延爸B点评怎么样

提车已经一月有余，理想L7作为我的第一台新能源车，让我见识到了国货的强大和牛逼。之前开的是吉利的缤越，开了三年多不到四年，期间女儿也在去年7月出生，两口之家变了三口之家，用车场景也发生了较大变化。今年五月底在网上一次偶然机会看到了理想L7的发布会并详细对比了车型配置表，感觉L7这款今年年初上市的家庭大五座SUV产品定位确实很精准，把握住了中国大多数家庭的用车特点和痛点。当即在手机APP上预约了试驾，没多久就收到了销售的电话确认，并预约了周六上门试驾。周六拉上老婆一起亲自试驾了L7，正印证了网上很多人说的那句，“别轻易试驾理想，成本很高。。。”在一个多小时试驾过程中，我开了一段平时上下班的必经的北外环快速路，可能因为试驾的Air版本，整体操纵感觉丝滑流畅，且与传统油车相差不大，并没有开船晕车的感觉，而且虽然有两吨多的车重，但丝毫不影响加速，超车轻松自如。车机和智能系统和车内空间、坐乘感受更是让我老婆眼睛发亮直呼厉害。试驾完她就说晚上去店里下订吧，其他车也不用考虑了。就这样，我经历了堪比市场买菜的速度，在当晚就下大订锁单，并于一周后的周六顺利提车。这速度，也从侧面证明了理想L7销量的惊人增长，正是我们千千万万车主对于产品质量的优异和性价比高等等真实感受投票决定的结果。提车后象征性地加了300块汽油，平时上下班40公里通勤都是纯电驾驶，油车换电车的感觉确实太爽了。首先是用车成本大大降低，以前开缤越，每个星期都要加一次油，二百五六左右，一个月油费就要一千三加，现在L7的话，三天一快充，一个小时搞定，三十多块电费扣除积分抵扣服务费后只要二十出头，一周四十不到五十块，一个月电费也只需要两百多，相当于以前开油车的四分之一开销不到，真的太香了。而且我这还是没装家用充电桩，在外面野充的花销，如果装了家充充分利用谷段电价的话开销将会更小。另外由于是增程系统，外出长途的话可以选择油电混合或纯油模式，总里程续航可到一千多公里。不过提车一个月还没机会带家人外出长途自驾游，所以长途的体验只能留待今后的日子再慢慢探索。一个月的用车整体感觉还是非常棒的，Air版本虽然电池牌子不同，没有空悬，辅助驾驶芯片不同，但是对于一个日常上下班通勤为基本场景的家庭用车，我感觉已经完全够用了而且是性价比之王。由于用料很足，车内驾乘感受也是非常棒的，特别是前后排座椅通风对于南方高温天气真是太需要了。车机方面也是响应极快，而且由于有声纹和区间识别加持，就算车内杂音再多噪音再大也能准确识别语音唤醒和相关指令。现在单位中午午休时间我都更愿意待车里，看看剧叹空调午休一下，别提多惬意了。由于时间有限，还有很多功能我还没有完全一一研究透彻，来日方长，将来的日子将慢慢研究开发。特此在用车一月多的时间点写下这篇个人用车感悟，给车友们参考。