门门龙点评怎么样

首先这个车空间比较大，家里小孩刚出生，需要后排空间大一点的车，这样进出和安装安全座椅后行动都比较方便。然后续航方面还是比较实在的，用的nedc的标，冬天开空调会差一点，距离越远感觉越省电，天气好的时候，甚至能开出超续航的表现。最后安全方面也下了真功夫，麦格纳加成，从内到外，从骨架到心脏，极狐的安全性都表现得相当扎实。 【空间表现】 本人183，第一辆车长度只有4300的紧凑型suv,换了极狐阿尔法T以后，空间上有质的飞跃。坐在驾驶位调整好坐姿以后仍有一拳半头部空间，可以说非常宽裕了，空间这块杠杠的，腿部空间也很足，长时间开车腿也不累。 前排调到合适位置以后，后排的空间仍旧很大，主驾有迎宾坐姿，后排放置了安全座椅，因为平常都是先把宝宝放上车我再上车的，所以会担心会不会压倒宝宝的脚，经过几次测试发现后排空间充足不会有这个烦恼，这点我很满意，毕竟宝宝是第一位，宝宝好几次坐在车上在半路上就睡着了，看来她对这个车也很满意，哈哈！后排地板也是纯平的，这点也很好。 车内的储物空间可以说非常多，后备箱空间也很充足，现在是放了充电枪和储物盒，后期准备当个婴儿车也是没啥问题的。 后备箱容积肉眼可见的大，可以放很多东西，暂时只放了个充电枪和储物盒，后期准备在放个婴儿车，两边的空间我放了储物袋和灭火器。 【充电时间】 一直用的慢充，大概10个小时能完全充满吧。 【续航】 这车用的续航标准应该是nedc吧，比cltc实在点，现在在上海，冬天的时候感觉能跑300多吧，冬天开空调对续航影响还是比较大的，占比能达到15以上，还没算上备车的能耗，基本都是20往上走了，6-7折吧，夏天开空调对续航影响不大，全程开自动24度空调的能耗14-15，整体占比很小。以上都是50%以上路程都是高速，全程大概30公里的能耗，因为本人上下班都是高速出行，纯城区长距离开的比较少。但是以前几天30度天的表现来看1:1应该没问题。 【智能化】 这个车唯一的不满意的地方就是智能化不太行，开机比较慢，刚开机倒车影像有卡顿现象，ui界面是黑的，这点我也不太喜欢，个人比较喜欢白色的界面。 【最不满意】 这车的系统智能方面是一个弱点，语音控制准确率差一点，然后我买的低配没有360，这车比较大过窄路倒车啥的会差一点。 【驾驶感受】 百米加速好像是8秒，我平时主要开舒适和单踏板，启动对我来说很快了，毕竟我更看重家用，开车以稳为主。 爬坡动力很好，上地库比以前油车很轻松很多，现在比较多的开的单踏板，这个模式感觉脚省力很多，貌似也更省电。 【外观做工】 这个车头设计的更好，叫极狐没白叫，虽然说不出来哪里好，但感觉是有狐狸元素的，车标个人认为很好看，选这个车的其中一个原因就是这个车标，我很喜欢这个设计。 车身做工当时买的时候没咋研究，就了解下麦格纳，是帮豪华车做代工的，当时就想质量肯定不会差的，后来又看到了极狐的对撞实验，成绩也是很不错，貌似都是钢铝结构的，用料可以说是非常的良心和扎实了，开这车很放心 【提车价格】 当时买的19w多，今年妥妥的被背刺了?。 【销售态度】 销售的态度非常好，上门试驾，也没上牌费，保险都可以自己买。