打理好清洗点,配置方面就比较齐全了,定速巡航,车道辅助,行车雷达在高速上能放心的把脚离开油门,定速巡航会自动识别前方车距适时减速保持车距,车道辅助自动检测两测车道并且会自动调整方向盘但是不代表可以双手离开方向盘,只是一个辅助驾驶缓减长途行驶的疲劳,其他的都是常用配置,语音通话,音乐切换,空调系统机械按键,地图导航,自动驻车和防滑模式,还有切换运动模式普通模式和节能模式的按键,还有一个切换纯电模式的按键比较鸡肋,这款双擎的车切不切换纯电和混动模式没啥意义,当油门重踩转速超过一半都会自动切入发动机,并且当电池电量低于一半的时候无法切换纯电模式,平时行驶的时候普遍电量都是最低维持在三格也就是一半以下,当低于三格的时候会自动启动发电装置给电池充电噪音非常大,再来说说空间,主副驾驶位可以随意调整我一米八几坐着也不累,但是后排空间确实相较大部分市面上的电车要小一点比较高的会坐的有点紧凑,但后备箱空间很大比凯美瑞小一点点非常深竖放二个大行李箱没问题躺个人进去都可以,最后总结下驾驶感受,座椅宽也软长时间坐着并不累,我起步是大脚油门的,靠电起步确实太慢,这车油耗每百公里才4.0已经很省油了别舍不得那点起步的油,双擎的使用方法是当行驶速度提上去以后抬脚轻踩维持速度用电池行驶而不是纯粹的用电起步和行驶,该提速就得提速慢吞吞的在路上漂移占着车道耽误别人很不道德,丰田的阿特金森发动机还是很给力的提速很快一点不比电车慢,上高速切换运动模式能让你体验脱肛的野马。很多人以为日系车皮薄安全性低,却是不然,车门内是铝合金的,8个气囊敏感度很高,这不是赛车开车还是得慢一点多观察,安全第一,前几天被侧面怼了气囊立刻炸开当场抛锚路中间,三方通话自动接通立刻就打进来询问情况并帮你报警和120,4s店立刻就会派人到现场协助你处理事故,总的来说看个人需求,车够用服务到位就行
省油
1.5 T 173马力零百8.3秒
我也是4.1,这车的空调非常耗油,我忘记说了,每百公里空调油耗20公里,实际行驶里程和当天行驶里程一对比就会发现少了20%
想跑网约车必须直接上电车,其他车不用考虑了。
看你喜欢怎么跑了,我朋友都是电车,我喜欢跑长途
直接说专跑顺风车长途不就行了
@橘猫零食:看你喜欢怎么跑了,我朋友都是电车,我喜欢跑长途
其实跑网约车 买个混动低配不带天窗就行
还带家用和商用的有时候需要接送客户
天窗有没有都无所谓的
@橘猫零食:还带家用和商用的有时候需要接送客户
裸车都1.4吨了 同级别算高的了 你还嫌轻
别克微蓝6重的多上了高速感觉明显不一样
那是纯电的,电池大,电池很重的,
@橘猫零食:别克微蓝6重的多上了高速感觉明显不一样
野马为什么会脱肛
头在前面飞,肛在后面追
这话说的
@橘猫零食:头在前面飞,肛在后面追
五块钱一升的油哪有卖
最便宜6.5几个私人加油站滴滴有优惠满200块20升以上
信用卡中石化加100立减20
后排空间那么小还跑滴滴
高个的乘客并不多
乘客管它呢,
欢乐表,百公里2.2升50升油箱换算2270公里,你觉得可能吗
混动40的油箱,别闹了
43升的油箱哦
@董明珠历险记:混动40的油箱,别闹了
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